Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante Kadjar, modele, recomandari

Jantele de tabla pe 16' au costat 1000 lei. Pneurile Goodyear noi 1600 lei. Deci 2600 lei. Daca cumparam jante aliaj pe 17 ar fi costat vreo 2700 lei. Pneuri Goodyear pe 17 costa 2700 lei. Patru senzori originali: 800 lei. Deci in total 6200 lei. Diferenta ar fi cam 3600 lei. Eu imi schimb cauciucurile in curte. Nu-ti trebuie cine stie ce forta. Folosesc o bara de metal ca parghie cand desfac sau strang suruburile la roti. Daca stateam la bloc cu siguranta mergeam la vulcanizare. Avantaj la pneurile de iarna de 16. Au talonul mai mare si nu-ti faci griji cand treci cu ele prin gropi.

Jantele de tabla pe 16' au costat 1000 lei. Pneurile Goodyear noi 1600 lei. Deci 2600 lei.
Daca cumparam jante aliaj pe 17 ar fi costat vreo 2700 lei. Pneuri Goodyear pe 17 costa 2700 lei. Patru senzori originali: 800 lei. Deci in total 6200 lei.
Diferenta ar fi cam 3600 lei.

Eu imi schimb cauciucurile in curte. Nu-ti trebuie cine stie ce forta. Folosesc o bara de metal ca parghie cand desfac sau strang suruburile la roti. Daca stateam la bloc cu siguranta mergeam la vulcanizare.

Avantaj la pneurile de iarna de 16. Au talonul mai mare si nu-ti faci griji cand treci cu ele prin gropi.

intr-o ora schimbi toate rotile fără probleme, mie o ora mi-ar fi luat drumul dus întors pana la vulcanizare doar. Ce sa mai pun la socoteala așteptatul la coada și după dorei.

Hectic: Cum echilibrezi tu rotile?

Rotile se echilibreaza cam la 10000km sau cand apar vibratii. Eu parcurg distanta asta cu rotile de iarna in 3 ani. Deci o sa le echilibrez la vulcanizare peste 3 ani.

This post has been edited by Hectic: 24 Oct 2016, 21:06

Mergi foarte puțin iarna. As fi vrut sa merg și eu asa puțin... Dar eu daca ma chinui un pic fac distanta aia în 3-4 luni. Încă un pic și fac 20k km. Anyway, eu le-as duce totuși de acum la echilibrat. Poate în mașină nu se simt. Dar nu e recomandat sa mergi asa cu ele pt uzura autoturismului.

This post has been edited by romeo_id: 25 Oct 2016, 08:13

Eu imi schimb cauciucurile in curte. Nu-ti trebuie cine stie ce forta. Folosesc o bara de metal ca parghie cand desfac sau strang suruburile la roti. Daca stateam la bloc cu siguranta mergeam la vulcanizare.

Cricul este integral de metal? Sau piesa aceea prin care trece axul central filetat este de plastic?

Mie mi s-a rupt un cric (cu piesa aia de plastic) dupa 3-4 sezoane de schimbat rotile primavara-vara. Mare grija. Puneti tot timpul ceva sub masina. Cricurile din dotarea originala a masinii nu sunt concepute sa fie folosite asa mult. Un prieten care are Opel mi-a zis ca la el scrie si in cartea masinii sa nu se foloseasca cricul la schimbat rotile vara-iarna pentru ca nu sunt concepute sa reziste la atatea utilizari (tot piesa de plastic avea si al lui). La un calcul simplu: pt a schimba rotile primavara si iarna folosim cricul de 2x4=8 ori pe an. in 10 ani se aduna 80 de utilizari. Exclusiv pentru a schimba roata in caz de pana eu l-am folosit 1 singura data in 10 ani de cand am permis si conduc zi de zi.

Deci mare grija daca nu aveti cric integral din metal.

Mai am o nelamurire si anume de ce nu vrei sa le schimbi pe jantele originale? Adica costa doar anvelopele, ai senzorii de presiune, le ai in continuare pe 17"; se strica jantele cand se schimba cauciucurile pe ele? Intreb pentru ca eu pe megane am avut mereu all season si le-am schimbat o data la 5 ani si aveam si jantele de tabla deci nu am idee ce probleme ar aparea la jantele din aliaj.

