Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

Încearcă la mai puțin de 1 metru de mașină. Am pățit și eu chestia asta din cauza bateriei. Sper sa fie asta.

Încearcă la mai puțin de 1 metru de mașină. Am pățit și eu chestia asta din cauza bateriei. Sper sa fie asta.

Andy, nu am apasat de plictiseală pe plastice. Am apăsat incercand sa identific ce naiba zornăie in mașina cand treceam pese denivelari usoare. In prima faza m am prins cu greu ca era consola aia cu senzori de pe plafoniera. Au rezolvat-o in service. A venit căldura și mânerele de la usă au inceput pur si simplu sa scartaie. Pun mana pe ele cand inchid/deschid usa. E rolul lor, n-am cum să nu le ating . Dacă e foarte cald afara pocnește plasticul consolei centrale cu ecranul, butoanele de clima, etc. La dracu’ sunt la a 4 mașină. Niciodată nu am avut astfel de probleme cu calitatea asamblării mașinii. Și am avut doar brand-uri de est european sărac, nimic premium .

Ia cu masina premium de 60.000 de euro. Cred ca scartaie mai rau decat scartaia meganul tau.
https://gofile.io/?c=b5Zgqs

Mno, llc are tot sedan, tot intens. Probabil am avut eu ghinion si mașina mea  a trecut prea ușor de quality check. Probabil nici turcii care mi-au asamblat mașina nu au avut o zi prea bună . Să vedem ce pot rezolva in garantie. Măcar mânerele de la uși. Nu am curaj sa le cer sa desfacă alte elemente pentru ca sunt convins că după ce o vor monta la loc o sa cad din lac in puț. Trebuie să recunosc că mașina este confortabilă, fâșneață și tehonologizată. O să fiu 100% fericit când nu o să mai facă ca o zornăitoare .

Salut,

Am fost saptamana trecuta la Serus Timisoara sa rezolv zdronganitul din plafon si volanul stramb (tot varianta intens am si eu). Au fost rezolvate pe garantie, insa nu au vrut sa imi zica cum anume au rezolvat sau de unde se auzea zdronganitul (eu cred ca venea din zona oglinzii, unde sunt senzorii). Nu au vrut sa imi arate nici macar foaia cu geometria rotilor.
Dupa lungi certuri cu ei nu am rezolvat nimic, tot nu vor sa imi comunice aceste informatii. Eu consider ca atata timp cat masina este a mea, trebuie sa stiu ce interventii se fac asupra masinii mele: daca sunt de calitate, sau problema va reaparea dupa cateva luni.

Mai mult decat atat, zdronganitul din zona plafonului a disparut, insa a aparut un zdronganit in zona stalpului unde este centura, din dreptul scaunului soferului. Acest zgomot nu exista inainte sa aiba ei interventie pe masina. Analizand atent acas, am am descoperit ca chederul de la portiera soferului nu era aliniat si era prezenta si murdarie. 100% s-a intervenit cumva si acolo, insa domnii refuza sa imi spuna ce anume s-a facut.

Daca vrei lucrari de calitate, evita cat se poate de mult Serusul.

Cativa colegi vor considera ca aceste zgomote sunt specifice Renault si ca nu se mai aud daca se pune muzica. Eu consider ca atunci cand dai bani pe o masina noua, trebuie za vina tipla, fara defecte, fara zgomote, fara greieri, etc.
Atentie: daca voiam masina cu astfel de probleme, o cumparam SH. Atunci cand intri pe site-ul lor si citesti diverse chestii pe acolo, observi cum se bat cu pumnul in piept ca ofera calitate si ca parerea clientilor conteaza. In realitate nu este deloc asa.

Nu ma intereseaza nici ce defecte au si alte marci pentru ca eu am cumparat Renault si ma astept la calitate din partea lor. Daca si celelalte marci premium au defecte, asta inseamna ca este ok ca Renault sa aiba? Este ca si cum ai spune ca daca cineva fura si scapa nepedepsit (exemplu: politicienii) este ok sa facem si noi asta.

Ca sa umble la plafoniera trebuie sa coboare tot plafonul, sau cel puyin partea din fata, de acee au umblat la chedere.
Cat despre

am cumparat Renault si ma astept la calitate din partea lor

Piata auto, cel putin ca masini fabricate in serie, se intinde de la 10.000 pana pe la 150.000 de euro. Renault este una dintre cele mai ieftine marci de pe aceasta piata. Sa te astepti la "calitate" inseamna sa ceri cam mult de la ei. Poti sa te astepti la dotari decente la pret mic, siguranta mai buna decat la marcile mai ieftine, calitate doar mai buna decat marcile mai ieftine. Si toate astea le ofera! Dar nimic in plus...
Sa te astepti la "calitate" de la Renault inseamna sa nu mai existe niciun motiv ca Volkswagen, Audi, Mercedes Benz etc sa mai existe pe piata (nu ca ei nu au problemele lor). Si sa te astepti ca o masina Renault, chiar si noua, sa nu aiba "greierasi" inseamna sa nu cunosti deloc istoria marcii, Renault fiind renumita de altfel pentru "calitatea" asamblarii interiorului dar nu in sensul in care te astepti tu

