Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot AC si joc volan ?

Salut, am observat 2 "probleme". Prima ar fi de la AC, i-am dat drumul azi si a inceput sa scoata un zgomot mai puternic. Inainte, la alte utilizari ale AC-ului nu se auzea nimic. A doua chestie, am un joc la volan cand motorul e oprit, cartela scoata din "contact". As aprecia 5 maxim 10 grade miscare. Parca era tapan volanu cand am luat-o. Are cineva aceleasi "probleme", sau astea ar fi normale........ La AC poate a fost ceva pe moment si isi revine. Niste pareri sunt binevenite. Mersi This post has been edited by catalin_macovei88: 1 Aug 2014, 18:29

Salut, am observat 2 "probleme". Prima ar fi de la AC, i-am dat drumul azi si a inceput sa scoata un zgomot mai puternic. Inainte, la alte utilizari ale AC-ului nu se auzea nimic. A doua chestie, am un joc la volan cand motorul e oprit, cartela scoata din "contact". As aprecia 5 maxim 10 grade miscare. Parca era tapan volanu cand am luat-o. Are cineva aceleasi "probleme", sau astea ar fi normale........ La AC poate a fost ceva pe moment si isi revine. Niste pareri sunt binevenite. Mersi

This post has been edited by catalin_macovei88: 1 Aug 2014, 18:29

Cati km are masina? un mic joc al volanului este permis, daca "simti" ca e prea mare atunci trebuiesc verificate capetele de bara si bieletele de directie. Ce zgomot vine de la AC? pocneste, loveste ...? Daca pornesti ac-ul si vine aer rece atunci instalatia functioneaza ok. Daca masina este noua trebuie sa ii acorzi timp ca piesele sa se aseze.

Pentru toti posesorii de Clio 4 va rog sa faceti un experiment. Mergeti cu masina pe un drum pietruit maxin 1 Km cu viteza cuprinsa intre 10-25 km/ora si ascultati cum lucreaza caseta de directie. Eu am schimbat o caseta de directie in aprilie cand avam 11.000 de km pe bord datorita unor sunete de joc bielete de directie sau caseta. Pe langa caseta au schimbat si bucsi bara torsiune. Nu sunt singurul cu caseta de directie schimbata. Acum am 15700 de bord si a inceput sa troncane tot ca prima ... O sa cer schimbare si pt asta. Dar o sa fac si o plangere la Renault Romania plus protectia consumatorului pentru ca e inacceptabil sa dau 12900 de euro pe o masina noua si sa stau cu muzica pe mute si sa ascult ce mai scartie ce mai troncane pe sub ea . Am fost de 5 ori la reprezentanta pana au schimbat caseta de directie. Caseta nu mai este TRW , e produsa in Koreea de Renault Samsung.

IMG_20140312_155213.jpg ( Size: 451.43k ) Number of downloads: 722

IMG_20140312_155223.jpg ( Size: 456.41k ) Number of downloads: 719

IMG_20140411_082506.jpg ( Size: 489.65k ) Number of downloads: 705

IMG_20140411_090756.jpg ( Size: 510.03k ) Number of downloads: 702

IMG_20140411_091235.jpg ( Size: 544.47k ) Number of downloads: 691


Problema Ac am si eu. La mine face altceva. Demarez mai puternic pana ajung la 130 de km/ora cu Ac pornit pe autostrada si opresc la un peco,opresc motorul . Dupa 10 min pornesc motorul si se aude un huruit maxim plus o trepidatie de la motor de parca am pornit in diesel de 1.9 de pe dacia veche... Sunetul e ca de o fulie nestransa sau un joc in axul compresorului AC. Cand am cerut explicatii la reprezentanta mi-au cerut sa le arat cum face. Problema e ca nu face mereu....

Daca masina este noua trebuie sa ii acorzi timp ca piesele sa se aseze.

Nu exista asa ceva, no offense. In afara de rodaj, care e la motor (adica in interior), nu exista altceva care se asaza.

