Outline · [ Standard ] · Linear+ Colţul supăraţilor, un loc la cafenea de vărsat necazuri...

Pietonii traverseaza folosind pasarelele, utilajele agricole se pot deplasa 1-2km pentru a intoarce. Si daca tot se doreste sa nu fie rupt in doua un sat de alt sat se gasesc solutii... Problema in fapt este a primarului, primar care am eu impresia ca nu poate el sa intoarca pe linie dubla continua, apropo acum incalca flagrant legea si se intorc pe linie continua? pietonii traverseaza prin loc nepermis? De fapt e foarte bine cu gard, trebuia sa fie totusi cu 50 de cm mai inalt, asa era perfect.

Pietonii traverseaza folosind pasarelele, utilajele agricole se pot deplasa 1-2km pentru a intoarce.
Si daca tot se doreste sa nu fie rupt in doua un sat de alt sat se gasesc solutii...
Problema in fapt este a primarului, primar care am eu impresia ca nu poate el sa intoarca pe linie dubla continua, apropo acum incalca flagrant legea si se intorc pe linie continua? pietonii traverseaza prin loc nepermis?

De fapt e foarte bine cu gard, trebuia sa fie totusi cu 50 de cm mai inalt, asa era perfect.

Pai tocmai aici este problema, că nu sunt treceri de pietoni, nu sunt pasarele pe o distanță mare. Asta ca sa nu mai punem la socoteală faptul că un părinte cu cărucior sau un om în scaun de rotile nu poate folosi pasarela.
Sa zicem că utilajele pot merge ceva sa întoarcă, dar ce facem cu oamenii..
Măsuri heirupiste gândite din birou cu ochelarii de cal pe cap.

Si mai este o problema: la capete, parapetii aia trebuie taiati pe diagonala, ca altfel, la un impact, se rupe masina in doua. Daca intrerupi sirul de parapeti pentru o trecere de pietoni, creezi artificial doua cutite de rupt masini in doua. Am mai vazut de-astea prin Romania si m-am cutremurat gandindu-ma ce s-ar putea intampla in caz de accident.
Caz concret: in Cluj, la coborare de pe Feleac, aproape de Peugeot, au introdus sistemul asta de parapeti, evident, lasand prima lespede netaiata.
La nici o luna de la instalare au murit doua fete acolo. Au intrat frontal cu masina in parapet, cea din dreapta pare-mi-se nici nu avea centura, da' la un Golf 3, la 80 la ora, centura e efectiv un accesoriu de frumusete...
Pentru traversari ar trebui pasarele sau pasaje, in niciun caz intreruperea sirului de parapeti.

Dezvoltă....
Ce a făcut statul bun și cine-i cretinul și ce zice de fapt ??

Deci dupa mintea ta e mai bine sa intoarca cretinii pe DN1, FARA sa aiba banda pentru asta, decat sa mai mearga cativa km?!
Sau e mai bine spulber vreun betiv imbracat in vanta black - ca alte toale n-au astia de pe DN1 - ca el vrea sa traverseze la alt birt unde inca ii mai dau mona pe caiet?

De pe unde esti tu? Cat ai circulat tu in zona?

Eu fac, din pacate, vreo 3-4 drumuri pe saptamana catre bucuresti. Nu exista saptamana sa nu fie accidente, fie la iesirea din Otopeni, fie in Ciolpani, fie in Romanesti...

Daca nu se zgarceau si luau separatoarele de sens cu 20cm mai inalte, cum fusese cumparata prima varianta, le trimiteam scrisoare de felicitare.

Chiar si asa sunt cel mai bun lucru care se putea intampla atat locuitorilor de acolo, cat si participantilor la trafic.

14 Feb 2020, 14:02:

Si mai este o problema: la capete, parapetii aia trebuie taiati pe diagonala, ca altfel, la un impact, se rupe masina in doua.

Exista.

Pentru traversari ar trebui pasarele sau pasaje, in niciun caz intreruperea sirului de parapeti.

Nimic mai adevarat.

