Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Consumabilele lor. Uleiul la bidon de 5 L desfăcut în fata mea. Ce a rămas este în portbagaj. Am stat lângă masina intreaga operațiune.

Consumabilele lor. Uleiul la bidon de 5 L desfăcut în fata mea. Ce a rămas este în portbagaj. Am stat lângă masina intreaga operațiune.

Revizie 1 an 16700km. Schimbat ulei filtru garnitura bușon baie 389 RON. AutoMarcus Pantelimon. Bieleta antiruliu pe stânga are o mica bătaie uneori. Încă nu are joc, dar se mișcă f ușor în comparație cu cea din dreapta. Nu mai tine mult.

Urmeaza sa o fac si eu...trebuie sa cer o oferta. Cu placutele cum stai la km respectivi?
Si mie mi se pare ca pe stanga a aparut un zgomot usor la anumite denivelari. Chiar sunt curios daca sunt duse bieletele sau nu. Ar fi cam trist sa le schimb anual cu revizia. Nu stiu cat sunt de scumpe dar e penibil pentru ca la alte masini nu se schimba nici la 50 k.

Cind o suie pe elevator sa miști de ele stânga dreapta. Daca se mișcă ușor....

Bieleta anti ruliu are rol pe verticala.
La M2 din 2005 si 125000 km sunt amandoua originale din fabrica de la Bursa.

Lucrează pe verticala. Dar cind încep sa aibă joc le poți mișcă și stânga dreapta. La asta ma refeream.
Uleiul folosit la revizie!

This post has been edited by gerula2006: 14 Aug 2018, 22:53

Attached thumbnail(s)
IMG_20180814_184050.jpg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 1155

Raspunsul meu de la postul de aici il pun la locul lui, aka la revizii.
Ca sumar, eu am zis ca se schimba si uleiul din EDC la 4 ani. Am gresit....se schimba la 6 ani
Nu e m4 dar am banuiala ca intervalele si operatiunile de service sunt aceleasi. Intrucat toata discutia a plecat de la credit box care contine si reviziile, a se observa ca anumite filtre se schimba din 2 in 2 ani...gen filtru aer motor, filtru habitaclu. Cine a luat masina cu un plan de service sau are vreo gratuitate in sensul asta, ptr lucrurile aditionale va plati.

Enjoy

This post has been edited by dantes: 22 Aug 2018, 13:38

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 87.48k ) Number of downloads: 1108

Hmmm..... Uleiul din cutie nu mai e pe viață??? EDC practic este o cutie manuala... Nu e ca cea cu convertizor... 6 ani mi se pare cam puțin, dacă nu faci kilometri....

Interesant, la mine pe My Renault nu zice nimic de inlocuit ulei la EDC.

Probabil cutia ta este 6dct250, cu ambreiaje uscate. dantes are 7dct300, cu ambreiaje umede.
O cutie automata, fie ea clasica ori cu dublu ambreiaj - ambreiaje umede, are nevoie de schimb de ulei, indiferent ce spune producatorul. Intervalul poate fi de la nivelul 'paranoia' - 60k, la nivelul 'hai ca n-o fi foc' - 100-120k, pana la nivelul 'las ca iese din garantie' - niciodata. Ca idee, la Powershiftul de la Ford trebuie facut la 60k

Eu am cu 6 trepte, uscate.

Ah da corect, la mine sunt ambreiaje uscate. La umede toata pilitura din disc ajunge in ulei, trebuie schimbat.

Pentru cei cu 1.5 dCI (110 cp), iata preturile la consumabile de origine pt. revizii:

M-am interesat la Autokarma (la 23.08.2018), care au asa:

- garnitura buson golire ulei (cod: 110265505R) 13 lei
- filtru ulei (cod: 152089599R) 56 lei
- filtru aer (cod: 165468296R) 94 lei
- filtru motorina (cod: 165571618R) 91 lei
- filtru habitaclu (cod: 272774812R) 117 lei

Uleiul la Autokarma (tot azi, 23.08.2018):
- ulei 5 l 5W30 NF (cod: 194908) 115 lei

Sper ca nu voi fi acuzat de reclama (f. posibil sa fie ofertanti cu preturi si mai mici), intentia fiind una simpla: sa aveti un termen de comparatie cu preturile dealer-ilor la exact aceleasi consumabile.

