Outline · [ Standard ] · Linear+ Coltul nedumeritilor, se intampla uzual si totusi este anormal

Este, depinde si de ora la care pleci/sosesti. Drumul vechi e destul de bun pana la Lehliu, dar destul de aglomerat pe sectiunea Pantelimon-Branesti vinerea si duminica. Lehliu-Dragos Voda - e valurit, de 90-100-110kmh Dragos Voda- Drajna- Fetesti e ok, sunt parti din asfaltul vechi relativ ok si bucati asflatate recent. Fetesti-Cernavoda - singura sectiunea care se suprapune cu a2, incearca sa nu-l parcurgi pe sensul catre capitala duminica, in rest esti ok. Cernavoda-Constanta - in stare destul de buna. Partea buna e ca nu sunt gropi, deci poti sa-l faci si noaptea. Faci cu 30-40-50 minute mai mult decat ai face pe autostrada in mod normal. Cand se ingroasa gluma, probabil ca diferenta de timp scade drastic. Oricum drumul vechi e stress-free, singurul inconvenient pe care il vad sunt benzinariile foarte rare, alimentezi in Bucuresti, mai ai ceva la Lehliu, apoi tocmai la intrare in Fetesti. This post has been edited by mircea_aq: 25 Jul 2017, 11:17

Este, depinde si de ora la care pleci/sosesti.
Drumul vechi e destul de bun pana la Lehliu, dar destul de aglomerat pe sectiunea Pantelimon-Branesti vinerea si duminica.
Lehliu-Dragos Voda - e valurit, de 90-100-110kmh
Dragos Voda- Drajna- Fetesti e ok, sunt parti din asfaltul vechi relativ ok si bucati asflatate recent.
Fetesti-Cernavoda - singura sectiunea care se suprapune cu a2, incearca sa nu-l parcurgi pe sensul catre capitala duminica, in rest esti ok.
Cernavoda-Constanta - in stare destul de buna.
Partea buna e ca nu sunt gropi, deci poti sa-l faci si noaptea.
Faci cu 30-40-50 minute mai mult decat ai face pe autostrada in mod normal.
Cand se ingroasa gluma, probabil ca diferenta de timp scade drastic.
Oricum drumul vechi e stress-free, singurul inconvenient pe care il vad sunt benzinariile foarte rare, alimentezi in Bucuresti, mai ai ceva la Lehliu, apoi tocmai la intrare in Fetesti.

This post has been edited by mircea_aq: 25 Jul 2017, 11:17

O luam cu asalt... da-i in plm!

<span class='edit'>25 Jul 2017, 16:32:</span>

Adevaratul sofer Zen e ala care foloseste frana cat mai rar... Eu afara din oras obisnuiesc sa folosesc cu prepondereta pilotul automat in loc de acceleratie si frana. 

Apropos:

This post has been edited by luck33ro: 25 Jul 2017, 15:33

Dacă merg cu trenul în vacanță, toți colegii și prietenii mei se miră. "Cum? Să faci două zile pe drum? De ce? De ce să pierzi atîta timp, în loc să iei avionul și să fii acolo în două ore?" Degeaba le explic eu că timpul ăla nu-i pierdut, că-mi face plăcere, că face parte și el din vacanță. Clatină din cap nedumeriți.
Dacă însă spun că merg cu mașina și fac trei zile, totul e OK. "O, bravo, ce frumos, ce idee bună!"

Și plăcerea de a conduce, unde este?

Chiar asa, unde e placerea de a conduce in romanika?

Cu trenul este altceva..Altul are grija de condus.In plus se plimba si copiii cu trenul,socializezi..Am luat-o razna cu masinile..Nu mai concepem viata fara ele..Exista viata si dincolo de troaca personala.Eu n-am ce face c-am ditamai cainele dar as merge cu trenul oricand..

