Outline · [ Standard ] · Linear+ Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...

sa zicem ca se va introduce astfel de taxa. Asta inseamna ca anumite persoane vor plati de 2 ori pentru poluarea masinii: prima data pentru taxa de poluare/timbru de mediu, a 2-a oara pentru taxa noua. si iar se va actiona statul in judecata si se vor castiga procese prin care se va scuti de plata noii taxe a masinilor cu taxa de poluare/timbru de mediu achitat.

sa zicem ca se va introduce astfel de taxa. Asta inseamna ca anumite persoane vor plati de 2 ori pentru poluarea masinii: prima data pentru taxa de poluare/timbru de mediu, a 2-a oara pentru taxa noua.

si iar se va actiona statul in judecata si se vor castiga procese prin care se va scuti de plata noii taxe a masinilor cu taxa de poluare/timbru de mediu achitat.

Daca se restituie banii dati inainte, nu e problema..dar era si acolo o chestie...dupa 5 ani se prescrie, si nu mai vezi nimic inapoi...oarecum normal..ai poluat in anii astia..daca vrei sa poluezi in continuare...mai dai.

This post has been edited by argon: 24 Feb 2017, 14:45

Poluarea in mediu deschis nu te afecteaza cu nimic, in oras e problema.Nu poti sa masori co2-ul, ala e dat de producator.    Daca chiar vrei e complicat si se masoara in mers.

Modelul e de multi ani in Germania, bulina colorata din geam, in toate orasele, si nu are legatura cu congestion, deci, lasa modelul londonez .

Problema nu e co2-ul, ala e irelevant dpdv al poluarii intr-un oras, restul de noxe sunt de fapt periculoase.

Daca nu ma insel, in Germania e un sticker corespunzator fiecarei norme de poluare cu care intri in oras, nu se face distinctia intre zona centrala, zona semi-centrala etc. Ce vor astia ai nostri nu e asa, cel putin din informatiile din articolul pus de mine. La noi se pare ca vor sa faca o combinatie intre sistemul german si ce e in Londra.

Mie mi se pare mai corect un sistem de taxare bazat pe nivelul de poluare al masinii conform omologarii...un impozit pe care toata lumea il plateste, nu doar aia de la oras. In felul asta stimulezi innoirea parcului auto, daca ai un cazan care valoreaza 500 de euro si impozitul e 1000, te gandesti de 2 ori inainte sa mai pastrezi masina aia. Iar pentru cine se plange de masini care polueaza mai mult decat ar trebui, ITP-ul si controalele RAR ar trebui sa rezolve problema

This post has been edited by AndreiMR: 24 Feb 2017, 15:00

Daca vor sa faac cumva gen sistem din UK atunci sa bage impozit diferentiat si pentru cei ce au masinile hibride ori cei ce merg pe GPL.

Daca tot ii doare de poluarea asta asa de mult.
din pacate acest aspect e pe plan secund si singura lor grija e sa stoarca de bani lumea pentru a putea acoperi programul asa zis "de guvernare" si ale lui gauri .

Alti bani alta taxape capul nostru.

Alti bani alta taxape capul nostru.

Doar nu credeai ca dracnea e asa de bun cum zic unii. A eliminat 102 taxe marunte sau hulite si baga altele, mai putine dar mai consistente. Altfel de unde bani pentru maririle de salarii promise?

Omu' (dracnea) vrea sa ne aduca bunastare , dar nu este lasat !!! Ce aveti cu el ?!?

In Germania stikerul acela nu e o taxa. Costa pana la urma 5 EUR sa il optii si in functie de clasa de poluare a masinii primesti stiker rosu, galben sau verde. In orase, de obicei zonele centrale sunt marcate ca este permis accesul doar cu sticker verde, ceea ce duce la interzicerea circulatiei in zona respectiva pentru masinile care nu au sticker verde. Daca esti prins fara sticker sau cu sticker necorespunzator primesti amenda.

Dar stickerul in sine nu e o TAXA.

This post has been edited by litza: 26 Feb 2017, 10:22

Cică stickere or să fie..
http://www.profit.ro/stiri/social/exclusiv...lorate-16719546

Sticker pe zi, pe luna, pe an, la doi ani emise odata cu ITP-ul? Nici ei nu cred ca stiu cum sa o dea. Nu mai zic de valoare. In Hotnews, ministrul mediului zicea ca o sa fie accesibil cica.

Si daca as "locui" in centrul Bucurestiului? Mai platesc? Ca ma gandesc sa ii fac cadou tatalui meu doua masini (la ambele s-au platit cate 200 euro taxe de inmatriculare/timbru de mediu si nu s-au recuperat) .

