Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie GPL secventiala pe Clio Symbol 1.4 8V, Tomasetto Stag 200

linkul a mers, dar administratorii stiu de ce Cautare pe google exact asa "gpl forum" Ce gasiti al vostru sa fie. Eu m-am mai uitat pe acolo si pana la urma este bine sa invatam din experientele altora. Bafta si nu mai stati, ca benzina este ridicol de scumpa. Daca va bate gandul si aveti loc sa faceti un pustiu de bani sa ziceti ca nu ii aveti, montati. Daca nu, nu mai stiu. Dar sa dai pe un litru de benzina mai mult decat pe un litru de vin natural de pietroasele, mi se pare infect. This post has been edited by PhilipMorris: 26 Feb 2013, 23:44

linkul a mers, dar administratorii stiu de ce

Cautare pe google exact asa "gpl forum"
Ce gasiti al vostru sa fie. Eu m-am mai uitat pe acolo si pana la urma este bine sa invatam din experientele altora.
Bafta si nu mai stati, ca benzina este ridicol de scumpa. Daca va bate gandul si aveti loc sa faceti un pustiu de bani sa ziceti ca nu ii aveti, montati. Daca nu, nu mai stiu. Dar sa dai pe un litru de benzina mai mult decat pe un litru de vin natural de pietroasele, mi se pare infect.

This post has been edited by PhilipMorris: 26 Feb 2013, 23:44

Zilele trecute am facut si eu revizia la a mea instalatie Toamasetto.
Schimbat filtrele + verificat parametri de functionare, etanseitate etc. = 100 ron.
Totul e in regula, instalatia functioneaza ca in prima zi.
Am 30.000 km de la ultimul schimb de filtre si 80.000 km de cand am montat instalatia. Practic, e al doilea schimb de filtre, primul a fost la 50.000, cand s-a colmatat filtrul pe lichid si nu mai trecea pe gaz
Gaz pun in proportie de 95% de la lukoil.

@andrus
eu stiam ca reviziile se fac di 15 in 15000 km

E corect ce stii tu.
Faza e ca n-are ce sa se intample daca intarzii, poti sa patesti eventual ce-am patit eu prima data, cand am uitat complet de instalatie si s-a infundat filtrul din vaporizator.
De fapt, revizia consta in schimbarea a 2 filtre care poti sa o faci si tu in maxim 10 minute si te costa vreo 60 de lei ambele.
Eu, mergand mai rar, ma duc la un atelier specializat, pentru ca mai verifica si altele pe langa schimbarea filtrelor cum ar fi: parametri de functionare (presiuni, timpi injectie etc.), etanseitate racorduri (mai baga detectorul de gaz pe ici pe colo) si ma costa 100 lei.
Sa nu intarziati cumva cu reviziile normale la masina: ulei, filtre, bujii, distributie etc., dar la gaz nu-i bai daca mai amanati.

@andurs
mersi mult
eu zic ca pentru o diferenta de 40 lei in plus merita sa te duci la service
si da nu cred ca este bai daca intarzii un pic

andurs
unde ti-ai facut revizia?

Eu sunt din Iasi, am facut la baietii de-aici, deci nu stiu cat te ajuta informatia.

sunt ok ca si service?

Da, mie mi s-au parut ok, dar eu am facut doar revizii, nu m-am dus la ei cu nicio problema majora.

mersi mult
stiu ca acum nu ma ajuta cu nimic dar este bine sa stiu pentru viitor

ce tare este persoana care face reclama pentru service-ul respectiv, da si nume si adresa tot , ok daca tot vrei sa sti ce sunt cu taxiurile care vin acolo tot timpul ati spun , sunt masini pe care respectivul ( claudiu) a montat instalatie gpl iar acum oamenii vin tot timpul la reglaje si ca nu le merge masinile, eu sunt unul dintre cei carora lea montat gpl iar acum am numai probleme, nu vreau sa fac publicitate nimanui, dar cel putin haideti sa vedem incotro ne indrumam semenii sa nu pateasca si ei la fel. Eu unul am fost norocos pentru ca am gasit un service nou infintat dar care stie ce inseamna instalatii gpl si au facut treaba care trebuia sa o faca respectivul claudiu , numai de bine si atentie unde montati gpl sa fiti siguri ca mai ajungeti pe acolo doar la revizi

am fost si eu la baietii astia noi (parca sunt la iesirea spre Targoviste) si sunt supe ok.
eu am un landi la care am avut o problema cu un senzor si mi-au rezolvat-o in 2 secunde
bine ca mai sunt si meseriasi in bransa asta

am fost si eu la baietii astia noi (parca sunt la iesirea spre Targoviste) si sunt supe ok.
eu am un landi la care am avut o problema cu un senzor si mi-au rezolvat-o in 2 secunde
bine ca mai sunt si meseriasi in bransa asta

