Ulei pe tubulatura
Ulei pe tubulatura
Alxseb |
29 Oct 2018, 17:07
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 243 Joined: 5 October 12 |
Attached thumbnail(s) IMG_20181029_164846.jpg ( Size: 178.12k ) Number of downloads: 249 |
||
--------------------
Renault
Laguna 3
2014, 1.5 dci, edc
|
|||
madhorsefuzzy |
29 Oct 2018, 20:10
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 4.192 Joined: 9 May 05 From: Bucuresti |
Si la mine este la fel. Si din ce am citit toate diesel-urile au ulei pe tubulatura aia.
Capacul de la culbutori are un burete acolo care in timp devine casant si nu mai retine nimic lasand uleiul din vapori sa treaca mai departe. Costul inlocuirii capacului este de vreo 6-700 lei + garnitura + manopera. Eu l-am lasat in pace. |
--------------------
Laguna Grandtour
2011 4Control 2.0dci
200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock "Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
|
|
Alxseb |
29 Oct 2018, 20:59
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 243 Joined: 5 October 12 |
Și nu este o problemă dacă aruncă uleiul pe turbină?
|
--------------------
Renault
Laguna 3
2014, 1.5 dci, edc
|
|
mars |
29 Oct 2018, 21:24
Post
#4
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.257 Joined: 22 January 04 |
Sunt vapori de ulei, si eu am vazut niste urme, nu a ajuns nimic la turbina. S-a mai discutat aici: link.
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
antonino |
4 Nov 2018, 09:29
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 80 Joined: 23 February 08 From: Timisoara |
Aceeași problema am și eu, urme de ulei pe furtunul admisie turbo. Fără doar și poate uleiul cum zicea colegul mai sus se prelinge prin furtunul de la gazele de cart in admisia turbo și de acolo mai departe in admisia motor rezultând depuneri egr și fap suplimentare. Nu sunt de acord că "așa face" toate diesel-urile și as prefera sa schimb acel epurtor. Știe cineva un cod?
Probabil coincidență că doar la GT-uri observ că apare. La doi amici cu 2.0 150cp nici o Pb de genul. |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi + Gpl
2009 - Laureate Ex. Renault Megane Estate 2.1 - 2005 1.5DCI 85 cp
Ex Renault Laguna 2 Estate 1.9 DCI Renault Laguna 3 GT |
|
marius80_eugen |
4 Nov 2018, 23:44
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(madhorsefuzzy @ 29 Oct 2018, 20:10) Si la mine este la fel. Si din ce am citit toate diesel-urile au ulei pe tubulatura aia. Capacul de la culbutori are un burete acolo care in timp devine casant si nu mai retine nimic lasand uleiul din vapori sa treaca mai departe. Costul inlocuirii capacului este de vreo 6-700 lei + garnitura + manopera. Eu l-am lasat in pace. Dar acel burete cum se scoate si cum se curata ? Eu am vazut doar un buretel in pompa de vacum pana acum de care nu stiam. La benzinare poti pune un filtru "sport" cu numele de breather, foarte mic, pe acel furtun si nu-l mai bagi in admisie. Intrebarea este daca poti sa cureti acel buretel sau sa adaptezi un breather mic pe el, ca sa nu mai bage acei vapori pe afara ... Chiar daca ajung sa curat zona in fiecare luna, tot nu dau banii aia pe o prostie, mai ales ca "asa face toate" . |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th April 2024 - 12:00 |