Iei juma de belet ptr. caine si stai singura in compartiment, poate chiar in vagon daca mai iesi si pe hol ocazional...

Dar sunt obligata sa-i pun botnita iar asta nu se va intampla vreodata in viata asta..

Pai daca esti singura in compartiment nu-i mai trebuie botnita

Eu stabilisem cu prietenii sa închiriem un microbuz cu care sa plecăm în Grecia, exact pe motiv de socializare copii că ei se plictisesc primii. Și pentru noi ar fi mai plăcut, mai o glumă, mai o bârfa, mai se schimbă șoferul, chestii de-astea.
Bineînțeles că într-un final am plecat fiecare cu mașina lui

Ce mai simplu pt Grecia este avion ...la 10 am fost in aeroport, la 11:50 decolat si la ora 15 eram in apa ... pt Creta este super ok ...

Apropo am la hotel un A6 cu numere de Bihor ... oare ala cat o fi facut ?!?

Cu bacul din Atena faci cam 9 ore ...

Aici am inchiriat masina cand am avut nevoie ... negociata putin 80 euro, Opel Vivaro 8+1 ... Nu se percepe alta garantie ..

Iei juma de belet ptr. caine si stai singura in compartiment, poate chiar in vagon daca mai iesi si pe hol  ocazional...

Se vede ca n-ai mai mers de mult cu trenul : ) Vagoane compartimentate exista in general doar la treburile regio (fostele personale) si la cuseta. majoritatea inter regio (fostele rapid si accelerat) sunt necompartimentate. Arata cam asa: https://farm6.staticflickr.com/5557/1466190...688bbcec1_o.jpg

Ultimele dati am mers cu vagonu cuseta la Tm... Pe distante scurte (<200km) nu am mai mers de mult - adevarat, cred ca acolo chiar nu se merita

Și plăcerea de a conduce, unde este?

În Germania. Dar e greu de ajuns la ea.

Intrebare: Nokian WR D4 sau Nokian Hakkapeliitta R2?
Primele 4x80 Euro + 50 Euro montare/demontare/echilibrare = 370 Euro,
al doilea set 4x120 + 50 = 530 Euro.
Merita diferenta de 160 Euro?

This post has been edited by Bwwlan: 30 Jul 2017, 14:27

Alea is AllSeasonuri?

Se vede ca n-ai mai mers de mult cu trenul : ) Vagoane compartimentate exista in general doar la treburile regio (fostele personale) si la cuseta. majoritatea inter regio (fostele rapid si accelerat) sunt necompartimentate. Arata cam asa: https://farm6.staticflickr.com/5557/1466190...688bbcec1_o.jpg

Nu mai are rumunu unde sa-si puna papornitele...

Nu, îs de iarnă amândouă.
M-am gândit să iau de pe-acuma, să nu stau la cozi de două-trei săptămâni la toamnă.

Sh ca noi nu ai gasit?

Cat a nins anu trecut?

Un functie de cele doua ...probabil ca cele la 370 is de best

Si pretu e ff bun..pt nokiene

This post has been edited by wolfin: 30 Jul 2017, 18:45

SHK9 nu vreau.
Am luat un set de Michelinuri SHK9 cu jante, capace si suruburi de la ala de la care am luat masina, cu 400 de euro si le-am folosit doua sezoane. Si-au trait traiu', si-au mancat malaiu'. Mai au vreo 6 mm. pe ele, insa cu Dot XX13, is cam vechi pentru gusturile mele si daca tot le dau jos de pe jante, macar sa pun unele cu care sa nu am strabateri...

WR D4 zic eu...

Am glumit cu sh. Ia wrd4...ca is bune...e o psihoza cu ele.

Apropo..michelinu cat e la De? Cica asta e za best

In 2006/2007 cand am luat primele anvelope de iarna nokianele dabia intrasera la noi in ro. Sava erau mai scumpe decat ele. Acum is premium
...