This post has been edited by R19/16v: 14 Feb 2020, 14:02

@bogdan2
Ia vezi exista pasarela? Ia vezi exista banda de preselectie sa faci sanga acolo?
Pentru carucioare, avand in vedere ca nu era nici o trecere cred totusi ca e mai sigur sa nu treci cu el 4 benzi unde viteaza este legal 70 km/h.

Avand in vedere ca la Otopeni exista pasarela cu lift nu vad de ce nu s-ar implementa si aici ...
Repet oamenii sunt deranjati ca nu mai pot incalca legea cu masina.
https://www.observatorulph.ro/viata-prahove...oarelor-de-sens

La Saftica, asa cum zice si R19/16v, sar parapetul de la cele doua birturi dimineata pe la 7:00.

Trebuia sa fie cu cel putin 50 de cm mai inalte, s-au chitrosit.

Oricum DN1 trebuie regandit la nivel de intrari/iesiri din localitati adiacente, fara sens giratoriu amplasat la intrarea in localitati in cativa ani nu o sa se mai poata circula

This post has been edited by Relu11: 14 Feb 2020, 14:36

Tu din păcate gândești doar din punctul de vedere al șoferului.... Eu sa merg cu suta prin localitate că au pus ăștia parapeti, pietonul da-l in spanac sa stea acasă. Pot pune pariu că acum vor fi mai multe accidente cu pietoni pentru că vita tot pe acolo va traversa.

PS. Folosesc DN1 destul de des

oamenii sunt deranjati ca nu mai pot incalca legea cu masina.

In plus, la sate traverseaza lumea cum ii taie capul - oricine, pe oriunde, oricum...

Dar obligatoriu imbracati in cele mai negre toale - daca-i noapte, si cele mai gri daca-i zi.
Alternativ n-au nevoie sa traverseze.

Indiferent ca masura e buna sau nu, mie mi se pare amuzant ca pana acum, desi era linie continua si nu erau mai multe treceri de pietoni, nu s-a plans primarul. Cand au pus astia parapetii, dintr-o data au aparut problemele.

Ce arata asta? Ca, desi erau aceleasi limitari si inainte, lumea traversa pe unde e ilegal si intorceau la fel de ilegal. Deci e masura buna.

Acum, faptul ca sparge localitatea in doua, e de discutat. Insa la fel de separata in 2 era si inainte. Dar sigur exista solutii.

Da, solutia se cheama A3, pentru cei care vin de la Ploiesti.
Pe DN1 separatoarele sunt un pas in fata in privinta sigurantei.
Macar nu te mai trezesti cu imbecili intorcand de pe banda 1.
Daca vorbim de viteza, eu unul sunt tentat sa apas mai tare pedala de acceleratie in zonele in care exista aceste separatoare de sens.

Solutia se cheama sa nu mai fure astia tot (indiferent de partid), parnaie grea pentru ei +familia ca se bucura de aceiasi bani furati ( pana sa ajunga la ciolan nu erau in stare sa vanda un pix si dupa au devenit mari afaceristi) si sa realizeze romanashul ca inafara de drepturi mai exista si responsabilitati mai exista si respectarea legii.

Imi aduc aminte cand eram inca prin tara, mergeam de la Cluj la Bucuresti pe VO, ca prin PH faceam 6 -7 ore si mi se parea mult... Pe VO am scos odata, noaptea, 5h17 pana la Domnesti.
Ce vremuri...
Chiar, acum cat o mai fi scoru?
PS: in 2010 singura autostrada era Bascov - Bucuresti.

This post has been edited by Bwwlan: 14 Feb 2020, 20:36

Era si o mare parte din a2. Bucuresti-Cernavoda
Primarul sa isi faca treaba si sa faca 2-3 pasarele, cu lifturi, cu scari rulante...nu sa scoata oamenii "la protest".

This post has been edited by papa_mulo: 14 Feb 2020, 21:42

Da, numa' ca pe mine A2-ul nu ma ajuta la deplasarea de la Cluj la Büküreș
Ce-i drept, as fi putut fi ceva mai explicit in formulare.

Eu, de fiecare data cand aud de pasarele (fără diacritice ), imi aduc aminte de chestia ASTA.

@Bwwlan daca ai fi primarul din localitate, postarea acelui link ar fi o frumoasa miscare de PR.

