Outline · [ Standard ] · Linear+ Sigurante electrice Megane 2 toate motorizarile, Unde se afla, probleme, etc

Butoanele de la clima si radio CD sunt iluminate atunci cand aprinzi pozitiile. Verifica sigurantele de la pozitii care sunt in compartimentul motor.

Butoanele de la clima si radio CD sunt iluminate atunci cand aprinzi pozitiile. Verifica sigurantele de la pozitii care sunt in compartimentul motor.

A fost arsa siguranta de la pozitiile pe dreapta si totul e ca la inceput, mersi pentru sfat.

Salut colegi,vin si eu cu o problema,nu imi merg becurile de marşarier,ma intereseaza si pe mine unde gasesc siguranta,unde este pozitionat panoul de sigurante,si care este siguranta pentru becuri marşarier? multumesc

La pagina 20 a fisierului PDF atasat, siguranta nr. 19 de 10A, cutia cu sigurante se afla in compartimentul motor. Verifica si switch-ul pentru mers inapoi de pe cutia de viteze si eventual becurile.

Cu stima si drumuri bune.

This post has been edited by grig1960: 18 Jan 2018, 10:36

Attached File(s)
 Sigurante_si_relee.pdf ( 445.19k ) Number of downloads: 613

Salut, are cineva o schema electrica pentru mufa PPA black din imagine ? Am pinul nr 7 oxidat/afumat .
Masina este un Megane 2.1 cu UHC Siemens. Multumesc.
WhatsApp_Image_2018_12_16_at_12.13.53.jpeg ( Size: 240.87k ) Number of downloads: 900


This post has been edited by balauru_327: 16 Dec 2018, 13:19

Am gasit o notare a pinilor, dar nu stiu daca e sigura. Sa ma iau dupa ea ?

Attached thumbnail(s)
conector_UPC_faza_scurta.jpg ( Size: 464.25k ) Number of downloads: 900

Am gasit o notare a pinilor, dar nu stiu daca e sigura. Sa ma iau dupa ea ?

Daca e doar afumat pinul ia spray de contacte si curata bine toate mufele scoate toate sigurantele si curatele pe o bucata de smirghel fin . Asa am procedat la mine la panoul sigurante motor . Asta vara la fel am procedat si cu toate mufele de la motor curatate toate cu spray de contacte

This post has been edited by SorinSorin: 19 Dec 2018, 07:40

Attached File(s)
 PLATFUSI.PDF ( 655.66k ) Number of downloads: 206

PPA
(12-track connector)

6 Right-hand protected dipped beam headlight

7 Left-hand protected dipped beam headlight


Merci frumos. Am curatat si eu mufa, sters o , si e ok acuma. Cautam o schema electrica ca sa verific si traseul.

This post has been edited by balauru_327: 19 Dec 2018, 14:44

Salutare, astăzi când am pornit mașina au pornit stergatoarele si nu au mai vrut sa se oprească decât când opream mașina si scos cartela am scos siguranta de 25 din panoul de lângă baterie si când am vrut să deschid portbagajul acesta nu se mai deschidea. Până să găsesc siguranta de la stergatoare am scos/băgat sigurantele de sub bord. Stiti cunva daca portbagajul are siguranta separată sau poate avea legătură cu siguranta stergatoarele.
Multumesc

Salutare, astăzi când am pornit mașina au pornit stergatoarele si nu au mai vrut sa se oprească decât când opream mașina si scos cartela am scos siguranta de 25 din panoul de lângă baterie si când am vrut să deschid portbagajul acesta nu se mai deschidea. Până să găsesc siguranta de la stergatoare am scos/băgat sigurantele de  sub bord. Stiti cunva daca portbagajul are siguranta separată sau poate avea legătură cu siguranta stergatoarele.
Multumesc

Posibil contacte imperfecte sau ceva pini oxidati uitate si la cutia sigurante compartiment motor

salut, are ceva daca am pus o siguranta de 20A in loc de 15A? mi s a ars siguranta de la ventilatorul climei, bricheta, radio...am pus ce am gasit.

Cât timp nu alimentezi la brichetă dispozitivul de la care s-a ars siguranța de 15 ar trebui să țină.
Însă nu e recomandat să riști trecerea sarcinii care a ars siguranța de 15 prin noua siguranță de 20 fiindcă cel mai probabil va arde o altă componentă nu doar o siguranță.