N-am idee daca cricul are piese de plastic sau nu . O sa ma uit.
Prefer sa am jante separate de vara si iarna pentru ca jantele de aliaj se mai zgarie la vulcanizare cand scoti cauciucurile de vara si le pui pe cele de iarna, cand le echilibreaza. Baietii aia lucreaza repede si nu tin cont de lucururile tale. Am auzit ca se pot strica si senzorii de presiune daca tot schimbi cauciucurile.

Pt ca e mai evtin pe termen lung.

Jantele de tabla pe 16' au costat 1000 lei. Pneurile Goodyear noi 1600 lei. Deci 2600 lei.
Daca cumparam jante aliaj pe 17 ar fi costat vreo 2700 lei. Pneuri Goodyear pe 17 costa 2700 lei. Patru senzori originali: 800 lei. Deci in total 6200 lei.
Diferenta ar fi cam 3600 lei.

Eu imi schimb cauciucurile in curte. Nu-ti trebuie cine stie ce forta. Folosesc o bara de metal ca parghie cand desfac sau strang suruburile la roti. Daca stateam la bloc cu siguranta mergeam la vulcanizare.

Avantaj la pneurile de iarna de 16. Au talonul mai mare si nu-ti faci griji cand treci cu ele prin gropi.

Din calcul si comparatie ti-au scapat senzorii in primul caz.

E o chestie faina sa iti montezi singur rotile, mai ales daca ai curte. Optiunea pentru 16 tzoli e de asemenea rentabila.
Eu zic sa iti iei si o cheie dinamometrica pentru strans prezoanele, ca la carte.

Salut! Azi am incaltat-o pe Matilda cu rotile de iarna. Imi poate spune cineva cum se procedeaza cu ,, invatarea " de catre computer a noilor roti, cu alti senzori? Am resetat, apare pe diplay-localizare anvelope. Ii gaseste singura masina sau este vreun secret si trebuie sa ajung la dealer? Multumesc!

Salut! Azi am incaltat-o pe Matilda cu rotile de iarna. Imi poate spune cineva cum se procedeaza cu ,, invatarea " de catre computer a noilor roti, cu alti senzori? Am resetat, apare pe diplay-localizare anvelope. Ii gaseste singura masina sau este vreun secret si trebuie sa ajung la dealer? Multumesc!

Trebuie sa te duci la un partener Renault. Este o procedura speciala care se face. Au niste echipamente speciale pentru asta. Stiu asta, cand mi-am schimbat senzorul pe roata dreapta fata, dupa ce mi l-a busit un idiot la un service, cand am avut o pana. Dureaza 10 minute procedura, insa se poate face numai la ei.

La punctul 2.27 din Manual gasesti niste explicatii.

Eu am schimbat doar anvelopele si nu imi mai vedea senzorii la inceput. Am rulat si i-a vazut dar imi indica presiune scazuta desi toate aveau 2.2 (ii spusesem aluia sa puna 2.3). Mesaj de ajustare presiune. Apoi am ridicat presiunea in fiecare roata pana peste 2.5 cred si chiar 2.7 si s-a reglat problema. Am coborat apoi catre cea recomandata si nu au fost probleme. Capriciosi. Senzorii.

Gata! Le-a localizat,, indică presiunea corectă.

27 Oct 2016, 12:28:
Nu este nimic special! Din meniu-vehicul-presiune roti-resetare-localizare pneuri, (parca) si astepti pana le gaseste. Am asteptat circa o ora, motiv pentru care am cerut ajutorul. In mers au aparul valorile, care culmea sunt chiar cele la care am umflat pneurile.Multumesc pentru raspunsuri!

This post has been edited by mateipaul25: 27 Oct 2016, 12:28

Gata! Le-a localizat,, indică presiunea corectă.

<span class='edit'>27 Oct 2016, 12:28:</span>
Nu este nimic special! Din meniu-vehicul-presiune roti-resetare-localizare pneuri, (parca) si astepti pana le gaseste. Am asteptat circa o ora, motiv pentru care am cerut ajutorul. In mers au aparul valorile, care culmea sunt chiar cele la care am umflat pneurile.Multumesc pentru raspunsuri!

