Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme functionare clima

dragos01
post 2 Jul 2011, 08:54
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 20 January 05
From: Pitesti




Salut,

Am intampinat o problema legata de functionarea climei pe durata deplasarii catre Grecia, atat la dus cat si la intors.
La plecare am setat temperatura in jurul lui 22 de grade si treptat ce afara gradele cresteau am cobrat si eu temperatura la AC.
Dupa aproximativ 11 ore de functionare non-stop, era ora 17 si ma afllam pe centura din Salonik nu a mai functionat, baga doar un aer caldut ca de aeroterma. Am continuat drumul pana la destinatie inca o ora mai mult cu geamurile deschise.
A doua zi intr-o deplasare prin imprejurimi totul era ok, clima functiona perfect.
La intoarcere m-am gandit sa o exploatez mai rational si am mentinut temperatura la 22,5 regland doar intensitatea. A aparut acelasi fenomen dupa tot cam 11 ore, de la Giurgiu din nou baga doar aer caldut insa si-a revenit pe autostrada catre Pitesti.

Intrebarea mea este daca acest fenomen este normal legat de exploatarea indelungata sau trebuie sa programez o verificarela service, insa asa cum banuiti acum clima functioneaza ok.



--------------------
Nissan Qashqai 1,6 DIG-T Tekna 2015 - AG-xx-DAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EndlessOne
post 2 Jul 2011, 10:59
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 77
Joined: 16 May 11




Si eu am patit-o la o alta masina; cred ca-i vorba de o "revizie" automata a compresorului. Banuiesc ca principiul de functionare e ca la cel de apartament, care fie iarna fie vara, cand considera isi ia o pauza.
La masina faza nasoala e ca te lasa balta fara avertizare si nu prea-i comod tranzitul de la 20' la 30 si ceva de grade de afara.


--------------------
Renault Fluence 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 4 Jul 2011, 17:34
Post #3


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.700
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




Sau senzorul a citit ca temp de afara e scazuta si a inceput sa bage aer cald ?


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 4 Jul 2011, 18:01
Post #4


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 2.841
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO




Compresorul AC ar putea să aibă diverse protecții, de presiune, de temperatură, sau chiar de timp maxim de funcționare fără oprire, care să intre în funcție la un moment dat.


--------------------
Logan Laureate Diesel 1.5dCi 65cp sedan - 04 Feb 2006
Roșu Toreador, Sony CDX-F5550 + RM-X4S, iGO Primo 1.1/Prestigio GV5120BT
ex Matiz și 1310CLi break
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos01
post 4 Jul 2011, 18:25
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 20 January 05
From: Pitesti




temperatura afara nu era scazuta din pacate, afisajul indica 31 de grade


--------------------
Nissan Qashqai 1,6 DIG-T Tekna 2015 - AG-xx-DAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
onlyone
post 4 Jul 2011, 22:44
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 16 November 10




eu zic sa mergi totusi la service.
nu m-ar mira totusi sa iti zica deja clasicul "asa face toate domne"
incearca si sa suni la hotline renault si sa intrebi daca e normal, inainte de a merge in service. parerea mea e ca un ac care poate functiona continuu 10 ore poate functiona si 20 sau mai multe ore, dar poate ma insel.


--------------------
renault fluence 1,6L 16v benzina euro5 2010 - autentique evo
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adytym
post 5 Jul 2011, 07:48
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.172
Joined: 6 May 09
From: TIMISOARA




am patit aceasi problema si cu un A6 exact aceasi problema dupa un drum mai lung de vreo 3-4 ore, a inceput dintr-o data sa bage aer cald, iar dupa ceva vreme si-a revenit, probabil exista o protectie ceva de supraincalzire a compresorului.


--------------------
Ex Megane 3; Volvo XC60; Toyota Yaris - TIMISOARA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sandue
post 20 Jul 2011, 12:59
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 25 May 10




Salut, cat de des va face voua figura asta ?? la mine situatia e mult mai grava .. AC-ul se opreste cam la 20-30 km. In 2010 dupa ce am alergat prin 4 service-uri toata vara fara AC, dupa o reclamatie la OPC mi-au inlocuit motorasul de habitaclu(aeroterma) ..doar sa nu zica ca n-au inlocuit si ei ceva. Vara lui 2011 aceiasi problema doar ca acum la AMG Renault mi-au gasit rezistenta GMV.
Sper ca asta sa fie prbl si sa scap odata ca ma termina psihic mad.gif


--------------------
Renault Fluence Fluence/2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drag0s_tgv
post 14 Aug 2011, 21:52
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 30 June 10




si eu zic sa mergi la service.....eu asa am facut...dar la mine baga aer rece decat pe partea pasagerului...la sofer aer caldut
problema a fost rezolvata intr-un final cu schimbarea unei conducte de de la instalatia de AC

a durat 3 saptamani pana a venit conducta....dar intre timp mi-au facut ei ceva pe acolo sa mearga temporar


--------------------
Renault Fluence 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata_lag2.2
post 1 Sep 2011, 22:45
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 530
Joined: 5 August 09
From: Timisoara




La Fluence-ul din familie (1,6 16V) am observat ca, compresorul functioneaza intermitent, lucru care se simte si la mersul masinii (turatia motorului chiar si larelanti). A mai observat cineva asta?


