Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan 1,6 - zgomot ciudat

Hello! Ma bucur mult ca am gasit si fomului acesta care impreuna cu cel de la Autoshow fac ca marea majoritatea a pasionatilor de Renault sa se intalneasca online si sa discute aproape totul despre masinile lor. Iata care este problema mea: Am parcurs pana acum 1900 km (afara din oras o treime, restul in oras) si sunt f. multumit de consum, fiabilitate, promptitudinea dealerului. Desi m-am mentinut in regimul de pana la 3500 r/m pot spune ca masina le intrece pe multe din clasa ei (mica-medie as spune) si cand e nevoie are nerv. Ce se intampla - vorba lui Vacaroiu - inca de la inceput am auzit un sunet care pentru mine e putin ciudat la plecare si franare. Este vorba de un mic zgomot la plecarea lenta dupa loc (apare dupa primul metru facut cu masina si dureaza extrem de putin) - un pacanit care se aude undeva la mijlocul masinii. Acelasi lucru se intampla si la franarea la viteza mica (maxim 30 km/h) cu masina fie in viteza sau scoasa. In seara asta, m-a enervat mai mult ca oricand si am incercat sa explic cauza. Initial am zis ca e de la franarea de urgenta (m-am gandit ca e o supapa ce o activeaza/deactiveaza) - dar astazi am descoperit cam pe unde e problema. La miscarea masinii daca franez nu brusc cat sa o opresc ci relativ serios am auzit acelasi zgomot, ceea ce m-a facut sa ma gandesc ca este cauzat de repartitorul de frana fata/spate. Dar daca este de la sistemul asta de repartitie a franei... de ce se aude si la pornire. Daca e vreun inginer mecanic printre noi si stie despre ce vorbesc il rog sa explice putin cum lucreaza sistemul. M-am bagat sub ea si in partea dreapta spate am vazut un releu, cam in zona in care se aude/simte zgomotul. Sa fie oare asistata electric repartitia? Si daca e electric, de ce se aude ca si cand ai da cu degetul in masa? Ma gandesc sa nu fie serioasa treaba, si cred ca luni dimineata ma prezint sa faca si cei de la reprezentanta o tura sa isi dea cu parerea. Voua vi s-a intamplat? Nu se aude in afara, doar inauntru dar sa fie liniste. Astept reactiile voastre. Alex

Hello!

Ma bucur mult ca am gasit si fomului acesta care impreuna cu cel de la Autoshow fac ca marea majoritatea a pasionatilor de Renault sa se intalneasca online si sa discute aproape totul despre masinile lor.

Iata care este problema mea:

Am parcurs pana acum 1900 km (afara din oras o treime, restul in oras) si sunt f. multumit de consum, fiabilitate, promptitudinea dealerului. Desi m-am mentinut in regimul de pana la 3500 r/m pot spune ca masina le intrece pe multe din clasa ei (mica-medie as spune) si cand e nevoie are nerv.

Ce se intampla - vorba lui Vacaroiu - inca de la inceput am auzit un sunet care pentru mine e putin ciudat la plecare si franare. Este vorba de un mic zgomot la plecarea lenta dupa loc (apare dupa primul metru facut cu masina si dureaza extrem de putin) - un pacanit care se aude undeva la mijlocul masinii. Acelasi lucru se intampla si la franarea la viteza mica (maxim 30 km/h) cu masina fie in viteza sau scoasa.

In seara asta, m-a enervat mai mult ca oricand si am incercat sa explic cauza. Initial am zis ca e de la franarea de urgenta (m-am gandit ca e o supapa ce o activeaza/deactiveaza) - dar astazi am descoperit cam pe unde e problema.

La miscarea masinii daca franez nu brusc cat sa o opresc ci relativ serios am auzit acelasi zgomot, ceea ce m-a facut sa ma gandesc ca este cauzat de repartitorul de frana fata/spate. Dar daca este de la sistemul asta de repartitie a franei... de ce se aude si la pornire. Daca e vreun inginer mecanic printre noi si stie despre ce vorbesc il rog sa explice putin cum lucreaza sistemul.