E foarte bine! Adaosul mare este la ulei. Celelalte sun cit de cit pe aproape.

Gasesti si mai ieftine. La epiesa ai inel la 6 lei, filtru ulei 32 lei, filtrul aer 80 lei, polen la 109 lei iar cel de motorina 72 de lei. Vreo 300 lei. Daca iei pe compatibil probabil iesi la 200 lei. Cu 150 manopera. Ajungi in zona 350-450 lei.

This post has been edited by clio4edc12: 24 Aug 2018, 07:32

E piesa nu e mai ieftin...probat de nenumărate ori. Cei mai ok la preturi sunt cei învocați de colegul sagetator

This post has been edited by speedman: 24 Aug 2018, 08:59

E foarte bine! Adaosul mare este la ulei. Celelalte sun cit de cit pe aproape.

Uleiul de pe piata nu este acelasi ca cel din reprezentanta.

E piesa nu e mai ieftin...probat de nenumărate ori. Cei mai ok la preturi sunt cei învocați de colegul sagetator

Asa e, Epiesa erau pe vremuri ieftini si la un moment dat au implementat un sistem de fidelitate impreuna cu care au sarit preturile foarte tare.

Voi ati vazut ca am dat si preturi fix pentru piesele de mai sus, nu? Adica am cautat efectiv piesele pe epiesa si au iesit mai ieftine. Oti fi avut voi niste experiente mai proaste cu epiesa in trecut dar strict in cazul de mai sus, pe piesele de mai sus, piesele sunt mai ieftine decat la autokarma. Si mai mult decat atat, toate cele 5 repere verificate sunt mai ieftine.

Eu nu m-as baza pe o regula de aur din asta, mai ales ca iti ia 1 minut sa verifici online toate preturile si la epiesa.

Uleiul de pe piata nu este acelasi ca cel din reprezentanta.

Același bidon era și în Cora. Dar tot 200 și ceva. De ce crezi ca nu este același?

Pentru ca, cand am fost in reprezentanta pentru a-mi lipii protectiile de prag am cerut sa vad ce ulei pun si acel bidon avea scris pe el RENAULT mare, vizibil si nu era facut in RO. ca cel de pe piata.

This post has been edited by 30 mdc: 24 Aug 2018, 18:07

Voi ati vazut ca am dat si preturi fix pentru piesele de mai sus, nu? Adica am cautat efectiv piesele pe epiesa si au iesit mai ieftine. Oti fi avut voi niste experiente mai proaste cu epiesa in trecut dar strict in cazul de mai sus, pe piesele de mai sus, piesele sunt mai ieftine decat la autokarma. Si mai mult decat atat, toate cele 5 repere verificate sunt mai ieftine.

Eu nu m-as baza pe o regula de aur din asta, mai ales ca iti ia 1 minut sa verifici online toate preturile si la epiesa.

Poate si-au dat seama ca e o politica gresita si au revenit la preturi mai bune. Acum doua luni am luat filtre si ulei de la epiesa in virtutea inertiei, ca eram client. Mi s-au parut mai scumpe decat ultima data insa nu am mai verificat. Apoi, acum o luna fiind vb de repere in suma mai mare am verificat: 1100 pe karma si undeva la 1400 pe piesa.

Megane Sedan Intense 1.6 dci 2017

Prima revizie(standard cu tot ce e scris in manual): 17020 km

Pret: 850 lei

P.S: Am primit cadou capota lovita(cica a avut loc un mic incident in timpul reviziei - nu au vrut sa imi dea detalii despre ce s-a intamplat dar presupun ca au scapat ceva pe ea) si m-au chemat in 30 august pentru reparatie. Azi am dus masina la reparatie capota.

