Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat La Relanti

Pe langa trepidatul motorului, imi trepiedeaza bordul si usile din fata, se simte si observa cand le deschid. Am schimbat tamponul hidroelastic si nici o imbunatatire:( Cei care v-ati plans de trepidatiile motorului, va trepida si bordul sau usile din fata?

Pe langa trepidatul motorului, imi trepiedeaza bordul si usile din fata, se simte si observa cand le deschid. Am schimbat tamponul hidroelastic si nici o imbunatatire:(
Cei care v-ati plans de trepidatiile motorului, va trepida si bordul sau usile din fata?

Daca tamponul nu a fost motat corect trepidatiile raman...la fel si daca nu s-a inlocuit si perechea lui. Recomandat ar fi sa inlocuiesti ambele tampoane si sa le montezi corect.

This post has been edited by CipTal: 24 Mar 2017, 16:11

Bieleta antirasturnare, nu am schimbato. Cred ca la ea te referi. Probabil o voi face luna viitoare.
A fost montata de mecanic si tind sa cred ca a montat tamponul corect.

E ciudat ca dupa pornirea motorului, nu trepideaza. Trepidatiile apar dupa ce-l accelerez de cateva ori. Am facut o proba, accelerandu-l mai brusc pentru a vedea cum joaca motorul. Atunci am sesizat ca trepidatiile au aparut dupa ce l-am accelerat.

Ma gandesc ca ar mai putea fi bujiile, bobina de inductie, injectoare sau vreo eroare a calculatorului (nu toate erorile le afiseaza in bord, unele le vezi doar cand il conectezi la computer).

Ma gandeam chiar la refacerea geometriei. Ar fi culmea sa fie asta, cel putin cauza vibratiilor din usi.

This post has been edited by freelif3: 24 Mar 2017, 19:09

Salutare tuturor!

Sincer sa fiu am tot cautat in care topic pot sa scriu despre problema mea, dar parca asta mi-a parut cel mai adecvat.

Acum de cca. 2 saptamani am achizitionat un Megane 2.2 din 2007, motor 1.9 dci, 130 CP.
Masina merge foarte bine, trage cum trebuie etc. dar este ceva ce nu stiu daca ar trebui sa ma deranjeze sau nu: Cand stau cu masina in relanti, in interior mi se pare destul de zgomotos motorul (mi se pare ca ar trebui sa se aude mai silentios) si totodata parca simt si o usoara trepidatie (care nu stiu ca ar fi chiar o trepidatie sau eventual ar veni din cauza zgomotului). Ceasul arata ca motorul e la 800 rpm, deci in parametri normali, si ciudat este ca atunci cand cobor din masina si ascult pe dinafara motorul merge bine, constant.
Aveti idee de ce se simte acest lucru numai in interior? Sau la motoarele de acest tip asa ar trebui sa fie?
M-am gandit ca eventual ar putea veni de la tampoane, care tin motorul?
Inca nu am avut timp sa ma duc la mecanic, de aceea intreb prima data pe voi, poate imi dati ceva indicii sau sfaturi.

Multumesc anticipat!

Nimeni?

Pana acum s-a auzit motorul mai... silentios din interior?
Daca esti la primul Megane 2, as zice sa stai linistit. E ceva normal ) Nu e BMW sau Audi. Eu sunt la prima masina si la fiecare trepidatie sau zgomot ma panicam )
Legat de zgomot, poti verifica starea paslei dintre compartimentul motor si habitaclu.
Legat de tremurat, desi am benzina, mai imi tremura si mie prin bord, una alta. Nu foarte tare si nu tot timpul. Chiar si usa daca o deschid, tremura putin. Dupa schimbarea tamponului hidroleastic nu mai vibreaza atat de tare.
Exista un video pe youtube, arata cum ii vibreaza usa cand o deschide, Megane 2, 1.5dCi. Am dat de dansul si mi-a zis ca problema a fost volanta. Superb!

Sper sa-ti fie de ajutor aceste informatii.

This post has been edited by freelif3: 1 Apr 2017, 00:40

@szavulyzsolt : daca volanta are peste 200k necesita schimbare, insa pot fi si tampoanele motor, injectoare , etc.

Multumesc pentru raspunsuri! Sper sa fie cum spune 'freelif3' si sa fie ceva normal.
Daca ar fi volanta am inteles ca acela se simte intr-un anumit fel...
Iar daca ar fi problema cu injectoarele motorul nu ar merge asa constant, cum merge (si cum se aude pe dinafara) si as simti si la putere, Dar cum am zis motorul trage bine.
In fine: sper ca in cel mai rau caz sa fie tampoanele de la motor...

This post has been edited by szavulyzsolt: 1 Apr 2017, 06:55

Salut!

E ceva asemanator si cred ca nu merita un topic nou.

Motorul merge bine si in sarcina si la relanti. Sta perfect. Dar cand aerul condiționat e pornit, situatia se schimba doar la relanti. Foarte des scad turatiile, ca si cum ar da sa se opreasca motorul. Apoi isi revine, crescând pt 2-3 secunde la 1000, coboara la cat e normal si o ia de la capat. Scade, creste, turatii normale etc.

Pe cine intreb(mecanici) dau din umeri. Sugestii?