M-am bagat sub ea si in partea dreapta spate am vazut un releu, cam in zona in care se aude/simte zgomotul. Sa fie oare asistata electric repartitia? Si daca e electric, de ce se aude ca si cand ai da cu degetul in masa?

Ma gandesc sa nu fie serioasa treaba, si cred ca luni dimineata ma prezint sa faca si cei de la reprezentanta o tura sa isi dea cu parerea.

Voua vi s-a intamplat? Nu se aude in afara, doar inauntru dar sa fie liniste.

Astept reactiile voastre.

Alex

repatitia la franare este electronica fara doar si poate ! insa cu zgomotul ala nu stiu ce sa zic ! mai scrie si tu ceva detalii ! oricum un releu face un zgomot care este aproape imposibil de sesizat daca nu e in interiorul habitaclului ! poate este pacanitul ala de la frane gen cutie automata !

La masinile putin mai vechi exista un repartizor mecanic care in functie de incarcarea masinii (fata si spate) activa sau dezactiva sistemul de franare pe spate printr-o furca. Dar azi am observat ca e electronic totul si e un motoras. De asemenea nu exclud sa fie unul din amortizoare sau oricum ceva legat de stabilitatea masinii si pozitia ei in miscare.

Voi vedea maine la reprezentanta cand ma voi duce ca la doctor, o sa ii rog sa mearga cu mine in masina 5 metrii si sa auda si ei.

Eram totusi curios daca mai e vreun posesor de Megane care aude acelasi zgomot (loviti biroul cu degetul cum am spus si o sa auziti un sunet asemanator) ca sa stiu daca e simptomatica treaba.

Revin cu detalii maine dimineata dupa ce voi fi fost la reprezentanta.

Alex

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 14:26

Si eu am avut un sunet ciudat sub masina, dar cred ca era diferit de al tau: al meu era sesizabil la relanti, cu masina pe loc si semana cu un sunet de table prost stransa.

O vizita la service a rezolvat problema in 15 sec: cauza era un mic furtun care pleca de la galeria de evacuare a gazelor si care se lovea de scutul de azbest la anumite turatii ale motorului. A fost strans un pic si s-a rezolvat.

Conluzie: mergi la service ca e cel mai sigur.

Bafta!

Iata mesajul trimis de mine la Vocea clientului dupa vizita de azi. Pare sa fie amortizorul. Senzational :roll:

Doar citind acest email o sa stiti prin ce am trecut eu azi:

Quote:

Buna ziua.

Societatea noastra a achizitionat in leasing un model Renault Megane Sedan Confort Expression 1,6 de curand. Pana acum am fost placut impresionati de fiabilitatea motorului, de stabilitatea ei, in general de intreaga masina si am considerat-o o investitie buna.

Din pacate service-ul din Ploiesti lasa mult de dorit, si desi incercam ca gustul amar pe care ni l-a lasat prima vizita la service sa nu il punem pe seama Renault (desi va reprezinta pe plan local si nu pierd nici o ocazie sa o spuna), acest lucru ne-a schimbat putin increderea in marca dumnevoastra.

In urma cu o saptamana am observat un zgomot usor la plecare si la franare in partea din fata a masinii, dar care parca rezona si in partea din spate. In aceasta dimineata, mi-am luat inima in dinti - desi nu am acceptat ca dupa numai 1940 km masina poate avea o problema cat de mica - si am vizitat pe cei de la Scenic Auto pentru o constatare a zgomotului si eventual o programare pentru rezolvarea problemei.

Mecanicul care m-a intampinat si care a miscat-o cativa metrii mi-a spus ca se pare a fi pivotul dreapta fata si ca am mare noroc ca am ajuns la ei pentru ca altfel as fi pierdut roata. M-am bucurat sa aud ca am facut ceea ce trebuia pentru bijuteria Renault dar n-am vrut sa constientizez ca totusi un pivot dupa nici 2000 km poate fi considerat rebut.

