Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

13 Pages « < 9 10 11 12 13 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Clio 1.4 16v, diverse probleme in exploatare

myhay1208
post 21 Feb 2018, 21:09
Post #301


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




I s-a mai intamplat cuiva sa clipeasca inteitent martorul de poluare ? E deja a doua para in 3 luni si n-am idee de ce face asa. Motorul suna normal si face asa doar la relanti dupa ce o pornesc...

This post has been edited by myhay1208: 21 Feb 2018, 21:10


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 21 Feb 2018, 21:42
Post #302


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya





@UsernameR=Se "potrivesc" la dimensiune dar exista mici diferente la prinderee aripa....si trebuie masca respectiva nu a ta.

This post has been edited by espacern: 21 Feb 2018, 21:43


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea_aq
post 21 Feb 2018, 21:55
Post #303


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.875
Joined: 13 October 06




QUOTE(myhay1208 @ 21 Feb 2018, 21:09)
I s-a mai intamplat cuiva sa clipeasca inteitent martorul de poluare ? E deja a doua para in 3 luni si n-am idee de ce face asa. Motorul suna normal si face asa doar la relanti dupa ce o pornesc...
*


Tinand cont ca a fost umiditate mare, daca n-ai pornit-o nici zilnic, se mai aprinde martorul ala.
Daca dispare apoi in mers nu e nicio problema.
Nasol era daca se aprindea in mers constant la 70-80kmh si ramanea aprins.


--------------------
Megane Estate GT Rouge Flamme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 22 Feb 2018, 00:11
Post #304


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




Primul sfat, schimba benzina, baga de la altii un plin.
Al doilea, da-i niste ture, mergi mai turat o perioada de timp, eventual scoate-o un pic pe autostrada sau DN. De abia dupa aia , daca mai patesti, începi sa iti faci probleme gen bujii, injectoare, sonda lambda, fise, bobine sau alte chichițe.

This post has been edited by vallixx: 22 Feb 2018, 00:13


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 22 Feb 2018, 14:04
Post #305


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Ok! Multumesc pentru sfaturi !


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
helldriver11
post 22 Feb 2018, 15:01
Post #306


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 28 September 07




QUOTE(vallixx @ 22 Feb 2018, 00:11)
Primul sfat, schimba benzina, baga de la altii un plin.
Al doilea, da-i niste ture, mergi mai turat o perioada de timp, eventual scoate-o un pic pe autostrada sau DN. De abia dupa aia , daca mai patesti, începi sa iti faci probleme gen bujii, injectoare, sonda lambda, fise, bobine sau alte chichițe.
*



Chiar in situatia in care porneste la sfert de cheie la temperaturi joase, daca nu are intreruperi in mers etc., ar putea fi defecte piese ale aprinderii (bujii, fise, bobine)?

This post has been edited by helldriver11: 22 Feb 2018, 15:01


--------------------
renault fost symbol 2007, actual Megane 1,4 TCE edc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gerula2006
post 22 Feb 2018, 17:01
Post #307


Membru autentic


Group: Members
Posts: 726
Joined: 3 April 14




La mine sta aprins de mult timp.
Masina merge normal. La tester a aparut eroare catalizator. Eroarea a fost stersa, dar becul a ramas aprins, nu a putut fi stins din tester. Testul a fost facut in service Dacia. Dupa un timp s-a stins singur.Apoi s-a reaprins.
Sondele lambda functioneaza in parametrii.

This post has been edited by gerula2006: 22 Feb 2018, 17:02


--------------------
Renault Megane Estate 1.5 EDC 2017 - B
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 18 Mar 2018, 12:32
Post #308


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Tocmai mi-a plesnit unul din capacele de la axele cu came. Aveti idee cat costa unul?
Am observat ca imi curge uleiul si nu stiam de unde. Cred ca am mers cam 20km cu el spart pana sa imi dau seama...

This post has been edited by myhay1208: 18 Mar 2018, 12:33


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 18 Mar 2018, 12:41
Post #309


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Sunt 2 capace diferite in partea opusa distributiei si unul deasupra axei de admisie....si codul lor se obtine dupa seria VIN (este topic dedicat)!
Oricum daca s-a spart insemna ca este presiune mare de ulei....sau piesa defecta cu montaj necorespunzator.