Ciudat. Pentru ca fiecare senzor are o serie unica, asa cum este MAC-ul interfetei de retea. Calculatorul memoreaza seria fiecarui senzor si pe ce roata este instalat acesta (pozitia rotii mai exact). Din cate stiu, nu are senzor pe fiecare parte a masini astfel incat sa stie exact pozitia rotii. Eu stiu de la Fluence. Pe el aveam senzori. Cand o roata de pe fata pierdea aer foarte putin, avand o gaurica cat un varf de ac, dupa ce am pus roata de rezerva, el tot detecta ca roata are probleme (PUNCTURE), ea fiind in portbagaj.

N-o fi TPMS direct, ci indirect.

Am si eu o intrebare care nu tine chiar de jante dar e legata de roti. In catalogul cu accesorii Renault Kadjar exista niste aparatori de noroi / bavete din PVC negru (termoplastic flexibil) la 116 lei perechea. Se pot monta pe toata gama Renault, deci nu sunt facute special pentru Kadjar. As vrea sa stiu daca si-a montat cineva asa ceva si daca sunt flexibile cand atingi bordura cu ele.
Am vazut in catalog ca mai sunt niste bavete speciale pentru Kadjar la 141 lei perechea din polipropilena dar nu se spune ca ar fi flexibile ca primele.
As vrea sa pun in spatele rotilor din fata ca sa protejeze pragurile de pietre sau noroi.

Am si eu o intrebare care nu tine chiar de jante dar e legata de roti. In catalogul cu accesorii Renault Kadjar exista niste aparatori de noroi / bavete din PVC negru (termoplastic flexibil) la 116 lei perechea. Se pot monta pe toata gama Renault, deci nu sunt facute special pentru Kadjar. As vrea sa stiu daca si-a montat cineva asa ceva si daca sunt flexibile cand atingi bordura cu ele.
Am vazut in catalog ca mai sunt niste bavete speciale pentru Kadjar la 141 lei perechea din polipropilena dar nu se spune ca ar fi flexibile ca primele.
As vrea sa pun in spatele rotilor din fata ca sa protejeze pragurile de pietre sau noroi.

Si pe mine m-a incantat ideea si le-am avut pe lista de optionale. Pana cand am vorbit cu un tip de la service si mi-a spus ca a avut destui clienti (si de Kadjar si de alte modele) care au venit cu bavetele originale sparte sa le fie date jos de pe masina. Spune ca nu imi recomanda pentru ca, chiar daca au o oarecare flexibilitate nu sunt totusi de cauciuc, iar in sezonul rece (sub 0 grade) se rigidizeaza serios, iar la o coborare de pe o bordura sa zicem, cand teoretic poti sprijini masina exact de aceste sorturi, le poti face praf. Deci eu am renuntat la idee, mai ales ca la montaj te alegi si cu niste gauri care apoi pot si surse de mizerie si poate chiar rugina.

This post has been edited by Massor: 28 Oct 2016, 00:39

N-o fi TPMS direct, ci indirect.

Pai din moment ce sunt instalati senzori pe fiecare roata, vorbim de direct TPMS.

Capace de plastic peste jantele de tabla ca sa nu mai arate urat. Adica, asa cred eu ca nu mai arata urat.

Attached thumbnail(s)
P_20161030_154400.jpg ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 660

E o chestie de gust. Parerea mea e ca arata mai bine fara

Salut,

Detin si eu un Kadjar 1.2 TCE cu jante de 19" si acum ma lovesc de costurile enorme la aceste jante pentru rotile de de iarna.. Vreau sa cumpar jante de 17" dar problema mea e ca nu gasesc specificatiile exacte pentru aceste jante (pe unele site-uri am gasit urmatoarele specificatii: ET 40 /5 prezoane/ 114,3, sunt bune?).

Puteti sa imi recomandati niste jante de 17 care se portrivesc?

Eu as vrea sa nu cumpar si senzori de presiune, a incercat cienva fara, tipa vreo alarma sau ceva de genul?

Multumesc!

This post has been edited by Crash1o6: 7 Nov 2016, 14:42

Este un baiat are un site de anvelope si jante in Piatra Neamt. Nu mai gasesc cum se numeste, insa tipul are telefon 0741470857. Am la masina tot jante pe 19 si cu ajutorul lui am luat 4 jante originale de Kadjar cu DOT 0216, senzori de presiune la 480 euro. Este un super tip, contacteaza-l. O sa caut site-ul si revin. Bafta!