This post has been edited by tovidiu: 30 Aug 2018, 15:32

Unde si ce-au schimbat in banii astia? Doar ce-i in carte?

Unde si ce-au schimbat in banii astia? Doar ce-i in carte?

Da, revizie standard conform manualului. Nu s-au gasit alte probleme la 1 an.(poate nici nu au cautat).

This post has been edited by tovidiu: 30 Aug 2018, 21:51

Megane Sedan Intense 1.6 dci 2017

Prima revizie(standard cu tot ce e scris in manual): 17020 km

Pret: 850 lei

P.S: Am primit cadou capota lovita.... si m-au chemat in 30 august pentru reparatie. Azi am dus masina la reparatie capota.

Zi-ne si noua numele service-ului agreat de Reno... ca sa nu ajungem din gresala pe acolo !
Daca vrei...

This post has been edited by mnm: 31 Aug 2018, 16:39

Dupa ce mi-au schimbat bieleta stanga fata, am intrebat de revizie. Baiatul de acolo imi spunea ca daca nu nici macar jumatate din km la care trebuie sa fac revizia, nu are rost sa fac schimbul ca la 2 ani. Din cele care sunt obligatorii la 2 ani mi-a spus ca filtrul de aer ar fi bine sa il schimb pentru ca se imbacseste si scade performanta motorului. Filtrul de polen spunea ca nu are rost sa il schimb daca nu am mirosuri ciudate in masina, iar cel de combustibil a spus ca poate sa nu fie schimbat pentru ca nu mai sunt probleme ca alta data cu motorina...cu conditia sa nu bagi de cine stie unde.

Aia e parerea băiatului din service (nu comentez daca e corecta sau nu). Dar parerea oficiala a producătorului e înscrisă in carnetul de intretinere. Asa ca daca doresti sa nu ai eventuale probleme cu garantia ar fi bine sa nu te zgarcesti la cateva sute de lei, macar on primii 3 ani.

El nu mi-a spus sa nu schimb ceva ce intra in carnmetul de intretinere pentru 1 an pentru ca ar anula garantia de drept. La 2 ani trebuie schimbat in plus fata de primul an filtrul de aer, filtrul de habitaclu si filtrul de combustibil. Din cele 3 mi-a recomandat sa schimb filtrul de aer chiar daca are doar 1 an....asta dupa mai multe insistente sa imi faca o recomandare. Initial el mi-a zis ca ei o fac conform programului de intretinere si in plus fac doar la solicitarea clientului. Diferenta de bani intre revizia de 1 an si revizia de 2 ani e mai mult decat dubla daca o faci conform carnetului. Schimband si filtrul de aer probabil o sa ajung undeva la 500 de lei.

Filtrul de polen trebuie schimbat cat mai des, daca tii la sanatatea ta si a celor cu care mergi in masina. In niciun caz nu e de schimbat la 2 ani. As zice la fel si cu filtrul de aer al motorului, intr-adevar se imbacseste repede si ala...la cat praf avem noi. Cu filtrul de combustibil e discutabila problema...in mod normal intr-adevar motorina e ok, si poti sa il schimbi la 2 ani. Dar pe de alta parte nu stii peste ce motorina dai la un moment dat, chiar daca e de la o benzinarie "de firma" si nu vreo statie privata, pot fi rezervoarele murdare.

Eu as schimba filtrul de motorina la 1 an, chiar daca cartea zice ca nu trebuie. Filtrul de aer si de polen le-as schimba singur la 1 an, si la ei la 2 ca sa respect indicatiile din carte. In general astea 2 filtre sunt extrem de ieftine in afara reprezentantei, si sunt foarte usor de schimbat.

App de filtru de polen, are careva niste instructiuni de schimbare?
La clio, incerc sa-l schimb la fiecare 6 luni, fiind EXTREM de ieftin si se schimba si f usor...