Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3

Ce m-am regăsit in povestire, tatimeu. Eu am luat Megane-ul din Franța, are 100k km si i-a fost schimbat uleiul de 3 ori ( dar cum am venit în tara, am băgat si eu 2000 lei, distributie cu pompă, kit accesorii cu rola întinzatoare, ulei si toate filtrele doar ca am ales Motul Specific 5w30, inlocuit antigen si lichid de frână. Urmeaza discuri si plăcute spate si neapărat doua cauciucuri ca pe spate sunt inegale, dot 2011 si 2013 la 150 vibrează atat de tare tetierele spate incat nu se mai vad, suspectez o janta lovită, abia astept sa iau cauciucurile si sa merg la expertul vulcanizator Si am descoperit si eu rezerva noua cu cauciuc Michelin nefolosit niciodată 205.55.16 pe care nu il pot folosi pt ca masina are jante pe 17 cu 205.50 ..Si oricum e 2011, o sa il arunc la anul, cam asa cu Megane luat din reprezentanta din Paris

Ce m-am regăsit in povestire, tatimeu. Eu am luat Megane-ul din Franța, are 100k km si i-a fost schimbat uleiul de 3 ori ( dar cum am venit în tara, am băgat si eu 2000 lei, distributie cu pompă, kit accesorii cu rola întinzatoare, ulei si toate filtrele doar ca am ales Motul Specific 5w30, inlocuit antigen si lichid de frână. Urmeaza discuri si plăcute spate si neapărat doua cauciucuri ca pe spate sunt inegale, dot 2011 si 2013 la 150 vibrează atat de tare tetierele spate incat nu se mai vad, suspectez o janta lovită, abia astept sa iau cauciucurile si sa merg la expertul vulcanizator
Si am descoperit si eu rezerva noua cu cauciuc Michelin nefolosit niciodată 205.55.16 pe care nu il pot folosi pt ca masina are jante pe 17 cu 205.50 ..Si oricum e 2011, o sa il arunc la anul, cam asa cu Megane luat din reprezentanta din Paris

Rezerva aia este buna! Asa au rezerva toate meganurile care vin echipate cu 205 50 17. Daca consultai un calculator pentru anvelope observai ca 205 55 16 este compatibil cu 205 50 17 ca si diametru...

@solidconvert este compatibil dar totuşi există o diferenţă de 5 mm în diametru; eu unul nu aş folosi rezerva în locul unei roţi faţă în cazul în care fac pană în afara localităţii şi sunt nevoit să merg mai mult până la vulcanizare. Soluţia ar fi scoaterea unei roţi de pe spate, montarea pe faţă, iar rezerva pusă în locul roţii spate.

Diametrul vechi: 637 mm
Diametrul nou: 632 mm

Diferenţa în diametre:
-5 mm (în limitele admisibile)

Indicaţia vitezometrului
la viteza 100 km/h: 101 km/h

Si daca avea roata de rezerva d'aia de bicicleta cum era?

@papa_mulo ce treabă are diametrul cu grosimea ? Oricum aş prefera oricând să am roata ”de bicicletă” pe spate, şi nu pe faţă.

Faci teoria chibritului inutil...ai pana, pui rezerva. Si ce daca ai 5mm diferenta? Nu o sa ai diametre egale intre rezerva si rotile de pe masina decat daca sunt aceeasi dimensiune si sunt toate noi. Daca pe masina ai oarece uzura, cand pui rezerva noua ai deja cei 5mm diferenta.

Ai perfecta dreptate papa_mulo.

Rezerva aia este buna! Asa au rezerva toate meganurile care vin echipate cu 205 50 17. Daca consultai un calculator pentru anvelope observai ca 205 55 16 este compatibil cu 205 50 17 ca si diametru... 

Doar janta. Anvelopa aia Mich. Saver-vax e de toata jena. Dupa 3 ani cauciucul imbatraneste in draci. Acum, la 6 ani intrarea abs-ului e regula (stiu din experienta), cam la orice frana.
Da, e dif. de diam. dar si de greutate. Oricum, daca ai jante de aliaj si esti 'cu cap' roata de rezerva o folosesti doar ca rezerva, nu devine permanenta. Insa pt. a fi in siguranta, pune-i o anvelopa mai buna/recenta.

