Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Da da , nu a aparut ...  sunt singurul deocamdata in dorohoi cateva mici probleme la directie , scaun sofer , placute frana schimbate a 2 a oara , in rest ok ! Ce problema mai exact ai avut la directie? iti statea volan stramb cumva? Iti tragea masina dreapta?

Da da , nu a aparut ...  sunt singurul deocamdata in dorohoi cateva mici probleme la directie , scaun sofer , placute frana schimbate a 2 a oara , in rest ok !

Ce problema mai exact ai avut la directie? iti statea volan stramb cumva? Iti tragea masina dreapta?

Nu trăgea nici stanga nici dreapta , mi am dat seama când am lăsat mașina cu rotile virate la maxim și am văzut ca la interior erau ieșite sârmele din ele , și pe mijlocul cauciucului erau roase dar nu pana la sarma ...

Deci sa inteleg ca ai avut o problema de geometrie a rotilor.

Deci suntem 3 cu problema asta. Rotile parcă stau că un trapez. Abia vineri ajung și eu cu ea la service.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 10 Dec 2017, 11:26

Pai normal ca de la geometrie , dar spuneau ca e problema din fabrica ... mergeau mai mult cu presupusul băieții .. in fine .. sunt mașini cu fff multe probleme , Renault in general , odată cu mine și a luat și sora cu cumnatul meu tot Megane doar ca berlina , full cu tot ce se poate pune pe ea , are 25.000 km și plafonul din jurul trapei le a căzut in cap in mers , tableta din consola centrala se stinge și se aprinde câteodată , trapa la drumuri cu denivelări scârțâie și se aude afara .... am luat tot anul asta un Renault master cu 7 locuri și bena de 4 metri in spate , are 13.000 și toate plasticele din interior scârțâie de parca e din 90 mașina ... nivelul la ad Blue nu îl indica corect eu umplu rezervorul de Ad blue și îmi indica jumătate .... sunt niște mașini low cost , care nu își merita deloc nici măcar prețurile mici care le au ...

This post has been edited by Lionte Gelu: 10 Dec 2017, 11:45

Eu sunt, da.

Astept sa-l vad mai intai undeva, sa pot sa il il conduc, sa-mi fac o idee ce presupune ca masina de zi cu zi.

Ai vorbit cu David, nu? Datorita lui am eu Renault acum.  La ani lumina fata de consultantii de la alte branduri.

Offtopic, e misto Dusterul? Si eu pentru taica-meu l-as fi vazut dar nu am avut timp.

Nu-l stiu dupa nume, eu am cumparat de la Simona, tipa blonda. Probabil el era, slabut si ceva mai scund (nu foarte).
Si eu la fel, astept sa-l vad, a zis ca ma suna cum ajunge in showroom.

Iar Dusterul pare OK de tot, n-am apucat sa fac test-drive cu el, ca era aglomeratie. Dar bordul aduce mult cu Clio-ul generatia noua (la volan, instrumente, etc), ceea ce nu rau si scaunele sunt comode.

Apropo de scartaitul scaunului sofer, eu sunt supraponderal (cei cu care m-am intalnit stiu cam cat de supraponderal ) si totusi dupa 17.000 km nu imi scartaie scaunul.

Poate ar fi fost util, la cei care au schimbat scaunul, sa poata constata exact ce anume scartaie, ca poate se gaseste o rezolvare mai simpla, aplicabila si post garantie (eventual lubrifiere sau ajustare a unor prinderi, habar n-am).

Eu am 126 kg ma întreci ? 😂 constatarea a fost următoarea : da aveți dreptate scârțâie !!! La următoarea intrare in service au spus ca îl schimba .

This post has been edited by Lionte Gelu: 10 Dec 2017, 14:10

nu te intrece!
pb se pare ca este la cele cu alcantara si nu conteaza greutatea soferului...stai comod in scaun? mai are aripioarele intacte?

Da totul e ca nou , intact ...

Eu nu sunt supraponderal (sper), am 96 kg ai 1.93m.

La mine scaunul a scartait din cauza "montarii in tensiune a sinelor de caroserie". Adica au strans suruburile si una din patine statea in tensiune, si asta cauza scartaitul cand te misti in scaun.

