Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

turatie foarte mare

ionutzcioby
post 10 Mar 2010, 20:19
Post #61


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




QUOTE(Lupan Daniel @ 10 Mar 2010, 19:55)
Mergi si cauta "marsit", clingherit cum ziceau vechii mecanici. Se gaseste pe la magazinele de tractoare si auto autohtone.Sa nu fie mai gros de 0.5 mm si sa fie rezistent la produse petroliere. Din marsit (care o ca o coala de ...hartie verde) se confectioneaza garnitura cu pricina.
*



Ms de sfat dar nu cred ca e nevoie.Pur si simplu nu vad cum sa prinda aer fals pe acolo.Garnitura e intacta.Totul e etans.


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Madafacka
post 10 Mar 2010, 20:23
Post #62


high?


Group: Members
Posts: 62
Joined: 20 June 09




mie mi se tureaza motorul aiurea...in sensul ca atunci cand o scot uneori din viteza la semafor sau asa se tureaza pe loc...ajungand chiar si la 'rosu' daca o las...trebuie sa calc frana fara ambreiaj ca sa cada la loc...aveti idee ce poate fi?nu face tot timpul asa...


--------------------
Renault Laguna I 1.8 16v 1999/Initiale - TM 91 DNB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 10 Mar 2010, 20:26
Post #63


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




bine ai venit in clubul nostru.

10 Mar 2010, 20:49:
fac si eu o remarca ''off topic'':cei de la laguna 2 se plang ca le scade turatia si uneori chiar moare motorul.Ale noastre stau prea turate... coolspeak.gif

This post has been edited by ionutzcioby: 10 Mar 2010, 20:49


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oves
post 10 Mar 2010, 21:08
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 10 February 09




Mai este motorasul relanti...daca este turata in mers atunci este de la clapeta daca este turata pe loc este de la motoras a mea este turata mereu doar dupa ce trec vreo 15 minute mai se stabilizeaza


--------------------
renault megane 3 ST 2009 1.9dci 130 cp - BH xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CYP VFS
post 10 Mar 2010, 21:23
Post #65


Membru autentic


Group: Members
Posts: 797
Joined: 31 July 09
From: roman/neamt




aveti aici cateva schite facute de mine poate va ajuta la demontarea clapetei de acceleratie :
1 se demonteaza tubulatura ce dece la fltru de aer
2 se da jos filtru
3 se desface carcasa de plastic in care se afla filtru de aer, are 2 suruburi
4 se desfac mufele de la senzorii de acceleratie si relanti
5 se desfac cele doua suruburi de care este prinsa clapeta
6 se desface cablu de acceleratie
7 es da jos clapeta se curata

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 577.73k ) Number of downloads: 2737
2a.JPG ( Size: 363.67k ) Number of downloads: 3098
2b.JPG ( Size: 378.34k ) Number of downloads: 2999
3.JPG ( Size: 361.79k ) Number of downloads: 2984
4.jpeg ( Size: 273.35k ) Number of downloads: 2973


--------------------
RENAULT LAGUNA 2 1.6 16V EXPRESION 2001 - NT 77 BYA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 10 Mar 2010, 21:26
Post #66


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




QUOTE(oves @ 10 Mar 2010, 21:08)
Mai este motorasul relanti...daca este turata in mers atunci este de la clapeta daca este turata  pe loc este de la motoras a mea este turata mereu doar dupa ce trec vreo 15 minute mai se stabilizeaza
*



ti-am raspuns la PM.Sper ca ai primit.Poti verifica daca motorasul de relanti{supapa sau senzor cum cum ii mai zice}functioneaza.Scoate-o si pune contactul fara sa pornesti motorul.Trebuie sa traga putin inapoi pistonasul.Cand iei contactul dupa vreo 10 sec impinge pistonasul inapoi.E vizibil cum lucreaza.Daca as fi stiut asta din timp nu dadeam aiurea 180 lei pe supapa. biggrin.gif

10 Mar 2010, 21:31:
exact cum spune CYP biggrin.gif eu nu am facut poze.Era prea frig afara sa mai imi arda de fotografiat.