This post has been edited by espacern: 18 Mar 2018, 12:49


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 18 Mar 2018, 14:58
Post #310


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Cred ca a cedat, fiind desrul de veche. Sper sa fie pierdut doar uleiul.
E vreo procedura speciala de inlocuire a capacelor ?
Cel spart nu mai e acolo deci n-am ce mai desface.
Cel/cele ramase sunt inca acolo. Le sparg sau le pot trage cumva ?

Abia pe saptamana viitoare ajung la tara si le pot inlocui.
Partea nasoala e ca mi-a dat ulei pe elementele din zona.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 18 Mar 2018, 15:42
Post #311


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Trebuie verificat bine sa nu existe bucati de capac rupte si cazute prin interior.....uleiul din exterior trebuie inlaturat rapid prin pulverizare cu solutie degresanta(spray curatare aragaz) si putina apa!
Dupa curatare/degresare zona de montaj (orificiile) se pozitioneaza la mana capacul si cu ajutorul unui ciocan se aplica lovituri usoare in exteriorul capacului in punctele ora 1/6/3/9.....si apoi tot asa pana intra suficient cat sa fie la nivel cu zona metalica din jur.

Pentru scos capac vechi se practica o gaura prin spargere in centrul......si apoi se poate scoate afara prin extragere.

This post has been edited by espacern: 18 Mar 2018, 15:44


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 18 Mar 2018, 19:46
Post #312


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Din pacate nu il pot inlatura pentru ca am lasat masina la tara. Pe vremea asta n-am avut nici timp si nici locul unde sa pot lucra.
Sambata ma ocup de ea. Sper ca nu se vor ataca atat de rau plasticele/furtunele de acolo.

Incerc sa fac si ceva poze daca e vremea buna. Va tin la curent cu ce am facut.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 27 Mar 2018, 13:14
Post #313


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Am reusit sa pun noul capac in pozitie. A intrat destul de greu, posibil sa mai fie nevoie sa-l bat cand se face mai cald dar momentan e fixat destul de bine.
Am curatat zonele afectate de ulei insa operatiunea e dificila, mai ales cand e rece afara. Ulei inca mai am peste tot dar in cantitati mult mai mici. Cand se face cald afara, o iau la curatat din nou.

Celelalte 2 capace sunt inca in masina, le pun cand se incalzeste afara ca sa pot lucra lejer la ea.

Singurul lucru deranjant, in momentul de fata este mirosul de ulei ars. Se pare ca uleiul a fost aruncat pe evacuare si de aici... tot miroase a incins. Cred ca mai trebuie sa treaca ceva timp pana scap de tot uleiul de acolo.

Am completat si cu ulei in motor, aproximativ 800ml si am 3 liniute in bord. Deocamdata il las asa sa vad cum se comporta.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 27 Mar 2018, 13:25
Post #314


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Uleiul ars il poti indeparta cu solutie de curatat gratarele de picnic. Cel mai bun este varianta tub spray care este ca o spuma alba. Dai unde vrei sa cureti si dupa 5 minute clatesti usor cu apa.
Ca idee eu folosesc acea solutie sa curat egr ul si faimosul "saxofon" care se infunda cu funingine. Petele de ulei pe motor sunt minciuna fata de ce este in acea teava de la diesel.

This post has been edited by RazvanF: 27 Mar 2018, 13:27


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 27 Mar 2018, 22:52
Post #315


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




QUOTE(helldriver11 @ 22 Feb 2018, 15:01)
Chiar in situatia in care porneste la sfert de cheie la temperaturi joase, daca nu are intreruperi in mers etc., ar putea fi defecte piese ale aprinderii (bujii, fise, bobine)?
*


Mai greu. Nu imposibil dar destul de improbabil.

Cand se strica bujie, bobina sau fișă te prinzi imediat, mașina da semne, nu trage, intrerupe, fura curent, da benzina nearsa pe evacuare, se aprinde in bord becul de poluare.....

