Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu aerul conditionat

Nici o sansa pe sus dar daca îmi permite pe jos e super… trebuie să schimb uleiul… o sa incerc… cum am date noi revin si scriu.

Nici o sansa pe sus dar daca îmi permite pe jos e super… trebuie să schimb uleiul… o sa incerc… cum am date noi revin si scriu.

Nici o sansa pe sus dar daca îmi permite pe jos e super… trebuie să schimb uleiul…  o sa incerc… cum am date noi revin si scriu.

Tot atunci , da si cureaua jos si verifica intinzatorul , rola .fulia de la alternator si compresor .Foarte rar am gasit bobina arsa fara a fi distrus intai ambreajul compresorului sau rulmentul fuliei de la compresor. Ar fi trebuit sa auzi un "clantanit" , huruit anormal pana acum .

Salut, multumesc mult pentru feedback rapid si pentru sugestii!
Azi am schimbat uleiu dar nu aveam spatiu asa ca am dat bara jos sa am acces la mufa compresorului… am vazut câteva clipuri cum să verific compresorul asa ca:
- am invartit de capul fuliei pentru a verifica dacă compresorul e blocat. Este ok
- am facut cabluri cu papuci (am acel model de la mufa nesertizate luate de pe net mai demult) am dat alimentare la bobina magnetica si cupleaza nu e asa gălăgioasă ca la alte modele, nu stiu daca asta e normal… încercat să o rotesc, cureaua find montată si cupleaza
-am pus bateria pe mașină și cu un bec para de 11w montat pe mufa care da comanda compresorului, pornit motorul, apăsat butonul magic(ac) si surpriza... Becul rămâne stins… am mers mai departe cunoscând care e plusul si minusul din mufa am păstrat + din instalatie si cu firul rămas pus pe minusul bateriei surpriza becul sa aprins, ventilatorul din compartimentul motorului nu a pornit. concluzia mea masă lipseste. Firul portocaliu care se ocupă de - de la bobina se duce în compartimentul cu sigurante, firul nu este întrerupt, l-am sunat.
- cum aveam pini si mama si tata am facut un montaj si am luat masă de la caroserie… pornit masina apăsat butonul magic(ac) si ac a pornit, a pornit si ventilatorul din compartimentul motor lucru minunat ca am exclus vreo problemă pe acea parte plus ca banuies ca, senzorul de presiune porneste ventilatorul pentru ca la testul cu becul nu a pornit… am tinut ac-ul pornit pret de zece minute si nu sa oprit asa ca l-am decuplat să nu fac vreo prostie. Baga rece si asta e ok pentru test
Apoi mam uitat la un Citroen c4 să văd cât de des se opreste compresorul si dupa 15 minute nu se oprise… deci există posibilitatea să nu fi fost necesar să se oprească nici la mine… ma refer să funcționeze normal cu noul de la caroserie, nu stiu.
- fulia de la arborele schimbat anul acesta , rola intinzatoare, rulmenti alternatorul scimbati acum o saptamana, doua o dată cu cărbuni. Fulia de la compresor are un mic joc
Sa fie uch-ul acela cu sigurante din compartimentul motor dus?… i-am dasfacut carcasa uch/placa cu sigurante, ce o fi si inafara de sigurante în cutia respectiva sunt si ceva relee lipite…
Ce stiu conform tipului care a făcut diagnoza ieri…
-am freon ( o sa fac o reumplere să văd și cât e dupa ce îi dau de cap)
-senzorul de presiune da informatii si uch ul detectează si accepta protocolul de pornire ac dar nu porneste
Ce concluzii am tras eu azi:
-cuplajul magnetic cupleaza
-compresorul nu este blocat si baga rece daca ar pleca
- ajunge + la mufa compresorului
- ventilatorul de la compartiment motor pleacă daca pleaca ac-ul
- minusul nu ajunge în mufa compresorului

S

Ia vezi siguranta de 10 amperi din stanga jos (pe imagine).Incerc sa caut si o schema dedicata .

