Outline · [ Standard ] · Linear+ Volan montat stramb

salutare! am cautat pe site si nu am gasit nimic legat de remedierea pozitiei volanului montat stramb(in sensul ca axul volanului nu coincide cu ora 12);ma puteti ajuta cu ceva informatii? se poate face acasa acesta operatie sau trebuie facuta o vizita la un service? Multumesc anticipat!

salutare! am cautat pe site si nu am gasit nimic legat de remedierea pozitiei volanului montat stramb(in sensul ca axul volanului nu coincide cu ora 12);ma puteti ajuta cu ceva informatii? se poate face acasa acesta operatie sau trebuie facuta o vizita la un service? Multumesc anticipat!

Daca a fost demontat si pus in alta pozitie e destul de simplu: desfacand capacul central cu airbag se vede piulita coloanei de directie .
Tinand volanul cat mai ferm , (daca esti singur intre genunchi) si cu o cheie de 19 parca ,crucea de roti de ex. o slabesti ...dupa care bati in volan la orele 12 , 6 , 3 si 9 !!!ca sa se deblocheze din caneluri(bati cu palma )si tragi de volan ca sa l extragi apoi il pui in pozitia dorita ...vezi poate are semne din fabrica.
Asta e modul empiric si rezolva doar o eventuala pozitionare gresita dar eu banuiesc o geometrie defectuoasa dupa interventia la bieletele de directie de ex. fapt care te trimite la standul respectiv.
Multa bafta !

volanul nu poate fi montat decat intr-o singura pozitie pe ax are un ghidaj care nu permite montaj dupa cum iti convine , fixarea lui nu este cu piulita ci cu surub cap torx 40 sau 45 . fuga la service pentru geometrie .

eu am dat volanul jos de cel putin 10 ori , mentionez ca am facut si geometria in urma careia am ramas cu volanul stramb si put si simplu l-am dat jos si l-am pus drept , am observat o oarecare tesitura pe coloana de directie dar pe volan nu era prezenta vreo nervura mai iesita pentru ghidaj ... poate nu l-am pus bine ... dar nu cred ( nu se misca , nu scartaie , sau vreun semn de montaj prost ...)

Care sunt cheile necesare bonk ?

o surubelnita dreapta cu ajutorul careia trebuie dat airbagu` jos si un torx... nu mai stiu de cat era ...de 35 sau 40 , sper sa nu gresesc .

da, intradevar, e torx dar nu pot sa-mi dau seama de cat.Cum ma sfatuiti sa procedez ca sa aflu exact ce torx imi trebuie?! Merci.

P.S. precizez ca e clio 2 , 2003 ,benzina,doar cu airbag sofer.

Lorin, iti trebuie T35.
Insa am si o rugaminte, ca persoana ce am dat volanul de cateva ori jos si mi-am facut o parere despre cum se regleaza, vreau sa explici mai amanuntit interventia de modificare a pozitiei volanului (cat si in ce parte era stramb, cum l-ai adus in pozitia corecta, poate si 2-3 poze)...asa ca un mic tutorial.

Aspectul cu indreptatul volanului este o mare enigma pentru mine, deoarece ma confrunt cu urmatoarea problema: inlocuit bielete directie si capete de bara, refacut geometria = masina merge perfect drept dar volanul este stramb. Era stramb si inainte de inlocuirea pieselor dar acum e mult mai tare.

In service-ul reno mi s-a explicat ca nu se poate repozitiona volanul pentru ca nu are decat o singura pozitie de montaj. Geometria e perfecta (verificat in 2 locuri diferite, ca sa fiu sigur), ar mai fi teoria montajului incorect al pieselor (desi cei care s-au mai uitat la masina au spus ca piesele sunt montate bine - nu sunt jocuri, etc).

Si totusi, cum il indrept? Sau problema poate fi in alt loc?

Am avut aceeasi problema, mai putin faza cu jocuri, adica volan stramb. Am fost la service au pus masina la refacut geometrie au pus volanul pe drept si au modificat din capetele de bare rotile. Test facut masina merge perfect drept. (in service Renault)

@k0b3: Exact, ce spune relu e corect. Nici tu n-ai insistat probabil si cei de la bras indolenti.
Programare la ei pentru refacerea directiei cu alinierea volanului.
Daca blocheaza volanul in pozitie corecta (e o scula speciala) atunci rotile sunt inclinate si se vor ajusta tocmai din filetul bieletelor sa intre in parametrii aparatului.

Dupa 2 esecuri am zis sa mai bag o fisa. M-am dus la Pneu Service (recomand pentru cei din Iasi) si intr-adevar un nene pasionat acolo mi-a reglat directia mai ceva ca in fabrica. Diferenta semnificativa de timp investit (lui i-a luat cu toate reglajele cam 40 de minute fata de ceilalti care rezolvau in 15 min) pretul cam tot pe acolo.

PS. N-am fost la BRAS pentru interventie caci nu mai sunt in garantie si piesele originale mi se par nejustificat de scumpe (bielete/capete de bara).

Concluzia finala e clara, teoriile cu desfacutul volanului sunt inutile - totul se poate rezolva pe stand. Multumesc pentru sfat! (mai aveam un pic si incepeam sa-i cred...)

Salut, am si eu o problemă, am schimbat caseta de direcție si coloana de direcție iar volanul este stâmb, cam cu o jumătate de tură. Merge pus volanul drept, am văzut ca are niște ghidaje și nu știu dacă merge să-i schimb poziția sau credeți că merge făcut volanul când fac direcția? E destul de mare diferența, și ma gândeam ca nu o să-mi rezolve această problemă. Mulțumesc anticipat

O jumătate de tură e mult. Trebuie remontat corect.

Când ai luat mașina din service de ce nu ai cerut să remedieze problema?
Oricum, cine a făcut treaba asta cu siguranță nu prea are neuroni activi.

This post has been edited by gabize: 7 Dec 2019, 12:15

Se pare că e din ax, oricum l-aș pune tot strâmb stă. Oare dacă iau și volanul de pe mașina de la care am luat axul voi rezolva această problemă? Mulțumesc

Pai...cum zici...axul e stramb.
Rezolvi problema schimband cu un alt volan?


Masina donatoare e pocnita?

Nu axul este strâmb, poziția volanului, este cu un sfert de tură spre stânga, nici la directie nu-mi poate face nimic..

eu nu mai inteleg... volanul sta stramb, ai schimbat axul, ai facut geometria cand ai schimbat caseta si coloana...dar axul nu e stramb

dar axul ala cum doamne iarta-ma a fost montat pe caseta? daca nu e problema la niciuna dintre piese, nu era nicio problema acum... sigur nu e o problema de montaj undeva? ca doar nu ti-a umblat nimeni la volan din senin, nu?

100% coloana nu este fixata in pozitia corecta cu caseta de directie.

Mai mult ca sigur axul este problema, cred ca diferă față de ce aveam eu pe mașină. Eu am luat unul din dezmembrări de pe un 1.5 dci, a mea este 1.4 Mpi, cred ca diferă. Cea de pe care am luat axul este 2007 a mea este 2005...

Ok, s-a reglat geometria rotilor pe stand?? Daca da cum au fixat mecanici volanul pe centru? Daca ma gandesc bine un sfert de tura se poate corecta din capetele de bara.

daca ai luat de 1.5dci si tu ai 1.4 benzina....posibil sa difere... cand iei din dezmembrari, sa fie aceeasi motorizare si, pe cat posibil, acelasi an sau macar foarte apropiat

dar la mecanicii unde ai montat caseta ai fost??? ai vorbit??