Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 -Green Frog, 1984

Am vazut-o si eu azi live parcata in centru, arata mai bine decat in poze...ma bucur ca nu o mai dai la taiat...

Am vazut-o si eu azi live parcata in centru, arata mai bine decat in poze...ma bucur ca nu o mai dai la taiat...

Mersi de apreciere......am avut de platit ceva la "nespalata" si-a stat prin parcarile alea ,probabil ca acolo ai zarit-o ......nu o dau la taiat,o sa vad pe unde-i gasesc eu un loc bun in care sa nu fie deranjata si ferita bine de intemperii.....habar n-am unde da' vad eu,asta-i treaba....

Azi mi-a venit alta idee,un om cu idei e idiot intr-un fel sau poate nu ,eu mi-am cautat de lucru ...fiinca merg cu jante de 5,5" de alu,piulitele lor dedicate si anvelope 165/70 si rezerva era pe 155/80 si daca faceam vreo pana era jale ca trebuia sa car dupa mine si 3 piulite de dacie normale,unde mai pui ca pe fata nu e ok sa mergi cu roti diferite(se duce naibii diferentialul) am zis sa-mi fac rost de-o rezerva....am dus-o la baieti sa-i schimbe valva si am revopsit-o dupa ce-am curatat-o(se smulgea vopseaua ei ca soricul de pe porc-aluminiu e pacatos uneori)......cu greu a incaput in locul ei la portbagaj,e mai lata decat rotile ei oem,asta e caroseria de 1300


LE : Am o pereche de planetare lungi Glaenzer,pentru dacii sub '84 inclusiv..... bune-bune,300 ron perechea,pret fix !!! Mai am 3 perechi de presuri ILBO fata in stare buna,un radiator mic de brasov ca nou,vase strop-gel(model patrat cu clema pentru pompa 83-88),vase de expansiune de sticla......butoane diverse,etc.......intrebati !!!
Vand si rotile ei oem+capace testoasa+antifurt si cheie,echipate cu 4 anvelope ca noi TIGAR 155/80....anvelopele au 3000km,un fleac,se prezinta bine de tot,n-au crapaturi sau alte celea.....nu mai am pe unde sa le mai tin,vreau sa simplific un pic incaperea pe unde-mi tin eu acareturile...
Vand si Dacia daca e ...no problem !

This post has been edited by sobolan: 11 Apr 2017, 18:04

Exact la "nespalata" am vazut-o in parcare, e in drumul meu spre scoala.
Eu pe Aro 10 am vas de expansiune de plastic si parca i-as pune de sticla, stiu ca erau la fel, daca vrei te scap de unul sau chiar doua. As mai avea nevoie de un delcou bun si de ceasuri de bord cu turometru, la ale mele nu mai indica kilometrajul, desi vitezometrul merge...

borcane sunt,delcou nu mai am,caut unul bun zilele astea,la fel si ceasuri....iti las un PM cand le am acasa...

This post has been edited by sobolan: 11 Apr 2017, 23:07

Incearca sa schimbi si bucsa de la caseta , masina are doar 1 pe partea dreapta. Se demonteaza bieleta cu totul... apoi se vireaza stanga maximum, iar cu o surubelnita dreapta se scoate acea bucsa rotunda

in anul 2017 dupa Hristos se mai complica cineva sa schimbe acea bucsa ? da' uzura dintre cremaliera si pinion cum e ? mai merita sa muncesti inutil si sa repari un jeg cand exista in remat casete ca noi gata echipate cu bielete si capete ???o caseta se schimba in 15 minute,wtf ....

LE : Paste fericit la toata lumea !

Azi a nins de-a rupt randurile in GL si fiinca nu pot porni megane-ul(nu-mi mai vede cheia,rabla dracului) si de vreo luna merg zi de zi cu dacia am inceput si eu sa ma stresez oarecum cand circulam cu rabla prin oras si mi s-au cam aburit partial geamurile,oglinzile erau de nedescifrat pline de zapada topita si stropi,luneta are vreo 3 linii intrerupte si nu degvreaza decat partial.....temporizatorul stergatoarelor e util....dacie,ce pana mea,n-am mai trecut prin asa chinuri de vreo 10 ani de cand am mers ultima oara cu o dacie..... pe distante lungi te chinuiesc doar o data astea mentionate mai sus dar eu am mers din bucati ,prin oras 10km apoi pauza, iar 5, iar 10 si tot asa......e grele pana m-am prins de recirculare....
Concluzia e serioasa si ar fi ca orice sofer de dacie e "antrenat" serios atat timp cat merge cu ea zi de zi ,ma refer la reflexe,intuitie si vedere....cand te urci din dacie macar intr-un logan 1 esti boss,deja conduci o distanta de cel putin 3 ori mai lunga pana obosesti....

