Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Aveti idee cum se schimba filtrul de aer din habitaclu? As vrea sa il schimb mai des, la cat praf este in Bucuresti. Am tot cautat pe net dar nu am gasit nimic. Este sub torpedou, sau in fundul torpedoului?

Aveti idee cum se schimba filtrul de aer din habitaclu? As vrea sa il schimb mai des, la cat praf este in Bucuresti. Am tot cautat pe net dar nu am gasit nimic. Este sub torpedou, sau in fundul torpedoului?

Aveti idee cum se schimba filtrul de aer din habitaclu? As vrea sa il schimb mai des, la cat praf este in Bucuresti. Am tot cautat pe net dar nu am gasit nimic. Este sub torpedou, sau in fundul torpedoului?

La revizie mecanicul mi-a explicat ca este la fel de dificil ca la M2!

This post has been edited by adrianovici_2006: 23 Nov 2017, 18:37

La M2 singura parte dificila era ca trebuia sa dai torpedoul jos, altfel chiar nu aveai pe unde sa scoti filtrul. La M4 e mai dificil pentru ca nu mai este nevoie sa dai torpedoul jos pentru a putea extrage filtrul, insa accesul este mai greu tocmai din aceasta cauza.

La revizie a fost schimbat foarte ușor nu a demontat nimic, dar nu am fost atent la modul de lucru

E usor de schimbat.....fata de M3!

E usor de schimbat.....fata de M3!

Merci. Mi-a aparut mesajul pe bord Baterie cartela slaba 1 an jumate a tinut. Bateria este CR2032

This post has been edited by old_jhon: 24 Nov 2017, 10:52

Eee, vezi dacă nu ai avut M2 și te-a dezinformat vreun ,, meseriaș"?
Durează maxim 5 minute cu aspirarea locașului fără sa dai torpedoul jos.

This post has been edited by RM4SI: 24 Nov 2017, 14:57

Merci. Mi-a aparut mesajul pe bord Baterie cartela slaba 1 an jumate a tinut. Bateria este CR2032

Am schimbat-o de aprox 1 luna!...a tinut fix 12 luni!

This post has been edited by adrianovici_2006: 24 Nov 2017, 16:57

Attached thumbnail(s)
20171011_163851.jpg ( Size: 2.45mb ) Number of downloads: 1213

gata si revizia de an (facuta mai devreme cu o luna), cost total 496 de lei, initial era 328, insa dupa verificarea filtrului de polen am decis sa l schimb si pe acesta. In rest masina este super ok (control rampa, calculatoare) si suflat motorul cu aer pt praf...am 10178 km in prezent.

Uzura anvelopelor cum e la tine?

salut, anvelopele sunt ok, nu au semne de uzura prematura..insa eu am km mai putini decat voi...

ieri mi-a aparut mesajul "curata filtru combustibil" - parca. Dupa ce am plecat de pe loc a disparut mesajul si nici memorat nu este.
pana la a doua revizie mai sunt patru luni.
o intrebare - daca intradevar era vvorba despre filtrul de motorina acesta are ceva senzori? banuiesc ca nu.... sau e doar asa un mesaj de atentionare vis-a-vis de faptul ca se apropie ternenul de revizie.
Mentionez ca masina (motorul) functioneaza ca in prima zi de achizitie nu are nici un simptom, cum spun unii "trage de rupe" cand o calci . momentan 20kkm

Nu sunt senzori pe filtru. Dar masina este plină de senzori. In momentul cand unul din senzori de pe sistemul de alimentare nu primește datele necesare arata cea mai probabilă problema. Dacă senzori de presiune nu detectează presiunea adecvată la intrare in pompa, atunci cel mai probabil este ca filtrul este înfundat si iti da mesajul sa-l cureti. După curățare daca mesajul persista începi să cauți alte cauze: ex. Pompa din rezervor imbacsita sau înfundate. Poate chiar nu mai lucra in parametri - dar aici cred ca o sa ai un alt senzor cu alt mesaj.

de la respectivul mesaj am facut peste 400 km si nimic

Ba exista filtru pentru detectarea apei in filtrul de motorina!!! WTF guys?

