Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema injectie Clio 1.9dti, Merge in limitare

Va salut, de curand am achizitionat un clio hatchback 1.9 dti. Masina are urmatoarea problema, pe tester imi zice ca valva solenoid din pompa de injectie este in scurt. Masurand solenoidul acela am constatat ca rezistenta este ok adica indica 18 ohmi, iar cand il alimentez face click. Masina merge limitat, nu trece de 3800 de ture si trage f greu. Ce se poate face? are cineva un solenoid din acesta care sa fie sigur functional si pe care as putea sa il probez? Pompa de injectie este bosch R880 iar seria de pe solenoidul de pe ea este Bosch 0281002303, se potriveste si un solenoid cu alta serie? Sau ce altceva ar mai putea fi? Eu sunt din pitesti. Daca are cineva vre-un sfat il rog sa imi zica

Attached thumbnail(s)
061120091200.jpg ( Size: 868.68k ) Number of downloads: 746

Va salut, de curand am achizitionat un clio hatchback 1.9 dti. Masina are urmatoarea problema, pe tester imi zice ca valva solenoid din pompa de injectie este in scurt. Masurand solenoidul acela am constatat ca rezistenta este ok adica indica 18 ohmi, iar cand il alimentez face click. Masina merge limitat, nu trece de 3800 de ture si trage f greu. Ce se poate face? are cineva un solenoid din acesta care sa fie sigur functional si pe care as putea sa il probez? Pompa de injectie este bosch R880 iar seria de pe solenoidul de pe ea este Bosch 0281002303, se potriveste si un solenoid cu alta serie? Sau ce altceva ar mai putea fi? Eu sunt din pitesti. Daca are cineva vre-un sfat il rog sa imi zica

mda..vad ca nu raspunde nimeni...

Pai poate nu a patit nimeni asa ceva. Dupa cum spui valoarea rezistiva ar fi buna. Personal nu stiu ce ai tu acolo dar intrebarea e de unde stie calculatorul ca acea valva nu lucreaza. Are un senzor/traductor de pozitie asociat ? Poate ca totusi ea nu lucreaza, nu are nici-o actiune. Ai cautat la Bosch dupa codul ala sa vezi ce zice despre acea valva ? Poate gesesti ceva date suplimentare despre ea . Dai cu google dupa Bosch ! Motorul asta echipeaza cumva si vreo versiune de Megane? Daca da , pe sectiunea respectiva ai lansa intrebarea?

Poate ajuta asta.. adica codul original al piesei..

Ventil instalatie injectie - 77 01 047 694

Ai incercat sa mergi la un atelier specializat in diesel sau un Bosch Car Service?

This post has been edited by cj98czh: 12 Nov 2009, 15:04

Culmea este ca am fost si la service, de fapt la 2 si m-au trimis de colo colo nestiind ce sa faca si pana la urma nu am rezolvat nimic. Ieri am schimbat solenoidul de la pompa de injectie si face tot la fel. Pompa de injectie e functionala turbina la fel, mecanic totul e in regula. Codurile la piese le am si pe cele de renault si pe cele de bosch dar nu prea ma ajuta, atata timp cat nu stiu ce e defect. Am probat cam toti senzorii de la motor si injectie si sunt functionali.

This post has been edited by Bogdis: 12 Nov 2009, 16:38

Ai incercat sa mergi la un atelier specializat in diesel sau un Bosch Car Service?

Ma voi duce maine la un Bosch Car service. Am fost la ateliere specializate diesel care faceau si parte electrica si diagnoza.

EGR-ul cum este? filtrul de aer cat este de curat? dar cel de carburant? fum scoate?

Se aprinde ceva martor in bord?

This post has been edited by cj98czh: 12 Nov 2009, 16:47

Culmea ca nu scoate absolut deloc fum, deloc deloc. Filtrul de aer este nou. Egr l-am scos si curatat si l-am verificat, merge ok. Turbina baga presiune, conductele de la turbo si de la admisie le-am curatat pe toate inclusiv cel de vacuum, le-am asezat cum trebuie si etansat.

In bord ramane aprins martorul ala ptr bujii su sarmulita aia in zig zag, dar asta pana porneste motorul cand se stinge. Precizez ca motorul porneste imediat la orice temperatura si nu bate nimic la el nici injectoare nici nimic. De asemenea am testat si injectorul cu fir care este functional, daca nu ar fi fost functional scotea un fum fenomenal.

This post has been edited by Bogdis: 12 Nov 2009, 16:50

cel de carburant?

This post has been edited by cj98czh: 12 Nov 2009, 16:52

Cel de carburant este nou nout. L-am scos aseara ca sa vad daca are depuneri si era ok. De asemenea am scos si electrovalva care da drumul si inchide motorina de pe pompa de injectie si chiar si cu acel cui scos tot asa merge.


Stii cumva unde se afla senzorul de pozitie de la axa cu came? Este cumva pe langa cureaua de distributie?


Poate cumva senzorul de temperatura din debitmetrul de aer sa cauzeze aceasta problema? Desi chiar si cu debitmetrul scos merge la fel...

This post has been edited by Bogdis: 13 Nov 2009, 04:36

Aceeasi problema am si eu se limiteaza la 3800 3900 nu trage deloc!! Am schimbat si egr acuma si tot la fel!!!nu da pic de fum eu am aprins martor chek palpaie in continu si scrie stop

Testerul ce zice?
Ca martorul ala aprins in bord indica un defect electronic....si cu o diagnoza se incepe depanarea.