Directia e perfecta,nu aud zgomote,nu simt nimic in volan,rotile-s la 1.9 toate 4 ...bieletele cu rotula si capetele de bara is net superioare pentru ca se duc mai greu pe drumurile patriei si ar proteja mult mai ok caseta de eventuale socuri mecanice venite de la roti pentru ca asamblul bieleta articulata+cap bara e "flexibil" in cel putin 4 directii pe cand la cel clasic is 2 si doua jumatati,tine de bucsa la deplasari orizontale, jale cu bucsa din capul cremalierei.....evolutia e clara aici.

Am un drac de roata care sta usor blocata si nu inteleg de ce...azi am pus alt etrier de uzina bun(sh),alt cilindru de frana NOU(de uzina,cu greu am dat de el),alta garnitura noua(autofren) ,alt furtun nou(Semperit)....discul e nou,ASAM ,are acea excentricitate deci e ok,sa vedem.....ciudat,o fi gunoaie sau resturi de garnitura ramase pe teava de frana ? cand am luat-o pompa de frana avea garniturile descompuse......altfel nu imi explic,e al treilea etrier,e ceva fantastic....roata nu e blocata,merge ok dar tine putin,o simt eu la mana+ca e mai calda janta decat cealata opusa......dacie ce pana mea
Am un pivot inferior pe dreapta caruia i s-a rupt protectia de cauciuc,asta vara pusei una noua VM,acuma e cam terci......pivotul e ok,nu are joc dar daca intra mizeria la el nu e ok....de aia nu tin daciile,ca nu sunt piese de calitate....o sa caut pivoti noi TRW sau Lemforder si la vara sar pe ea.....

This post has been edited by sobolan: 21 Apr 2017, 00:44

Lemforder nu mai gasesti de ceva timp.... Gasesti TRW sau Febi

Gasesti TRW sau Febi

mersi de pont.....caut la unix....

Ia spune tu la mine ce planetare merg daca o las mai jos de fata ? lungi oare ? vreau sa pun arcuri fata de cn sau sa tai o spira din astea,e prea sus,ma enerveaza......

La o spira taiata nu tre sa-ti faci griji... Eu am 3 spire taiate, cutie in 5 si planetare lungi de 4 trepte

bun de stiut,tai o spira de jos de la arc si umblu cu autogenul un pic ca s-o "indrept"......tot nu inteleg de ce stau daciile astea vechi mai sus de fata,am telescoape noi de dacie,t-uri scurte de berlina,etc....ailalta din 98 statea corect.....o fi arcurile mai tari ? materialul mai "dur" la arc ? stiu ca pe ultimele cn-uri arcurile spate era fleasca din fabrica,le comprimai usor cu o mana.....

This post has been edited by sobolan: 21 Apr 2017, 16:51

Unele arcuri au spirele mai groase, la distante apropiate, alte arcuri au spirele mai subtiri si mai departate. Cauta arcuri de faţă pentru berlina/break de faţă ( injectie). Alea sigur sunt lasate din ,,nastere" .

Poate ca a circulat putini km, pe drumuri bune, iar arcurile si-au pastrat elasticitatea

eu tare tind sa cred ca e kilometrajul original,mosu' n-am mai mers cu ea de vreo 7 ani,zacea printr-un garaj prafuita....e posibil.....asta e,caut arcuri uzate,cum a zis si om-bland astea de pe cn is mai fleasca ......


si fiindca dacia mereu poate....

This post has been edited by sobolan: 22 Apr 2017, 20:07

Nu-i pui si tu niste aparatori pe fata? Sunt chiar utile.

