Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ma nemultumeste la Kadjar?, ce ar fi putut sa fie (mai bine)

Cu tot respectul, dar care e vina Kadjarului? Vina e a sistemului de invatamant romanesc Pe unele forumuri s-a facut o sectiune speciala despre: "turbina arsa". Ati auzit de asa ceva? Ati patit?

Cu tot respectul, dar care e vina Kadjarului? Vina e a sistemului de invatamant romanesc

Pe unele forumuri s-a facut o sectiune speciala despre: "turbina arsa". Ati auzit de asa ceva? Ati patit?

Mai usor este sa pui intrebari decat sa citesti manualul de utilizare si sa butonezi!

Domnul TATIMEU, nu sunt porfesor de romana, mai gresesc. Am constatat ca si cei care au functii inalte gresesc. Nu imi bat joc de nimeni. Am facut si eu o intrebare. Daca va deranjeaza cu ceva, va rog sa nu mai cititi postarile mele.Consider ca aici trebuie sa scrie fiecare ce il doare. Consider ca nu am gresit cu nimic, astfel administratorii acestui sait ma sanctionau. Va multumesc pentru intelegere si imi cer scuze daca mai mananc litere.

Nu ar fi mai usor ca dupa ce cititi manualul de utilizare, in cazul in care mai aveti nelamuriri sa intrebati? Orice se cumpara are manual, vrei sa-l utilizezi corect si la parametrii lui, pui mana si-l citesti. Nu neaparat au importanta greselile gramaticale, insa intrebarile sunt cam puerile, astfel ca ai impresia ca sunt puse la misto! Va doresc multi kilometrii si sa va bucurati de masina!

Nici la tractorul meu nu arata litri consumati. Acum putem trece peste asta?

Karla, mi-am “asumat” inca de la inceput stilul tau de a scrie si faptul ca pui aceeasi intrebare in sapte locuri, dar am pus-o pe seama entuziasmului tau si am apreciat faptul ca esti politicos. Altfel, daca as fi aplicat regulamentul, probabil ca acum nu mai scriai pe aici.

Dar, pentru ca deja ai luat masina si pentru ca unii colegi s-au aratat usor iritati de intrebarile tale, te rog sa fii putin mai atent si sa scrii aici dupa ce ai cautat temeinic raspunsurile deja date sau ai citit in manualul de utilizare. Multumesc!

... nu sunt porfesor de romana, mai gresesc. Am constatat ca si cei care au functii inalte gresesc. Nu imi bat joc de nimeni.
...

Trista constatare, nu-i lua ca exemplu.
Nici eu nu sunt profesor de limba romana, insa a vorbi/scrie corect este in primul rand dovada faptului ca te respecti pe tine, si in al doilea rand ca ii respecti si pe cei carora te adresezi!
Si eu mai "scap" vreo litera sub taste, sau scriu lucruri ce ar putea fi intelese gresit. Insa recitesc ce am postat si corectez prin editare.
Succes!

Multumesc pentru sfaturi, am sa tin cont de ele, dar m-am speriat cand am vazut cat de atent trebuie sa fii cu motoarele pe motorina. Multumesc mult.

O chestie foarte dubioasa: daca nu aprinzi farurile seara, in mod automat ai aprins bordul si ledurile de pe fata din jurul farurilor.
ATENTIE: NU sunt aprinse luminile din spate.
Nu stiu cine a gandit-o, mi se pare o idiotenie, nu inteleg de ce nu se aprind si luminile spate. Stie cineva daca se poate modifica?
Aste e la versiunea LIFE, nu stiu daca si la altele.

E logic sa fie asa, DRL-urile sunt doar in fata, daca vrei si stopuri aprinse trebuie sa invarti maneta macar pe pozitii !

E mai bine asa. Daca "uiti" sa aprinzi seara farurile si, implicit, stopurile (desi se pot lasa pe auto) si mergi doar cu DRL, ca e cool, meriti sa iti faca vreunul spatele praf.

Te-ai uitat tu in globul tau de sticla si ai vazut acolo ca eu merg asa de smecher?
Ei bine afla ca chiar nu am realizat, bordul fiind aprins si drumul suficient luminat (in oras).

Nu stiu ce e asa logic sa se aprinda doar partea din fata si bordul. Mai am un Mondeo in familie si cand pun contactul mi se aprind faza scurta pe fata si luminile pe spate. Nu umblu la faruri decat cand plec din oras.

Ma rog, am zis ca dau o informatie utila poate si pt altii ...

Nu ma refeream la tine, ci in general. Asa functioneaza DRL dintotdeauna, doar pe fata. Mai nou, e perfect legal sa mergi cu ele pe DN, dar numai in timpul zilei, desigur. Eu prefer faza scurta, asa pot fi vazut usor si din spate.

