Outline · [ Standard ] · Linear+ Poziție pedală ambreiaj 1.5 dci

Salut, Îmi cer scuze dacă problema s-a mai discutat, dar din căutările mele prin forum nu am găsit informații. Am achiziționat de câteva zile un Mégane 3 1.5 dci și de la bun început am constatat că pedala de ambreiaj prinde sus. Nu sunt alte simptome și totul merge bine, dar eram curios dacă fenomenul este unul general sau trebuie să îmi fac griji legate de uzura ambreiajului. În altă ordine de idei, dacă situația descrisă mai sus nu e o problemă, există posibilitatea reglării poziției în care să prindă ambreiajul? Mulțumesc! Spor! This post has been edited by Paul Andrei: 12 Nov 2017, 14:12

Salut,

Îmi cer scuze dacă problema s-a mai discutat, dar din căutările mele prin forum nu am găsit informații.

Am achiziționat de câteva zile un Mégane 3 1.5 dci și de la bun început am constatat că pedala de ambreiaj prinde sus. Nu sunt alte simptome și totul merge bine, dar eram curios dacă fenomenul este unul general sau trebuie să îmi fac griji legate de uzura ambreiajului.

În altă ordine de idei, dacă situația descrisă mai sus nu e o problemă, există posibilitatea reglării poziției în care să prindă ambreiajul?

Mulțumesc!
Spor!

This post has been edited by Paul Andrei: 12 Nov 2017, 14:12

Nu exista posibilitatea reglarii pozitiei pedalei de ambreiaj ( deoarece este cu actionare hidraulica si nu exista nici o varianta de reglaj) . Daca ambreiajul ( pedala ) actioneaza sus sau foarte sus inseamna ca discul de ambreiaj este spre sfarsitul vietii ( grosimea discului este mica, daca nu cumva si patineaza usor la treapta 5 sau 6 cu pedala acceleratie full apasata brusc ) . Trebuie sa te pregatesti de schimbarea completa a kitului de ambreiaj . Cu cat pedala de ambreiaj cupleaza ambreiajul mai jos ( ca si pozitie ) cu atat mai mult discul de ambreiaj este mai aproape de grosimea initiala ( de nou ) .

E ambreiaj cu actionare hidraulica; in general nu se regleaza.
Spun in general, pentru ca unii au facut acest lucru prin scurtarea tijei pistonasului la dCi ul de pe Logan.

Atunci ce să înțeleg, că pot să mă aștept să cedeze ambreiajul?

Trebuie sa intelegi ca ambreiajul va functiona pana cand va incepe sa patineze si va trebui schimbat . NU exista o predictie cand si unde va incepe sa patineze. Totul mai depinde si de TALPA, cat de puternic este apasata in demaraje / daca se urca la munte des / daca se pleaca des de pe loc/urcari dese de borduri / masina plina/goala etc etc . Deci , nu iti face griji , numai ca trebuie tinut sub control. La/dupa prima patinare usoara , te va aduce acasa oricum ( de oriunde=sute de km ) si apoi schimbi tot kitul de ambreiaj si gata = happy again .

This post has been edited by stefandinescu70: 13 Nov 2017, 04:29

Mie mi-a tinut sus de cand am luat masina, acum 3 ani. Acum tine la fel, dupa 50 000 km. Depinde mult si de modul de exploatare, cum ziceau si colegii mai sus.

Mda, la symbol ambreiajul a tinut 250k, la fluence 150k (adica echiv Megane3) , plus schimbare volanta.

Mulțumesc tuturor pentru lămuriri!
Ideea era că mașina a fost adusă de curând de afară și cum umblă tot felul de legende legate de samsari, cred că am devenit o idee paranoic. Dar, așa cum mai ziceau unii colegi de pe forum, poate ar trebui să mă îngrijorez mai puțin și să mă bucur mai mult de mașină.
Spor!