Dar daca ne gandim rational, nu emotional e putin diferit. Cati oameni mor calcati pe trecerile de pietoni sau care traverseaza ilegal de DN1? Fara sa stiu numarul exact, sunt convins ca mult mai multi decat cei care sunt striviti de pasarele lovite de bena unui camion.

Degeaba pui pasarele cu lifturi daca nu le si mentii in stare de functionare. Altfel nu poti cere locuitorilor unui sat sa foloseasca pasarelele (adica sa urce scarile pana la etajul 2) cat timp tu esti un ministru burtos ce urca la etajul 1 cu liftul si parcheaza masina pe locurile de handicapati ca e mai aproape.

Normal era ca ORICE DRUM NATIONAL sa ocoleasca localitatile, nu sa le taie in doua, pana si betivii aia de sovietici au realizat ca asa creste viteza de deplasare si scade numarul accidentelor, noi am vrut musai ca DN1 si E85 sa treaca musai prin fata primariei, sa vada toti strainii ce avem noi in sat.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Feb 2020, 10:52

Lasă sovieticii, până la ei e suficient sa ne uităm la vecini de la sud. Mai au și ei drumuri care trec prin sate, insa marea majoritate trec așa cum e normal, pe lângă.

Ia intreaba-i daca vor sa NU le mai treaca DN1 prin fata portii, sa le dispara valoarea terenului complet.

Mie mi se pare foarte misto ce au facut ungurii cu drumurile.
La ei, modelul de dezvoltare urbana a localitatilor medii/mici era la fel ca la noi: Strada Principala pe care trecea tot traficul.
Initial au facut centuri in jurul oraselor/oraselelor, pe care ulterior le-au integrat treptat in autostrazi.
Daca va uitati putin la harta Ungariei pe Maps, o sa vedeti ca in majoritatea cazurilor, orasele sunt ocolite de un arc de cerc. Nu centura inelara, doar cat sa scoata zgomotul, poluarea si accidentele din urbe. In plus, a mai crescut si viteza de deplasare, fiindca pe "centura" poti rula cu 70 nu cu 50, nu ai treceri de pietoni.
E un model perfect replicabil si la noi... Pasarele sau pasaje nu am prea vazut.

This post has been edited by Bwwlan: 16 Feb 2020, 12:44

Noi avem treceri de pietoni si pe centura Bucurestiului, cu limitare la 30 km/h, asa ca ce pretentii aveti voi de centura de sate.
Nu ne mai salvam ca natie niciodata.

După un weekend la Predeal ma simt dator sa împărtășesc următoarele experiente:
1. Sa ii iau în pl pe toți cu bemveuri de B și IF! Dacă se știu frustrați ca fac acest drum infect și aglomerat în fiecare uichend, sa își miște kurul in alte locuri mai puțin aglomerate sau sa ii ia la pl, la propriu pe toți care au promis autostrada București-Brașov. Flashurile nu ajuta, nici croșetatul pe serpentine. Dpmdv, m-aș bucura sa-i vad la știrile de la ora 5. De preferință singuri.
2. Da, presupunem ca vii la pârtie sa faci mișcare. Foarte fain, aerul curat ajuta. Atunci lasă în plm troaca pe străzile din jur, ca ai unde, nu veni printre oameni cu afumatoarea ta, ca să o parchezi la buza pârtiei. Am văzut ca ii taxează cu 20lei. Foarte puțin, as fi pus taxa 200lei. Boieria și domnia se plătesc peste tot în lumea civilizată.
3. Te-ai dat cu sania pe pârtie. Ai căzut cu copilul în zăpadă, e foarte amuzant. Atunci mișcă-ți kurul gras de pe pârtie, ca de aia te doboară ceilalți ca pe popice. Asta a fost maxim o familie întreagă cu copii cu tot s-au dat cu săniile și logic ca au picat ca placintele. În loc sa degajeze pârtia s-au oprit sa schimbe păreri asa ca următorul a intrat în ei ca la bowling iar un copil de vârstă cu al meu s-a ales cu o mana ruptă și a început sa urle. Iar ta-su se uita ca vita. Mie îmi venea sa-i dau cu sania în cap.
4. Ai ATV. Felicitări! Strada e pentru vehicule, trotuarul pentru pietoni. Sa va ft in gură și pe voi, ca după ce ca trotuarul e numai fleoscaiala, numai după troace nu ma uitam.
5. Cazarea, mâncarea, și pârtia pe de alta parte au fost ok, păcat ca turiștii nu dau examen la "Bună Purtare" înainte sa intre în stațiune.