Sunt dar daca le gasesc pe alea OEM ,cele corespunzatoare anului,cu prinderea aferenta....is mai dificil de gasit .....carenajele erau ok pe astfel de drumuri,am avut un set ce urma sa le pun pe fosta dacie din 98 si n-am apucat c-am dat-o iar dupa vreun an prin 2010 le-am dat,am zis in capul meu "cine dracu' isi mai ia dacie ? " ....cautand prin remat nu am gasit,is rare.....
Nu prea am treaba eu decat cu asfaltul dar ieri am fost la pescuit si dupa ploaie/ninsori topite era clar sa fe asa,masinile erau jos eu am vrut sa urc sus si am reusit lejer,dacia e buna la "operatiuni" d-astea....azi am dat jos de sub ea cel putin vreo 10 lopeti de pamant galben si nu exagerez,am dat cu furtunul sub ea juma' de ora....
Motorul asta de 1.4 are un cuplu destul de ok la turatii mici,sub 2000,am observat ieri.......mult superior celui de 1300cc ...
Dupa ce vine masina noua asta va zace in curte cu prelata pe ea,se va odihni,chiar daca am mers pe drumuri rele cu ea asta nu inseamna ca imi bat joc de ea ,stiu sa conduc "corect" pe orice fel de drum...

This post has been edited by sobolan: 23 Apr 2017, 17:30

Foarte bine ca o sa se odihneasca, dar sa o mai pornesti din cand in cand si sa mai mergi 5-10 km macar la 2 luni . Dacia pe injectie ce mai face ?

Logic c-o mai pornesc,logic c-o mai plimb,logic ca o sa stea in curte pe platforma de ciment cu o husa pe ea cu geamurile semi-deschise......asta e,mai mult de-atat nu am ce face,n-am conditii s-o tin mai bine de atat desi era foarte ok un garaj la varsta ei.....de aia poate ca m-am zbatut s-ajunga la cineva care sa-i ofere mai mult ,daca nu-i nimeni asta e ...........

Am schimbat zilele acestea la masina :

- bucsile de la bratele inferioare
- burdufurile de la planetara ( toate 4)
-bieleta antiruliu ( model nou cu bucsa mare neagra deasupra)
-pivot superior ( ceilalti 3 nu aveau joc, au fost schimbati acum cateva luni)

Acum masina nu mai trepideaza deloc la franare la peste 60km/h

*Sa vedem cat o sa tina minunea .

@ "om bland" nu inteleg de ce nu iti faci topic cu masina proprie si scrii despre ea pe la alti oameni...

Am schimbat zilele acestea la masina :

- bucsile de la bratele inferioare
- burdufurile de la planetara ( toate 4)
-bieleta antiruliu ( model nou cu  bucsa mare neagra deasupra)
-pivot superior ( ceilalti 3 nu aveau joc, au fost schimbati acum cateva luni)

Acum masina nu mai trepideaza deloc la franare la peste 60km/h

*Sa vedem cat o sa tina minunea    .

Foarte frumos ,ma bucur ca ai rezolvat problema........

@ "om bland" nu inteleg de ce nu iti faci topic cu masina proprie si scrii despre ea pe la alti oameni...

asta e split la ce-am discutat cu el pe PM,am fost suspendat din cauza unui "inteligen"t si probabil nu a putut sa-mi dea PM....aci is numai inteligenti,toti stiu/se pricep/etc si tot eu mi-am luat ban pentru ca se trezesc altii sa-mi judece anunturile de la bursa si apar si ei postand cu texte de doi lei.....

This post has been edited by sobolan: 2 May 2017, 22:54

@ medelin, sobolan, am sters doar ce s-o discutat azi dupa o lectura pe diagonala.

Nu vreau sa ma pun sa citesc cu atentie, asa ca va sugerez sa nu continuati.

Masina mea in ipostaze diferite,ba e doamna,ba e vagaboanta ......mai umblu si prin remat,adun casetofoane,pompe de umflat roti UAMT vreau sa echipez consola aia a ei cu difuzor cu un aparat de radio din vremea aia dar ceva bun....am un AKAI bun dar e rupta ata care actioneaza tunerul ala sau cum naiba ii zice.....am o mare bataie de cap cu el dar il fac
Am pus chedere ca noi peste tot ,luate de la o dacia ca noua 1307,am pus si centurile pe spate fiindca e nevoie,am observat ca masina e echipata cu acele piulite sudate de plansee.....
Saptamana asta am facut cam 900km cu ea si dupa cum decurg lucrurile cred ca mai bag cu ea inca vreo 1000km pana vine aia noua,merge saraca brici,o platina s-ar cam cere dar nu e urgent.......