Eu zic sa realizezi ce masina ai cumparat, sa te folosesti la maxim de existenta garantiei pentru tot ce ti se pare ca nu e cum trebuie dar sa nu mai ai asteptari de "calitate" de la Renault. Stai sa vezi cum e sa platesti de 4 ori mai mult pe o masina decat pe un Renault si sa ai aceleasi problene...

hai mai ca nu e chiar asa cu "calitatea"
uite de exemplu masinile mele...benzinara face peste 3 zile 10 ani
ce s-a schimbat la ea in 140kkm? un set de placute fata spate la 80kkm si ceva, in reprezentanta. a doua oare cand am facut si a doua distributie o data cu placutele s-au schimbat si discurile fata. la cererea mea desi mesterii au spus ca nu e nevoie s-au schimbat telescoapele si bujiile - recomandarea lor pentru prima data. masina avea atunci in jur de 110kkm si ceva . s-a schimbat de doua ori o chestie electronica (50 lei) care gestioneaza ventilatoarele de la AC, precum si conducta de inalta presiune la AC. In rest...roata de rezerva originala (masina a facut doar o pana in 10 ani )pusa o singura data pe masina, nu s-a ars nici un bec, nu s-a inlocuit nici un surub, cauciul etc...a s-au schimbat stergatoarele in garantie. revizii complete la an sau km cu schimbat toate filtre si lichide, doar cu ce recomanda producatorul

tractorina 64kkm schimbat pe garantie doar bieletele antirului la 25kkm sau in jur. acum cred ca trebuie schimbate burdufurile de la telescoape...scartie si cred ca asta e cauza...lene sa ma uit sub ea.
revizii la an sau km...nu ajunge sa faca 30kkm pe an


nici una nu scartiei, nu am greieri ce sa mai spun de manere portiere care se desfac sau alte tampenii.

conteaza ca sunt facute in spania nu in turcia? nu stiu...poate

ca nu sunt aliniate toate piesele de caroserie nici la benzinara nici la tractorina? da..fata de cele din turcia sta mai prost.

daca asta e calitatea renault eu sunt multumit

nu am pretentii atat de mari, dar fiecare in parte a costat in jur de 16500 euro, cam jumate fata de o alta cu aceasi calitate

Ia cu masina premium de 60.000 de euro. Cred ca scartaie mai rau decat scartaia meganul tau.
https://gofile.io/?c=b5Zgqs

Doamne fereste! Cred ca faceam atac cerebral sa patesc asa ceva intr-un Mercedes. A luat-o razna industria asta.

@tatimeu - ideea e ca fiecare are alte asteptari. Nu cred ca masinile sunt asa diferite - unele OK altele praf. Eu cred ca depinde de perceptia fiecaruia, poate tu zici ca ai masina OK si esti multumit dar daca o dai unui coleg mai pretentios o sa auda orice mic zgomot, chestii care apar la masina noua si la orice masina. Cand treci peste o denivelare normal ca se aud zgomote, lucreaza chedere, imbinari, nu e dintr-o bucata.
Intr-adevar unii probabil mai au si probleme reale, ca zbarnaie cate ceva, dar eu zic ca sunt rezolvabile.

Cand treci peste o denivelare normal ca se aud zgomote, lucreaza chedere, imbinari, nu e dintr-o bucata.

Nu, nu este normal ... o masina si nu vb. de clasa permium bine facuta ... nu se aude .. la Renault .. Da si daca vechile modele erau foarte ok din pct de vedere al fiabilitatii ... ma refer la M1 si chiar M2 ... M4 ... de la inceput a venit cu o carute de probleme care nu trebuiau sa fie la un model nou ..

This post has been edited by cj98czh: 15 Jul 2019, 14:26

Se aude si in Seria 5 F10, tocmai ce am dat o tura in weekend. Ca nu aud toti, e altceva. Eu zic sa inchizi muzica si sa asculti cu atentie, nu ai cum sa le ratezi.
Ma rog, fiecare cu parerea lui.

andy normal ca daca drumul e naspa se aud zgomote caci e un ansamblu de componente etc.
normal ca daca nu speli masina cu lunile cand cobori geamul scartaie sau alte chestii de genul asta si e perfect normal sa nu fim identici, dar de aici si pana la a afirma ca ...cat dai atata face in sensul naspa e cale lunga.

dar asa suntem noi am ramas cu mentalitatea de masina germana. Ca un exemplu prietenul la care merg cu masina daca e de facut revizia are o vorba ..masinile care incep cu "f" (fiat si franta) nu sunt masini.....asta e si motivul pentru care cu masina il vizitez o singura data pe an la revizie. In schimb la o bere sau poveste ne mai vedem

De ce sa faci atac cerebral pentru un fier? Toate masinile au diversi greieri... acum conteaza sa nu i manifeste aiurea in mers fara sa fie provocati.
Restul ca se aud sunete diverse cand apesi pe plastice este perfect normal.

