Outline · [ Standard ] · Linear+ instalatie GPL pentru Megane Classic, instalatie GPL pentru Megane Classic

as vrea sa stiu ce tip de instalatie GPL se monteaza pe Megane Classic euro 2. secventiala sau celalalt tip, mai ieftin? am inteles de undeva ca avand galeria de admisie benzina din plastic se pot monta doar instalatii secventiale care depasesc 700euro

as vrea sa stiu ce tip de instalatie GPL se monteaza pe Megane Classic euro 2.
secventiala sau celalalt tip, mai ieftin?
am inteles de undeva ca avand galeria de admisie benzina din plastic se pot monta doar instalatii secventiale care depasesc 700euro

secventiala ar fi indicat.

NU PUNETI GPL PE MASINI, am avut doua cu instalatii pricopsite si omologate RAR, dai o gramada de bani la montaj apoi din timp in timp se deregleaza, faci drumuri peste drumuri pt reglaje la service, rateuri, niciodata nu-i nimereste setarile optime, modificari ale filtrelor sau carcasei de filtru de aer, tubulaturi si furtune de lichid de racire care in timp incep si curg si la service dau vina pe cine stie ce iar tu ramai cu masina belita !!!
P.S. sa nu uit, avantajul ca mergi ieftin ramane dar dezavantajele sunt enorme si costisitoare, deci pe termen lung te poate costa de fapt mult mai mult !

Eu pe unul din Meganuri ( 16 16v) am gpl de 3 ani.

Pana acum no problem...doar cand l-au montat au gresit furtunele de apa...dar in rest e ok si setarile sunt bune (nu pierd decat putin din putere fata de benzina).

Se pot monta doar instalatii secventiale!

Se monteaza instalatie secventiala cu electronica stag 200. Mie mi-au cerut 24 mil. pentru una cu rezervor toroidal(de roata de rezerva). Probleme nu apar daca e montata/intretinuta corect.

Eu pe unul din Meganuri ( 16 16v) am gpl de 3 ani.

Pana acum no problem...doar cand l-au montat au gresit furtunele de apa...dar in rest e ok si setarile sunt bune (nu pierd decat putin din putere fata de benzina).

Se pot monta doar instalatii secventiale!

Se monteaza instalatie secventiala cu electronica stag 200. Mie mi-au cerut 24 mil. pentru una cu rezervor toroidal(de roata de rezerva). Probleme nu apar daca e montata/intretinuta corect.

este timpul sa va faceti probleme, cam dupa 2 ani incep sa curga toate racordurile unde s-au intepat la circ de racire !

sincer nu prea cred,pentru ca unde s-au intepat au introdus niste tuburi (la culoare aratau ca si cuprul) pe care ulterior au tras furtunul si pe care l-au prins cu colier,deci logic nu prea vad de ce sa curga fix de la 2 ani in colo...pe furtun curge doar apa...
acum... ca se poate intampla in cazuri izolate ,sa se slabeasca colierul sau sa se uzele furtunul - poate - dar nu cred ca e ceva sigur si oricum remedierea este simpla

Remedierea este relativ simpla daca problema este depistata. Daca nu, plangi dupa motor ca l-ai calat...

mi-am pus gpl milano la ultragaz, in afara de seful de acolo, niciun angajat nu se pricepe la partea de configurare software. nici service-ul nu arata prea bine.

deja am probleme:
- la rece nu are putere pe benzina
- la rece se opreste deseori cand comut de pe gaz pe benz
- dupa 5min pe gaz, la relanti, variaza turatia intre 800 si 500, in continuu.

in mers nu sunt niciun fel de probleme.
am vz pe undeva ca problemele de la relanti ar putea fi legate de aerul fals.

are cineva vreo idee de remediere, pana cand ajung la revizia de 1000km?

si inca ceva, mie mi-au perforat galeria de admisie aer.
asa se face?
ma gandesc ca au patruns reziduri de la perforare in galerie.

Sincer eu am fost printre pionierii GPL-ului secvential si, si eu am intampinat unele probleme la montare dar...
- gazul nu are nici o legatura cu admisia de aer ( mecanic vorbind)
- pt. configurare optima se conecteaza laptopul lor la masina si de aici incolo programul face totul deci nu are voie sa varieze turatia motorului

Eu cred ca undeva s-a strecurat o eroare/greseala de montaj - eventual pune niste poze cu instalatia ( componentele din compartimentul motor) pentru a vedea mai bine despre ce e vorba....spun asta pt. ca mie mi-au conectat gresit furtunele de "incalzire" a gazului la supraplinul motorului (ala pe care vine apa doar in cazul in care iti fierbe motorul) si din cauza asta mergea innecata...