This post has been edited by vallixx: 27 Mar 2018, 22:52


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 11 Apr 2018, 07:55
Post #316


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




PS: Cred ca imi da batai de cap senzorul de pe volanta. Daca ajung la tara, in weekend, il scot sa-l curat. Mi-am amintit ca e singurul la care n-am ajuns niciodata.

This post has been edited by myhay1208: 11 Apr 2018, 09:52


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 15 Apr 2018, 07:45
Post #317


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Am curatat senzorul de pe volanta. Avea putina pilitura in cap, nimic serios. Am curatat contactele de pe el si l-am masurat.
Are 248ohm... oare sa fie corect ?
Ieri nu mi s-a parut ca s-a imbunatatit pornirea...oricum n-aveam cum sa-mi dau seama ca am tot pornit masina. Azi dimineata imi dau seama daca porneste mai bine sau nu.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 16 Apr 2018, 08:26
Post #318


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




N-am observat nici un efect pozitiv in urma curatarii senzorului. Deci il elimin din ecuatie. Trebuie sa trec mai departe si ma gandesc ca ar trebui sa verific garniturile de pe admisie si corpul clapeta + mpp.

Nu stiu insa care ar fi ordinea pentru ca de-ar fi MPP-ul n-ar ramane relantiul fix si nici n-ar porni greu.
Adica porneste greu dimineata sau oricand a stationat mai mult. Dupa ce ma pun in miscare, cand scot pe liber domnul relanti nu mai pica (doar) la 900rpm ci mult mai jos. Culmea e ca nu moare motorul sau moare foarte rar.
In 2-5 secunde urca si ramane stabil.
E ca si cum clapeta de acceleratie nu mai stie unde este minimul la care trebuie sa ramana sau MPP-ul rateaza punctul minim de actionare. Motorul incepe sa trepideze usor din cauza turatiei scazute dar computerul corecteaza destul de repede si isi revine.

Acceleratia este electronica si fenomenul se reproduce cel mai simplu atunci cand parchez: viteza mica si deplasare pe distante foarte scurte, miscari succesive inainte-inapoi.
La ultima diagnoza nu arata deloc rau rezultatul. In mers se accelereaza destul de frumos, la turatie constanta n-are treaba.

Se inclin spre MPP?


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 16 Apr 2018, 08:37
Post #319


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




La senzorii care monitorizeaza turatia/pozitia poti primi erori din cand in cand. Trebuiesc masurati si monitorizati cu diagnoza care afiseaza si inregistreaza in timp real informatia.
Teoretic treabuia sa ai un cod de eroare daca un senzor "tusea" din cand in cand.
Daca crezi ca trage aer fals, gasesti pe youtube diferite teste cu fum care te ajuta sa gasesti daca ai locuri pe unde trage aer fals.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 16 Apr 2018, 08:43
Post #320


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




0 erori la injectie. Nimic in neregula acolo. Am gasit filmulete cu fum. Interesanta ideea!

Multumesc!


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 16 Apr 2018, 11:25
Post #321


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Atentie la ce arzi sa faci fum. Eu am folosit un borcan din sticla in care am bagat 2 carbuni de gratar incinsi si carton peste. A scos fum mult si dens pe care l-am bagat in admisie prin furtunul care duce la pompa de frana/vaccum si mi-a infundat supapa din furtun.
In furtunul care duce in servofrana este o supapa cu unisens care te ajuta in caz de se opreste motorul. Tine vaccum in instalatie astfel incat sa ai 2-3 pedale de frana.
Dupa cum ziceam, la mine s-a infundat si aveam momente cand frana nu era asistata si crede-ma ca nu este placut cand vrei sa franezi si simti ca apesi pe un pietroi in loc de pedala.

This post has been edited by RazvanF: 16 Apr 2018, 11:26


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 20 Apr 2018, 17:10
Post #322


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




La schimbarea garniturilor de la admisie, se ung cu ceva inainte de montare ?


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 20 Apr 2018, 20:17
Post #323


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Toate zonele de contact cu garnitura trebuie sa fie perfect curate si degresate.....fara solventi/alte solutii.

This post has been edited by espacern: 20 Apr 2018, 20:18


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 20 Apr 2018, 20:37
Post #324


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




OK!
Multumesc!