Copy->Paste din manualul de utilizare:

Exemple de mesaje Interpretare afişaj selectat
„Curăţă filtrul diesel” Indică prezenţa apei în filtrul de motorină, consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii
dumneavoastră.
„Verifică iluminat” Indică o defecţiune a farurilor.
„Verifică vehicul” Indică o defecţiune a unuia din senzorii pedalelor, a sistemului de gestionare a bateriei
sau a unui senzor nivel ulei.
„Verificăairbag” Indică o defecţiune a sistemelor de reţinere complementare centurilor. În caz de accident,
ele riscă să nu se declanşeze.
„Verifică sistem antipoluare” Indică o defecţiune în sistemul de depoluare a vehiculului.

This post has been edited by jbn: 1 Dec 2017, 18:33

La aparitia mesajului respectiv se desface surubul de jos(functie model) pentru a permite scurgerea apei.....sau se inlocuieste cu altul nou!

Exact. Pana si la M2 exista senzor de apa, m-a atentionat dupa o alimentare dubioasa in Bulgaria si am purjat filtrul de motorina.

Ba exista filtru pentru detectarea apei in filtrul de motorina!!! WTF guys?

Copy->Paste din manualul de utilizare:

Exemple de mesaje Interpretare afişaj selectat
„Curăţă filtrul diesel” Indică prezenţa apei în filtrul de motorină, consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii
dumneavoastră.
„Verifică iluminat” Indică o defecţiune a farurilor.
„Verifică vehicul” Indică o defecţiune a unuia din senzorii pedalelor, a sistemului de gestionare a bateriei
sau a unui senzor nivel ulei.
„Verificăairbag” Indică o defecţiune a sistemelor de reţinere complementare centurilor. În caz de accident,
ele riscă să nu se declanşeze.
„Verifică sistem antipoluare” Indică o defecţiune în sistemul de depoluare a vehiculului.

Jbn al dracului sa fiu. Astăzi înainte de a posta am luat cartea sa caut dacă găsesc ceva referitor la mesajul respectiv. Nu am găsit nimic. Deci concluzia sa las dracului Petrolul?

Draq stie... poate o fi facut si condens Si eu 90% bag de la RomPetrol, daca prin "Petrolul" la asta te referi. Pana acum nu a facut nazuri.

Late edit: am vrut sa zic "exista senzor", nu "exista filtru"

This post has been edited by jbn: 1 Dec 2017, 22:28

scuze am scris de pe telefon - Petromul am vrut.
stiam de problema cu condensul caci am citit si in carte tocmai de aceea de cand folosesc tractorina nu am reusit sa alimentez cu mai mult de 25l de motorina.

tocmai pentru faza cu mesajul m-am suparat pe ea si am facut schimb pentru sf asta de saptamana si pentru (zic eu) toata saptamana viitoare cu benzinara. (trei saptamani a stat nemiscata in garaj)
ca si concluzie dupaa 2 minute de mers cu ea am siimtit ca transpir asa caldura baga, dar parca deja imi vine sa o schimb la loc cu tractorasul

Am schimbat petromul cu rompetrol
sambata si duminica la patru porniri a masinii (am avut mai multe porniri) am primit iarasi mesajul "curata filtrul diesel". Sa fie doar de la apa din motorina sau sa fie si altceva. O alta chestie pe care am remarcat-o in ultima saptamana (aleator) la stingerea martorilor din bord martorul portocaliu cu cheie se stinge mai tarziu - pot sa zic mult mai tarziu fata de cum se stingea inainte.

mesajul l-am primit doar la prima pornire dimineata de sambata, sambata dupa amiaza dupa ce masina nu a circulat ore bune, duminica dimineata la prima pornire si astazi la prima pornire. e asa sensibil senzorul - intreb deoarece masina porneste de fiecare data la simpla apasare de buton (la fel ca si expresia sfert de cheie) motorul trage frumos fara sincope, pierdere de putere etc adica totul pare normal.