This post has been edited by wolfin: 30 Jul 2017, 19:08

Psihoza in sensul ca-s mainstream si toti ciobanii-si iau, sau psihoza ca lumea se plange ca-s proaste si de fapt nu-s?

Cica ar fi bune...asa zic cei care isi iau..sau le e rusine sa recunoasca. ca si au luat teapa.

Daca tot esti pornit sa dai pana la 500 $ pe anvelope vezi si la francezi ...

Norauto nu aveti pe acolo...ca mai au promotii...la michelinuri

This post has been edited by wolfin: 30 Jul 2017, 19:16

Stii cum e? La fel ca la masini; aia care au experiente bune, zic "presteaza" si gata. Aia care dau de cioace, intra pe net si zbiara ca-s de cacao.
Accept si alte pareri/alternative, nu-s fixat pe Nokiane, da' tre' sa fie GY, Conti, Michelin sau Dunlop.

Michelin ..normal
Daca e buget

Am luat un set de Michelinuri SHK9...le-am folosit doua sezoane...... Mai au vreo 6 mm. pe ele, insa cu Dot XX13, is cam vechi pentru gusturile mele....

Aiurea!Dacă n-au ajuns la sârmă mai merg mult și bine.... Ia bagă-le la bursa,să vezi ce de mușterii ai!

Ontopic-wrd4.De ce?Pentru că eftin și bun.

This post has been edited by Adrian Frigo: 30 Jul 2017, 20:18

Intrebare: Nokian WR D4 sau Nokian Hakkapeliitta R2?
Primele 4x80 Euro + 50 Euro montare/demontare/echilibrare = 370 Euro,
al doilea set 4x120 + 50 = 530 Euro.
Merita diferenta de 160 Euro?

WR D4, nu lua Hakka decat daca ai iarna scandinava la tine acolo. Pe uscat sau pe ud sunt mai slabe decat o anvelopa normala de iarna, in schimb fac fata si pe gheata iar pe zapada sunt mai bune. WR-ul e un allrounder mult mai bun.

Altfel, Dunlop Wintersport sunt extraordinare la aderenta, dar se uzeaza destul de repede. Daca nu faci exagerat de multi km, eu ti-as recomanda Dunlop. GY de iarna n-am folosit, Conti de iarna da dar acum multa vreme si s-a mai schimbat gama....si Conti nu m-au dat pe spate nici la anvelope de vara, nici de iarna. Is ok, dar nu prea cred ca isi merita banii. Michelin nu, nu merita sub nicio forma.

Am glumit cu sh. Ia wrd4...ca is bune...e o psihoza cu ele.

Apropo..michelinu cat e la De? Cica asta e za best

In 2006/2007 cand am luat primele anvelope de iarna nokianele dabia intrasera la noi in ro. Sava erau mai scumpe decat ele. Acum is premium
...

Michelin fac gume bune doar in gama sport. Restul sunt niste pocnitori supraevaluate, scumpe in draci si aderenta din parti. Au doar calitatea ca se consuma greu, dar degeaba cand dupa 2-3 ani s-au umplut de microfisuri. Energy Saver sunt pericol, iar Primacy sunt niste gume mediocre si atat...si dai cu 20-30% mai mult pe ele decat pe o guma mai buna.

Am folosit si Michelin de vara, si de iarna...si n-as da banii mei pe ele decat daca au Pilot/ Sport in denumire. Alea sunt intr-adevar meseriase. Desi e discutabil daca sunt cu 25% mai bune decat alte gume premium...

Io am la caruta, de iarna, Pilot Alpin pa4. Bune, recomand.

45.000 km/an
Io zic ca e ceva
...deci, de care?

In cazul asta nu Dunlop. La mine, dupa vreo 20k km au ajuns la putin peste 4 mm profil ramas 2 din ele, si o anvelopa de iarna e de schimbat la 3, daca nu chiar 4.

Nokian WR D4 zic eu