Cu masina urcata pe elevator, s-a verificat jocul rotii care pare sa le fi dat mecanicilor informatia ca pivotul este in regula si ca alta este cauza zgomotului. Din acest moment, a inceput o adevarata chicoteala pe mecanici (probabil nu doreau sa aud ceea ce vorbesc - civilizat ar fi fost sa ma invite afara din atelier) din care am inteles ca una din flanse pare sa nu fie bine stransa.

Intr-adevar una din flanse, cea din partea dreapta pe care se aude zgomotul nu era bine stransa. Au strans piulita si au ridicat-o din nou pe elevator pentru a verifica intreaga parte dreapta a masinii. Curiozitatea m-a facut sa observ ca mai multe piulite nu erau stransa serios - prima bila neagra adresata Renault si nu reprezentantilor din Ploiesti.

Dupa verificarea amanuntita a altor suruburi si insistentele unuia dintre mecanici catre cel mai tanar de a aduce din masina o alta trusa de scule pentru ca tubularele si cheile "din dotare" nu se potrivesc, s-a decis ca zgomotul nu este cauzat nici de flanse, nici de pivot. Cel mai tanar dintre mecanici a luat-o in probe vreo 5 minute. Din ce stiam eu, si din grija pe care o poarta de obicei firmele mari pentru clienti, cel putin pentru impresia artistica ar fi fost frumos ca baietii sa puna un plastic pe scaunul soferului. Intors din probe, mecanicul li s-a adresat celorlalti si nu mie. Eu doar am inteles printre randuri ca zgomotul persista. Au ridicat capota, de aceasta data in curtea service-ului si au inceput sa plece de pe loc cat mai tare cu putinta in timp ce unul din privitori trebuia sa tina o mana pe flansa sa vada daca tremura si eventual daca zgomotul pe care il auzisem cu totii era cauzat de amortizor sau nu.

Si eu care nu depasisem niciodata turatia de 3500 r/m pentru ca atunci cand am luat-o mi s-a spus ca pana la 2500 km sa nu depasesc aceasta turatie. Mai mult, unul din ei la un moment dat a inceput efectiv sa tina mana impinsa in motor pentru a-l face sa nu mai aiba balans la plecare si oprire. Toate acestea se intamplau cu un alt mecanic in masina - cu un halat la fel de murdar, cu usa deschisa (va imaginati ca usa s-ar fi dat peste cap daca nu le-as fi amintit ca nu e masina dansilor).

Au continuat chicotelile. Eu nu auzeam nimic, intrebam din cand in cand care e situatia si dansii ma linisteau spunandu-mi ca se rezolva. Toate acestea in timp ce seful de atelier le amintea mecanicilor ca nu e decat o constatare.

Intr-un final, dupa aproximativ 3 ore in care nu mai putin de 4 mecanici au participat la aceasta inspectie, s-a decis ca amortizorul dreapta este de vina, si ca trebuie inlocuit. M-am resemnat, macar domnii acestia isi gasisera timp sa stea de vorba si cu mine. I-am amintit sefului de service ca masina nu are decat 1940 km insa dansul parea sa fi imprumutat din neputinta mecanicilor si mi-a spus: "se rezolva".

Mi s-a spus mai apoi ca inlocuirea amortizorului trebuie acceptata de dumnevoastra, ca vor incerca sa o faca cat mai urgent. Din experienta forumurilor de pe internet unde am regasit nu mai putin de 5 cazuri de Renault Megane pana in 3000 km carora trebuie sa li se inlocuiasca amortizorul dreapta fata i-am intrebat cat dureaza aprobarea hartiilor si trimiterea la Ploiesti a amortizorului si implicit inlocuirea sa. Nu mi s-a dat o data exacta, mi s-a spus in schimb ca dansii in fiecare saptamana dau comanda pentru ce piese au nevoie si ca ma vor suna.