Nu e normal sa se intample asa. Trebuie sa mearga identic cu benzina. Cred ca cea mai potrivita instalatie ar fi fost Tomasetto cu electronica Stag 200/300. Cred ca trebuie sa mergi cu ea la garantie si sa ii pui sa o regleze corect. Din cate am inteles se conecteaza un laptop la calculatorul masinii si, in timp ce tu conduci, cel din dreapta corecteaza calculatorul de gaz in functie de hartile originale de pe benzina, iar trecerea pe gpl se seteaza la o temperatura de cel putin 30gr C. Mai multe detalii si oameni dispusi sa iti faca reglajele cu simt de raspundere poti gasi pe gplclub .

mai am unele variatii de turatie la relanti.

dupa 4000km am un consum GPL de 7.3 (~85% extra-urban / ~15%urban) in conditiile in care pe benzina am un consum de 6 la un motor uzat, cu peste 250.000km.

extraurban 100km/h
urban calarasi mers economic, maxim 2500rpm

Am montat si eu o instalatie Gpl ieri in com. Chitila langa Bucuresti, cost 20 mil cu butelie mica ce s-a incadrat perfect in continuarea subwoofwerului, iar gura de alimentare este ascunsa langa cea a rezervorului de benzina. Marca este Tomasetto, cu Stag 300, pentru injectie secventiala. Baietii au lucrat exemplar si fara graba. Totul s-a reglat cu un computer, iar masina merge identic cu benzina, trecerea se face fara nicio diferenta de putere sau comportament al motorului. Nu stiu inca ce diferenta de consum va fi, dar relevant este consumul dupa revizia de 1000 km, cand se fac reglajele finale.
Ii reomand pe baieti si pentru reglaje si revizii la instalatii, i-am vazut cand au demontat un vaporizator clasic si este clar ca stiu ce au de facut, nu au mers pe presupuneri.

This post has been edited by ionutt daniel: 28 Aug 2008, 21:36

Fac si eu o intrebare...

Ce se intampla cu funtiile computrului de bord, cand mergi pe GPL?
Gen consum instant, consum de la alimentare, autonomie...
Se pastreaza functiile, mai calculeaza corect?


Multumesc ptr raspunsuri si explicatii.

Nu stie nimeni nimic?

This post has been edited by StefanT: 10 Jun 2009, 20:35

Computerul de bord merge ca si pe benzina, cu mentiunea ca el este pacalit ca masina functioneaza pe benzina, deci nu are cum sa stie cat ai alimentat, el calculeaza la nivelul din rezervorul de benzina. Instantul si mediul functioneaza normal, dar cu o eroare de cam 1.5 l la suta de km(indica mai putin), iar km pe care ii mai ai pana la alimentare ii calculeaza in functie de nivelul de benzina din rezervor.

Buna ziua!
Ca sa nu mai deschid alt topic va intreb aici.
Vreau sa pun instalatie GPl si doresc o recomandare de marca instalatie si service pentru Craiova unde sa fiu sigur ca se face o montare ok.
Masina in cauza Renault megane 1 1.4 16v
Multumesc!

Eu am doua masini cu GPL, un megane 1 1.6 16v cu instalatie secventiala, Tomasseto Qbox (dedicata) si nu a luat nimic din puterea motorului, plus un logan 1.6, instalatie varianta eco, la fel, nicio problema, fara lipsa de putere in motor.
Asa ca cine vrea sa isi puna GPL, face o afacere destul de buna.
Eu am montat instalatiile pe ambele masini la AGR Toporasi

Am sa fac programare la Nordservice Craiova. Din ce am citit se pare ca sunt profesionisti in domeniul instalatiilor GPL. Mi-au recomandat Tomasetto Stag 200 la 2650 ron.

Intreaba unde/cum monteaza injectoarele de GPL.....de recomandat este sa fie chiar langa cele de benzina(exista spatiul special in portinjector).
Daca le monteaza in galeria de admisie cum fac majoritatea.....mai bine sa mai cauti pana gasesti un montator experimentat.

Intreaba unde/cum monteaza injectoarele de GPL.....de recomandat este sa fie chiar langa cele de benzina(exista spatiul special in portinjector).
Daca le monteaza in galeria de admisie cum fac majoritatea.....mai bine sa mai cauti pana gasesti un montator experimentat.

Multumesc! Voi intreba! Imi puteti indica locul unde trebuie montate mai exact?
AM gasit poza cu pricina aici https://www.reno.ro/index.php?showtopic=248730&st=139

This post has been edited by cnada: 3 May 2017, 18:36

Cum am scris si in jurnalul meu, am montat instalatia, si am doua nelamuriri!
Ieri am facut plinul lla gaz la Rompetrol si inainte de a scoate pistolul de alimentare a curs ceva lichid lasand o dara pe masina. Dupa ce am plecat in cca 5 km s-a stins primul led de nivel si iarasi nu inteleg, daca am facut plinul nu trebuie sa stea mai mult aprins...
Multumesc!
...sunt incepator in ale GPL-ului taine !
Later edit!
Am aflat... Multumita unui user de aici si tin sa-i multumesc!
Cand merg la revizia de 1000km am sa-i rog sa-mi ajusteze indicatorul de gaz!

This post has been edited by cnada: 12 May 2017, 09:36