In sfarsit.........nu sunt singurul care am ales LandiRENZO.......E CUMVA O CRIMA CA NU AM ALES TOMESETO?????va spun sincer .....nu am avut incredere intr-o instalatie facute din bucati .....calculatos STAS...POLONIA........INJECTOARE VALTEC......CEHIA....ETC........EU AM VRUT SA scrie de la cap la coada ceva........iar acel ceva in Ploiesti am gasit doar LANDIRENZO....doar la ei scrie si pe reductor landi si pe calculator landi si pe injectoare landi......si pe toate scrie made in italia.....

  ce tare este persoana care face reclama pentru service-ul respectiv, da si nume si adresa tot , ok daca tot vrei sa sti ce sunt cu taxiurile care vin acolo tot timpul ati spun , sunt masini pe care respectivul ( claudiu) a montat instalatie gpl iar acum oamenii vin tot timpul la reglaje si ca nu le merge masinile, eu sunt unul dintre cei carora lea montat gpl iar acum am numai probleme, nu vreau sa fac publicitate nimanui, dar cel putin haideti sa vedem incotro ne indrumam semenii sa nu pateasca si ei la fel. Eu unul am fost norocos pentru ca am gasit un service nou infintat dar care stie ce inseamna instalatii gpl si au facut treaba care trebuia sa o faca respectivul claudiu , numai de bine si atentie unde montati gpl sa fiti siguri ca mai ajungeti pe acolo doar la revizi

Asa este.......ai dreptate in totalitate.......eu nu am facut reclama niciodata....dar absolut niciodata vreunui service.........care culmea.... si eu am fost acolo (la acel service care are nevoie de publicitate) si tocmai de aceea m-am decis sa nu montez la ei.....prea multe persoane cu probleme.....probabil din cauza instalatiei....nu stiu ce sa zic......dar in concluzie ma bucur ca am tinut cont de ceea ce monteaza producatorul RENAULT (nu fac reclama vreunei marci) si chiar nu am dat gres..........BAFTA IN ALEGERILE VOASTRE PRIVIND MARCA INSTALATIEI GPL CE URMEAZA SA VA MONTATI

SALUTARE LA TOTI!
Lucrez de ceva timp intr-o firma care monteaza si GPL o sa va pot ajuta eu cu cateva raspunsuri daca imi permiteti, in caz ca le stiu.

texasdn vad ca esti singurul cu landi pe aici.spune-mi te rog ai simtit vreo diferenta la incalzire in habitaclu?adica se incalzeste mai greu sau mai putin ca inainte sa ii pui gpl?

In principiu nu are vro legatura, dar daca in radiator s-au bagat substante sau s-or depus (depuneri de orice fel), in radiatoare si pe conducte, furtune, termostat defectuos, atunci o sa ai probleme nu numai cu incalzirea masinii ci si cu instalatia de gpl!

Stand pe langa baietii de la service.. mai vezi diverse probleme si inveti cate ceva.. si s-a cunoscut diferenta din momentul schimbarii lui..

O problema intalnita de mine a fost la treapta a 2 sau 1 cateodata, ca o inecare a motorului..
Acum 2000 de km sa zic asa schimbasem bujiile dar nu se rezolvase in totalitate, acum cateva zile am schimbat fisele.. 35 lei setul.. si totul merge ok acum... Asta dupa 87 mii km ai masinii si dupa 22.000 km parcursi pe gpl..

Foarte bine ca te mai uiti pe la baieti, "mai inveti ceva",
ORICE PROBLEMA aparuta la motor, chiar daca pe benzina este insesizabila, pe gaz se multiplica si devine la dreptul EXASPERANTA!

fac referire la o masina care poate pe gaz merge in 3 sau trepideaza sau mai stiu eu ce, iar pe benzina este aproape insesizabil... problema se rezolva prin schimbarea bujiilor, fiselor, eventual a bobinei/bobinelor! Clientii o sa fie nevoiti si nemultumiti de faptul ca shimba aceste componente, in general acestea au multi km si sunt uzate.

Buna ziua.
Am o masina cu Stag200, 4 cilindri, si mai am una in 6 cilindri pe care vreau sa pun GPL, marca masinii nu cred ca e relevanta. Instalatia (stag300-6, isa2) mi-am adus-o din Polonia, impreuna cu interfata, filtre de rezerva, si alte prostii. Ma intereseaza un lucru anume: cum este facuta legatura intre computerul masinii si cel de GPL?
Mai precis, cand stiu injectoarele de benzina sa nu mai bage combustibil in acelasi timp cu cele de GPL?
Multumesc.

