Outline · [ Standard ] · Linear+ turometru si vitezometru, dereglat turometru si vitezometru

salut , am o laguna2 face lift din 2007, benzina turbo 170cp am intimpinat urmatoarea problema : la schimbarea bateriei acul de la turometru si vitezometru au cazut in repaus cu mult sub zero ,astefel incit la pornirea motorului cit si in miscare turometrul indica cu 1000turatii mai putin iar vitezometrul cu 25km mai putin; am fost la meridian au remediat problema acum un an ,dar dupa 9 luni masina nu afost folosita bateria s-a descarcat si acele au revenit la aceiasi pozitie de eroare. M-am dus la acelasi service meridian pipera si am primit un raspuns hilar "prima data ati avut noroc".Mentionez ca prima data i-am rugat sa incarce din nou softul pe masiana si sa nu desfaca ceasurile (in fisa lor de reparatie asta este consemnat ca sa facut o reinitializare) daca o fi adevarat?!. In cazul in care se face verificarea cu maneta de la bord ,turometrul face acaiasi numar de pasi dar se oreste la turatia de 6000rot/min ,nu agata ,intrucit acul pleca cu mult sub zero. rugaminte cunoscatorilor ce e de facut ,fara a schimba ceasurile de bord. va mltumesc

salut , am o laguna2 face lift din 2007, benzina turbo 170cp am intimpinat urmatoarea problema : la schimbarea bateriei acul de la turometru si vitezometru au cazut in repaus cu mult sub zero ,astefel incit la pornirea motorului cit si in miscare turometrul indica cu 1000turatii mai putin iar vitezometrul cu 25km mai putin;
am fost la meridian au remediat problema acum un an ,dar dupa 9 luni masina nu afost folosita bateria s-a descarcat si acele au revenit la aceiasi pozitie de eroare. M-am dus la acelasi service meridian pipera si am primit un raspuns hilar "prima data ati avut noroc".Mentionez ca prima data i-am rugat sa incarce din nou softul pe masiana si sa nu desfaca ceasurile (in fisa lor de reparatie asta este consemnat ca sa facut o reinitializare) daca o fi adevarat?!. In cazul in care se face verificarea cu maneta de la bord ,turometrul face acaiasi numar de pasi dar se oreste la turatia de 6000rot/min ,nu agata ,intrucit acul pleca cu mult sub zero.
rugaminte cunoscatorilor ce e de facut ,fara a schimba ceasurile de bord.

va mltumesc

Operatiuni:
- demontezi tabloul de bord,
- desfaci sicla din fata,
- scoti acele celor 2 indicatoare,
- conectezi mufele si pui contactul;
- montezi acele fix in pozitia de 0,
- faci un "self test" si vezi daca fac tura completa si daca se opresc in pozitiile corecte. -
- montezi totul la loc
si gata!

Spor!
Adrian

mersi!
daca s-a procedat la fel si in prma reparatie nu-mi explic de ce cad acele cu mult sub zero la fiecre descarcare a bateriei ?!

Nu stiu daca s-a procedat la fel la interventia anterioara, poate au facut ceva corectii software.
Incearca sa faci tu operatiunile de mai sus apoi vezi daca se mai deregleaza.
Daca recidiveaza, cauti alt tablou de bord cu km cat mai apropiati de ce ai tu. Sau cu km mai putini si rescrii cu Clip-ul km din tabloul vechi (Clip-ul poate rescrie km de la "putini" la "multi", invers nu accepta.

Spor!
Adrian

mersi!

mersi!
daca s-a procedat la fel si in prma reparatie  nu-mi explic de ce  cad acele cu mult sub zero la fiecre descarcare a bateriei ?!

Pai chiar tu ai mentionat ca "in fisa lor de reparatie asta este consemnat ca sa facut o reinitializare" (e citat, liniuta lipsa nu e a mea).

ROLAND ei pot mentiona orice in fisa ,dovada ca a doua oara cu acelasi defect mi s-a raspuns ca am avut noroc. daca e oproblema de soft ea poate fi corectata din nou chiar daca apare acelasi defect(.e bine sa nu facem pe desteptii daca sintem in afara subiectului.)

E bine si sa scriem corect. Chestiune de respect.