--------------------
Renault Laguna 2 Carminat, 1.9 dCI FAP, 110 CP, 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusd4
post 2 Sep 2011, 07:39
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.955
Joined: 16 October 07
From: Bucuresti




Da, asa face la toate si normal sa nu mearga intr-una, nici compresorul de la aerul casnic nu merge continuu. Stima


--------------------
Renault/Skoda Fluence /Logan/Octavia/BMW 2007/2010/2014 - B 112 ...
"Nebunul care perseverează in nebuia sa va deveni înțelept".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatimeu
post 2 Sep 2011, 07:48
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.194
Joined: 6 September 06




intreb si eu caci nu cunosc. Exista radiator si ventilator separat pentru AC? Eu intreb pentru simplu motiv ca eu sesizez pornirea AC-ului doar atunci cand pornesc masina (zbomot in interior si aer - mult aer) turatia motorului e sesizabila (poate eu nu sunt atent in rest) doar in momentul imediat urmator pornirii motorului (crestere de turatie urmata ulterior dupa cateva secunde de scadere la turatia normala de 850 sau cat e ea). In schimb din cand in cand si asta doar din exteriorul masinii se aude - puternic functionarea AC-ului. Acel sunet vine de la functionarea compresorului sau de la eventualul ventilator. Acum imi aduc aminte ca zgomotul este identic cu cel de la dacie (1300) facut de ventilator care mai functiona si dupa oprirea motorului (care era destul de cald si necesita racire si dupa oprire).
Zgomotul de care fac vorbire este intermitent, dureaza cateva secunde (30?) dupa care se opreste si reporneste dupa un interval de 2-3 minute (timpi estimati)


--------------------
renault Megane III dynamique 1,6 16V 2009
Megane IV 2016 Intense 1,6 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusd4
post 2 Sep 2011, 08:24
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.955
Joined: 16 October 07
From: Bucuresti




Zgomotul puternic este dat de electroventilator care are 2 trepte, cand se aude cel mai tare pleaca pe treapta 2. Da exista radiator separat, ventilator nu, este unul singur. Motorul este normal sa porneasca cu o turatie mai mare iar apoi sa revina, acest lucru il face electrosocul, stim asta de la dacia 1300 unde era manual si trebuia actionat manual, turatia motorului creste daca compresorul de aer functioneaza, daca nu s-ar tura ti s-ar opri motorul.
Electroventilatorul functioneaza atat cat sa scada temperatura apei sub un anumit nivel, procesul asta fiind variabil de la caz la caz. Stima

This post has been edited by mariusd4: 2 Sep 2011, 08:25


--------------------
Renault/Skoda Fluence /Logan/Octavia/BMW 2007/2010/2014 - B 112 ...
"Nebunul care perseverează in nebuia sa va deveni înțelept".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mausa
post 2 Sep 2011, 11:01
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 18 September 10




QUOTE(cata_lag2.2 @ 1 Sep 2011, 22:45)
La Fluence-ul din familie (1,6 16V) am observat ca, compresorul functioneaza intermitent, lucru care se simte si la mersul masinii (turatia motorului chiar si larelanti). A mai observat cineva asta?
*




Da si la mine e tot intermitent si mi se parea ciudat ca se opreste din minut in minut, plus ca pufaie la prima pornire sau dupa ce a stat mai mult masina.
Am semnalizat problema la service de 2 ori, initial faza cu intermitentul mi s-a spus ca este normal atata timp cat raceste nu e prb, apoi la faza cu pufaiala mi-au facut niste teste, au verificat presiunea si freon si mi-au spus ca nu e nici o problema, eu sper ca daca va fi o problema macar sa crape in cei 4 ani de garantie pe care ii mai am smile.gif


--------------------
Renault Fluence 2010/1.6 16V/Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata_lag2.2
post 2 Sep 2011, 11:19
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 530
Joined: 5 August 09
From: Timisoara




QUOTE(mariusd4 @ 2 Sep 2011, 07:39)
Da, asa face la toate si normal sa nu mearga intr-una, nici compresorul de la aerul casnic nu merge continuu. Stima
*



Mi separe ciudat sa cupleze/decupleze la fiecare 4-5 secunde.