Salut,

Am fost saptamana trecuta la Serus Timisoara sa rezolv zdronganitul din plafon si volanul stramb (tot varianta intens am si eu). Au fost rezolvate pe garantie, insa nu au vrut sa imi zica cum anume au rezolvat sau de unde se auzea zdronganitul (eu cred ca venea din zona oglinzii, unde sunt senzorii). Nu au vrut sa imi arate nici macar foaia cu geometria rotilor.
Dupa lungi certuri cu ei nu am rezolvat nimic, tot nu vor sa imi comunice aceste informatii. Eu consider ca atata timp cat masina este a mea, trebuie sa stiu ce interventii se fac asupra masinii mele: daca sunt de calitate, sau problema va reaparea dupa cateva luni.

Mai mult decat atat, zdronganitul din zona plafonului a disparut, insa a aparut un zdronganit in zona stalpului unde este centura, din dreptul scaunului soferului. Acest zgomot nu exista inainte sa aiba ei interventie pe masina. Analizand atent acas, am am descoperit ca chederul de la portiera soferului nu era aliniat si era prezenta si murdarie. 100% s-a intervenit cumva si acolo, insa domnii refuza sa imi spuna ce anume s-a facut.

Daca vrei lucrari de calitate, evita cat se poate de mult Serusul.

Cativa colegi vor considera ca aceste zgomote sunt specifice Renault si ca nu se mai aud daca se pune muzica. Eu consider ca atunci cand dai bani pe o masina noua, trebuie za vina tipla, fara defecte, fara zgomote, fara greieri, etc.
Atentie: daca voiam masina cu astfel de probleme, o cumparam SH. Atunci cand intri pe site-ul lor si citesti diverse chestii pe acolo, observi cum se bat cu pumnul in piept ca ofera calitate si ca parerea clientilor conteaza. In realitate nu este deloc asa.

Nu ma intereseaza nici ce defecte au si alte marci pentru ca eu am cumparat Renault si ma astept la calitate din partea lor. Daca si celelalte marci premium au defecte, asta inseamna ca este ok ca Renault sa aiba? Este ca si cum ai spune ca daca cineva fura si scapa nepedepsit (exemplu: politicienii) este ok sa facem si noi asta.

Nu exista fara defecte. Nici eu nu cer asta si stiu ca de obicei cer prea multe . Dar pentru mine lista de defecte de la Renault-ul meu este mult prea mare. Si nici eu nu pot accepta conceptul de: "ti-ai luat Renault, nu Audi, fii multumit ca merge". Nu vorbim nici pe departe de aceeasi calitate a materialelor la atingere si rezistenta la uzura in timp, antifonare in habitaclu, performante motor, comportament pe sosea.

Legat de reprezentanta, in Brasov oamenii au fost civiliati cu mine, dar acum realizez ca am plecat fara deviz de fiecare data. Nu am nicio dovada ca masina a fost de 2 ori in service pentru remedieri de diverse probleme de fit and finish , izolat conducta faimoasa, chedere, etc. Se pare ca au o abordare la modu': "hai sa zburam sub radar pe cat posibil".

@tatimeu, nu mai compara masinile facute inainte de efectele crizei cu astea de acuma. Parerea mea este ca dupa criza din 2007-2008 (la un interval de N ani in functie de producator) a urmat o faza de reducere de costuri. Care se reflecta direct in calitatea componentelor. In plus, mai exista si o problema cu forta de munca, in special personal calificat. Robotii din fabricile de asamblare a autovehiculelor nu fac chiar tot.

Mai conteaza si cum merge si intretine fiecare masina.
Acum vreo 8 ani am luat un Golf 6 nou, odata cu mine a luat si un prieten una aproape identica. 4 ani mai tarziu, cand am vandut masina, a mea era, fara exagerari, ca noua... Fara zgomote, trancaneli, panouri zgaraiate sau altceva fata de o uzura normala; masina avea 64.000km. La cateva luni am mers cu prietenul meu, masina lui avea atunci putin peste 70.000 km si troncanea din toate incheieturile, zgaraiata peste tot (la interior ma refer), jegoasa, o gramada de zgomote din toate partile etc.
Si nu vorbim doar de aceeasi clasa sau aceeasi marca ci masini aproape identice. Asa ca nu tine doar de marca

salutare

dupa noile Clio si Captur, pare ca urmeaza si un facelift pentru Megane

https://www.motor1.com/news/360240/renault-...lift-spied/amp/

100.000 km cu un Megane IV - concluzii.