Sper ca nu te-ai apucat singur sa faci aceasta modificare, nu este extrem de complexa, insa o greseala te poate costa bobine, calculator masina, calculator gpl, debitmetru etc... cel mai bine este sa faci acest montaj numai cu ajutorul unei persoane care a montat o astfel de instalatie.

Si raspunsul la intrebarea ta: da se taie firele de la injectoare.

Iata cum arata filtrul schimbat dupa 22.000 km - alimentare numai de la Lukoil.
[attachmentid=1627860729]

e VARZA! Ai grija ca gazul pe care il bagi poate afecta functionarea injectoarelor chiar distrugerea acestora si functionarea defectuoasa a instalatiei si al masinii. NU mai alimenta cu gaz de acolo!
Am vazut filtre la 20.000 care aratau ca NOI!

A instalat cineva un sistem suplimentar pentru protectia supapelor? Am citit pe internet ca, in special la montajele pe masinile japoneze, se recomanda folosirea acestor sisteme (Flashlube). Motoarele noastre au nevoie de asa ceva? Se justifica investitia? 250-750 RON pentru kit-ul manual, respectiv cel electronic, plus pretul aditivului. Sau este de ajuns sa folosesc un ulei de calitate mai buna si sa il inlocuiesc la timp?

Trebuie sa stii de ce se monteaza acest sistem FLASHLUBE ca apoi sa montezi asa ceva!
Sistemul FL arunca nitel ulei pe supaape pentru a le raci. Problema apare la un mers sportiv in general si la masinile la care racirea nu se face corespunzator. La masinile europene nu prea sunt astfel de probleme. INSA la cele ASIATICE, "desteptii", nu au mai tratat toata supapa ci numai acel taler, iar supapele ajung sa se ingroape in chiulasa. NASOL MOMENT misto coliva la motor.

Problema se rezolva in 3 feluri:
Felul 1: nu montezi o instalatie GPL.
Felul 2: ai montat instalatia si vrei sa pastrezi masina, pui un FL.
Felul 3(preferatul meu): daca ti-ai montat o instalatie BRC, ii dai nitel benzina (max25%) odata cu gpl in anumite momente ale acceleratiior bruste si problema dispare. (punct!)

Gaz pun in proportie de 95% de la lukoil.

Iti recomand sa schimbi pompa NEAPARAT, pe langa infundarea propriu-zisa, iti poate schimba chiar harta de gaz, pentru o buna functionare va trebui sa o refaci de fiecare data.

Toate cele bune! Daca va pot ajuta cu ceva puteti sa intrebati.

@demin 2609
la ce service zici ca lucrezi si din ce oras esti?

  ce tare este persoana care face reclama pentru service-ul respectiv, da si nume si adresa tot , ok daca tot vrei sa sti ce sunt cu taxiurile care vin acolo tot timpul ati spun , sunt masini pe care respectivul ( claudiu) a montat instalatie gpl iar acum oamenii vin tot timpul la reglaje si ca nu le merge masinile, eu sunt unul dintre cei carora lea montat gpl iar acum am numai probleme, nu vreau sa fac publicitate nimanui, dar cel putin haideti sa vedem incotro ne indrumam semenii sa nu pateasca si ei la fel. Eu unul am fost norocos pentru ca am gasit un service nou infintat dar care stie ce inseamna instalatii gpl si au facut treaba care trebuia sa o faca respectivul claudiu , numai de bine si atentie unde montati gpl sa fiti siguri ca mai ajungeti pe acolo doar la revizi

Sa inteleg ca la mine te refereai.. bun!
Am fost intrebat si am raspuns unde am montat eu instalatia, nu a fost vorba de reclama excesiva asa cum face "texasadn", apare doar o singura data, si am scris acolo pentru ca mai sus cu 3-4 post-uri scria clar ca nu pot da pm.. nu aveam destule postari!

Si ca sa zic ca voi 2 sunteti pusi pe reclama excesiva si nu eu, sub mine a zis si ReiMNs o locatie din Buzau parca..si nu te vad comentand la adresa lui! Nu vad care este secretul!

Cat despre parerea ta legata de taxi-uri, poate observi ca firma ii apare pe mare parte din taxiurile din oras, lucru care dovedeste ca stie sa isi faca reclama si singur, nu are nevoie de forumul reno sau de mine pentru asta, si contractele lui nu sunt problema noastra.. fie ele cu firme de taxi sau nu!