This post has been edited by Popama: 18 Feb 2019, 18:24

Buna, va rog o lamurire:
Geamul din dreapta nu functioneaza, in schimb da semne de viata la actioarea butoanelor atata timp cat radioul este pornit. Este vreo relatie directa intre cele doua? Sigurantele de la radio si de la geam nu-si au rostul, in sensul ca daca le scot nu opresc functionarea radioului, respectiv geamului.
Merci mult!

Buna! Am si eu o problema, siguranta de la geamul pasagerului este anulata.
In partea stanga este clipsul metalic ce tine piciorusul sigurantei, dar in partea dreapta nu mai e.
Are cineva idee cum se demonteaza panoul de sigurante? (Cel din bord).

Buna!
Renault Megane 2 1.5 dci 2007
Nu mergeau stopurile si am descoperit ca siguranta era arsa.
Am schimbat siguranta ieri iar astazi dupa ce am calcat frana de 2 ori s-a ars din nou.
Oricate sigurante as pune se ard imediat.
A mai patit cineva? Ma puteti ajuta, va rog?

este evident ca ai un scurt undeva ... trebuie sa mergi pe instalatia electrica ... sau la un electrician ..

Dupa multe incercari si sigurante arse, am pus bateria de la o alta masina.
Problema rezolvata! (De tot, sper)

salut colegi ,

am o problema si poate ma poate ajuta cineva in acest sens cu un sfat :

Un megane 2 , 1.5 dci 105 cai cu fap si ma confrunt cu urmatoarea problema :

nu mi se mai face regenerarea corect din cauza unui sensor ( exhaust gas temperature ) , mai precis

un senzor in amonte de turbo ,ce masoara temperatura gazelor evacuate .

Problema consta in felul urmator , am tester pentru parametrii masinii , si nu mi-am dat seama ca
ar fi ceva probelma pana cand am vazut voltajul acestuia ( 5v in permanenta ) si temperatura de 100 de grade celsius mereu , am cautat pe internet si mi-am dat seama ca este in scurt , avand in vedere ca am scos mufa mama din cea tata si a ramas voltajul mentionat Toti ceilalti senzori de temperatura au un soi de voltaj care fluctueaza in functie de temperatura (ceea ce este si normal ). Acum vin si va intreb ,daca stie careva in care din cele 3 mufe ale Ecu ajunge acest cablu cu 2 fire , eu m-am uitat pana intr-un punct dar nu vad f bine .

Pe multimetru pus la 2000k (ohm ) imi apare o masuratoare de 1200 , habar nu am ,nu ma pricep

Va multumesc cu respect !

un senzor in amonte de turbo ,ce masoara temperatura gazelor evacuate.....
Acum vin si va intreb ,daca stie careva in care din cele 3 mufe ale Ecu ajunge acest cablu cu 2 fire , eu m-am uitat pana intr-un punct dar nu vad f bine .

Pentru MeganeII 105CP FAP injectie K9K734 vezi atasat schema electrica, locatiile si mufele. Senzorul temperatura amonte turbo 1589 are pinii 1-3B-maro si 2-3JQ-alb ce merg in pinii A1 respectiv B3 din mufa calculatorului injectie 120, sper sa iti fie de folos.

This post has been edited by Gil26: 6 Jun 2022, 22:21

Attached thumbnail(s)
Megane2K9K734Schema.png ( Size: 151.15k ) Number of downloads: 317
Megane2K9K734Locatii.png ( Size: 349.76k ) Number of downloads: 303
Megane2K9K734Mufe.png ( Size: 484.22k ) Number of downloads: 304

Pentru MeganeII 105CP FAP injectie K9K734 vezi atasat schema electrica, locatiile si mufele. Senzorul temperatura amonte turbo 1589 are pinii 1-3B-maro si 2-3JQ-alb ce merg in pinii A1 respectiv B3 din mufa calculatorului injectie 120, sper sa iti fie de folos.