PS. Din pacate pdf-ul este in limba franceza.

Va trimit si eu mai târziu un bord cu 220k km (1 an si 4 luni)

100.000 km cu un Megane IV - concluzii.

PS. Din pacate pdf-ul este in limba franceza.

Salut,

Nu stiu franceza, dar am bagat putin google translate. Nu pare prea promitator . Nu ca m-ar mira, observand defectele de pe masina mea.

Supapele sunt foarte jegoase/ ancrasate de ulei de motor cu toate ca nu a a fost observata o supra consumare de ulei de motor am citat din Pierre Audemar din link-ul postat de colegul Gill_ro #2776

Chestie normala la injectie directa...1,2l TCE 130 si etc.
Marirea turatiei motorului in toate treptele de viteza peste 4000 rot/min .... nu duce la curatirea galeriei de admisie!
Eu personal ridic turatia >4000 rot/min. doar in ultima treapta de viteza....a 6-a la M4.

This post has been edited by mnm: 23 Jul 2019, 21:09

Da, chestie normala, dar un mare dezavantaj al injectiei directe. De aceea unii producatori au inceput sa produca motoare cu injectie directa PLUS injectie indirecta, ultima cu rol principal de a spala supapele.

Am o intrebare pentru cei care au contactat in ultima perioada Voca Clientului. Care a fost metoda de contactare?
Eu cand i-am contactat in trecut (acum mai bine de 1 an), exista un formular in contul renault si acolo scriam mesajul. Acum vad ca nu mai exista acel formular. Pe 24 iunie le-am trimis un mail la adresa voceaclientului.renault@renault.com, dar nu am primit raspuns inca.

This post has been edited by jbn: 29 Jul 2019, 09:10

Chat & telefon. Am prins operator in 1-3 minute.

Imi aduc aminte ca si eu am folosit la un moment dat chat-ul. Dar acum nu mai gasesc cum sa accesez chat-ul.

Mersi oricum!

am sunat eu pe 26.07.2019 si au raspuns in 35 secunde,le-am spus oful meu si apoi am inchis, ramanand sa ma sune cu o rezolvare. azi 29.07.2019 m-a sunat o tipa cum ca ar fi preluat cazul meu si ma suna dupa ce vorbeste cu departamentul tehnic sa imi zica ce a rezolvat.

Nu stiu unde ai cautat, dar ai numar telefon, live chat si mesaj in pagina Contact

https://www.renault.ro/contact.html

Multam fain, bonzai. Eu cautam in contul myrenault: https://myr.renault.ro/asistenta.html

29 Jul 2019, 20:18:
Iete ce descoperii rasfoind carnetul de garantie. Mentionez ca eu am hatchback, asa cum se vede si in semnatura.

This post has been edited by jbn: 29 Jul 2019, 20:18

Attached thumbnail(s)
20190729_211613.jpg ( Size: 2.9mb ) Number of downloads: 652

s-o numim "greseala operator RCR"?!?
Parca aveai Factory code inclus pe undeva prin VIN, nu? E verificabil cu siguranta...
Eu am gasit in torpedou foaia cu care a venit in geam pe vapor; a plecat din Palencia si-a fost livrata in Ciorogarla.

Ați luat careva versiunea "limited"?
cum e?

Revin "cu o parere utilizator" dupa 2 ani

1. Megane 4 Sce 1.6:

Din ziua 1
- greiere in bord (cablurile care plecau de la schimbator/cutie viteze erau pozitionate prost si vibrau la pasajul de iesire spre motor).

- Scaunul soferului a fost nevoie sa fie gresat dat fiind ca devenise "vorbitor". Numai "clant clant" spunea din 5 in 5 minute.

13.000 km - bielete programate pentru schimb (astept de 3 saptamani sa vina din Franta ca in Romania au epuizat stocurile - la toate reprezentantele Renault). Da, s-au evitat gropi si alte drumuri forestiere - degeaba.


2. Megane 4 1.3 Tce :

Din ziua 1:
- Ambreiajul care "scartaie" - inteleg ca e generalizata problema
- Fosnetul in acceleratie - tot ceva uzual se pare


Mentiune: lacul este deosebit de sensibil comparand cu M2 (si probabil 80% din masini).


Deci: minunat, recomand! Mda.

This post has been edited by MrA: 9 Aug 2019, 22:44

Vorbești de sedan-uri?