@timolen: aprindere , ardere (bujii , bobine , fise, sonde)

@szavulyzsolt : nu inseamna ca daca merge bine in sarcina injectoarele sunt ok, poate vibra aiurea doar la relanti din cauza lor.

Revin cu problema mea care persista si fara AC pornit. Din cand in cand turatiile la relanti imi scad pana la 500-550, pentru cateva secunde, apoi urca la 1000 si revin la normal.
A fost dusa la diagnoza, dar nu s-au gasit erori. Clapeta a fost curatata, bobinele par a fi ok (pe diagnoza + testul clasic - scos cate una, bujiile sunt ok, senzorul de turatie a fost curatat.

Ce as mai putea sa mai verific? Iar componenetele de mai sus pot avea totusi probleme dar sa nu fie aratate in diagnoza?

Salutare.Am un megane 1.6 16v din 2004, intr-o seara,după un drum prin oraș, mi sa aprins martorul ckeck engine sau cum se numește și clipea întruna iar mașina a intrat intr-un tremurat.Am oprit motorul și când am dat să- l pornesc a pornit greu.A
doua z,i după ce sa încălzit motorul la fel,martorul check clipea și motorul trepida doar la relanti.De atunci ,și a trecut vreo 3 săptămâni,mi sa mai.aprins de vreo 3 ori și o dată mi sa oprit motorul in mers.De atunci nu mi sa mai aprins martorul.Dar când se încălzește motorul am trepidații in mașina, doar la relanti și mai cu seamă când dau drumul la aer condiționat.Am puso pe tester și mi-a spus că îi apare ceva la cilindru 2,dar mi-a spus că bujia și bobina sunt bune.La indicațiile unui alt mecanic,am curățat și clapeta de accelerație dar la fel, tremură la relanti.Va rog un sfat ceva, ce sa fac.

Bobina dusa sau pe duca ?

Asta am zis și eu cu toate că mi-a verificat o respectivul la care am fost și dădea scânteie,și bobina părea a fi buna

Salutare.Am și eu o problema cu meganu' meu de 1.6 16v din 2004.Merge in 3 pistoane la relanti,am verificat bobinele și bujile,dau scânteie,mai precis cilindru 2 nu merge.Cand este in turație nu am probleme,când stau la relanti îmi apare martorul noxe(clipeste)când trec de 2000 de ture dispare.Daca stau mai mult timp cu ea la relanti îmi apare ASR/ABS DEFECT și merge foarte prost numai are putere.De la ce sa fie?

La mine incepe sa tremure dupa un drum lung. Adica merg 40 de km fara oprire si la prim ul stop incepe acel tremurat. Ciudat este ca, daca circul prin oras cu semafoare si alea si alea, nu mai tremura deloc. Face asa numai dupa un drum lung. Eu exclud tampoanele pentru ca, daca ar fi de la ele ar tremura incontinu toata masina. Din pacate fiind in trafic, nu am apucat sa vad turometru daca scade sau urca. O sa fiu cu ochii pe el zilele asta in caz ca o apuca iar dracii.

Salutare am și eu o problema că masina ,am un Renault scenic 1 1.6 16 valve pornește foarte bine dimineața indiferent de anotimp dar când ajunge motorul la temperatura când nu mai sta turată incepe sa tremure și are un tremurat continuu ,țin să spun că am schimbat bujiile,bobinele, filtru de benzina de aer pompa de benzina din rezervor nu știu ce să-i fac mă poate ajuta cineva cu o părere

@Paul=Posibil sa fie o supapa care nu etanseaza bine.....e destul de intalnita problema la motorul K4M.

Si eu am acel tremurat,neilucidat inca...Acea supapa cum o descoperim ? Refacuta chiuloasa si schimbat supape ?!

Este posibil sa fie de la injectoare mă gândesc că poate unul dintre ele nu baga bine nu știu ce să zic


5 Nov 2017, 15:12:
După ce i-am schimbat distribuția nu mai tremura deloc asta acum doi ani mergea bine ,într-o zi să rupt rola de la vibrochen am cumpărat rola și a montat-o cineva dar nu a călătorit motorul la prima cheie două secunde a mers motorul și a îndoit 5 supape le-am schimbat și de atunci tremura exact cum spuneam dar tremuratul nu este exact de când am schimbat supapele pe parcurs au apărut

This post has been edited by Barbu Paul: 5 Nov 2017, 14:12

Daca este o supapa care nu etanseaza perfect se poate vedea la care cilindru prin comparatie culoare cap bujie....sau cu camera endoscopica introdusa in camera de ardere.
La reparatie se scot toate supapele se curata bine scaunul si la remontaj se roadeaza cu pasta speciala abraziva in pereche supapa/scaun......apoi se descarca compensatori hidraulici inainte de montaj axa came.

This post has been edited by espacern: 5 Nov 2017, 15:33

Am rezolvat, a fost o supapă de admisie, am procedat exact cum a descris espacern,mă rog nu eu, mecanicul. Mersi de sfaturi. 😊

Am rezolvat, a fost o supapă de admisie, am procedat exact cum a descris espacern,mă rog nu eu, mecanicul. Mersi de sfaturi. 😊

De unde esti ? Si unde ai rezolvat problema ?!