This post has been edited by ProfiBv: 4 Apr 2019, 20:52

Attached thumbnail(s)
sig_EXPLICATE__1_.JPG ( Size: 212.64k ) Number of downloads: 230

Am sunat toate sigurantele de când am început să caut problema,
Azi le-am sunta iar, dar daca gasesti pentru scenic e super, as vrea sa stiu care e siguranta.
P.s cum se pun poze pe site?

This post has been edited by gsmart: 4 Apr 2019, 22:41

Gsmart foarte important de știut este ce presiune indica senzorul din circuitul AC.

Presiunea poți să o verifici cu un dispozitiv bluetooth obd 2 .

Degeaba apesi pe ventil si ti se pare ca iese cu presiune, tu ai nevoie de o anumită presiune.

Este normal sa nu ai minus la compresor si sa ai plus continu.Mai nou se intreupe minusul.

This post has been edited by renaultscenic2006: 12 Apr 2019, 15:59

Salut!
Am făcut diagnoza si presiunea, freon am, conform tipului care a făcut diagnoza protocolul de pornire este îndeplinit dar nu functioneaza(am avut erori, sters si teoretic ar trebui să pornească dar ca nu porneste) . Din pacate nu am cerut erorile care le avea în memorie. Colegul ProfiBv ma ajutat cu sfaturi utile si material didactic si ii multumesc… trebuie să mai fac o dată diagnoza, să văd dacă a reapărut vreo eroare. Momentan nu am mai avut timp pentru problema asta. Cum rezolv revin si postez solutia poate se mai loveste cineva de situatie si ii este de folos experienta mea.

Salut dragi colegi, sunt prins în trafic, merg bara la bara dar am aer conditionat functional care baga de ma in gheata. Din fericite mi sa stricat bordul la scenic-ul meu și am ajuns la un electronist foarte bun. După 8 ore lungi în care nimic nu mergea spre a porni ac-ul… pus test test, test clip nu primea comenzi și nici erori înregistrate… sunat, verificat cam tot ce se putea și într-un final am gasit buba, papucul care da masa la diverse era slăbit, corodat si rupt. Multumesc tuturor și în special lui ProfiBv pentru suport și sfaturi.

Salut dragi colegi... suport și sfaturi.

Drumuri bune si temperaturi optime !
Daca pui si o poza sau zici locatia papucului e perfect.

Ma bate tehnologia, nu stiu sa pun poze dar locatia este sub Farul stâng exact langa modulul de bujii incandescente. Se poate observa și fără a demonta prea multe sau deloc… mai exact capacul de plastic de pe baterie(ornamental banuiesc) și veți observa cum va uitati pe lângă baterie mai jos este o folie(acopera modulul de bujii) și în imediata apropiere se pot observa două fire destul de groase negre pe un papuc comun de 30a. Sper sa ajute și pe alții posesorii experienta mea. O chestie ar mai fii poate ajuta nelamurirea era ca tester putea porni faruri, stergatoare ce se mai activează de pe testare (testere destepte) din upc dar nimic despre ac, nici cupla compresorului, nici erori legate de ac. Dacă îmi spui cum să pun poze revin și cu poze

Ma bate tehnologia,  nu stiu sa

Iti trimit un mesaj privat ca e mult de scris .Verifica mailul tau.

https://ibb.co/X2ZTHgg
https://ibb.co/L9pgWQg

Scuze de întârziere
Sper ca se intelege din poza exact locul unde a fost papucul.
Am facut ceva km și ac-ul functionea perfect, nu am nici o eroare în bord, aveam erori de la egr, injectie( nu aveam cod de eroare în memorie pentru injectie dar pe bord apărea uneori mesajul check injection ) , si ac-ul nu pornea de nici o culoare… farurile funcționau, stergatoarele la fel

This post has been edited by gsmart: 22 Jul 2019, 01:11