Prima oara cand am luat masina de la ei nu au reusit sa rezolve, si mi-au spus ca trebuie dat jos scaunul, iar ca sa-l dea jos avea nevoie de un clips de montaj care aparent se rupe atunci cand vrei sa demontezi (tipul voia sa desfaca mai intai un capac de pe lateralul sezutului, se vede cand deschizi portiera).

Am asteptat cam 10 zile sa vina piesa aia care probabil valoarea 10 bani si cand am luat masina scaunul nu mai scartaia, si nici nu a mai revenit absolut deloc de atunci. As zice ca s-a rezolvat permanent.

Eu am mers cam 6500 km cu cauciucurile de vara si parca observasem si eu ca incepe sa se roada pe lateral. In asa putini kilometri nu am ajuns la nicio sarma dar era destul de vizibil.

O s-o programez la un service unde sa-mi poata da doar rezultatul aparatului (fara sa regleze ei nimic, sa nu pierd garantia), dupa care ma duc la Renault cu foaia. Am cauciucurile de iarna acum si sincer nu vreau sa se roada neuniform ca sunt mai scumpe decat alea de vara si nu intra in garantia Renault fiind cumparate de mine.

This post has been edited by vladof: 10 Dec 2017, 15:33

@Dri, Lionte Gelu
Stati comod in scaunele de GT? Eu nu prea, mai ales la drum lung ma rup. La 100km tre sa fac pauza, ca altfel...

This post has been edited by mihaimgm: 10 Dec 2017, 16:17

Stau foarte comod in el ... nu am o problema cu scaunul din punctul asta de vedere ci doar cu scârțâitul pe care îl face ...

@Dri, Lionte Gelu
Stati comod in scaunele de GT? Eu nu prea, mai ales la drum lung ma rup. La 100km tre sa fac pauza, ca altfel...

E reglat corect la spatar si lombar? Eu am observat, venind de la fosta masina cu scaune normale nu sport, ca daca nu le reglez corect ma doare spatele. Probabil stii pozitia corecta, numai sa nu fii obisnuit sa conduci mai pe spate sau ceva de genul.

Eu am probleme cu durere de genunchi, pentru ca nu pot sa tin scaunul intr-o pozitie in care am piciorul relativ intins, si nici coapsa nu sta lipita de scaun deloc. Asta inseamna ca stau cu piciorul incordat non stop pe acceleratie. Altfel nu incap din pacate.

This post has been edited by vladof: 10 Dec 2017, 16:47

Si eu stau comod..am mers si peste 600 km si a fost ok. Le-as impingr mai in spate ca sa ma.lafai dar nu mai ajung la rlink

Mie mi se par ok...desi am ceva probleme cu spatele, ma impac cu ele...

This post has been edited by speedman: 10 Dec 2017, 20:05

Eu nu am probleme cu spatele, in schimb la drumuri lungi fara pauze incep sa imi amorteasca picioarele (ba unul, ba celalalt), ceea ce nu pateam cu alte masini.

This post has been edited by Dri: 10 Dec 2017, 22:43

La spate si eu stau foarte bine, la picioare este problema: amortesc. Exact cum zice Dri. Parca as fi vrut sezutul un pic mai lat sau un pic mai sus de fata.

Cred ca e ceva de reglaj. Eu am facut 8-900km intr-o zi si n-am avut probleme. Si aveam 125kg in perioada aia.

Adica acum ai mai.mult sau mai putin?

Mda cred ca problema universala e de la faptul ca tii piciorul incordat pe pedale. La Renault cam ai genunchii in volan, nu e deloc adanca zona aia cu pedale. Asta ne oboseste la drum lung.

Sau eventual va preseaza fundul aripioarele alea de la scaun si de aia amortesc picioarele. Eu nu patesc sa amortesc dar ma enerveaza maxim ca nu am loc sa intind picioarele mai tare, si ma dor muschii de sub genunchi. Dar leg asta de faptul ca sunt ditamai paluga. Nu incap nicaieri, de principiu.

N-are relevanta, dar am mai putin acum.