Ma refeream ca atunci cand este noua simti volanul mai "strans" dar dupa ce capetele de bara se uzeaza cat de putin intorci putin mai usor de volan, cel putin asa am simtit la masinile la care am schimbat capetele de bara, cand erau noi aveam un volan ferm.

Zgomotulm de la AC a aparut imediat dupa pornirea motorului. Funtiona corect, baga aer rece. Zgomotul era ca un huruit ceva mai tare. La urmatorea utilizare dupa incident si-a revenit. Nu sunt probleme.

@djkallu2006 Am sa fac si eu proba asta, cu toate ca n-am auzit zgomote de genu. Legat de bucsile de la bara de torsiune am gasit pe un forum din Anglia (din 2013) ca au avut unii probleme.

Legat de jocul de volan, pare a fi totusi ok, dar ma deranjeaza ca in mers daca misc stanga-dreapta (fatai volanu) mai fin, se observa clar un joc, iar directia masinii nu se schimba. Volanul, are un fel de zona moarta in care nu se intampla nimic cu rotile. Asa o fi normal la astea ieftine, de baza.

This post has been edited by catalin_macovei88: 6 Aug 2014, 20:01

Nu e normal, e joc ori in caseta, ori sunt uzate capetele de bara (putin probabil). Apropo, cand misti volanul pe loc, scurt, stanga-dreapta, face zgomot ca un trosnit?

Apropo, cand misti volanul pe loc, scurt, stanga-dreapta, face zgomot ca un trosnit?

Nu scoate nici un zgomot.

Daca tace e de bine. Oricum, tine problema sub observatie si daca se agraveaza te prezinti la garantie, n-ai fi primul cu probleme la caseta de directie la Clio4.

Am sa mai fac niste probe si dupa trag o concluzie, si am sa o duc sa verifice toate bucsile, amortizoare, etc. Chiar daca e ok,tot nu-mi place deloc directia si cum sta pe drum denivelat la 80-90 kmh (te arunca in toate directiile) si pe asfalt bun la 110-120kmh (parca da sa decoleze). Nu da absolut nicio senzatie de siguranta. O Ibiza, pe aceleasi drumuri, aceleasi viteze sta foarte bine. Apropo, masina are ~1500km.

This post has been edited by catalin_macovei88: 6 Aug 2014, 22:06

apropos de caseta de directie... stie cineva daca modelul clio4 RS are caseta identica sau diferita de clio 4?
nu stiu sa fi auzit de plangeri pt directie la RS...poate exista mod sa transplantam caseta de la RS la clio normal..poate. nu ma pricep.zic si eu

@catalin_macovei88
e destul de nasoala faza cu directia la clioul tau.la nici 1500km.. deja sunt in stres pt masina pe care o astept!

daca rezolvi cu ea sa ne dai de stire!


edit: citisem undeva ca modelele produse din mai 2014 incolo ar beneficia de remedierea acestei probleme.

This post has been edited by sisifjunior: 6 Aug 2014, 23:42

Inca 2 posesori de Clio 4 din judetul Arges au schimbat casete de directie .... A mai fot cineva cu un electromotor. E de ''bine''. Urmez sa schimb si eu a doua caseta de directie si cred ca scap de masina daca mai face.

Am observat de curand ca la trecerea prin gropi, peste cale ferata cu viteze de ~15 kmh se aud niste pocnituri / batai, sunetul fiind mai infundat, nu de metal, din zona roata stanga. Aceeasi treaba daca merg pe drum din pamant, pietruit, si la trecerea prin gropi cu 10-15 kmh apar aceleasi batai. Am trecut ceva mai repede peste niste linii cam tocate de tramvai (20-30 kmh) am zis ca s-au rup rotile la cum s-a auzit.

@djkallu2006 sa inteleg ca la asta te referi. Probabil am si eu probleme. Am sa sun saptamana asta la reprezentanta sa vad.

Alta chestie, daca invart volanul maxim spre stanga / dreapta, cu motorul pornit, stationat, cand sa ajunga aproape la capat se aud niste scartaieli, dar nu tot timpul. Am presupus ca ar fi din cauza suprafetei pe care stau rotile, dar am probat si pe asfalt curat, neted, si se aude. Ceva nu-i ok.

