Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ESP Airbag Service, servo frana sufla si probleme la franare

Inainte de toate bine v-am gasit, sunt nou pe acest forum. De curand mi-am cumparat un Scenic 1 Phase 2 cu motorizare 1.4 benzina 95 cp. Are in bord aprinse becurile martor de Airbag si Service si imediat dupa plecarea de pe loc sau chiar dupa pornire se aprinde si ESP. Ca bonus are si celebrul fasait, suflu de aer al servo-franei. Cel putin cu servo-frana m-am lamurit, e prima pe lista pentru schimbat. Revenind la ESP si airbag, cateodata, la franare, parca se blocheaza rotile, cand apas frana cateodata franeaza brus, trepidat. Repet, are ESP aprins in permanenta. Imi puteti confirma daca sursa principala a acestei probleme poate fi contactorul turnant de sub volan? Am inteels ca ar fi o corelatie intre ESP si Airbag si este destul de frcventa ruperea acelei benzi de contact din interiorul acestui contactor turnant. Ca si cost si schimbare nu e costisitor dar as aprecia parerile dumneavoastra. Va multumesc anticipat.

Inainte de toate bine v-am gasit, sunt nou pe acest forum.

De curand mi-am cumparat un Scenic 1 Phase 2 cu motorizare 1.4 benzina 95 cp.

Are in bord aprinse becurile martor de Airbag si Service si imediat dupa plecarea de pe loc sau chiar dupa pornire se aprinde si ESP.

Ca bonus are si celebrul fasait, suflu de aer al servo-franei. Cel putin cu servo-frana m-am lamurit, e prima pe lista pentru schimbat.

Revenind la ESP si airbag, cateodata, la franare, parca se blocheaza rotile, cand apas frana cateodata franeaza brus, trepidat. Repet, are ESP aprins in permanenta.

Imi puteti confirma daca sursa principala a acestei probleme poate fi contactorul turnant de sub volan? Am inteels ca ar fi o corelatie intre ESP si Airbag si este destul de frcventa ruperea acelei benzi de contact din interiorul acestui contactor turnant. Ca si cost si schimbare nu e costisitor dar as aprecia parerile dumneavoastra.

Va multumesc anticipat.

Nimeni, nici o parere, un ajutor?

Pune clipul și afla ce o dotare.

Din pacate nu am access la un dispozitiv de diagnosticare.

Am demontat astazi contactorul turnant de sub volan şi banda contactoare este intacta. Am verificat şi cu aparatul de masura daca are circuit intrerupt sau scurt circuit. Este impecabil. L-am montat inapoi. Ce ar ramane acum? Senzori, unitate airbag?

Ce ar ramane acum? Senzori, unitate airbag?

Sistemul este mult mai complex decat pare......de aia trebuie diagnoza ca defectul electronic stocat sa te conduca prin apropierea cauzei.
Poate este calculatorul de ABS/ESP/senzor/cablaj/mufa/siguranta/etc.....nu poti sa le elimini fara diagnoza.

Hai ca despre ESP sunt ,,profesor,,
Sa stii ca toata treaba este din caseta de directie.....
Nu este facut paralelismul rotilor, volanul nu este pe pozitia ,,zero,, din aceasta cauza intra in functiune ESP-ul pentru ca calculatorul masinii transmite semnalul si el percepe ca si cum ai merge pe o suparafata alunecoasa sau in curba pe o suparafata alunecoasa....cu toate ca tu mergi drept..... din aceasta cauza intra in functiune ESP -ul pentru a mentine stabilitatea masinii si de aici si franarea care ii bine ca-i sesizat-o...si nu mai umba asa cu masina ca-i pericol ....la viteza mare nu o mai poti contola.....cel putin asa mi-au spus mie , tu faci cum vrei. Atentie mai poate fi uzura la caseta de directie , scapa unul doi dinti de pe cremaliera tu nu-ti dai seama .... si se produce exact acelasi fenomen....si aici este pericol fiind posibil ca rotile sa cabreze scapand din cremaliera la stanga sau la dreapta ....asa ca nu-i de joaca dar tu faci cum vrei......
Vezi ca m-am lovit de aceasta problema aici : http://www.reno.ro/Caseta-Directie-t286713.html
Sfat nu umbla si nu deranja pamblica aceea de la volan ce se afla sub airbag si care transmite informatiile la calculatorul masinii ca o dai peste cap si te-ai ars....
Asa cum au spus si altii inainte trebuie sa te duci sa pui calculatorul pe ea ...dar atentie , sa gasesti si meseriasi buni iar acest lucru ii cel mai greu.....