This post has been edited by cata_lag2.2: 2 Sep 2011, 11:20


--------------------
Renault Laguna 2 Carminat, 1.9 dCI FAP, 110 CP, 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatimeu
post 2 Sep 2011, 11:45
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.194
Joined: 6 September 06




QUOTE(mariusd4 @ 2 Sep 2011, 08:24)
Zgomotul puternic este dat de electroventilator care are 2 trepte, cand se aude cel mai tare pleaca pe treapta 2. Da exista radiator separat, ventilator nu, este unul singur. Motorul este normal sa porneasca cu o turatie mai mare iar apoi sa revina, acest lucru il face electrosocul, stim asta de la dacia 1300 unde era manual si trebuia actionat manual, turatia motorului creste daca compresorul de aer functioneaza, daca nu s-ar tura ti s-ar opri motorul.
Electroventilatorul functioneaza atat cat sa scada temperatura apei sub un anumit nivel, procesul asta fiind variabil de la caz la caz. Stima
*



marius electroventilatorul care zici tu functioneaza ca sa scada temperatura apei, e normal si stiam si eu acest lucru, are totusi legatura cu AC-ul? Te intreb caci sunetul respectiv se manifesta doar daca e AC-ul pornit, in rest nu se manifesta. El se manifesta si daca motorul e rece, pornesc motorul (AC-ul e cuplat tot timpul) si dupa 1-2 secunde porneste AC-ul. Ei in acel moment daca esti in afara masinii se aude acel (zgomotul produs de palele unui ventilator si motoras care invarte acele pale- exprimare care sper sa faca inteles acel zgomot). Daca AC-ul e oprit (circuli mai mult timp cu el oprit la pornirea masinii si AC-ul e oprit si nu porneste decat daca ii dai tu comanda) acel sunet nu e prezent.
Scuze daca nu m-am facut bine inteles. Nu e o problema pentru mine dar eram curios, in prima faza am pus sunetul pe seama compresorului de AC dar acesta nu cred ca face asa un zgomot - poate mai bine zic un zgomot ca de motor turat la 1500?


--------------------
renault Megane III dynamique 1,6 16V 2009
Megane IV 2016 Intense 1,6 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusd4
post 2 Sep 2011, 11:46
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.955
Joined: 16 October 07
From: Bucuresti




Daca totusi baga rece in parametri normali eu zic sa nu-ti faci probleme. Stima

2 Sep 2011, 12:48:
Porneste masina si verifica ventilatorul, daca porneste nu e ok, sa nu fie termocupla de vina, dar totusi compara cu un model ca al tau, ai aer automat sau manual. Stima

This post has been edited by mariusd4: 2 Sep 2011, 11:48


--------------------
Renault/Skoda Fluence /Logan/Octavia/BMW 2007/2010/2014 - B 112 ...
"Nebunul care perseverează in nebuia sa va deveni înțelept".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatimeu
post 2 Sep 2011, 11:56
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.194
Joined: 6 September 06




automat din acela bizonic cica.
Ventilatorul merge caci in doi ani de functionare indiferent de regimul de mers baba-baba-mos-alonso-tatimeu acul (gradatia) de la apa nu a trecut niciodata de ora 9 (jumatate).
Adica stai ca acum recitind am inteles - sa porneasca ventilatorul odata cu pornirea motorului. Habar nu am cum sa vad caci nu se vede nimic uitandu-ma la motor.
sunt afon rau poate asta-i si motivul pentru care masina nu imi face probleme - sau cred eu asta biggrin.gif
Stima


--------------------
renault Megane III dynamique 1,6 16V 2009
Megane IV 2016 Intense 1,6 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius140872
post 25 Jul 2012, 20:57
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 131
Joined: 16 October 08
From: Resita




am o intrebare....cat de rece face sau ar trebui sa faca AC-ul pe Fluence si cat de repede ?? am AC manual si la 38 grade cat a fost ultima vreme, abia dupa 3-4 minute se simte racoare in masina iar aerul nu este extraordinar de rece.

intreb pt ca la ex Mondeo-ul meu baga rece dupa 20 sec si trebuia sa il combin cu cald caci nu se putea circula cu el la rece maxim.....pe cand la Fluence ...circul linistit cu el fara sa imi fie frig


--------------------
2011 Renault Fluence 1.6 , 16v & Ford Mondeo 1.8 , 16v 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
onlyone
post 26 Jul 2012, 12:09
Post #20


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 16 November 10




da si la noi la fel face, cred ca compresorul este subdimensionat pentru a nu influenta consumul prea mult. cand e super cald afara si masina incinsa de la soare baga mai greu, eu de obicei il trec pe recirculare si parca e mai bine.
cert e ca se simte ca ia foarte putin din puterea motorului cand e cuplat, de asta cred eu ca e mai mititel


--------------------
renault fluence 1,6L 16v benzina euro5 2010 - autentique evo
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bhadorya
post 26 Jul 2012, 15:45
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 235
Joined: 1 March 11
From: constanta




nu stiu cum e la AC manual dar la AC automat cand apas pe FAST baga foarte rece,mult mai rece decat la Fiesta din 2011 a sotiei cu AC manual.


