Outline · [ Standard ] · Linear+ Unele probleme la cutia de viteze Pk6

Pe poza lui ady se vede evaporatorul de ulei daca tin bine minte asa i se zice. Daca se desfac acele 2 suruburi si se scoate toate chestia gasiti o garnitura din cauciuc pe care daca schimbati nu o sa mai aveti pierdere de ulei in zona respectiva. Dedesupt iese o conducta din cauciuc si intra in bloc. Daca puneti la ambele capete cate un colier obtineti cel mai bun rezultat. Eu asa am procedat si nu mai am nici urma de ulei. Ah, si joja, adica partea galbena.manerul are o garnitura mai groasa din cauciuc, si acolo mai scapa ulei.

Pe poza lui ady se vede evaporatorul de ulei daca tin bine minte asa i se zice. Daca se desfac acele 2 suruburi si se scoate toate chestia gasiti o garnitura din cauciuc pe care daca schimbati nu o sa mai aveti pierdere de ulei in zona respectiva. Dedesupt iese o conducta din cauciuc si intra in bloc. Daca puneti la ambele capete cate un colier obtineti cel mai bun rezultat. Eu asa am procedat si nu mai am nici urma de ulei. Ah, si joja, adica partea galbena.manerul are o garnitura mai groasa din cauciuc, si acolo mai scapa ulei.

Am condus si eu Astra G si imi pare rau ca nu iti pot arata cum merge ambreajul pe laguna 1.8 16v o sa il schimb si pe asta de 2.0t si daca e aceeiasi treaba ..... chiar imi pare rau daca ai drum vre-o data prin HD te rog sa ma anunti si iti voi demonstra, cu uleiul probabil e fixul meu....

Pai cum merge, bine sau rau? Si la ce masina te-ai referit ca ai uitat sa pui niste semne de punctuatie.
Daca te referi la Opel e clar, s-a mai spus ca asta e o buba la Laguna 2, asa e timoneria, tipul de cutie, spune-i cum vrei... Daca te referi la Laguna e un caz fericit, am intilnit si eu Laguna la care intra perfect in viteza. Ma refer strict pina se incalzeste ca dupa aia nu-s probleme.

E parerea mea, asa vad eu lucrurile.Am condus destule masini si crede-ma ca ambreiajul se apasa destul de lejer fata de Renault Laguna(si nu e vb doar de laguna mea)NU spun ca asta e un lucru rau,spun doar ca din cauza asta eu nu apasam pana la capat,fiind invatat sa apas cat mai lejer pe ambreiaj.

Ma refeream la Laguna. Imi cer scuze pt ortografie! Adi, exact asa functioneaza ambreajul pe laguna despre care vorbeam nu trebuie sa il apesi pana la capat ca sa schimbi vitezele si merge chiar ff usor... va rog sa ma credeti ca nu vorbesc din dragul de a vorbi si nu vorbeste orgoliul din mine de ''renault'' Si iti respect parerea dar daca asa o sa se intample si pe laguna mea dupa ce ii schimb kit-ul ambreaj, ......

This post has been edited by mmatey007: 10 May 2012, 14:09

Steve from oradea ... dupa ce ai zis de evaporator am googleit si e "epurator de ulei" denumirea.
Multumesc pentru sfat ! o sa incer pentru inceput sa pun coliere si pe urma sa schimb garnitura.

Salut!
Am mai pus aceasta intrebare in alt topic dar nu am primit niciun raspuns! La cutia de viteze (PK6) pierd ulei pelinga un cablu dela timonerie! Stie cineva ce semering sau garnitura este acolo? Este dificil de schimbat?

Hop si eu cu o intrebare: care sunt simptomele imbatranirii rulmentilor la PK6? Treapta 3 si 4... Ar trebui sa haraie, sa nu mai intre in viteza, sa faca ceva?

This post has been edited by mircea-daniel: 20 May 2012, 18:39

am condus mai multe masini renault cu c.v pk6, si cu multi km efectuati si cu putini.concluzia este ca mai ales pe timp rece intra foarte greu in treptele di fata mai ales in marsarier.in cutia pk6 se pune 2,2 l de ulei de preferat elf trp 75w80 .in principiu este de preferat sa schimbam uleiul in cutie macar la 100.000 pentru ca nu este o operatiune chiar asa de greu de efectuat sau de costisitoare.

TRP nu mai este, inlocuitorul sau este NFP; miine fac si eu schimbul.

ai dreptate , inlocuitorul este nfp si il gasiti pana in 50 de lei la reprezentanta.m-am interesat pentru ca vreau sa fac si eu acest schimb.

Va Rog sa imi spuneti daca se comporta mai ok cutia dupa ce schimbati uleiul!
Mie la rece imi intra putin mai greu dar dupa ce se incalzeste(sau daca e cald afara) intra foarte usor si frumos.
Vreau sa schimb si eu uleiul din cutie. Am cautat vreo 3 zile dupa TRP dupa care sa aflu ca inlocuitorul e NFP.
Multumesc

Eu l-am schimbat de curind (masina are peste 170k) si sint foarte multumit. Diferenta a fost sesizabila in plus.