Mulțumesc nespus♥️

Daca nu este prea clar in captura precedenta vezi si atasat cum se masoara (cu contactul pus pe pozII deconectezi senzorul si masori pe pinul2 trebuie sa ai U=4.8-5.2V apoi pe pinul B3 la fel, pornesti motorul si pe pinul1 trebuie sa ai U=0-0.2V si pe pinul A1 la fel). Nu stiu ce ai cautat \gasit pe internet si nici ce tester ai dar vezi erorile din injectie (ex DF652), apoi lansezi comanda AC029 si verifici ca PR667 sa fie peste 120C, daca nu verifici rezistenta intre pinii 1 si 2 la 100C trebuie sa fie R=313-436 ohm, continuitatea firelor Ri<1 ohm, etc....

This post has been edited by Gil26: 7 Jun 2022, 05:38

Attached thumbnail(s)
SenzorMasurare.png ( Size: 355.51k ) Number of downloads: 50
SenzorDiagnosticare.png ( Size: 202.64k ) Number of downloads: 43

salut

am scos mufele, le-am dat cu spray de contacte , am testat continuitatea pinilor , pe mufa maro ( 2 pini) am 5v .

in aplicatie nu s-a schimbat nimic , tot 5v si 100 de grade indica senzorul de temperatura turbo ,

am incercat sa testez mufa mare din ecu pe pinii A1 si B3 ,dar pe niciunul din ei nu am vreun rezultat ,

cu siguranta nu stiu eu sa testez corect OHM sau continuitatea !

pozele cu mufa ecu si mufa cu 2 pini !

Iti multumesc nespus pt tot Gil ,am vazut ce efort ai depus a imi scrie pe fisa electrica mura in gura

dar ,undeva ma impotmolesc cand vine vb de continuitatea firului ( cu 2 pini ) si de ce acesta are inca rezistenta mare dupa ce-l scot din ECU ,gen 500 pe aparat 2000k OHM

9 Jun 2022, 15:22:
si mufa mare !

9 Jun 2022, 15:23:
si mufa mare !

This post has been edited by martzipan2004: 9 Jun 2022, 15:23

Attached thumbnail(s)
IMG_20220607_161302.jpg ( Size: 3.82mb ) Number of downloads: 39
IMG_20220607_161258.jpg ( Size: 3.94mb ) Number of downloads: 38
IMG_20220607_161255.jpg ( Size: 4.14mb ) Number of downloads: 29

Nu a fost prea mare "efort", mi-au trebuit doar cateva minute sa extrag si sa subliniez. Faptul ca ai 5V este OK, restul nu am prea inteles cum ai masurat, iar continuitatea este una si rezistenta alta, poti te rog sa detaliezi putin a doua captura (nu stiu ce ai facut acolo, senzorul si mufa, unde este al doilea fir, etc.) si chiar putin mai mult si asta:

in aplicatie nu s-a schimbat nimic , tot 5v si 100 de grade indica senzorul de temperatura turbo...

despre ce aplicatie este vorba, eventual o poza cu valorile, etc...
PS: apoi vedem si care ar putea sa fie "buba", dar sunt necesare mai multe detalii, verificarile trebuie facute conform si fizic pe masina, de la distanta este mai greu fara alte informatii...

This post has been edited by Gil26: 9 Jun 2022, 16:20

Martzipan, esti foarte imprastiat in explicatii...acel "senzor" este doar un termistor(sonda termica) ce isi variaza rezistenta ohmica in functie de temperatura aplicata pe zona receptoare.

Gil26, nu are nevoie neaparat de 2 fire, poate sa lucreze pe - minus(common).

Martzipan ia un aparat de masura si cu motorul rece verifica si noteaza ce valori ai astfel:

Daca ai aparat d-ala de 3 lei din dragonu' o sa iti arate cam relativ dar merge. Da-l pe ohms pe scala cea mai mare Koms si pune o sonda pe pinul din mufa catre senzor iar cealalta sonda a aparatului de masura pe o masa(minus) cat mai aproape de motor. Daca iti arata in doua cifre pe aparat invarte selectorul aparatului cu o scala mai jos la kiloohms.Noteaza.

Buun, acum porneste motorul si masoara la fel...noteaza.

Revino aici cu detalii.Poate faci si niste poze cu felul cum ai inteles sa masori.

REPET ! MASURATORILE SE FAC DOAR IN MUFA CARE DUCE CATRE SENZOR SI DOAR DACA ARE UN SINGUR FIR/PIN !

Din pozele tale nu se vede cati pini sunt in cealalta mufa(cea a senzorului).