--------------------
renault megane 2 estate 2007 1.5 dci chel
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mausa
post 27 Jul 2012, 18:00
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 22
Joined: 18 September 10




Si la mine, AC manual, e cam slabut cand e foarte cald afara si soare, insa raceste pe recirculare mai bine, pe langa faptul ca fasaie si huruie putin la pornire, si compresorul merge intermitent (se opreste si porneste la 30 de secunde). Anul trecut mi-au zis la service dupa nu stiu ce teste ca e normal si ca atata timp cat raceste nu am de ce sa imi fac probleme. Eu tot am ramas cu un pitic pe creier, ca parca la alte masini ingheti cand dai drumul la aer.


--------------------
Renault Fluence 2010/1.6 16V/Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
suirad
post 6 Jul 2013, 14:05
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 6 July 13




A rezolvat cineva cu functionarea intermitente a climei? sau asa functioneaza ea in mod normal?


--------------------
Renault Fluence 1.6 16v 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
suirad
post 8 Jul 2013, 19:00
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 6 July 13




Nu si-a rezolvat nimeni problema, sau e mort topic-ul?


--------------------
Renault Fluence 1.6 16v 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 8 Jul 2013, 19:13
Post #25


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.157
Joined: 14 August 09




Clima sau compresorul functioneaza cu intermitenta?
Ca la compresor este normal sa se decupleze din timp in timp cand creste presiunea.....daca raceste bine!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
suirad
post 9 Jul 2013, 19:42
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 6 July 13




e vorba de compresor, asa cum si celorlalti dinnaintea meali se intampla. Nu cred ca e normal sa cuppleze si sa decupleze in acelasi interval de timp (de pana intr-un minut)de fiecare data.Tie ti se intampla asa ceva?


--------------------
Renault Fluence 1.6 16v 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusd4
post 9 Jul 2013, 20:31
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.955
Joined: 16 October 07
From: Bucuresti




Omule, iti face rece sau nu ?


--------------------
Renault/Skoda Fluence /Logan/Octavia/BMW 2007/2010/2014 - B 112 ...
"Nebunul care perseverează in nebuia sa va deveni înțelept".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
suirad
post 10 Jul 2013, 18:53
Post #28


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 6 July 13




Normal ca se opreste din dat aer rece, dar pentru ca intreruperea dureaza 10-15 sec, timp insuficient sa vina aerul cald, din p d v al confortului deranjeaza putin, insa din p d v al functionarii motorului e simt acele socuri ale cuplarii repetitive ale compresorulu. Daca tu ma-ntrebi doar daca baga aer rece sau nu, deduc ca nu ai problema sau nu sesizezi fenomenul. Si pentru a ma face inca o data inteles, caci nu mai discut degeaba subiectul, vroiam sa stiu daca cei care au descris fenomenul corect( e vorba de posturile de dinaintea celui deschis de mine) au rezolvat problema sau au aflat ca asa functioneaza in mod normal echipamentul, si in cazul asta ...asta e.


--------------------
Renault Fluence 1.6 16v 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariusd4
post 10 Jul 2013, 19:05
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.955
Joined: 16 October 07
From: Bucuresti




Ti-a explicat coegul espacern mai sus fenomenul, oprirea compresorului este normala . Nu este normal sa bage aer cald in intervalul de timp cat acesta nu functioneaza. La mine si dupa ce opresc AC-ul o perioada de timp continua sa vina aer rece. Bafta


--------------------
Renault/Skoda Fluence /Logan/Octavia/BMW 2007/2010/2014 - B 112 ...
"Nebunul care perseverează in nebuia sa va deveni înțelept".
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
suirad
post 11 Jun 2015, 22:28
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 6 July 13




revin cu intrebarea pentru cei care au gasit un raspuns documentat. E normal sa functioneze compresorul intermitent 5,6 sec apoi pauza 3 sec si tot asa? cei care au aceeasi manifestare au gasit solutia . multumesc


--------------------
Renault Fluence 1.6 16v 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


4 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th October 2019 - 21:22
Dacia Server hosting