Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 4 2016 lovit fata, Sfat

Salut! Am făcut recent o boacana și am reușit sa intru într-un zid cu fata. Au sărit ambele airbag-uri iar cam tot ce tine de carenaj pe fata e dus. Farul drept cred ca are prinderile rupte iar cel de pe stânga pare ok. Mașina a fost cumpărată de noua în iulie 2015, servisata la fiecare 15k km și schimbat tot ce trebuie la 90k. Momentan are 140k km. Nu am avut nici un fel de problema pana acum, totul a mers cum trebuie. Imediat după accident am încercat sa pornesc motorul o singura data dar nu am reușit. Cred ca batea elicea de la ventilator în ceva, am dedus eu după sunetul pe care îl făcea. Nu am insistat, am apăsat o singura data pe buton și am scos cheia. Nu am nici un fel de martori în bord aprinși, și tot ce am văzut sa curgă de sub mașina este antigelul. Rotile se mișcă normal, volanul la fel, nu pare vreo problema în categoria asta. La prima vedere par problematice bara fata, capota, aripi laterale, parbriz, far dreapta, kit airbag-uri iar pe sub capota sper sa scap cu radiatorul și câteva probleme mai mici. Acum dilema mea este ce sa fac mai departe? Sa încerc sa o repar sau sa găsesc alta mașina? Din păcate bugetul pe moment este undeva la 3000eur, poate 3500, asa ca nu prea am multe opțiuni în ceea ce privește achiziționarea unei mașini SH. Sa nu mai vorbim și de riscurile ce le implica un auto SH... Poate cineva a avut vreo experienta asemănătoare și ma poate sfătui. Menționez ca motorul este 1.5dci 90cp. Scuze de eventualele greșeli sau de proasta așezare în pagina, dar scriu de pe telefon.

Attached thumbnail(s)
IMG_20200509_085333.jpg ( Size: 2.94mb ) Number of downloads: 453
IMG_20200509_085345.jpg ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 458

Salut! Am făcut recent o boacana și am reușit sa intru într-un zid cu fata. Au sărit ambele airbag-uri iar cam tot ce tine de carenaj pe fata e dus. Farul drept cred ca are prinderile rupte iar cel de pe stânga pare ok. Mașina a fost cumpărată de noua în iulie 2015, servisata la fiecare 15k km și schimbat tot ce trebuie la 90k. Momentan are 140k km. Nu am avut nici un fel de problema pana acum, totul a mers cum trebuie.

Imediat după accident am încercat sa pornesc motorul o singura data dar nu am reușit. Cred ca batea elicea de la ventilator în ceva, am dedus eu după sunetul pe care îl făcea. Nu am insistat, am apăsat o singura data pe buton și am scos cheia. Nu am nici un fel de martori în bord aprinși, și tot ce am văzut sa curgă de sub mașina este antigelul. Rotile se mișcă normal, volanul la fel, nu pare vreo problema în categoria asta. La prima vedere par problematice bara fata, capota, aripi laterale, parbriz, far dreapta, kit airbag-uri iar pe sub capota sper sa scap cu radiatorul și câteva probleme mai mici.

Acum dilema mea este ce sa fac mai departe? Sa încerc sa o repar sau sa găsesc alta mașina? Din păcate bugetul pe moment este undeva la 3000eur, poate 3500, asa ca nu prea am multe opțiuni în ceea ce privește achiziționarea unei mașini SH. Sa nu mai vorbim și de riscurile ce le implica un auto SH...

Poate cineva a avut vreo experienta asemănătoare și ma poate sfătui. Menționez ca motorul este 1.5dci 90cp. Scuze de eventualele greșeli sau de proasta așezare în pagina, dar scriu de pe telefon.

Eu as repara-o fiind luata de noua. Pt a putea face o evaluare cat mai aproape de realitate trebuie inlaturat de pe ea c-am tot ce este deteriorat, din poza nu pare sa aibe afectata structura de rezistenta.

nu lua masina SH. repar-o pe asta. desigur, inainte sa dai inainte, trebuie neaparat verificate lonjeroanele fata. daca mai sunt drepte, atunci ai avea nevoie de cam asa:

trager, ranforsare bara fara, bara fata, far fata stanga, ambele aripi, capota, balamale capota, cui si mecanism blocare capota, radiator racire motor, intercooler (daca are), si alte plastice.

si evident, resetat crash data, de-aia nu porneste. in caz de accident, sare o sigurata electronica si nu lasa motorul sa porneasca.