This post has been edited by ionutzcioby: 10 Mar 2010, 21:31


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CYP VFS
post 10 Mar 2010, 21:31
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 797
Joined: 31 July 09
From: roman/neamt




Iar in legatura cu acele garnituri de pe clapeta daca sau uzat si scapa aer fals pe la ele se mai poate face urmaturul exemplu, se dau acele garnituri jos iar pe canalurile unde au stat garniturile se infasoara cam 1 mm de ata mai groasa. Dupa acest pas se pun inapoi garniturile si ati scapat de cumparat altele.

Attached thumbnail(s)
index.jpeg ( Size: 239.62k ) Number of downloads: 1580


--------------------
RENAULT LAGUNA 2 1.6 16V EXPRESION 2001 - NT 77 BYA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 10 Mar 2010, 21:40
Post #68


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




Operatia e destul de simpla chiar daca la prima vedere pare complicat.Din pacate la mine nu a rezolvat mai nimic.Poate voi aveti mai mult noroc.


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 14 Mar 2010, 13:34
Post #69


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




Am inteles ca desi pare intacta si etansa,garnitura de la clapeta de acceleratie se contracta la temperaturi joase si poate prinde aer fals.Stie cineva unde gasesc de cumparat garnitura?Am inteles ca nu e scumpa si as incerca totusi sa o schimb.


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabySV
post 16 Mar 2010, 13:53
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 343
Joined: 19 October 08
From: Suceava




La mine pe timp de iarna sta si la 1800 RPM 1 min apoi scade dar treptat. Nu am bagat in seama prea mult deoarece odata cu incalzirea afara imi porneste in 1600 si scade aproape instant la 1200 unde nu sta mult.
Singura data cand mi-am facut probleme a fost in feb anu asta cand nu am pornit masina 1 saptamana deoarece am fost pelcat si nu a avut cine. Dupa o saptamana de stat am pornit cam greu la -24g C(a doua cheie), dar mi-a pornit in 2800RPM blink.gif iar dupa 5 min a scazut iin 2000. Am oprit motorul dupa care am pornit din nou in 1200RPM apoi a coborat in turatie normala.
In rest chiar si vara porneste in 1400-1600 dupa care scade ~ instant! la consum pe timp de iarna.......mai bine nu intru in discutie smile.gif
Numa' bine!


--------------------
Renault Laguna 1998 PH2 1.8 16v RTE - BC 05 KAU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristy_tm
post 16 Mar 2010, 17:30
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 8 March 10




@GabySV operatiunea ii simpla... daca iti sta turata si dupa ceva timp scade... exact asa aveam si eu... deschizi socu electric... sau cum il cheama... si il cureti sigur ii murdar... si o sa vezi diferenta:)... la mine acuma porneste perfect... si sta la 1100-1200 rot pe mine cam 30 sec... dupa scade... stima...


--------------------
Renault Laguna I 1998 phase 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 16 Mar 2010, 17:40
Post #72


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




QUOTE(Cristy_tm @ 16 Mar 2010, 17:30)
@GabySV      operatiunea ii simpla... daca iti sta turata si dupa ceva timp scade... exact asa aveam si eu... deschizi socu electric... sau cum il cheama... si il cureti sigur ii murdar... si o sa vezi diferenta:)... la mine acuma porneste perfect... si sta la 1100-1200 rot pe mine cam 30 sec... dupa scade... stima...
*



poti fi mai exact putin??unde e si cum arata socul electric.Eu ma lupt cu turatia de o luna si nu ii dau de capat.Azi am incercat sa pun niste silicon rosu in jurul garniturii de la clapeta de acceleratie.Nici un rezultat.Am sa schimb si garnitura cand gasesc dar nu cred ca va fi vreo schimbare.


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
babi82
post 17 Mar 2010, 16:05
Post #73


Membru


Group: Members
Posts: 105
Joined: 1 April 09
From: Cluj Napoca




bata-le vina de garnituri,ca si a mea sta turata la 2500, sad.gif(


--------------------
Renault Laguna II 2002 Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristy_tm
post 17 Mar 2010, 16:36
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 8 March 10




am atasat o poza... sper sa-ti dai seama... intra niste fire in el... ii in parte stanga a clapetei de acceleratie... si este prins cu 2 suruburi... vezi sa-l pui tot pe pozitia pe care a fost... la mine era ceva pe el ca un fel de ulei cu pamant laugh.gif ... dupa ce l-am curatat cu WD-40 no mai stat turata... de la 1400-1600 cateodata si 1800 o scazut la 1100-1200 cum trebuie sa stea...la rece... si dupa 30 sec 1 minut scade la 850-900... stima... cool.gif

Attached thumbnail(s)
motor.jpg ( Size: 248.39k ) Number of downloads: 1293


--------------------
Renault Laguna I 1998 phase 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vallybz
post 17 Mar 2010, 18:12
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 26 October 08
From: Buzau/Bucuresti




se numeste regulator relanti, motoras pas cu pas.....toate treaba la mine e ca degeaba l-am curatat, i-am dat cu wd-40, l-am lins....tot in 1700 de ture la prima cheie dimineatza.....el se aude ca funtioneaza...