Salut baieti,

Am si eu o problema, va rog: acum 2 luni am facut schimbul de ulei, fara sa-i resetez comp. de revizie.

Acum mi-a aparut eroarea de efectuare revizie si n-as mai vrea sa ma duc la service pt. asta. Cum o scot, va rog? Vreo combinatie de "taste"? Insa fara sa resetez comp. de bord !

Va multumesc pt. sfaturi !
Megane 3 - 2014

Navigi prin meniu (consum / kilometraj / etc) până ajungi la SERVICE interval; în acel moment ţii apăsat pe o tastă (în sus sau în jos) mai mult timp până începe să clipească, şi continuănd să ţii apăsat se va reseta intervalul.

https://www.youtube.com/watch?v=duuKni_yocE

Mersi Ciorapel !!...

O sa incerc asa !

Doar janta. Anvelopa aia Mich. Saver-vax e de toata jena. Dupa 3 ani cauciucul imbatraneste in draci. Acum, la 6 ani intrarea abs-ului e regula (stiu din experienta), cam la orice frana.
Da, e dif. de diam. dar si de greutate. Oricum, daca ai jante de aliaj si esti 'cu cap' roata de rezerva o folosesti doar ca rezerva, nu devine permanenta. Insa pt. a fi in siguranta, pune-i o anvelopa mai buna/recenta.

Nu am inteles de ce raspunzi la postul meu!... eu am vorbit generic despre ''roata de rezerva'' si am si explicat la ce m am referit, cum ca dpvd tehnic ''roata de rezerva'' 205 55 16 este compatibila si montata de fabrica. Mai departe ca tu faci referire la anvelopa si la faptul ca ''roata de rezerva'' nu trebuie sa fie permanenta este ok dar eu nu inteleg de ce raspunzi la postul meu. Cine a spus ca ''roata de rezerva'' poate fi folosita permanent? Sau ca anvelopa aia de toata jena este k? Eu i am spus colegului doar care este situatia cu rezerva care este general valabila pentru toate meganurile cu jante de aliaj pe 17''.

Nu am inteles de ce raspunzi la postul meu!

Probabil pt. ca e o tara libera? Daca esti asa sensibil, te asigur ca esta e ultimul raspuns.
Ai scris "Rezerva aia e buna!", aia a lui filip3. Si nu e, din motivele expuse. Daca scriai "Rezerva de 16 inci e ok cu restul de 17, daca ai anvelopele din talon", nu ma opream.

This post has been edited by m3st_tce: 3 Aug 2017, 19:26

Relax ca nu sunt sensibil!
Am raspuns rapid, strict pe problema expusa de el. N am intrat in amanunte...

Am observat că am așa un mic scârțâit in volan. În general la virări cu spatele și câteodată la plecări de pe loc când mai manevrezi stânga dreapta. E de la coloana de direcție? Numai la viteze foarte mici. O alta chestie ceva sughițuri scârțâieli pe la ventilatoare. Mai ales stânga șofer. Și parcă și compresorul face scandal mai mare....batranetea

Am spre folosire de la serviciu un Megane 3 1.5 90CP 2012. La viteze de peste 160km/h pe se aude un bip scurt care nu da si un mesaj corespunzator pe bord. Presupun ca e o alarma de overspeed, dar nu tine 10 secunde cum zice in manual. Pare sa apara cand merg mai mult timp la viteza maxima a vehiculului. Mai avem la munca o masina cu aceeasi configuratie care se comporta similar.
Are cineva o explicatie pentru piuitul acela?

E monitorizata prin GPS?

E monitorizata, dar modulul de monitorizare e basic cu plus, minus si plus de pe contact si nu cred ca are difuzor. La alte masini din flota nu se intampla acel piuit. Doar cele 2 Megane 3 il au.

Cred ca de acolo e. Nu-i trebuie difuzor, are el un mic buzzer in modul.
Sau il auzi in difuzoare?
Poti verifica scotandu-i siguranta modulului gps. Cu grija, sa nu afle sefu

Sunt convins ca sunetul se aude din difuzorul tabloului de bord. Este acelasi sunet ca atunci cand ramai fara combustibil sau cand ai vreo eroare importanta la bord.

Discutati numai despre Megane 3 si nu despre Laguna sau alte modele... De asemenea, fara versusuri. Topicul a fost curatat, si s-au aplicat sanctiuni usoare. De acum inainte se lasa cu suspend.