Outline · [ Standard ] · Linear+ pret romania/germania

bai baieti, voi ati vazut diferentele de pret dintre Megane II de la noi si din Franta sau Germania? la modelul cu motor de 2 litri benzina, acelasi nivel de echipare, peste 4000 euro, la pretul cu toate taxele incluse (si asta, in conditiile in care TVA-ul in germania e parca 16%, daca nu ma insel). acu stau sa ma intreb daca la noi ajung doar rebuturi. sau e pur si simplu doar o politica de marketing?

bai baieti, voi ati vazut diferentele de pret dintre Megane II de la noi si din Franta sau Germania? la modelul cu motor de 2 litri benzina, acelasi nivel de echipare, peste 4000 euro, la pretul cu toate taxele incluse (si asta, in conditiile in care TVA-ul in germania e parca 16%, daca nu ma insel).

acu stau sa ma intreb daca la noi ajung doar rebuturi. sau e pur si simplu doar o politica de marketing?

politica de marketing... sug mai mult de unde pot, shi lasa un pretz mai "rezonabil" pe pietzele "emergente"..
e posibil totushi sa fie shi anumite schimbari referitoate la materialele folosite la finisari, precum shi la dotari.

megane 2, datorita sistemului cu cartela , are implementat afara sistemul acela care itzi permite sa intri in mashina shi sa porneshti motorul fara amai introduce cardul in slot. de asemenea, daca ai doua carduri (unul la tine, unul la nevasta) cand intri cu cardul tau itzi aranjeaza electric scaunul shi oglinzile pe setarile tale (shi idem pentru nevasta - setarile ei..)
din cunoshtintzele mele, asha ceva nu se gaseshte in RO..

isi permit sa scada preturile foarte tare si datorita faptului ca masinile pentru romania nu au toate optionalele si deci mecanicii nu trebuie instruiti. plus ca vin cu tapizerie standard. e mai ieftin sa comanzi 10000 de scaune identice decat cate 200 din fiecare model...sunt multe chesti din astea.
eu pe de alta parte nu sunt de acord cu faptul ca masinile pentru romania sunt mai proaste ca afara. parerea mea e ca sunt aceleasi masini, doar ca nu poti sa pui ce vrei pe ele.

si clio al meu costa in franta vreo 15k sau un pic mai mult.

Intrebare: de ce nu cumpara atunci nemtii masini la noi si sa-l duca in Germania? Fiindca din ceva motive nu-l pot inmatricula la ei; nu corespund standardelor de la ei.

pai nu e rentabil.

In primu rand pretu de la noi e acelasi ca la ei. Ma refer la masinile noi. Exceptie fac doar modelele Renault care sunt mai ieftine decat in UE. Singura explicatie o gasesc in faptul ca Renault a preluat uzina Dacia si au unele inlesniri.
Dar celalalte marci vand pt acelasi nivel de echipare la acelasi pret ca in vest. Poate chiar si mai scump. In general, e drept ca scot din dotarile standard o groaza de lucruri si pretul de plecare este unul in aparenta mai mic decat in vest.

In al doilea rand, neamtzu care ar cumpara de la noi, la inmatricularea in Germania ar mai trebui sa plateasca si TVA catre statul german.

Nu in ultimu rand, mai este si problema service-ului si a garantiei. Doar de Renault stiu ca are garantie internationala. Si chiar si asa, e destul de complicat sa fii rambursat.

Cat priveste standardul, eu sunt sigur ca este acelasi ca la ei.

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 16:06

Nu stiu daca ati observat da combinatia Confort Privilege de la Megane Sedan nici nu exista la francezi.
Privilege e o ambianta care apare doar pt un nivel de echipare superior precum cel sport sau luxe.

Nivelurile de echipare si denumirile lor e normal sa difere de la o tara la alta. Se obisnuieste si la alte marci. Am condus o Octavia Elegance in Cehia care nu avea toate dotarile Octaviei Elegance din Romania. Iar la Ford Scorpio, in Germania versiunea Ghia era de top, pe cind in Anglia Ghia era versiunea medie, iar Ultima era de top.

din cate tin eu minte reno a fost scutita de inteleptul guvern roman de la plata unor impozite pe nustiu cati ani. atunci cum sa nu fie masinile mai ieftine la noi? e adevarat ca si echiparile difera fata de afara, dar.. oricum. orice masina cauti in romania cu dotarile unui megane, il gasesti cu 2-3 mii mai scump.

din cate stiu eu masinile reno au fost scutite o perioada de vama/accize si alte prostii. da acum vama e 0 pentu ue, deci nu mai e o justificare.

in cunostinta de cauza va spun ca reno a avut scutire de taxe ( pe vremea cand inca mai erau ) doar pentru un lot de 5000 de masini ! doar cinci mii da ! scutirile pe care le mai are reno se refera la dacia si anume nu mai platesc impozit pe profit si o multime de alte magarii !

pai problema e destul de simpla. nu si solutia ...

ex. un Megane Bicorp care la noi costa 15.000 euro, in Franta costa 17.000 euro!
o Octavia care la noi costa 15.000 euro, in Franta costa tot 15.000 euro!
un BMW care la noi costa 25.000 euro in Franta costa 22.000 euro!
Eu am dat niste preturi aproximative, dar cam astea sunt rapoartele. De unde trag concluzia ca aceste discrepante atat de mari apar in special datorita producatorului, retelei de dealeri/distributie pe care si-a construita, politica de service si garantie, etc.

Pai eu mi-am facut configuratia mea la francezi si am iesit pe la 19.2 keuro iar la serus am luat-o cu 14.8 keuroi. Si mi-au dat hartia de la vama asa ca TVA-ul l-au platit. Asa ca tot nu m-am prins care este smecheria. Acum in franta masinele se negociaza si poti sa obtii si un 10 la suta.