--------------------
Renault Megane 1 Facelift, 1.6, 16v Coupe 1999 K4M-A7-00 - BZ 87 BVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 17 Mar 2010, 18:29
Post #76


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La corpul motorasului pas cu pas sunt doua garnituri de calitatea carora depinde debitul de air si au influenta la turatie!Si piesa cu guler colorat trebuie sa fie curata ca sa nu influenteze la turatie!Trebuie verificat!!Numai bine!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 18 Mar 2010, 09:03
Post #77


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




cristy piesa ce m-ai aratat-o tu am schimbat-o,e noua.Pe program la piese auto a gasit-o sub numele de supapa reglaj relanti.Nu stiam ca ala e socul electric.ms.Aici pe forum unii ii zic senzor relanti,motoras pas cu pas sau regulator relanti.Se poate verifica daca functioneaza.O scoti si pui contactul la masina fara sa pornesti motorul apoi iei contactul si vezi daca se misca pistonasul.Si nu trebuie montata in aceiasi pozitie.Se monteaza si se demonteaza cu borna la baterie scoasa.Dupa montare se pune borna la baterie,se pune contactul pe ultima treapta si se lasa asa cam un minut timp in care calculatorul face toate reglajele necesare,apoi se porneste motorul.

18 Mar 2010, 09:12:
QUOTE(espacern @ 17 Mar 2010, 18:29)
La corpul motorasului pas cu pas sunt doua garnituri de calitatea carora depinde debitul de air si au influenta la turatie!Si piesa cu guler colorat trebuie sa fie curata ca sa nu influenteze la turatie!Trebuie verificat!!Numai bine!
*




piesa cu guler calorat se numeste senzor de presiune (MAP).Costa vreo 300 ron.Daca nu functioneaza bine ar trebui sa se vada la testul clip.Eu nu am facut inca un test dar inainte de a mai schimba vreo piesa fac testul mai intai.

This post has been edited by ionutzcioby: 18 Mar 2010, 09:12


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristy_tm
post 18 Mar 2010, 09:47
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 8 March 10




inseamna ca la mine o fost un caz fericit ca era foarte murdar motorasu pas cu pas sau cum ii zice-ti voi... si garniturile de la clapeta rupte... scria cineva de garniturile de la admisie... se gasesc chear unde se termina placticu ala negru pot fi si alea rupte si sa traga aer fals... de obicei la mine in mers statea mai mult turata... pt ca prindea aer fals pe la garniturile alea...zic eu... bafta... sper sa rezolvati problema...


--------------------
Renault Laguna I 1998 phase 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabySV
post 18 Mar 2010, 15:09
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 343
Joined: 19 October 08
From: Suceava




Cristi_tm, foarte multumesc dar mai zi-mi te rog daca desfac eu (mesteru' manole) am sanse sa nenorocesc ceva? smile.gif
sau doar se desfac suruburile si se curata
Cu stima


--------------------
Renault Laguna 1998 PH2 1.8 16v RTE - BC 05 KAU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Vallybz
post 18 Mar 2010, 15:36
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.475
Joined: 26 October 08
From: Buzau/Bucuresti




scoti mufa...desfaci 2 suruburi si o scoti de acolo...nu e mare inginerie


--------------------
Renault Megane 1 Facelift, 1.6, 16v Coupe 1999 K4M-A7-00 - BZ 87 BVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bundy220
post 18 Mar 2010, 18:22
Post #81





Group: Members
Posts: 1.195
Joined: 21 February 09




am eu o sugestie,romaneasca,dar buna.!
In momentul in care e turata ,vezi un pic care este traseul aeruluidinspre filtru de aer inspre corpul clapeta acceleratie,si in special inspre motorasul de relanti.ar trebui sa fie o bifurcatie.Apoi.incearca sa obturezi accesul aerului inspre motorasul de relanti.Rezultatul ar trebui sa fie oprirea motorului masinii.Daca nu se opreste,inseamna ca trage aer fals pe undeva,in special dupa clapeta de acceleratie.Cu poze nu cred ca as ajuta,pt ca eu am alt motor,dar principiul este scelasi.Sper ca nu am fost prea incalcit in exprimare.