La 1.9 dci al meu mi-a zis mecanicul ca trebuie sa bage 2.5 litri.
Cu ce ai schimbat ? ELF NFP 75W80? (48 RON/litru)

Da, il avea mecanicul. Au intrat ceva peste 2l.

Am inteles.
Am crezut ca ai cumparat tu, ca eu am cautat de nebun TRP ca sa aflu pe urma ca inlocuitorul este NFP. (care se schimba odata la 200K km)

Am schimbat eu astazi uleiul din cutie la 103000km dar e a doua oara, am mai schimbat in dec 2007 la 43000km (am avut TRP) si uleiul era aproape curat, mult mai deschis la culoare fata de NFP care are initial o culoare rosiatica. Am mers doar 5km pina acasa asa ca nu ma pot pronunta daca e mai bine sau nu insa inclin sa cred ca nu s-a modificat nimic. Am sa verific si cablurile de la timonerie... cum ar trebui reglat sa intre mai bine in tr din stinga (R, 1 si 2): slabit sau strins presupunind ca e oarecare uzura pe acolo?

La mine se auzea un vajait puternic atunci cand ridicam piciorul de pe acceleratie in treapta 1 si normal ca l-am ignorat pana a inceput sa vajaie in toate vitezele.
Acum am cutia desfacuta pe banc si caut rulmentii. Am gasit un rulment spart din fata pinionului de la viteza 1 si rulmentul cu ace de sub pinionul de la viteza 1.
sper sa.i comand luni si sa repar masina saptamana viitoare.

huruiala puternica in a 3 a si a 4 a se auzea si la mine. ajunsesem sa nu mai aud radio de zgomotul cutiei. acum e in facere la mecanic, schimba absolut toti rulmentii din cutie. simptome avea... nu mai intra in marsalier decat foarte greu, in 1 la fel. in accelerare in a 3 a se misca considerabil si schimbatorul de viteze. costuri... numai piesele vreo 16 mil... cutia e un PK6.

Am avut si eu probleme cu treapta I. Treapta III nu mi s-a parut sa fi avut probleme. Am rezolvat prin schimbarea uleiului si adaugare de aditiv.

Mentionati si voi km cand v-au picat rulmentii... Sa stim si noi ceilalti ce si cum.

La mine au picat rulmentii la273000 .
Am comandat rulmentii la peugeout dar unul a intarziat sa soseasca rspecti un rulment cu aci pe doua randuri ce e situat sub pinionul de tr 1.
La demontare am observat ca era franjuri o siguranta rulment, de tipul unei saibe taiate pe care nu am gasit-o decat la set de 15buc parca 150 lei.Am ezitat sa le comand si spre norocul meu,am cunoscut un lagunist cu aceeasi problema care mi-a vandut vechea lui pk6 pentru k el a cumparat una sh.spre uimire mea,am constatat ca
aceasta e an conditii mai bune decat cutia mea ,dar nu am renuntat sa o pastrez pe cea originala . Asa ca m-am pus pe treaba ,am repatat-o in micul meu atelier din boxa si acum am si piese de rezrva.mentionez ca aceasta se aude foare bine si functioneaza excelent.

La mine rulmentii (vit 5 si 6) au inceput sa faca urat la 255000 km, masina fiind rulata 90% extraurban.

Evox, daca auzi zgomote ciudate la cutie ,inlocuieste rulmentii.
De obicei se duc rulmentii din capetele axelor care sunt in general usor de inlocuit. altfel vei ajunge la inlocuirea rulmentilor de sub pinioane a sincroanelor sau chiar a intregii cuti.
Pinioanele sunt foarte scumpe.

salutare. am si eu o problema la masina mai exact cand sta masina la relanti scoasa din viteza se aud ceva zdranganeli in cutia de viteze si daca calc ambreajul nu se mai aude nimik, cam ce ar putea fi? ms

Aceeasi problema de 2,3 ani si la mine,motiv: nu stiu

pe mine ma deranjeaza faptul ca se aude zgomutul ala un fel de pocnituri nu foarte accentuate dar e enervant

Daca apas ambreiajul sau accelerez putin,nu mai face ... si nu face tot timpul ,cand o apuca,din cand in cand

la mine face tot timpu cand e la relanti daca apas ambreaju se opreste daca o turez nu se mai aude. nu as vrea sa fie ceva pinion sau ceva in cutie sa se sparga si sa fac praf cutia

Anul trecut in martie mi-a picat rulmentul de presiune si cand l-am schimbat mecanicul a zis ca e totul ok(ambreiaj,volanta) si s-a schimbat si uleiul din cutie care era curat(fara span sau culoare ciudata)