This post has been edited by sobolan: 4 May 2017, 22:11

Ce masina ti-ai achizitionat ?

In anii 68 cand romanii visau la gramofon pe-afara erau casetofoane stereo,cu autorevers,FM si LOC/DX .....dupa ce mi-am fript creierii cateva ore am reusit sa pun alta ata la loc pentru radio,am folosit ata de operatii,e belea si pare identica cu aia oem....Amplificatorul(finalul) e trecut la catalog ca 2x7w ,se aude destul de zdravan
Aparatul asta merge stas,va intra in consola aia cu difuzor(originala) ...mai am un cass bun si ala,vechi si ala,aceeasi belea,ata de la radio......

Ce masina ti-ai achizitionat ?

N-are importanta dar....un Logan 2 prestige(ca m-am saturat sa pun navigatii/senzori/gadgeturi,la asta toate sunt prezente),inca n-a ajuns,probabil saptamana viitoare ma duc sa-l iau....

This post has been edited by sobolan: 6 May 2017, 13:21

Loganul e o masina destul de fiabila daca îi faci reviziile la timp si toate cele.Sa o stapanesti sanatos !

Mersi....

Am mai mesterit o ora azi.....capacul de la delcou avea plotii oxidati(aluminiu-EP) ,curatat si dat cu wd40....platina era cam praf,am refacut-o la smirghel de 600 cu apa ca pe vremea hunilor .....merge STAS...
Verificat ulei,era sub nivel.....am pus inca 200ml si s-a facut la nivel.....in 3000-3500 km a mancat 200ml,zic eu ca stau bine cu setul si cu ghidurile supapelor.....
Am un vecin cu o astra G pe benzina si pune 1 Litru la fiecare 2000km si nu e singurul,z16xe sucks a lot

This post has been edited by sobolan: 8 May 2017, 22:54

am avut x16xel, campion Halea vreo 2-3 litri la 5000

singurul ulei pe care il consuma mai putin (cam 2L la 7-8 mii) era castrol racing 10w60

daca mergeam potolit cu ea mai era cum mai era, dar daca-i rupeam dintii halea ulei in prostie

In general tot ce-i opel pana in 2003 cu 1.6/16v papa ulei mult pe la simeringurile supapelor din cauza ghidurilor uzate din chiulasa.....e boala lor generala,intre timp se mai duc si segmentii......
Uleiul asta mancat de motor nu e bun,face ravagii,creeaza depuneri negre-dure pe supape pe langa etansare,chiar si la etansarea cu scaunul le poti gasi afumate,se depune pe capul pistoanelor,strica bujii,ancraseaza segmentii in piston,infunda catalizatoare,strica sonde lambda......chiar si la o dacie mai obosita e acceptabil dar in limita 1 litru la 5000km,un ulei mineral bun duce 5000km,deci 1 litru la schimb....
La motorul in cauza 200ml e un fleac,deabia a trecut de rodaj,e posibil ca sa scada pe la 200ml la 5000km la urmatorul schimb,vom vedea.......
Intre timp m-as apuca sa schimb vacumul de la delcou(n ue spart dar e cam semi-intepenita membrana),sa verific bucsa mosor de la bratul spate si tendoanele puntii,eu am pus la ele bucsi noi dar drumurile-s de kkt,ar trebui sa mai strang cablul franei de mana,s-au pasuit sabotii pe tamburi si acum cursa e mai lunga la levier.....in rest merge ok,ca si masina de zi cu zi e acceptabila,imi fac treaba cu ea minunat,consumul e decent,intretinerea e ieftina,moral e depasita dar te scoate din nevoi......

This post has been edited by sobolan: 9 May 2017, 15:43

Bucsile la bratele laterale de la punte nu prea mai sunt calitative ch iar si noi... Incearca sa gasesti prin remat, brate laterale cu bucsile bune ( ne crapate)

Dupa cate mii de Km se considera ca motorul consuma ulei ? Raportat la cantitatea de ulei adaugata ?