Probabil ca pe dumnevoastra v-ar indispune o astfel de abordare. Mai mult de atat, cred ca v-ar indispune un zgomot care persista la o masina noua. Si fara indoiala v-ar indispune scrumul de tigara lasat pe scaunul din dreapta (mecanicii nu au aprins tigari in preajma mea dar se pare ca cel care a luat-o in probe a facut-o), cu atat mai mult cu cat eu nu sunt fumator si nu voi permite niciodata sa se fumeze in masina. Si nu in ultimul rand, urmele de ulei de pe portiera.

Imi cer scuze daca v-am rapit timpul cu aceste informatii dar eu cred ca dumnevoastra trebuie sa stiti aceste lucruri. Poate nu sunt singurul care scrie la vocea clientului si isi exprima dezamagirea fata de service-urile autorizate si dealerii dumnevoastra. Dar cu siguranta sunt un client care atunci cand a ales Renault, s-a gandit la cu totul altceva.

In asteptarea unui raspuns de la dumneavoastra si in speranta (puerila deja) ca problema se va rezolva cat mai repede,

A.

alex, trista experienta...
itzi recomand insa sa editezi mesajul si sa lashi la semnatura doar Alex C. sau asha ceva, fara mailuri sau tel. mobile...
totushi este un forum public.. e spre binele tau..

Multumesc pentru sfat. Nici n-am fost atent la chestia asta, mi-a scapat dar am niste draci. E ca si cum ti-ai fi dus nevasta la doctor si ti-ar fi f***-o. Nu se poate asa ceva.

A

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 14:27

Bine ai venit in club...Apropos, si ce au zis cei de la RR?

roadrunner:"Salut Iulian si bine ai venit pe forumul Renault. Si eu as fi interesat de infiintarea unei asociatii, sau cum vrei tu sa-i spui care sa ne ajute la lupta cotra RR. De fapt, acest lucru il consider impetuos necesar, fiind dispus sa ajut cum pot. Si eu m-am certat cu ei, pentru niste flanse de amortizor, care se pare ca este viciu de proiectare, deoarece apare la 90 % din masinile modelul Megane II indiferent de versiunea de caroserie. Eu ma pregatesc pentru momentul in care vor cadea din nou si masina nu va mai fi in garantie. Le-am comunicat celor de la RR ca daca ma vor pune sa platesc aceste flanse, ii voi actiona in judecata, aducind ca argument o lista cu 20-30 (depinde cite voi reusii sa string) de semnaturi ale posesorilor de megane ce au aceeasi problema. Ca fapt divers, in momentul in care am fost chemat la service sa mi se inlocuiasca flansele, mai erau inca 5 meganuri cu aceeasi problema.
"

@Radu718
Deocamdata nimic, astept sa ma sune sau sa imi raspunda pe email.

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 14:27

Dragi colistasi,

Tocmai am vorbit cu directorul reprezentantei din Ploiesti, firma mentionata in postul oficial catre Renault Romania.

Tipul a fost deosebit de outgoing, a inceput prin a ma boteza (calling me Anghel whereas my name is Alexandru) si a terminat prin a-si cere scuze si prin a confirma ca pana joi amortizorul va fi in Ploiesti si pana la sfarsitul saptamanii va fi montat.

Acum sincer sa fiu nu stiu daca problema zgomotului e de la amortizor, eu de obicei sunt sceptic in ce zic altii, daca sunetul inca persista si dupa schimb mai fac o scrisoare la Vocea Clientului.

Prin urmare, ne-am contrat reciproc pe ce inseamna studii de piata, cum se manageriaza o echipa de mecanici, ce presupune o procedura interioara, cine sunt ei ca angajati ai unei firme in comparatie cu mine ca si client.
Ideea generala a celor de la Renault, si va rog sa ma credeti ca e generala dupa ce am citit si ofurile voastre de pe forum este ca:

ATATA TIMP CAT PLATESTI PUTIN PENTRU SERVICE, INTRETINERE AND SO ON, SA NU TE PLANGI.