This post has been edited by 24mura: 14 May 2020, 10:12

Asta as vrea și eu, sa o repar. Problema este ca sunt al naibii de scumpe piesele din dezmembrări. Azi mi-a cerut unul pe o capota SH care nici măcar nu este culoarea mașinii, 1500lei! Asta în condițiile în care o capota noua este 1200 ) kitul de airbag-uri l-am găsit cu 4000lei,dar aici nu cred ca este mult. Ma rog, sunt tot felul de dubioși care se poarta cu buzunarul meu ca Sandu Ciorba cu femeile. În principiu, sper sa nu sar cu mult peste 2000Eur. Dacă se duce mult peste ma gândesc serios dacă se merita... Și dacă o dau la alții la dezmembrări nu cred ca primesc mai mult de 1000.

// dacă este vreun post cu piese pentru clio 4 va rog sa ma îndrumați către link-ul respectiv. Eu nu am reușit sa găsesc ceva de genul pe forum.

This post has been edited by citizen: 14 May 2020, 10:44

Ia vezi asta de aici ce zice?
https://www.olx.ro/oferta/capota-renault-cl...html#e959c3711e
https://www.olx.ro/oferta/aripa-dreapta-fat...html#52ac00a647

cauta si o sa gasesti.

Categoric ca sunt, nu am zis ca nu. Am vrut doar sa exemplific bunul caracter al unora.

Am găsit totuși o bara fata, culoare potrivita, cu tot cu grile și noua la 970lei. Problema e ca este pentru modelul facelift, după 2016. Întreb dacă as putea sa o pun pe asta, cu unele mici modificări. Nu ma interesează neapărat pentru facelift, ci doar ca este noua și roșie.

This post has been edited by citizen: 14 May 2020, 12:48

Mai poți încerca anunțuri pe pieseauto.ro cu ceea ce cauți și vei primi oferte. Eu așa am făcut pentru o aripă la mașină.

This post has been edited by MihaiF3: 14 May 2020, 14:39

motorul nu porneste ca are un defect in ecu injectie de la deschiderea de airbaguri, trebuie restetat cu tester ca sa porneasca. Vezi ca trebuie si ecu airbag si centuri daca erau purtate.

La prima vedere par problematice bara fata, capota, aripi laterale, parbriz, far dreapta, kit airbag-uri iar pe sub capota sper sa scap cu radiatorul și câteva probleme mai mici.

Dupa poze estimez vreo 4-5k EUR in reprezentanta, facuta aproape la fel ca de fabrica.
Din ce-mi dau seama nu cred ca sunt doar reperele pe care le-ai mentionat. Daca radiatorul este spart cu siguranta si trager-ul - cel putin - e afectat
Ca idee pt airbag-uri si senzori + capsele pirotehnice de la centuri sunt vreo 1k EUR la care se adauga si bordul pentru ca in dreapta e spart.

This post has been edited by vvede: 15 May 2020, 14:23

La banii ăștia poate lua una second... Nu știu DC merita sa bagi 4-5000 e într o mașină d asta.

Mda... Eu speram sa scap cu vreo 2000eur, poate 2500. Din ce am văzut pe net, kit airbag cu tot cu bord, console, etc, sunt cam 3900lei, la care se adaugă manopera. Numai din astea am sărit peste 1000.

M-am uitat și la mașini SH dar aici am 2 probleme... Una ar fi bugetul mic gen 3500Eur iar a doua problema este ca nu prea am încredere în mașini SH. Ma gândesc ca dacă dau 3500 pe o mașină, cu siguranță trebuie sa mai bag vreo 1500 pentru tot felul, inclusiv actele.

Aștept sa înceapă săptămâna sa vb cu cineva de la un service sa vad ce părere au. După cum vad, cam slabe șanse sa se merite reparația. Cred ca singura opțiune este sa aștept câteva luni sa mai strâng bani și sa iau una SH mai ok.

This post has been edited by citizen: 16 May 2020, 07:41

CASCO ai? ai putea sa incerci. motorul cel mai probabil va merge, deci nu ar fi dauna totala.

cred ca daca avea casco nu statea sa se planga ca sunt scumpe piesele ... parerea mea ..

Am avyt si eu o mica tamponare, schimbat 1 far si 2 piese de plastic la bara...total 3200 lei piese + vopsit bara + manopera. Doar partea vopsita de la bara fara e cam 700 lei, vine nevopsita. 1 far e 500-600 lei. Tot ce ai acolo o sa fie minim 3000 euro cu piese noi si facyta la reprezentanta.

O mai cumperi odata de la ei