Am observat de curand ca la trecerea prin gropi, peste cale ferata cu viteze de ~15 kmh se aud niste pocnituri / batai, sunetul fiind mai infundat, nu de metal, din zona roata stanga. Aceeasi treaba daca merg pe drum din pamant, pietruit, si la trecerea prin gropi cu 10-15 kmh apar aceleasi batai. Am trecut ceva mai repede peste niste linii cam tocate de tramvai (20-30 kmh) am zis ca s-au rup rotile la cum s-a auzit.

@djkallu2006 sa inteleg ca la asta te referi. Probabil am si eu probleme. Am sa sun saptamana asta la reprezentanta sa vad.

Alta chestie, daca invart volanul maxim spre stanga / dreapta, cu motorul pornit, stationat, cand sa ajunga aproape la capat se aud niste scartaieli, dar nu tot timpul. Am presupus ca ar fi din cauza suprafetei pe care stau rotile, dar am probat si pe asfalt curat, neted, si se aude. Ceva nu-i ok.

Exact cum ai spus tu mai sus stau lucrurile. Vineri am fost la reprezentanta si au verificat iar masina. Au zis ca momentan nu au de ce sa-mi schimbe si a doua caseta fiind ''totul ok''. Au facut un test de drum cu piatra fara bielete antirului (le-au dat jos) si acel sunet tot acolo este. La un alt client au schimbat telescoapele intre ele si tot asa face. Reprezentantul Renault cu care am testat masina este un fost angajat al uzinei Dacia la Institutul de Cercetari de la Titu locul unde sunt testate toate modelele noi Dacia si Renault. A sunat pe cineva de acolo sa mai faca niste probe pe modelul Clio 4 pentru a lamuri aceasta problema(caseta de directie) . Tot de la dansu am aflat o chestie foarte urata ... In 2012 Renault a trimis la noi la Titu la Institut mai multe modele de Clio 4 pentru testari inainte de lansare pe piata (cum fac toti constructorii de autoturisme), dupa testare au scos la iveala o multime de defecte si erori. Inginerii de la Titu au trimis rezultatele testarilor in Franta la conducere la Carlos Ghosn care ar fi zis sa dea drumu la fabricatie si problemele aparute sa fie remediate pe parcurs ... De la aparitie in 13 septembrie 2012 si pana in ziua de azi nu stiu cate erori au remediat ca au lasat pe asta cu caseta de directie si multe altele . Citeam pe un forum Francez unde majoritatea sunt dezamagiti de alegerea masinii Clio 4. Probleme de vopsea, probleme estetice (usi nealiniate) eroare start & stop , placute de frana schimbate la 20000-25000 km, la 1.5 dci probleme cu scos fum, erori pe medianav , sunet de scartait la haion portbagaj, eroare afisare Km si service interval ... astea le-am gasit eu dupa 60 de minute de lectura pe un forum francez. Eram entuziasmat anul trecut cand am cumparat masina. Acum nu stiu ce sa mai zic . Am 16700 de km facuti si 6-7 vizite plus teste la reprezentanta,sunt dezamagit de alegerea facuta ce sa mai zic ...

This post has been edited by djkallu2006: 24 Aug 2014, 22:39

Salut,

Si la mine apare troncanit pe puntea fata pa drumuri pietruite sau cu gropi. Zgomotele le-am sesizat cam de cand am cumparat-o, dar erau mai discrete, si le-am considerat normale.
Zgomote de suspensii am intalnit si la alte masini mai cu staif (Hyundai Sonata de ex.). Dar la acelea nu apareau modificari in timp.
Acuma, dupa 23000km, devin deranjante, as spune chiar jenante, avand in vedere vechimea masinii.
De multe ori sunt in situatia de a reduce si mai mult viteza masinii, ca sa nu zambeasca unii.
Inca nu am batai in volan, sau acel sunet metalic la cap de cursa al volanului.
Haionul se mai aude din cand in cand, dar nu deranjant. Pe el mai este si acel numar de inmatriculare, care-si face auzita prezenta la fiecare inchidere. N-am avut timp/chef sa ma ocup de el.
In rest masina e OK, isi face treaba.