Altă hoție cu aceeași pălărie!

Este o diferenta intre sistemul din Germania si ce vor sa faca aici. Aici e modalitate de strans bani, acolo chiar se vrea protejarea mediului. Bine ca e in orasele mari, felicitari PSD, unde e majoritatea electoratului, nu se va plati nimic. Adica sate comune, si orasele mici de provincie.

Prin sud cam totul e psd-ist, deci o sa simta votantii .

This post has been edited by cristic1982: 3 Mar 2017, 21:29

Altă hoție cu aceeași pălărie!

alta hotie mai mare.....chiar is curios ce fac idiotii astia de la mediu cu banii astia ?

O mizeri de scos bani de la fraieri. Cu ce scade poluarea dacă îmi lipesc finala în geam?
Pot face doar într-un singur mod: definești zone de acces interzis pt categoria rosu spre exemplu. Dar la noi inafara de București toate orașele sunt relativ mici pe zona centrala.

Și mai adaug o întrebare. La nemți unde ai zonarea asta (cică hannover are) ai transport în comun și loc de parcare decent. La noi se pune ca de obicei căruță în fata boilor (boii fiind contribuabilii în cazul de fata).

O mica mașina euro 6 își poate permite oricine. De preferat cumpărată de la privat de afara. Astfel statul și o ia în freza. Impozit mic. Consum mic. TVA nu. Dacă toți ar face asta să vedeți după aia ce ar mai inventa cretinii astia

Pentru nerezidenti va trebui taxa asta in Bucuresti? Ca in Germania nu m-a intrebat nimeni de sanatate cu tractorul fara stiker in centru, am intrebat si nu trebuie decat la localnici. In Budapesta la fel..ca tot se pomenea in articol.

This post has been edited by argon: 4 Mar 2017, 09:24

O mica mașina euro 6 își poate permite oricine. De preferat cumpărată de la privat de afara. Astfel statul și o ia în freza. Impozit mic. Consum mic. TVA nu. Dacă toți ar face asta să vedeți după aia ce ar mai inventa cretinii astia

io zic sa mai tai din coada vulpii

Bine... O mica mașina euro5

Cu 7k iti iei o mica masina cu euro 6, perfecta de oras. Logan 1.0sce. De stat blocat in trafic e perfecta.

Chiar, daca ma mut cu domiciliul la casa de vacanta si trec masina pe PH, n-ar trebui sa am treaba cu stickerul asta?

This post has been edited by Diac: 4 Mar 2017, 18:07

Daca ai numar ro..probabil o sa ai treaba. Pentru numere straine posibil sa nu fie obligatoriu, ca in DE. Sunt curios daca o sa fie restrictii, ca acolo..adica sa nu ai voie cu diesel euro 3 in oras.. Dar nu cred...scopul e sa stranga bani..si o sa aiba voie toate cotetele..daca platesc.

This post has been edited by argon: 4 Mar 2017, 19:12

Nou proiect: praguri maxime de emisii de CO2 ale autovehiculelor pentru achiziția cărora se poate obține prima de casare, plecând de la 130 g/CO2/km în anul 2017 până la o valoare de maxim 95 g/CO2/km în anul 2019.
https://www.agerpres.ro/economie/2017/03/13...oiect--18-47-24

Am auzit ceva la radio, 10.000 euro prima de casare la electrice. Nu de alta dar sunt electrice sub 10k, deci mai raman si bani.

This post has been edited by argon: 14 Mar 2017, 17:57

Twizy se incadreaza sa primeasca prima oare? Daca ar fi asa, un Zoe ar ajunge la 12000 eur, nu e rau deloc. Modelul nou are autonomie ~300km. Daca ai unde sa-l incarci acasa/la munca, e de cumparat ca masina de oras.
Altele care sunt sub 10k?

This post has been edited by St: 14 Mar 2017, 19:18

Daa sigur. La care mai adaugi chirie la baterie. Nu renteaza.

Cică la tichetul rabla adaugă ecobonus de 2500 pt hibride.
Mai bine hibrid decât electric.

Pt electric peste vreo 10 ani așa....

Nu de alta dar sunt electrice sub 10k,

Link....urgent ca vreau si eu!

Ti-ar sta bine in twizy mai ales ca ar fi gratis, daca se incadreaza.

Acum cativa ani cand i-ti explicam despre masinile electrice nu considerai Twizy masina.....dar chiar si acolo tot fara baterie este sub 10000.
Se vede treaba ca cu trecerea anilor capeti ceva experienta.....sau ma insel?