Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare GPL pe Laguna 2, avanteje si riscuri

Sa inviem putin topicul! Am montat la Vernești pe mașina din semnătură, o instalație BRC Sequent 32 OBD (injectoare BRC cu o durata de funcționare de 500.000 km, conform fabricantului), rezervor toroidal de 58 litri și emulatorul de nivel combustibil, necesar mașinilor franceze (200 lei). Preț total 3750. Timpul cu manopera a fost de 6 ore. Revizia se face la 15.000 km și se schimbă cele 2 filtre de gaz, 150 lei. După primii 300 de km parcurși consumul pe gaz a fost undeva la 8.5 litri, la o viteza de deplasare 100-110km/ora și în reprize scurte 130 km/oră. Întrebari: 1)La câte plinuri de gaz trebuie mers și cu un plin de benzina? 10 gaz/ 1 benzină??Care este explicația? 2) Pe alt topic, am vazut o discuție referitoare la faptul că ultimii km parcursi înainte de oprirea motorului, ar trebui facuti pe benzină. De ce ? 3) Aveti recomandări privind funcționarea pe gaz? Am pus aceste întrebari, deoarece sunt destui dintre dvs care au montate instalațiile de ceva timp și ne-ar putea împărtăși parțile mai puțin bune ale instalației cu GPL . Avantajele le știm cu toții. THX! P.S. Am citit si topicul cu MEGANE și FLUENCE pe GPL This post has been edited by johngray: 26 Sep 2017, 21:33

Sa inviem putin topicul!
Am montat la Vernești pe mașina din semnătură, o instalație BRC Sequent 32 OBD (injectoare BRC cu o durata de funcționare de 500.000 km, conform fabricantului), rezervor toroidal de 58 litri și emulatorul de nivel combustibil, necesar mașinilor franceze (200 lei). Preț total 3750. Timpul cu manopera a fost de 6 ore. Revizia se face la 15.000 km și se schimbă cele 2 filtre de gaz, 150 lei.
După primii 300 de km parcurși consumul pe gaz a fost undeva la 8.5 litri, la o viteza de deplasare 100-110km/ora și în reprize scurte 130 km/oră.
Întrebari:
1)La câte plinuri de gaz trebuie mers și cu un plin de benzina? 10 gaz/ 1 benzină??Care este explicația?
2) Pe alt topic, am vazut o discuție referitoare la faptul că ultimii km parcursi înainte de oprirea motorului, ar trebui facuti pe benzină. De ce ?
3) Aveti recomandări privind funcționarea pe gaz?
Am pus aceste întrebari, deoarece sunt destui dintre dvs care au montate instalațiile de ceva timp și ne-ar putea împărtăși parțile mai puțin bune ale instalației cu GPL . Avantajele le știm cu toții.
THX!
P.S. Am citit si topicul cu MEGANE și FLUENCE pe GPL

This post has been edited by johngray: 26 Sep 2017, 21:33

una din explicatii referitoare la mersul pe benzina dupa ce ai mers mult pe gaz este ca benzina aia se invecheste in rezervor ( am mers cu benzina statuta 3-4 luni de ziceai ca-i cel mai prost gaz ) App de asta evita gazul de la butelii in curte sau chestii dubioase ( doar benzinarii ). Nu trebuie sa comuti de pe gaz pe benzina inainte sa opresti doar ca la ceva km sa i mai dai pe benzina mergand cu ceva turatii mai mari.

Atasez si eu vechiul si noul filtru de gpl lichid(15ron) dupa aprox 70k km , masina inca mergea dar ma manca mana sa mesteresc ceva , urmeaza si filtrul de gpl vaporizat, pozitionat inainte de injectoare

Attached thumbnail(s)
filtru_gaz.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 122
filtru_gaz__2_.jpg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 126

Haoleuuu... Eu cam la 20000 de km schimb pe cel de faza gazoasa, pe celalalt il mai las.

Am un BRC pus nou in august 2013, se pare ca un injector (e portocaliu ca si cod de culoare) scapa gaz. Rampa are 160000 de km. Am posibilitatea sa iau doar un injector, toata rampa noua sau o rampa SH (verificata de cel la care fac intretinerea de ani buni).
Nu stiu cum sa procedez dar s-a nimerit acum sa trebuiasca sa fac niste investitii intr-o noua bucatarie, de la zero. Masina merge doar ca uneori simt miros de gaz la trecere apoi deloc.