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 27 May 2018, 18:39
Post #325


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Revin cu noi probleme. Buburuza mea pare ca se incapataneaza sa ma bage in seama.

De data asta, am sesizat ca am un scartait in mers. Pana astazi n-a zis nici scart si tocmai ce mi-a facut surpriza.
In drum spre capitala, am inceput sa aud un scartait. Mergeam cu viteza constanta. Inital am crezut ca e vreun rulment care si-a dat duhul.

Ce observ este ca scartaitul este intermitent si apare cand masina e in viteza. Nu imi dau seama daca tine de ambreiaj sau de cutia de viteze.

De intrat in viteze, intra bine. De tras trage bine. Nu se aude cand accelerez ci doar cand o las in frana de motor sau apas ambreiajul. E clar ca il pot reproduce.
Am in minte 2 scenarii:
1. Ambreiajul pe duca (are aproximativ 200k km).
2. Pierdut ulei din cutie. (tocmai ce l-am schimbat in decembrie anul trecut...)

Daca vi s-a intamplat ceva similar mi-ar fi de ajutor sa stiu cu ce sa ma pregatesc.



--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 27 May 2018, 19:20
Post #326


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Eu am patit ceva asemanator, scartaia cand faceam giratoriul si problema era de la frane/placute.
Sa inteleg ca nu poti reproduce sunetul daca cutia este pe liber? Sau sa fie pe liber si sa apesi ambreiajul.
Dar ....posibil sa ai dreptate si sa fie de la ambreiaj. Mai ales la acel numar de km.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 27 May 2018, 19:30
Post #327


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Placutele scartaie...diferit si doar cand virez/apas frana. N-am ce le face. Nu bate nimic, nu atinge nimic sunt destul de groase. Le scot din discutie ca-s verificate cu tot cu discuri.

Daca merg cu 40-50-100km/h constant, pare sa apara. Am incercat urmatorul scenariu inainte sa ajung acasa:

1. Am accelerat.
2. Am eliberat acceleratia. A inceput frana de motor.
3. Scos pe liber. Nu se aude nimic.
4. Ambreiaj apasat si bagat in viteza. Cupleaza corect, fara alte simptome. Nu scartie din prima.
5. Scos din viteza/bagat in viteza fara sa accelerez. Incepand cu punctul 2 am lasat masina sa piarda viteza. Incepe sa scartaie aleator. Daca tin usor apasat ambreiajul il pot face sa se auda o idee mai tare dar sunetul scade in intensitate sau se opreste aleator.
6. Repet din nou pasii de mai devreme si dupa ce cuplez treapta de viteza scartaie usor...

N-am apucat sa fac prea multe teste sa vad daca e in treapta 2-3-4-5.

Am mai facut un drum in care am si verificat putin sa vad cum se comporta. Nu pare sa fie de la ambreiaj/cutie viteze.
E un sunet metalic ca un scartait. Am tras frana de mana si am incercat sa plec de pe loc. Imediat a inceput sa se auda. Ambreiajul nu da semne de oboseala sau cel putin asa mi se pare mie.
Parca am auzit zgomotul asta si dupa oprirea motorului maxim 1 secunda.

O mai observ si zilele ce urmeaza sa vad ce face.

This post has been edited by myhay1208: 27 May 2018, 22:17


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 28 May 2018, 05:37
Post #328


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.417
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Placutele din tamburi desfacuti, rupti in oala?

This post has been edited by alexgeogabriel: 28 May 2018, 05:38


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 28 May 2018, 07:01
Post #329


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Ar fi trebuit sa auda si o trancaneala daca erau desprinsi sabotii.
Incearca sa izolezi sunetul, de unde se aude? Fata sau spate.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
myhay1208
post 28 May 2018, 07:08
Post #330


Membru autentic


Group: Members
Posts: 968
Joined: 15 August 07




Incerc sa aflu daca vine din fata sau din spate. O sa dureze putin ca nu prea are cine sa ma ajute.



--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 / Scenic 2 1.6 16V K4M 766 -- Clio 2002 / Scenic 2007
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
13 Pages « < 9 10 11 12 13 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:52
Dacia