This post has been edited by D-Ice: 17 Feb 2020, 20:50

Eu nu înţeleg masochismul de weekend al bucureştenilor. Iarna se omoară la munte, vara la mare.
Uneori am impresia că aglomeraţia, nervii, frustrările, oportunismul şi înjurăturile fac parte din modul de viaţă al multora şi au nevoie de o doză maximă chiar şi atunci când ar trebui să se relaxeze.

Asa e. Ne place gang bang.

aia din aglomeratie sunt viniturile care "nu mai suporta orasul" in weekend, tarani fiind sunt obisnuiti cu Dnul. Bucurestenii s ebucura de orasul liber in WE.

This post has been edited by einstein1984: 18 Feb 2020, 10:42

adevar graiesti

din pacate sambata si duminica ies soferii de wend si traficul e dezordonat.

This post has been edited by wolfin: 18 Feb 2020, 09:28

Alea sunt viniturile sărace, bucurestenii stau in casa și se bucură de șemineu.

România s-a cilivizat pe de-a inversa, trebuia să facem în așa fel încât Bucureștenii sa se mute in restul țării, nu invers. Sa fi văzut atunci prosperitate.

This post has been edited by MuciX: 18 Feb 2020, 09:29

pai ..eu unu curand plec in alt oras

incercam..dar sanse minime.

Alea sunt viniturile sărace, bucurestenii stau in casa și se bucură de șemineu.

asta cand nu da firea caldura

This post has been edited by wolfin: 18 Feb 2020, 09:31

Alea sunt viniturile sărace, bucurestenii stau in casa și se bucură de șemineu.

România s-a cilivizat pe de-a inversa, trebuia să facem în așa fel încât Bucureștenii sa se mute in restul țării, nu invers. Sa fi văzut atunci prosperitate.

Eu am intrat in linie dreapta deja..Si am multi colegi care fac si vor face asta.Doar ca va fi 'la tara' si nu in alt oras..
Din pacate ,ca vrem sau nu,trebuie sa recunoastem ca Bucurestiul devine din ce in ce mai sufocant si greu de suportat..Multa lume putini oameni..De ceva timp aproape sufar de un soi de agorafobie..Nu mai suport turmele de oameni..Norocul meu ca nu-s controloare de acces ca sa fiu obligata,aproape zilnic,sa vad sute de mii de oameni..Ca probabil eram pe Xanax..Evident ca asta apare dupa niste zeci de ani nu zic nu..Imi dau seama ca asa apare dezumanizarea si rautatea,sictirul fata de tot ce ma inconjoara si retragerea in zona mea de confort.Iar eu sunt copil de mingi pe langa f multi oameni care au afectiuni si nu le trateaza cumva.Paradoxal este ca toti se plang de acelasi tip de problema dar,ca niste veritabili masochisti,perpetuam fix aceeasi stare,mod de viata fara sa facem schimbari si apoi ajungem la Obregia fara sa ne aducem aminte de ce..
Ai sa razi dar si eu ma relaxez prin Bucuresti in week end doar ca-s si mai atenta la soferii de duminica,cum zice si Wolfin..

Iulia, eu sunt de acord cu tine, dar vad aici (si la fel si pe topicul lui firea de la mobristi) ca de fapt nu exista bucurestean care sa creeze probleme, la fel cum nu exista vinitura care sa aiba bun simt.

Mie asta nu-mi pusca. Si nu ca as fi eu vreun monument de bun simt, dar stiu alte vinituri care sunt. Si stiu si bucuresteni de care nu ai fi mandra.

Dacă eu am stârnit "disputa", mă refeream la locuitorii din capitală, indiferent de proveniență.