Cam asta mi-a fost sugerat subtil intr-un moment al discutiei cand eu spuneam ca la firma la care lucrez avem mai multe marci de masini si din pacate cand am fost prezent la revizii nu am avut ce sa le reprosez desi sunt vanator de greseli. Acum ca ma gandesc mai bine, mi-e teama sa nu creada ca sunt sofer

Revenind, mi-a spus ca si preturile la Volvo, Hyundai, Audi sunt ceva mai mari si eu i-am spus ca tocmai prin politica lor de preturi care sa recunoastem sunt relativ acceptabile au reusit sa ajunga pe primul loc la vanzari in Europa.

Eu cred ca mesajul meu si-a atins obiectivul. Probabil ca se va lasa cu ceva mustrari si de la sediul central dar tocmai asta vroiam. Daca la mine in companie se respecta procedurile si lucrez cu oameni nu LA masini nu vad de ce el nu ar putea sa tina in frau niste mecanici care probabil ca sunt jos palaria la capitolul service (dati-mi voie sa ma insel) dar nu stiu sa pretuiasca capitalul cel mai de pret: oamenii.

Curand va zic si daca zgomotul era de la amortizor.

A.

P.S. Stiu ca multi dintre voi sunt abonati si la forumul de la Autoshow, imi cer scuze daca citesc aceleasi mesaje si acolo si aici, dar daca am initiat discutia pe ambele forumuri cred ca e necesar sa le tin pe ambele updatate.

Mi se pare mie sau esti un pic naiv: mustruluiala la mecanici, scuze din partea R.R., promptitudine? Unde te crezi fratioare??? Tot nu ne-ai spus, au catadicist sa raspunda cei de la R.R?

Ma lamureste si pe mine careva cum se manifesta problema flanselor de la amortizoare? La mine, am remarcat ca se aude uneori un zgmot cand dau cu spatele si volanul este bracat.

multa bafta iti doresc desi am senzatia ca esti la inceput de drum ! nu dispera tu disperai pe ei !

Astazi m-au sunat cei de la Renault Romania si si-au cerut scuze in numele celor de la Ploiesti. Au spus ca probleme cu amortizoarele intr-adevar au mai avut si din pacate nu e vina lor ca defectiunile legate de subansamble apar doar dupa ce sunt rulate.

E drept, am un prieten care are un Mercedes E care de cand l-a cumparat, de vreo 6 luni mai precis a fost chemat de 3 ori de reprezentanta si de doua ori s-a dus de buna voie pentru probleme legate fie de pompa de benzina, fie de mici reglaje.

In orice caz, la scurt timp dupa ce m-au sunat cei de la Renault m-au sunat si cei de la reprezentanta din Ploiesti care m-au anuntat ca amortizorul a venit, cererea de schimbare in garantie asociata cu diagrama amortizoarelor a fost acceptata si ca ma roaga sa imi aleg o zi din saptamana sa ma duc sa mi-l monteze.

Am ales, maine, ora 4. Sa vedem daca zgomotul va mai exista sau intr-adevar amortizorul e de vina.

Alex

Ceva noutati? ala a fost de vina?

Hai sa va zic una buna:

Imediat dupa ce au schimbat amortizoarele nu s-a mai auzit nimic. Am fost la Metro, am pus in portbagaj si surpriza, se auzea din nou. Astazi mi-am facut programare si dimineata la 8 am fost cu masina.

Care a fost problema? Motorul sta pe o placa de metal, se vede daca e ridicata pe elevator, care nu era stransa bine si putin descentrata. Baietii cand au pus amortizoarele au strans tot ce era de strans pe sub ea dar nu s-au uitat si la asta - nu am retinut cum ii zice. Asa s-a rezolvat problema.

Deci, m-am ales cu amortizoarele schimbate desi erau bune, cu o mie de nervi pana astazi si cu o masina fara probleme sper eu de azi inainte. Va sfatuiesc in cazul in care observati cea mai mica problema la masina sa va duceti la service si in plus sa faceti o scrisoare catre vocea clientului cu CC la dealer. Asa vor sti ca aveti tupeu si gura mare si se vor purta asa cum ar trebui sa o faca in the first place.

Ahhh, si pentru ca baietii au vazut o zgarietura pe aripa dreapta spate mi-au polisat-o fara cost toata partea dreapta.

So long,

Alex