Daca in mufa aia sunt 2 pini dar unu singur are fir conectat sa ai grija sa pui sonda pe pinul cu fir.

This post has been edited by megan2: 9 Jun 2022, 16:51

Foarte bine scris (poate cu mentiunea ca si "al doilea fir" conteaza, poate avea probleme si de la acesta, de aceea am cerut mai multe detalii despre asta inclusiv senzor si mufa, mai ales a doua captura).
In posturile precedente pe langa capturile care cred ca sunt destul de clare i-am explicat si ce \unde\cum sa masoare, depinde de coleg sa o faca corect...oricum problema sa cu acest senzor nu cred ca este una foarte greu de rezolvat, un electrician bun ar putea sa o faca in cateva minute...

PS: insa din cate a scris destul de probabil ca mai are ceva probleme prin injectie si poate si cu FAP si cred ca o diagnoza ar fi recomandata, de aceea am cerut si cateva detalii despre "aplicatie" si testerul pe care a scris ca l-a folosit (" am tester pentru parametrii masinii"), doar o parere \sugestie atata tot...
LE: iar senzorul temperatura amonte turbo masoara doar temperaturi peste 100C (vezi si ultima captura din postul #141)
LE2: iar ca sa fie mai clar atasez a doua captura a sa cu sublinieri, si cred ca egal ce cum si unde "masoara" nu cred ca este prea "corect"....(plus ca ar fi bine cred si o poza mai clara cu mufa din injectie, a treia captura dar din spate sa se vada firele...)

This post has been edited by Gil26: 9 Jun 2022, 17:57

Attached thumbnail(s)
IMG_20220607_161258.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 24
IMG_20220607_161255.jpg ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 16

da ,intr-adevar nu am fost foarte coerent ,

in seara asta am o alta masina la mine si nu pot face poze , dar maine iau meganul cu mine si fac in detaliu exact cum ati precizat .



9 Jun 2022, 20:32:
Am recitit postul #141 și pun o întrebare:

Este posibil ca senzorul daca este defect sa arate 5v 100 de grade chiar daca scot mufa dintre ecu și senzor ,adică cea de alimentare a senzorului,ecu vede lipsa unui contact și citește valori de 5v automat ?

Eu știam că dacă un senzor nu este conectat el arată valoare 0v , temperatura poate fi o eroare dar voltajul nu.
Ca pentru mine am făcut un mic test, luasem mufa de la senzor temperatura combustibil și i-am pus un pic in scurt mufa ,pe tester imediat mi-a apărut valoarea de 5v , temperatura nu mă interesa,doar voltajul.
Se poate oare că ecu sa citească o valoare de 5v pe un senzor neconectat?

Va mulțumesc pt răbdare 🤟

This post has been edited by martzipan2004: 9 Jun 2022, 20:32

Mda, acum e si mai ”limpede” (si ceea ce ai scris acum si ”intrebarea”) , poate ceilalti iti vor raspunde cum se foloseste un aparat de masura, cum \ce se masoara, senzori de temperatura, circuite electrice, etc.....(eventual un mic curs online gen ”electriacianul iscusit”) , eu nu am timp pentru asta, ti-am oferit informatiile necesare dar ele mai trebuie si intelese\aplicate conform, intreb totusi retoric daca senzorul amonte turbo s-a schimbat este cel corespunzator si\sau mai ales daca s-a ”modificat” ceva pe acolo in ”circuit” , si iti sugerez sa apelezi la cineva care stie ce si cum sa verifice....(plus ca ar fi bine sa vada si celelalte erori si\sau potentiale probleme din injectie, programul acela multimarca pe care am vazut intr-un post mai vechi ca il folosesti pe telefon nu cred ca te ajuta prea mult). Bafta!

Mda, acum e si mai ”limpede” (si ceea ce ai scris acum si ”intrebarea”)    , poate ceilalti iti vor raspunde cum se foloseste un aparat de masura, cum \ce se masoara, senzori de temperatura, circuite electrice, etc.....(eventual un mic curs online gen ”electriacianul iscusit”)  , eu nu am timp pentru asta, ti-am oferit informatiile necesare dar ele mai trebuie si intelese\aplicate conform, intreb totusi retoric daca senzorul amonte turbo s-a schimbat este cel corespunzator si\sau mai ales daca s-a ”modificat” ceva pe acolo in ”circuit”  , si iti sugerez sa apelezi la cineva care stie ce si cum sa verifice....(plus ca ar fi bine sa vada si celelalte erori si\sau potentiale probleme din injectie, programul acela multimarca pe care am vazut intr-un post mai vechi ca il folosesti pe telefon nu cred ca te ajuta prea mult). Bafta!