Eu zic ca daca ai mai putin stai mai bine...cu toate ca sunt persoane suprapoderale care au zis ca stau bine. Eu le gasesc bune scaunele am cam 80kg/181cm

slabanogule

Eu am putut sa si dorm vreo 2 ore in scaunul de la sofer, fara probleme. Chiar a fost comod. Dar uite, ajuta la automata ca n-ai pedala de ambreiaj, ca poti sa-ti intinzi piciorul stang mult mai bine. Bine, si in plus conteaza si pe unde faci kilometrii aia, eu i-am facut comod, pe autostrada, nu pe Dealul Negru sau pe Cheia unde trebuie sa stai mai concentrat/incordat. Si am zis-o, in Romania e mizerie sa mergi pe strada cu masina, e un trafic dement (nu ca volum, ci ca si comportament).

Da, de acord aici. Si eu cand merg la drum lung mai pun ACC-ul si nu mai am treaba cu pedalele, insa in Romania esti din pacate mereu in alerta. Prima lectie de conduc in Bucuresti a fost sa consider ca daca cineva ar putea sa se bage se baga. La inceput evitam la limita accidentele pentru ca refuzam sa cred ca unele manevre pot fi facute de soferi.

Eu am mers cam 6500 km cu cauciucurile de vara si parca observasem si eu ca incepe sa se roada pe lateral. In asa putini kilometri nu am ajuns la nicio sarma dar era destul de vizibil.

O s-o programez la un service unde sa-mi poata da doar rezultatul aparatului (fara sa regleze ei nimic, sa nu pierd garantia), dupa care ma duc la Renault cu foaia. Am cauciucurile de iarna acum si sincer nu vreau sa se roada neuniform ca sunt mai scumpe decat alea de vara si nu intra in garantia Renault fiind cumparate de mine.

Mie mi-au reglat geometria pe garanție. Azi am lăsat mașina la service la reglare haion și retuș unde a tocat vopseaua și am fost anunțat că au comandat anvelopele . Felicitări din nou, Renault!

Vedeți convergența totală (prima linie)
20171217_100516.jpg ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 749


This post has been edited by spy_oh_joy1389: 20 Dec 2017, 10:32

Or fi bucse din mozzarella, bre !

20 Dec 2017, 21:52:
Mda, a disparut postarea cu pricina... desi merita pusa in rama.

This post has been edited by mars: 20 Dec 2017, 21:52

Mie mi-au reglat geometria pe garanție. Azi am lăsat mașina la service la reglare haion și retuș unde a tocat vopseaua și am fost anunțat că au comandat anvelopele . Felicitări din nou, Renault!

Vedeți convergența totală (prima linie)
20171217_100516.jpg ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 749

Mersi mult de informatii, nu am apucat sa mai merg la randul meu. Problema mea este ca nu am multi km si am masurat cauciucurile, par oarecum roase uniform. As putea eventual sa le spun ca trebuie verificata geometria la modul general, si daca nu gasesc nimic sa platesc. Pe cauciucuri intr-adevar se vede ca in interior dunga aia laterala (care are o nervura subtire) e taiata in 2, oarecum s-ar roade neuniform dar mi-e greu sa spun concret.

Sincer ma indoiesc de faptul ca eu nu am probleme. Tu, Aba si eu am primit masina oarecum in acelasi timp (cu tine sigur in acelasi timp). Singura diferenta intre mine si voi este ca eu am facut 6500 km cu cauciucurile de vara si voi ceva mai mult.

Ce credeti, sa merg la Renault sa le spun sa verifice geometria asa cum e ea? O sa le spun ca e better safe than sorry, acuma nu e nevoie sa cumpere si cauciucuri dar la anul cand se aduna cati km aveti voi sigur da. Ma mai enerveaza ca acum mi-ar roade cauciucurile de iarna care nu fac obiectul garantiei.

This post has been edited by vladof: 21 Dec 2017, 11:11

Eu zic sa le măsori să te asiguri că sunt uzate inegal dacă nu e așa vizibil la ochi și să le zici. Eu m-am dus cu ele în portbagaj să le pozeze. Poate între timp dai de vreo groapă de îți strică geometria și nu se mai vede ca la mine că toți parametrii in afară de convergență sunt în intervalul normal.