Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ciudate, Claxon

Claxonul merge doar daca sunt peste 5-6 grade afara! Ce sa aiba?

Claxonul merge doar daca sunt peste 5-6 grade afara!

Ce sa aiba?

Contacte oxidate sau imperfecte.
Incearca sa cureti prima data papucii de la claxon(goarna)

This post has been edited by jas2: 15 Nov 2011, 18:08

Ce tip de claxon este. Apesi pe intreg volanul pentru a-l actiona sau e varianta cu 2 butoane pe volan (stanga-dreapta)?

Si eu am montat de curand 2 claxoane in paralel doar ca atunci cand claxonez se aude foarte infundat claxonul.

Le-am demontat si le-am alimentat direct de la baterie si functioneaza perfect.Cred ca o sa demontez volanul pt ca am schimbat si papucii claxonului cu altii noi si tot asa face.........

Daca are cineva schema electrica cu circuitul electric al claxonului as ruga sa posteze ...............

Respect!

Am atasat schema electrica cea mai apropiata masinii mele. Exista si altele in functie de echipare.

 claxon.pdf ( 13.44k ) Number of downloads: 677


Trebuie sa povestesc ceva... in urma cu vre-un an, mi s-a stricat blocul lumini si bineinteles ca la Renault era muuuult mai scump decat eram dispus sa platesc (~460ron), am asteptat vre-o 2 sapt. pana au adus cei de la Dacia Logan (Valeo) cu 190ron. Cel de Dacia are buton de claxon in capatul manetei, eu aveam pe volan.

Am descoperit ca manetele sunt identice, contactele de pe volan avand o punte tip "contact rotativ" pe coloana de directie pentru a putea transmite alimentarea si care se termina intr-o mufa care se introduce in blocul de lumini de acolo alimentarea fiind condusa mai departe prin mufa cu multi pini (A4).

Daca ai probleme de gen sunet infundat, recomand masurarea tensiunii pe claxon si daca e prea mica verifica circuitul in ordinea complexitatii:
- punctul de masa MB (sub farul stang)
- oxizi la punctul de trecere R9 (cutia cu sigurante din spatele farului stang, sunt mai multe mufe imbinate)
- masoara caderea de tensiune pe contactele din volan
- masoara tensiunea pe pinul A4 la blocul de lumini

PS. Eu mi-am mutat claxonul si l-am prins in surubul care fixeaza tubulatura admisiei de aer deasupra radiatorului, locul e perfect uscat, acces instantaneu si sunetul parca mai puternic decat in cazul "incarcerarii" originale.
Pt. ca pe original, un claxon are un pret mai indecent decat un semn cu degetul... am decis demontarea mufei de pe cel vechi (prin gaurirea niturilor) si adaugarea unei prelungiri (2x1,5 mm2) cu terminatie in papuci universali astfel potrivindu-se la 99% din producatoarele de zgomot de pe piata, in acelasi timp sistemul original ramanand intact pt. un viitor proprietar cu buzunarul larg...

Cred ca era stricat ceva contacte imperfecte inauntru,am cumparat altul cu 11 lei mere perfect.

radunre sa stii ca am facut si eu aceeasi operatie ca si tine si acum nu mai exista urme de mizerie pe claxon ...............

Eu suspectez ca ar fi surubul de masa pt e in locul cel mai expus ruginii.....Vreau sa te mai intreb daca contactul claxonului de pe volan necesita o apasare puternica sau medie ca la mine mi se pare ca merge cam greu......

PS Apropo de claxoane am fost nas vara trecuta si ne-am dus sa luam miresa de acasa.Dupa ce am luat-o am pornit spre restaurant tot claxonanad (ca asa-i la nunta ) la apropierea de resturant unde totta lumea ne astepta afara claxonul nasului tocmai a "mutit" .........Va dati seama ce bine m-am simtit ,de rasul lumii .....Ciudatenia dracului ca luni dupa nunta cand am decis sa mesteresc la el a inceput sa claxoneze iar .......Cred ca e ruginit surubul de masa ....o sa verific maine.............

nici a mea nu mai claxona.m-am bagat sub masina,am miscat de el si a luat-o .probabil vreun contact oxidat....

fuscus, si la mine merge greu contactul claxonului de pe volan, nu odata mi s-a intamplat sa-mi sucesc degetul mare in incercarea disperata pt. o avertizare sonora in situatie de urgenta, nu am format reflexul de a-mi tranti palma pe volan in aceste cazuri, butonul din capatul semnalizarii i-mi vine-n ajutor, chiar daca din graba si agitatia momentului mai pornesc si faza lunga sau chiar actionez semnalizarea...

Apropos de nunta... claxonul are dati niste timpi de functionare / timpi de "odihna", daca-i depasesti se incinge atat de rau incat se topeste plasticul in el...

Salut,
stie cineva unde este pozitionat claxonul la Magane I 1.9dCI - 2002. A murit si vreau sa-l verific. Merci

Sub farul din stanga ... daca tin bine minte ...

Il vezi daca iti bagi nasul ... la mine a fost firul negru (de masa) oxidat maxim ... vezi ce gasesti oe acolo ..