Seara aprinzi faza scurta, desigur. Sau, daca masina are senzor de lumina, o lasi pe auto, o aprinde singura.

Dar, cum apuneam, sunt unii asa de fermecati de DRL, mai ales daca au LED, ca merg si seara cu ele, sa vada lumea ce valoare au ei. Si, daca mai au si masina gri, e o placere si o onoare sa dai seara de ei pe Centura Bucurestiului .

La Megane si Talisman se aprinde si pe spate.

Nu contest, asa o fi, n-am Kadjar, nici Megane, nici Talisman. Dar ma uit in manual si gasesc (pentru toate) treaba asta:

DRL.png ( Size: 22.19k ) Number of downloads: 549


Poate vreun coleg sa confirme ca, mai nou, DRL inseamna si lumini pe spate? Ca eu tare ma indoiesc...

Nu. Momentan DRL sunt doar pe fata.
Acel paragraf se refera la deblocarea/blocarea/detectarea cartelei (în funcție de vehicul), când se aprind led-urile pe fata și pe spate și se sting după o perioada de timp sau la pornirea motorului/ blocarea mașinii.

DRL-urile nu au nici o legatura cu luminile, ele se aprind automat la pornirea motorului si NU pot fi stinse, cel putin pe dacii....
Sunt niste chestii care sa corespunda unor norme si sunt umflate de marketing.
Ideea in sine nu presupune aprinderea stopurilor.
Discutam aiurea !
Asa e normal sa functioneze !
Sunt curios la masinile fara DRL cum merg unii cu ele cand se lasa intunericul, nu au in reflex sa aprinda farurile sau sa se uite dupa beculetul ala verde prin bord sau sa priveasca soseaua.....

DRL-urile nu au nici o legatura cu luminile,  ele se aprind automat la pornirea motorului si NU pot fi stinse, cel putin pe dacii....
Sunt niste chestii care sa corespunda unor norme si sunt umflate de marketing.
Ideea in sine nu presupune aprinderea stopurilor.
Discutam aiurea !
Asa e normal sa functioneze !

Corect!! Wiki ne lămurește: "A daytime running lamp (DRL, also daytime running light) is an automotive lighting and bicycle lighting device on the front of a road going motor vehicle or bicycle, automatically switched on when the vehicle is in drive, emitting white, yellow, or amber light to increase the conspicuity of the vehicle during daylight conditions."

Nu. Momentan DRL sunt doar pe fata. Acel paragraf se refera la deblocarea/blocarea/detectarea cartelei (în funcție de vehicul), când se aprind led-urile pe fata și pe spate și se sting după o perioada de timp  sau la pornirea motorului/ blocarea mașinii.

Pai exact asta am vrut sa spun si eu, d'aia am si pus poza aia si am subliniat cu rosu, ca sa se vada ca DRL si stopurile sunt doua lucruri diferite, iar stopurile se sting, pe cand DRL stau aprinse permanent (cat timp nu sunt active pozitiile sau faza scurta, banuiesc). Singurul moment in care sunt aprinse concomitent e cand e activa functia de intampinare/despartire.

Mno, eu neavand asa nava spatiala, am zis sa nu-i contrazic pe unii . Ii contrazice manualul, pe care de ce sa-l citeasca?! Dar, din nou, poate asa o fi la Kadjar. Sa vedem ce zic colegii cu Talisman sau Megane, ca si in manualele lor e scris la fel, dar cine stie, poate difera .

L.E. - Mi-a confirmat dantes ca la Talisman stau si stopurile aprinse in acelasi timp cu DRL. Deci e incurcata treaba, realitatea bate cartea. Atunci de ce mai scrie in carte ca luminile de pozitie spate se sting la un minut de la aprindere sau la pornirea motorului, in functie de pozitia manetei de iluminare, cand n-ar mai trebui sa se stinga niciodata ? Poate o fi vreo optiune prin meniu sau are treaba cu senzorul de lumina, nu stiu, ziceti voi...

This post has been edited by mars: 21 Apr 2018, 20:41

Confirm. Dovada mai jos. Prima poza doar drl, motor pornit si stopuri aprinse, apoi faruri faza scurta si aceleasi stopuri in aceeasi poza.

Attached thumbnail(s)
20180421_213033.jpg ( Size: 2.96mb ) Number of downloads: 565
20180421_213057.jpg ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 540

Pai da, cu asa DRL nu-ti mai trebuie faza scurta .