SUCCESURI! tongue.gif


--------------------
n n n -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristy_tm
post 18 Mar 2010, 18:56
Post #82


Membru incepator


Group: Members
Posts: 75
Joined: 8 March 10




QUOTE(GabySV @ 18 Mar 2010, 15:09)
Cristi_tm, foarte multumesc dar mai zi-mi te rog daca desfac eu (mesteru' manole) am sanse sa nenorocesc ceva? smile.gif
sau doar se desfac suruburile si se curata
Cu stima
*




nui mare filozofie... cum zicea si vally scoti mufa sau o lasi depinde cat ii de lunga... desfiletezi cele 2 suruburi... cureti...pui la loc si te rogi rugaciune.gif ... daca nu... dai si cu sprei pt aer fals am inteles ca este rolleyes.gif... dar nu ma intreba unde gasesti... bafta...

This post has been edited by Cristy_tm: 18 Mar 2010, 18:56


--------------------
Renault Laguna I 1998 phase 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 18 Mar 2010, 19:37
Post #83


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




a mea a pornit azi in 1400 de ture.S-a incalzit repede si s-a stabilizat frumos la 800.Si in mers nu a mai ramas turata.Sa fie din cauza ca erau 15 grade afara??cred ca odata ce se incalzeste vremea masinile noastre se vor vindeca miraculos.Si daca va fi asa atunci ar avea logica ce spun cei de la laguna 2.Garnitura de la clapeta,sau de la admisie sau ce garnituri o mai avea,se contracta la temperaturi joase.Altfel nu se poate explica treaba cu aer fals.Adica cum?Trage aer fals doar cand e rece?


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristicristutu
post 18 Mar 2010, 21:34
Post #84


Membru autentic


Group: Members
Posts: 711
Joined: 7 February 09
From: SATU-MARE




Poi o fi ceva cu garniturile alea pe sezonu rece din moment ce sant atatia care au probleme si cand vine caldura dispar problemele, la mine cand il pornesc sta pe la 1200-1400 in functie de ce temperatura ii afara(parerea mea ca ii normal), si dupa ceva timp tot coboara incet pala la 800, defapt ii sub liniuta de 800, chiar umpic sub.


--------------------
RENAULT LAGUNA 1.6 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
overburn_x
post 19 Mar 2010, 09:00
Post #85


VLAD


Group: Members
Posts: 180
Joined: 28 January 09
From: Zalau




La pornire si mie imi sta acul turatiei in jurul a 2000 rpm. O las vreo 20 secunde sa isi faca treaba ii dau un sprint pana in 3500 rot si apoi acul scade la 800 rpm.Probabil si pentru ca soclul electric este activat permanent la mine si la prima pornire motorul fiind rece il tine putin turat. Incearca smile.gif


--------------------
renault laguna 1 1.6 l , 16 v 1999 / 12 model - habar n-am- - SJ64VLD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutzcioby
post 19 Mar 2010, 09:19
Post #86


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 19 August 09




sa stea motorul putin turat la frig e normal sigur.Nu e laguna singura masina care face asa.Problema e ca sta turata cu motorul cald daca e scoasa din viteze si uneori fluctueaza turatia urat.E o boala care ar putea avea prea multe cauze.Primul de verificat ramane senzorul de relanti(socul)dar prea putini au avut noroc sa rezolve doar cu asta.Am vazut pe aici ca unii au descoperit ca turatia venea de la alternator defect,senzor temperatura apa sau chiar probleme de soft calculator.Eu zic ca din moment ce face doar in sezonul rece e o garnitura pe undeva.

19 Mar 2010, 09:22:
QUOTE(overburn_x @ 19 Mar 2010, 09:00)
La pornire si mie imi sta acul turatiei in jurul a 2000 rpm. O las vreo 20 secunde sa isi faca treaba ii dau un sprint pana in 3500 rot si apoi acul scade la 800 rpm.Probabil si pentru ca soclul electric este activat permanent la mine si la prima pornire motorul fiind rece il tine putin turat. Incearca smile.gif
*


cand incerc sa-i dau un sprint ramane turata mai sus si daca insist cu sprinturile incepe sa fluctueze turatia.Urca si coboara ca nebuna.Acum cand o dat caldura parca s-a mai calmat.