7 Nov 2016, 15:37:
El este. Negociaza, ca scade din pret. Preturile sunt cu cauciucurile originale ale masinilor, tu nu ai nevoie de anvelope.
https://lajumate.ro/anunturi_utilizator-16979312690.html
https://lajumate.ro/jante-originale-nissan-...17-1056243.html

This post has been edited by mateipaul25: 7 Nov 2016, 15:37

Salut,

Detin si eu un Kadjar 1.2 TCE cu jante de 19" si acum ma lovesc de costurile enorme la aceste jante pentru rotile de de iarna.. Vreau sa cumpar jante de 17" dar problema mea e ca nu gasesc specificatiile exacte pentru aceste jante (pe unele site-uri am gasit urmatoarele specificatii: ET 40 /5 prezoane/ 114,3, sunt bune?).

Puteti sa imi recomandati niste jante de 17 care se portrivesc?

Eu as vrea sa nu cumpar si senzori de presiune, a incercat cienva fara, tipa vreo alarma sau ceva de genul?

Multumesc!

Eu am cumparat jante de tabla Alcar 7856 6.5 R16 5x114.3 ET 40 (1000 lei) cu pneuri de iarna fara senzori. Nu tipa nimic. Sunt 2 becuri rosii care stau aprinse in bord: cheia si simbolul cu roata dezumflata.
Pentru jante intra pe site-ul celor de la Alcar. Ai acolo configurator pentru Kadjar. Eu asa mi-am ales jantele.

This post has been edited by Hectic: 7 Nov 2016, 22:01

Attached thumbnail(s)
P_20161023_124942.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 595

@@mateipaul25

Multumesc, Stii cumva daca da si facture fiscala? Doresc sa achizitionez pe firma.

@@Hectic

Multumesc, Pe Alcar la Kadjar vad ca fluctueaza mult Et-ul.. Sa merg pe unele cu ET 40? Mi-e frica sa nu atinga ceva la etriere sau pe acolo. Daca pun de 17/16 mai trebuie configurat la masina ceva dupa? Gen la ABS/ESP?

La mine jantele nu ating nimic. Dupa ce le-am montat nu am configurat nimic. Am parcurs vreo 500 km cu ele fara probleme. Daca nu se potrivesc, cred ca le poti returna si lua altele.

Eu am luat acum 1 an urmatoarele:
Janta aliaj DEZENT TD Silver 7.5/17 5x114.3 ET38 - vin cu prezoane si cate un inel din plastic pe fiecare janta. Se potrivesc perfect.
Anvelopa Iarna Falken HS449-Eurowinter 215/60 R17 96H - mediocre, cam zgomotoase si consum crescut cu 0,2 % fata de cauciucurile de vara pe 19''.

confirm si eu ca masina poate invata singura noii senzori de presiune, cod Renault 407004CB0A, cod producator VDO 2910000063100.

Salutare colegi,

Am si eu o nedumerire, nepricepandu-ma prea mult la ceea ce tine de masini. Am rotile de vara pe 19 inch 225/45/R19 si as vrea sa imi iau roti complete de iarna cu jante de 16 inch 215/65/R16. Pe usa soferului imi este trecuta si aceasta dimensiune, dar in cartea de identitate a masinii, nu. Pot folosi rotile de iarna pe aceasta marime sau nu?

Multumesc,
Alex

Dpdv al constructorului, da, dar, din pacate, la noi, ARRul da amenzi, nu Reno, iar ARR zice sa folosesti ce e in carte.

Tocmai ca sa nu ma doara capul am abordat varianta cea mai scumpă (dar sigura). Am luat jante de origine de 17" Java, cu senzori tot de la Reno (montati si initializati in reprezentanta) pe care le-am incaltat cu niste Nokian WR SUV 3 215/60R17 100H XL. Mie mi se pare ca arata chiar mai bine ca Aquilele originale. (O sa revin cu poze). Toata distractia: Jante(4x700)+Senzori(4x190)+Cauciucuri(4x550)+Prezoane antifurt = aproape 6000 RON. (Da, stiu, "Scump, dom'le, scump! Dincolo era mai ieftin").

This post has been edited by Massor: 12 Dec 2016, 11:50