P.S.:
Draga Renault,

Daca tot exista un parteneriat Mercedes - Renault, in care furnizati motoare pt. A-Classe si Smart, poate va calcati peste mandrie si va consultati cu cei de la Daimler cum se face o caseta directie.
Ce ziceti, o rezolvati pana in 2017 ? (Atunci imi expira garantia)

Best regards,

This post has been edited by Darian01: 24 Aug 2014, 23:59

Am fost la service, cica asa e normal. Recent a aparut o noua surpriza, defect sau nu, e extrem de deranjant. Am un tacanit ca de plastic cand misc volanul scurt stanga-dreapta, nu se aude foarte tare, trebuie sa fie liniste ca sa-l auzi. Am pus un filmulet, se vede cat misc de volan si ce se aude (probabil pe inregistrare se aude mai tare decat in realitate).

Zgomot volan

In showroom am probat pe una noua si acelasi zgomot (+ ca troncanea ca dracu sistemu de blocare volan) si cica si asta e normal, de la servo-directie. Ca e normal, ca o fi defect (eu merg spre defect de design/montaj) nu-mi place. Mai insist, mai caut pareri de la mecanici, daca se repara, bine, daca nu si iese ca e "normal" o vand si trec pe alta marca.

This post has been edited by catalin_macovei88: 28 Aug 2014, 21:37

Pentru toti posesorii de Clio 4 va rog sa faceti un experiment. Mergeti cu  masina pe un drum pietruit maxin 1 Km cu  viteza cuprinsa intre 10-25 km/ora si ascultati cum lucreaza caseta de directie. Eu am schimbat o caseta de directie in aprilie cand avam 11.000 de km pe bord datorita unor sunete de joc bielete de directie sau caseta. Pe langa caseta au schimbat si  bucsi bara torsiune. Nu sunt singurul cu  caseta de directie schimbata. Acum am 15700 de bord si  a inceput sa troncane tot ca prima ... O sa cer schimbare si  pt asta. Dar o sa fac si o plangere la Renault Romania plus protectia consumatorului pentru ca e inacceptabil sa dau 12900 de euro pe o masina noua si sa stau cu muzica pe mute si sa ascult ce mai scartie ce mai troncane pe sub ea . Am fost de 5 ori la reprezentanta pana au schimbat caseta de directie. Caseta nu mai este TRW , e produsa in Koreea de Renault Samsung.

Eu am schimbat de 2 ori caseta, acum sunt deci la a 3-a, si tot cloncane. Am 35.ooo km. E un defect clar de conceptie si fabricatie. Inteleg ca din mai l-au remediat?

Eu am schimbat de 2 ori caseta, acum sunt deci la a 3-a, si tot cloncane. Am 35.ooo km. E un defect clar de conceptie si fabricatie. Inteleg ca din mai l-au remediat?

Nu stiu sigur sigur treaba asta. Am citit si eu pe alte forumuri ca e posibil sa se fi rezolvat problema cu caseta .

Cand am dat comanda - am intrebat explicit si mi s-a spus ca DA s-a rezolvat.
Am intrebat la 2 dealer-i diferiti si mi s-a confirmat ca s-a rezolvat.
Acum nu stiu daca au confirmat ca s-a reparat doar ca sa ma tina de client sau nu.

Sper, ca s-o pot înlocui, a 4-a caseta ar fi în 35.000 km. Mașina nu a fost gîndită îndeajuns, e clar. Ieir am facut revizia de 2 ani. Omul îmi calculează ulei, filtre, etc...zice total 1120 RON. Poftim, întreb eu uluit?? În final am schimbat doar uleiul si filtrul de ulei. 500 RON. Hotie pe fata, desigur. La Renault Cluj ulei Solaris 5W-30 costa 315 RON, online il găsești ușor cu 150 RON, totul 5 L. No comment...