Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

6 Pages « < 4 5 6 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Alternator Clio, probleme, reparare

myhay1208
post 23 Aug 2016, 07:34
Post #151


Membru autentic


Group: Members
Posts: 473
Joined: 15 August 07




Am mai facut masuratori zilele astea si se pare ca la relanti am undeva la 14.1 - 13.9 fara consumatori. Nu conteaza cum e motorul, tensiunea nu da la fel de fiecare data cand fac masuratoarea.
Eu nu prea am observat sa mi se modifice tensiunea cand o turez. E cam la fel, indiferent ca o tin la relanti sau ca e la 2500rpm.

O mai monitorizez si vad cum sta cu incarcarea. Pana acum e foarte ok, se vede ca am baterie noua smile.gif.


--------------------
Renou' Clio 1.4 - 16V K4J 710 2002
You know the secret...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ayden_CJ
post 27 Apr 2017, 14:07
Post #152


Membru autentic


Group: Members
Posts: 561
Joined: 28 February 07
From: Cluj




Salutare,

Zilele astea am pățit o chestie în traffic, seara la orele 9, ajung la un semafor și văd că turația la relanti era pe la 2000 rpm, opresc motorul și asta a fost, n-a mai pornit, am ajuns acasă cu chiu cu vai cu constatarea că nu mi se mai încarcă bacteria, am pus-o la încărcare și după aceea (circa 16-18 ore) am montat-o pe mașină. După pornirea motorului voltmetrul indica tensiunea bateriei (în scădere cu circa 0,1 V la 20 secunde). Ce am observant este că pe aplicația de pe telefon OBD Car Doctor, la pornire tensiunea este 13,5-14 V pentru circa 2 secunde.
Nu se aude nici un sunet suspect Bateria este Tudor de 47 (45?) Ah și are cel mult 3 ani
Nu știu unde ar fi problema. dacă aveți sugestii vă rog să mă ajutați.

This post has been edited by Ayden_CJ: 27 Apr 2017, 14:18


--------------------
Renault Symbol 2006 EX1,4 16V - CJ-x5-DXM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 27 Apr 2017, 16:55
Post #153


Tech


Group: Members
Posts: 1.436
Joined: 25 March 14




La alternator, nu incarca. La mine (diesel) cand nu incarca tinea motorul turat la 1000, indiferent de temperatura lui.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cai + 1 magar
Masina are un tacanit....se afla intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ayden_CJ
post 3 May 2017, 11:46
Post #154


Membru autentic


Group: Members
Posts: 561
Joined: 28 February 07
From: Cluj




Salutare,

Atașez 2 capturi de ecran de pe telefon ca să vedeți cum lucrează alternatorul meu chiar la pornire. În cea în care durata de încărcare a fost mai scurtă, am apăsat accelerația iar în acel moment n-a mai încărcat, în cealaltă situație nu am atins deloc pedala de accelerație dar tot nu mai încarcă.
O să încerc să desfac, releul de pe alternator, să văd în ce stare sunt periile colectoare și inelele colectoare. (Cred că proiectanții de la Renault vor avea parte de o găleată de spurcăciuni).
Aș măsura și dacă tensiunea pe borna de excitație există, cred că aia apare doar după punerea contactului, e corect?
Persoanele care s-au lovit de experiența scoaterii mufei cu un singur fir - cea încercuită (cred că asta e excitația alternatorului) sunt rugate foarte frumos să mă instruiască cum se scoate mufa aia, prin ce vrăji?
Din ce se vede, ce părere aveți, ar putea fi oare deteriorată fulia?

Mulțumesc

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2017_04_27_17_42_21.png ( Size: 55.59k ) Number of downloads: 99
Screenshot_2017_04_30_12_00_45.png ( Size: 53.07k ) Number of downloads: 102
Capture.PNG ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 104


--------------------
Renault Symbol 2006 EX1,4 16V - CJ-x5-DXM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ayden_CJ
post 8 May 2017, 13:15
Post #155


Membru autentic


Group: Members
Posts: 561
Joined: 28 February 07
From: Cluj




Salutare,
Problemă rezolvată în circa 40 minute la un service, pentru cei din Cluj, PM pentru detalii. Releul cu periile a fost păcătosul. (Vedeți pozele).
Pentru demontarea alternatorului nu s-a demontat bara de plastic (buclier?) față, s-a declipsat doar masca neagră care protejează radiatorul.


Attached thumbnail(s)
IMG_20170508_133748.jpg ( Size: 885.32k ) Number of downloads: 77
IMG_20170508_133813.jpg ( Size: 981.2k ) Number of downloads: 83


--------------------
Renault Symbol 2006 EX1,4 16V - CJ-x5-DXM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 8 May 2017, 17:37
Post #156


Tech


Group: Members
Posts: 1.436
Joined: 25 March 14




Ai avut noroc, la mine s-au uzat periile pana la plasticul din care ies si mi-a stricat inelul colector.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cai + 1 magar
Masina are un tacanit....se afla intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adivlad
post 13 Sep 2017, 12:19
Post #157


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 13 September 17




Salut, am o intrebare. De la un timp, atunci cand motorul e pornit, imi fluctueaza intensitatea luminilor. Situatia nu se intampla cand motirul e oprit. Suspectez alternatorul. Stiti cumva care este o marca buna de slternator si la un oret cat de cat decent. Precuzez ca nu ma pricep la chestii de detsliu de mecanica si recunosc ca prefer sa schim o piesa decat sa stau sa gasesc mici silutii de moment. Multumesc mult pentru ajutor.


--------------------
Renault Clio II 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


6 Pages « < 4 5 6
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st September 2017 - 12:32
Dacia Server hosting