Ma repet, este un topic unde ne dam cu parerea despre ce intalnim la instalatiile noastre, fiecare alege ce isi permite si unde cunoaste si ce vrea!
Dar de la o vreme a devenit doar o distractie si reclama excesiva pentru unii!!! Pacat!
Pentru mine subiectul este inchis, am dat o explicatie pe care daca vreti o intelegeti.. sau nu!

Da sa stii ca ACUM ai dreptate........eu vorbeam doar despre instalatia pe care mi-am montat-o....si despre faptul ca am ales-o din cauza ca si in fabrica se monteaza aceasta instalatie (nu fac reclama nimanui)......pe cand tu dai adresa de service,numele mecanicului...etc.....oare cine si cui face reclama?????ce instalatie si ce service este asa disperat de reclama???

This post has been edited by hellcat: 8 Apr 2013, 20:44

texasadn: poti sa imi spui cate ceva despre consumul landirenzo?adica mai exact cat este consumul

texasadn: poti sa imi spui cate ceva despre consumul landirenzo?adica mai exact cat este consumul

Eu merg normal adica 50-70 km/h in localitate si 100-120 km/h afara......consumul este undeva pe la 9 in oras si cam 7 afara.......dar repet eu merg ca omul normal nici prea tare nici prea incet.........una peste alta chiar sunt multumit de acasta instalatie

@adrian2011
eu am tot un landi renzo iar ca si consum am undeva la 7.5 in afara si 9.5-10 in oras.
daca mai vrei si alte informatii sa imi spui si o sa incerc sa ti le dau
drumuri bune.

mersi de info dandan1981.vad ca tu ai motorul un 1.6.la un 1.2 oare cat ar scadea?

@adrian2011
in mod normal ar trebui sa mai scada cu 1 litru dar depinde foarte mult de cine iti monteaza gazul,de unde alimentezi si de stilul de mers.

Ce firma din Constanta recomandati pentru montare GPL?
Adica se pricepe cineva sa faca niste reglaje bune sau se monteaza la repezeala si apoi plangi pe la usa lor?

a pus cineva instalatie BRC pe CLIO II ( 1.4 8V Norma poluare EURO 3)?

ce parere aveti de instalatia BRC secvential 24.11? se potriveste cu CLIO II(Symbol) 1.4 8v motor K7J-A7 - Norma poluare EURO 3 ?

Paste fericit!

buna ziua,
de saptamana viitoare voi imtra in randul celor cu GPL.
marti o montez. am luat stag 200, rez toroidal 41 l. din praktiker in rate. 2449 ron.
sper sa fie intr-un ceas bun.
ceva sfaturi? la ce ar trebui sa fiu atent la montare?

cu stima.
multi km fara incidente.

Salut karaoche,
Exact aceeasi instalatie o am si eu. O am montata de 80.000 km, inafara de schimbat filtre n-am avut nicio problema.
La montare nu cred ca o sa ai probleme, s-au montat o gramada de astfel de instalatii pe 1.4 8v de logan sau clio, ar trebui sa stie cei de-acolo cu ochii inchisi ce-i de facut.
Spor.

speram sa nu fie probleme..., dar cand sa spui ca e gata... la calibrare deodata sa auzit o rasuflare ca de butelie
ce sa fie, conducta dintre rezervorul de gaz si motor...era sparta.
maine ma duc la ei sa o schimbe cu una noua.
daca nu ...schimbam foaia.
cu respect.

azi am fostsi mi-au schimbat conducta...3 h.
prima impresie pe gaz...e putin mai fasneata. dar mai revin peste cateva sute de km.
cu respect.

This post has been edited by karaoche: 19 Jun 2013, 12:59

salutare,
a trecut aproximativ 5 saptamani de cand am montat un tomaseto.
am mers 2800 km si pot sa ma declar multumit, mai ales la pompa.....
necazuri? cateodata in mers are o intrerupere foarte scurta. unii miau spus ca trebuie sa schimb bujiile (deja au 40k km).
in rest totul k.
consum, facut cu metoda plin-plin:
- extraurban, mers regulamentar: 7l/100km;
- extraurban, mers normal (70 -localitati, 110-120 afara) : 7.9÷8.5;
- urban, din pacate nu am facut un consum.
in medie am un consum de 8l/100km.

fiecare face ce crede ca e mai bine pentru el si pentru masina sa.

multi km fara incidente.
cu respect.

Daca schimbi bujiile, s-ar putea sa mai scada si consumul.

Pune-i niste bujii bune, si mie imi facea asa desi am pus bujii noi originale (made by renault), le-am schimbat apoi cu denso iridium power si au disparut toate problemele si sigur iti urca mai usor in ture....la consum nu ma pronunt (nu stiu/nu am verificat - am avut si alte probleme si nu stiu sa zic daca doar din schimbul de bujii a scazut sau nu consumul)