Nu chiar. Pozele sunt facute de aproape si d-aia nu prea se vad diferente, dar la drum....e alta poveste. Oricum drl urile bat bine ziua si nu e nevoie de scurta ptr ca nu prea aduce un mare aport in ceea ce priveste "observabilitatea"..ca sa zic asa...
Stopurile sincer nu prea le-am vazut stinse...dar eu oricum sunt cu auto lights, auto 22 la clima, auto gear...auto...tot...sunt puturos ..stiu

La Kadjar se sting stopurile dacă motorul e pornit. Se aprind doar cu pozițiile puse sau cu farurile.
Am incercat toate setările și nu merg pornite stopurile ca DLR.
Ciudat e ca am văzut pe strada un Kadjar în mers care nu avea DLR pornite. La al meu nu am găsit nici o setare prin care sa le opresc. Exista varianta în care le-a tăiat alimentarea. Voi le puteți opri din setari?

DLR in mod normal nu trebuie sa aprinda si pe apte pentru ca asta duce la probleme in a sesiza aprinderea stopurilor cand pui frana (pe timp de zi).

Am auzit de defectiuni la DLR la Kadjar (nu se aprind) dar de regula e vorba doar de unul.

si la megane stopurile sunt aprinse automat atunci cand sunt DLR-urile pornite.

si la megane stopurile sunt aprinse automat atunci cand sunt DLR-urile pornite.

Si pot fi stinse de la un buton?
"It is likely that DRL has a favourable effect on accidents involving
pedestrians, cyclists or motorcyclists. An adverse effect on rear-end
collisions has been found in studies of the aggregate effects of DRL. DRL
combined with switched-off taillights can counteract this effect, as well as
the use of high mounted brake lights. "

Iar UE recomanda:
"In order to prevent the possible 'masking' of brake lights, which might result in an
increase of rear-end collisions, automatic dedicated DRL for headlights should be
combined with switched-off taillights. "
Asta e din studiul UE pe tema DLR (https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/projects/drl.pdf)

Asa ca, pentru mine, pentru siguranta mea si a celor din masina prefer DLR numai in fata si nu m-ar incanta stopurile aprinse automat. Sigur, Renault poate sa fie de parere ca daca se aprinde ceva e mai frumos, mai "fancy".

asta e o aberatie a birocratiilor care fac studii.
pana nu era DLR erai obligat sa mergi cu luminile aprinse....automat si luminile spate aprinse.
doar la cei la care nu functiona stopul corespunzator putea sa existe o anumita problema...sa nu iti dai seama ca respectivul franeaza.
La M III cu DLR era faza asta ca nu erau si lumini pe spate activate atunci cand circulai cu DLR. nu de multe ori am foast intrebat in trafic de persoane cu care mai faceam deplasari (concedii) ..tu nu mergi cu luminile aprinse? Acum cand ai o banda luminoasa spate e iarasi nasol.

asta e o aberatie a birocratiilor care fac studii.

Aberatie?
Introducerea DLR s-a facut si pentru ca mergand cu farurile aprinse s-a constatat o crestere a numarului de accidente din cauza ca nu se sesiza apasarea franei.

Cu tot respectul dar intre niste observatii empirice si studii facute de Organisation for Applied Scientific Research - Olanda, Institute for Road Safety Research - Olanda si - Institute of Transport Economics - Norvegia am sa merg "pe mana" celor din urma!

Cei care sunt incantati ca li se aprind si stopurile sunt OK. Daca ei sunt fericiti! Mai tineti minte benzile de cauciuc atarnate de Dacii ca sa nu fie trasniti? Sau elegantele perdelute cu maci? Sau jucariile alea ca niste catei care dadeau din cap ce erau puse sub luneta? Daca omul e fericit si multumit, ce conteaza!?!

Oricum, din punct de vedere stiintific si al reglementarilor moderne, Kadjarul este OK la acest capitol.

PS - Unele firme prefera montarea numai a unui stop de ceata (de obicei pe partea soferului) tocmai pentru a nu "mima" stopurile de frana. Interesant! Nu?

Si daca respecti legea ad literam si mergi cu faza scurta pornita, indiferent ca ai sau nu drl-uri, stopurile nu sunt pornite tot timpul? In cazul asta perfect legal, conform cu studiul de mai sus...creste numarul de coliziuni....

pai asta am spus si eu
o aberatie a unora care nu au cu ce sa isi ocupe timpul

Si daca respecti legea ad literam si mergi cu faza scurta pornita, indiferent ca ai sau nu drl-uri, stopurile nu sunt pornite tot timpul? In cazul asta perfect legal, conform cu studiul de mai sus...creste numarul de coliziuni....

De ce ai merge cu faza scurtă dacă ai DRL????
DRL a fost introdus și pentru că mergând cu faza scurtă aveai stopurile aprinse. Mă rog, ăia de fac studii sunt idioți dacă nu ajung la concluzia că mașina mea e perfectă. E un punct de vedere și îl respect.
Până una alta topicul fiind despre "ce mă nemulțumește la Kadjar” iar din punctul de vedere al DRL Kadjarul îndeplinește cele mari noi standarde cred că vorbim discuții.

This post has been edited by Marian Constantin: 24 Apr 2018, 20:26