This post has been edited by ionutzcioby: 19 Mar 2010, 09:22


--------------------
renault laguna 1999 - cs 05 rcm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
midaniel
post 20 Mar 2010, 13:52
Post #87


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 31 July 06




Am avut si eu aceeasi problema, statea turata la ralanti la 2500 ture, nu conteaza cald-rece, de-mi era groaza cand trebuia sa opresc la semafor... Azi m-am enervat si m-am apucat (dupa ce am citit ce s-a postat aici) si am desfacut toata admisia si am gasit garnitura aia mai mica rupta, lasata asa de "meseriasii" de la un service (nu dau nume, desi merita). Nu am gasit de cumparat si am pacalit-o cu niste banda autosudanta. Am curatat, de asemenea, masticul vechi de la toate gurile de admisie aer si am pus altul nou. Toata treba a durat mai putin de o jumatate de ora, dupa care am iesit in probe... Acum cand debreiez cade aproape imediat la 800 de ture si "toarce" frumos ca o pisica, sa nu mai vorbim de faptul ca acum are alta viata motorul, inainte simteam ca nu trage, si-mi consuma ca din galeata... Mai ramane sa-i fac un test de consum, ca sa vad cam cat imi manca inainte (banuiesc ca in jur de 15 la suta).
Deci, solutia (cel putin in cazul meu) e simpla si eficienta, fara sa cheltui o groaza de bani pe piese schimbate inutil, ca sa nu mai vorbim de tarifele (de cele mai multe ori nesimtite) din service.
Bafta tuturor biggrin.gif

This post has been edited by midaniel: 20 Mar 2010, 13:58


--------------------
Renault Laguna 1 1998, varianta K56/K568, tip motor K4M-F7-20 - AB-05-WIB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdyMND
post 20 Mar 2010, 14:07
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 575
Joined: 24 May 07
From: Timisoara




La mine nici cand eram -10 grade afara nu a trecut de 1500. Acum la 15 grade (si chiar mai jos, doar pe cand e minus porneste pe la 1200) porneste si din prima ramane la 800 ( sta 1-2 sec la 1000).
Problema tot o aveti, in loc sa o turati aiurea sau sa faceti cine stie ce scheme sa scada relantiul ma bine reparati.

This post has been edited by bogdyMND: 20 Mar 2010, 14:07


--------------------
Renault Laguna 3 2.0 dci - 150 - 4Control
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CYP VFS
post 20 Mar 2010, 21:53
Post #89


Membru autentic


Group: Members
Posts: 797
Joined: 31 July 09
From: roman/neamt




La mine si la-25 de grade tot pana la 1200 statea la prima cheie, numai ca eu aproape o data la doua luni ii curatam clapeta cu motorasul de relanti si furtunele aferente.


--------------------
RENAULT LAGUNA 2 1.6 16V EXPRESION 2001 - NT 77 BYA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
oves
post 22 Mar 2010, 17:11
Post #90


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 10 February 09




Daca stie cineva senzorul de presiune se poate trage afara din lacasul ala ? nu are ce sa se rupa?Am curatat si eu clapeta nu mai imi joaca turatia in mers dar la relanti dureaza mult pana se lasa de la 2000 pana la 900 cat ar fi normal deci ori motorasul pas cu pas ori senzorul de presiune nu? Am fost la toate dezmembrarile din oradea sau aproape toate dar nu este motor reno de 1.6 16v sau le-or fi ascuns nu stiu blink.gif
si mi-ar trebuii un motoras de relantii

<span class='edit'>22 Mar 2010, 19:47:</span>
Am curatat motorasul de relanti a 3-a oara si cand am tras de el sa desfacut in 3 parti,... initial am zis ca gata pot sa-l arunc apoi.... am dat cu sprei de contacte din plin l-am suflat bine ,l-am reasamblat si acuma cu motorul cald merge voi vedea maine la rece daca nu sare in aer turatia

This post has been edited by oves: 22 Mar 2010, 19:48


--------------------
renault megane 3 ST 2009 1.9dci 130 cp - BH xx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 23:29
Dacia