Faptul ca se stinge mai tarziu decat altele, indica stocarea in memorie a unei erori.
Filtrul nu prea se curata singur, mai ales daca are apa in el. Ar trebui desfacut si scursa apa/curatat/schimbat

La aia ma gandeam si eu ... poate chiar este imbacsit filtrul sau cu apa ... si atunci .. poti astepta mult si bine sa se curete ..

nu astept sa se curete. nici nu am precizat asa ceva. nedumerirea mea venea din faptul ca mesajul apare la prima pornire din zi la rece, dupa nu mai apare decit cum am spus iarasi la o noua pornire la rece. era o simpla nedumerire.
Intreb si eu asa ca necunoscatorul de ce daca are apa nu apare la fiecare pornire, sau in timpul functionarii motorului in mers (oras, drum intins etc).

ce iti este si cu masina la mana a doua
revizie la 9kkm si cumparata la 16kkm. acum la 20kkm mesaje ciudate. Alimentata cel putin la mine numai de la petrom aceasi statie, ulterior mesjului trecand la rompetrol

nedumerirea mea venea din faptul ca mesajul apare la prima pornire din zi la rece, dupa nu mai apare decit cum am spus iarasi la o noua pornire la rece. era o simpla nedumerire.
Intreb si eu asa ca necunoscatorul de ce daca are apa nu apare la fiecare pornire, sau in timpul functionarii motorului in mers (oras, drum intins etc).

Pai poate ca asa este gandita sa apara aceasta eroare. Probabil ca nu este o eroare critica si de aceea ar fi nefolositor sa te agaseze in timpul condusului. Zic si eu

Filtrul de motorina a fost inlocuit la revizie? as pune pariu ca nu ..

mai nou am vazut ca nu mai are separat cartulia de service,sunt doar cateva pagini la sf. cartii. Acolo nu e loc decat de stampila si atat. adevarul ca nu am primit foaia de intrare cu ocazia reviziei, dar ea s-a efectuat la Dedeman Bacau. Cum planul de revizie e ca la fiecare an sa se schimbe toate filtrele nici nu mi-am pus problema ca nu s-a schimbat filtrul.
eu nu inteleg oamenii care pentru 50 lei in plus sau minus pe an sii mai ales cand dai pe un fier mai mult de 20k euro sa nu faci revizie completa.....dar poate ca sunt eu mai sucit , mana larga mai fraier

o alta mare porcarie in myrenault mai nou nu mai apar (sau nu gasesc eu) intrarile in reprezentanta fiecare cu ce cand s-a schimbat. Cel putin acum ceva ani gaseai informatia respectiva chiar daca revizia, interventia esra efectuata de exemplu la reprezentanta Dacia. nu Dacia-Renault sau invers

De putina vreme am facut schimburile la masina mea, megane 1,5 dci 110 cp. am stat tot timpul langa masina si am vazut filtrul de motorina imens plasat sub scaunul din stanga spate. pe langa accesul dificil pot spune ca are mufa cu fire, clar ceva senzor, si robinet pt scurgerea eventualei ape. Am facut schimburile la 20 000 de km, am considerat ca e prea mult 30 000 km cu acelasi ulei. mi s-a recomandat ca filtrul de motorina sa il inlocuiesc tot la doua revizii. Este exact cel de pe talisman, lipit de rezervor. accesul e dificil si persupune slabirea rezervorului pt inlocuire, ceea ce ma face sa cred ca nimeni nu se inghesuie sa-l schimbe. Pretul e de aproximativ 200 lei

Cum naiba sa fie nevoie sa slabesti rezervorul ca sa schimbi filtrul? Acel cilidru negru si mare nu se schimba. Se schimba doar cartusul filtrant care se insurubeaza de jos in sus in acel cilindru. Nici macar nu e nevoie sa scoti mufa senzorului.

Spre deosebire de M2, la M4 filtrul de motorina se schimba mult mai simplu....in plus asa cum spune si jbn se inlocuieste numai elementul filtrant !...nu inteleg de ce asa mare disperare!