Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Pierdere antigel, Pierdere antigel

alexme24
post 7 Aug 2017, 13:37
Post #91


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Salutare. Baieti am si eu o mica dar totusi foarte mare problema. Vineri la temepraturile acelea frumoase, acul de la temperatura motorului a luat-o razna si s-a dus dupa vreo 30 de minute de mers in oras in maxim. Noroc ca ajunsesem aproape de casa si cand am deschis capota, vasul era gol si capacul si toate furtunele imporsacate cu antigel de la capacul vasului. Am lasat masian pana a doua zi cand am completat cu antigel si apa distilata, cam 1.5 litri, am aerisit instalatia si am pornit prin oras putin la o plimbare. Cand am ajuns acasa, la fel, antigelul la minim si improscat peste tot antigel, dar temperatura ramasese pt moment stabila. Ventialtorul functioneaza, termostatul e nou de cateva luni, dar ma gandesc sa fie defect iarasi? am observat ca face si o presiune foarte mare, dar uleiul a ramas la nivel si antigelul era in culoarea normala. Garnitura de chiuloasa am schimbat-o tot acum cateva luni cand am refacut motorul, dar acum deja nu mai stiu ce sa mai verific.

This post has been edited by alexme24: 7 Aug 2017, 13:38


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 7 Aug 2017, 18:24
Post #92


Tech


Group: Members
Posts: 1.437
Joined: 25 March 14




Cand ai facut aerisirea era cald radiatorul?
Ce poti face este sa umpli din nou instalatia, faci aerisirea si stai cu motorul turat si astepti sa sa vezi ce se intampla. Lasi vasul de antigel un sfert peste minim si fara capac. Tii motorul turat, daca incepe sa boloboroseasca in borcan si sa arunce inseamna ca ai presiune in instalatia de racire.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cai + 1 magar
Masina are un tacanit....se afla intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 7 Aug 2017, 19:30
Post #93


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Era calda doar o teava care duce spre radiator. Cealalta era calaie.am reusit sa ajung la service si aparent ar fi termoststul de vina, blocat pe inchis.am comandat altul si sa speram ca asta e bun, cel de pe masina are cateva luni. Am bagat cam 4 litri de apa distilata azi, si cand trecea usor de mijloc, incepea sa o bolboroseasca, ma gandesc ca nearuncand o prin radiator, facea si presiune si automat o scuipa pe la buson. Uleiul e in parametrii si la nivel usor sub mijloc. Sper sa rezolve schimbarea termoststului, e cam pur ghinion sa se blocjeze pe inchis si pe temperaturile astea. Va tin la curent. Momentan circul cu japoneza ca sa nu ard garnitura de la chiuloasa.


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 9 Aug 2017, 14:41
Post #94


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Salut. Am rezolvat partial problema. Termostatul era blocat pe inchis, dar cu ocazia asta am constatat ca ventilatorul nu mai porneste cand trebuie sa raceasca, ci doar daca pornesc aerul consitionat. Acum nu stiu de unde pprimeste comanda ventilatorul cand desxhide termostatul. Suspectez ori un fir rupt ori o siguranta ceva, ori nu stiu. Trebuie acum sa caut un elextrician care sa stie unde sa se uite.


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 9 Aug 2017, 21:00
Post #95


Tech


Group: Members
Posts: 1.437
Joined: 25 March 14




Cauta si o schema electrica pentru ventilator, ii faci munca mai usoara electricianului.
Nu cumva ventilatorul primeste comanda din ecu?

This post has been edited by RazvanF: 9 Aug 2017, 21:02


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cai + 1 magar
Masina are un tacanit....se afla intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 10 Aug 2017, 09:50
Post #96


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Azi l-am urmarit si a luat-o. Am avut apa intre 99-100 maxim iar pe loc s-a dus in 90. Am verificat cu obd-ul si torque, pare ok acum, dar trebuie sa verific de ce porneste cand vrea el. Asa dupa simptome pare un contract imperfect.

This post has been edited by alexme24: 10 Aug 2017, 09:51


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 13 Sep 2017, 12:35
Post #97


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Pana la urma am descoperit problema generala, nu efectele. Aparent reparatia motorului a fost un dezastru total. Dupa rectificare, chiuloasa s-a fisurat. Acum, face presiune pe instalatia de racire si in maxim 10 minute scuipa apa din vas si sistem. Am patit acum 2 zile sa se opreasca motorul dupa ce apa a depasit un pic 100 de grade si fum la greu pe langa garnitura de chiuloasa. A pornit abia dupa ce s-a racit si completat iarasi cu apa (aproximativ 2-3 litri). Banuiesc ca e ceva de siguranta sa opreasca motorul ceea ce e foarte ok. Acum o sa ma interesez de chiuloasa, nu stiu daca merge si cea de logan 1.5 dar banuiesc ca e la fel. Oricum daca nu reusesc sa o fac cu o investitie minima, va lua drumul fierului vechi. Pacat doar de banii aruncati asta primavara. Evident ca meseriasul in care m-am bazat, acum gaseste mereu scuze, ca asa cedeaza ele, ca pe dincolo si nu stiu ce..parca a avut gura aurita espacern, stia el ce zice, ca s-ar putea sa fie o treaba de mantuiala si uite ca asa a fost.
Azi ma duc sa vad deja o alta masina ca deja a inghitit prea multi bani masina asta.


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 13 Sep 2017, 15:17
Post #98


Tech


Group: Members
Posts: 1.437
Joined: 25 March 14




Ai 2 variante:
1. Continui sa investesti in masina, reparatii etc ...
2. O duci la remat si vezi de una mai tanara.
Iti zic din propria experienta, odata ce o masina trece de o anumita varsta si un numar de km incepe sa ceara piese scumpe, rulmenti, alternator, bucse cadru ...si devine o fantana fara fund cand vine vorba de bani.


--------------------
Renault Clio II Bicorp 2006 Autentique 1.5 dCi 68 cai + 1 magar
Masina are un tacanit....se afla intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 13 Sep 2017, 19:36
Post #99


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 23 September 09




Nu o mai repar. O las asa. De acasa pana la munca am 2 km, drum neasfaltat partial. Si nici nu apuca sa se incalzeasca deci asa o voi folosi. Am fost azi sa vad un civic automat si luni cel tarziu am luat o.


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord , 2004/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


4 Pages « < 2 3 4
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th September 2017 - 13:21
Dacia Server hosting