Ok, mulțumesc

10 Jun 2022, 07:17:

Mda, acum e si mai ”limpede” (si ceea ce ai scris acum si ”intrebarea”)    , poate ceilalti iti vor raspunde cum se foloseste un aparat de masura, cum \ce se masoara, senzori de temperatura, circuite electrice, etc.....(eventual un mic curs online gen ”electriacianul iscusit”)  , eu nu am timp pentru asta, ti-am oferit informatiile necesare dar ele mai trebuie si intelese\aplicate conform, intreb totusi retoric daca senzorul amonte turbo s-a schimbat este cel corespunzator si\sau mai ales daca s-a ”modificat” ceva pe acolo in ”circuit”  , si iti sugerez sa apelezi la cineva care stie ce si cum sa verifice....(plus ca ar fi bine sa vada si celelalte erori si\sau potentiale probleme din injectie, programul acela multimarca pe care am vazut intr-un post mai vechi ca il folosesti pe telefon nu cred ca te ajuta prea mult). Bafta!

sunt posesorul masinii de circa 7 luni , senzorul nu stiu daca este original sau nu ,dar stiu ca nu este rupt vreun fir ( am verificat) , ai dreptate ,nu ma pricep la electrica ,probabil nu stiu sa masor corect ,deaceea am cerut un mic sfat cu privire la o solutie temporara pana am timp sa ma duc la electrician.

Cert este faptul ca pe loc , daca pornesc masina nu apare check injection niciodata indiferent de cat o turez sau o las pornita , acest check injection apare doar in mers . Am banuit eu ca ar fi vorba de respectivul senzor vazand valoarea neschimbata . Odata intrat check injection se ridica turometrul la 900 ,dar puterea ramane la fel !
Acum 1 luna am fost la un coleg sa-mi regenereze filtrul de particule manual prin can clip original ,si l-am intrebat atunci daca vede vreo eroare in ecu stocata .
A zis ca toate sunt in parametri ( injectoare,pompa ,presiune , bujii , samdp, ) .

Eu va multumesc inca odata pt raspunsuri si va anunt negresit daca o sa pot sa-mi rezolv problema la electrician/mecanic ! Nici nu prea folosesc masina respectiva de cand am vazut eroarea respectiva !




This post has been edited by martzipan2004: 10 Jun 2022, 07:17

(nu este nevoie sa citezi in totalitate postul precedent, chiar de doua ori)
19 Nov 2021:

am si eu o problema
cu check injection ,am pus pe tester si imi apare eroarea de mai jos
totodata intra in limp mode ( fara a putea folosi cruise control samdp )
daca stie careva ce inseamna codul exact?
va multumesc !

(iar ceea ce am scris anterior legat de erori si probleme in injectie ramane valabil)

This post has been edited by Gil26: 10 Jun 2022, 08:10

Buna ziua,
am o mica problema/nelamurire cu panoul de sigurante din interior, din stanga volanului.
Dintr-o data radiocd-ul s-a oprit din a functiona impreuna cu display-ul lui ( nu mai afiseaza nimic decat ora si temperatura) desi siguranta aferenta de 15A e buna. L-am lasat asa pt ca nu am avut timp de el si intr-o seara cand treceam pe langa masina ( oprita si incuiata) observ sa lumina display-ului radiocd era aprinsa. Cum siguranta de 15A din schema e buna si radiocd-ul nu functioneaza, am luat la mana toate sigurantele din poza si observ ca schema nu corespunde in cazul asta. Radiocd-ul este legat la siguranta de 20A Coupe Conso. Dupa ce am verificat aceasta siguranta (care e buna si ea) am pus-o la loc, si totul functioneaza normal.
Ce ar putea fi ?
P.S. Am mai gasit si alti consumatori care nu corespund schemei din poza.

This post has been edited by balauru_327: 4 Mar 2023, 00:44

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2023_03_03_at_23.24.40.jpeg ( Size: 203.42k ) Number of downloads: 17