Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare motor pe R9 gtl model 83

am rezolvat si cu garnitura dintre corpurile pompei de ama in stil romanesc am sacrificat un dosar si am facuto eu acu mi sa intepat garnitura de la pompa de sprit de la carburator si nu se pupa una de la ala de dacie iar in magazin astia nu stiu de care sa imi dea a inebunit lupu cu cati dobitoci sunt pusi sa vanda piese auto deja mi sa acrit de alergat dupa piese

am rezolvat si cu garnitura dintre corpurile pompei de ama in stil romanesc am sacrificat un dosar si am facuto eu

acu mi sa intepat garnitura de la pompa de sprit de la carburator si nu se pupa una de la ala de dacie iar in magazin astia nu stiu de care sa imi dea a inebunit lupu cu cati dobitoci sunt pusi sa vanda piese auto deja mi sa acrit de alergat dupa piese

dupa cum se intampla la omu sarac de nici boii nui trag asa si cu baba mea care sa suparat iar pe mine si a inceput sa huruie iar pe fata la rulmentii aia noi care iam schimbat anu trecut de ma costat 180 ron setu de dacie solenta

acu ma gandesc sa iau de reno originali oare tot asa sa patesc la un an de zile cam dupa 35 de mii de km sa patesc la fel?

cam la cati km se schimba astia? ca am inteles ca sunt consumabili si cam cat costa un set de reno originali are idee cineva?

intre timp am schimbat cutia am schimbat si discu de ambreiaj la ea se cunoaste parca a mai prins un zvac fata de cum era

stiu eu un "prieten" al tau care are rulmenti pe fata de 200.000 km. E diliu` ala de la Campina. Si e verificata treaba cu 200 mii. De la fostul proprietar, care i-a schimbat.Daca te-au tinut asa putin, inseamna ca la montaj s-a intamplat ceva!!

11 Aug 2010, 22:26:

sa vad de unde gasesc garnitura de la capacul pompei de apa ca astia la piese auto zic ca nu au asa ceva

ATENTIE: pompa de apa se monteaza cu SILICON REZISTENT LA TEMPERATURA!! Am demontat de la un remat vreo 3 motoare de reno 1.4 si nici unul nu avea garnitura la pompa de apa

This post has been edited by mecanicugogu: 11 Aug 2010, 22:26

aha pricep am un preten bun la campina deci daca el zice ca lau tinut 200 de mii rulmentii inseamna ca asa este durerea mare este ca iam montat intrun service ca nu am presa de rumenti oricum o sa ii schimb eu si paia ca ma zapacit huruiala lor

garniturica aia de la pompa de sprit nu am gasito nici in braila nici in galati mama ei viata ca mereu tre sa alerg dupa cate un nimic la masina bine macar ca am suruburi ca palea le gasesc ope toate drumurile

oricum pt pretenu meu de la campina abia astept sa luam legatura ca am o treaba pt el avantajoasa

This post has been edited by iulian_2233: 12 Aug 2010, 19:24

cine imi poate spune care sunt procedurile pentru recarosare pas cu pas si cam cate parale ajunge o trebusoara de genu asta?

LA MULTI ANI !!!

din pacate trebuie sa imi vand renoul ca eja fac loc pentru altul masina imi merge super ok acum are deja 5 trepte pe ea se da si pe bucati adica motor complet ma refer cu electro motor si alternator etc ce mai are montat pe el pe acolocutie de viteze in 5 trepte jb3 cu tot cu planetare telescoapele fata cu arcuri cu tot puntea spate completa parbriz luneta geamurile fata fara macarale pe acelea le pastrez
si rotile de pe el asta in cazul in care masina o voi da pe bucati

masina se afla deocamdata in braila urmeaza sa o mut la tara tot in braila dar in judet cine are nevoie de ceva de pe ea ma refer la subansamble mai mari poate veni si sa si le ia singuri

Salut,ce tip de carburator ai?

carburatorul este al lui original solex cu o camera mai am si unul de dacie reglat pentru reno merge ff bine si cu ala dar prefer sa dau motorul cu totul adica carburator alternator electro motor si pompa de apa

Sa traiesti !

Mai esti pe aci ? Da-mi si mie un sfat . Tocmai mi-am luat R11 , 1,6D , din 1986 si consuma 7 % la mers intins naveta de 10 Km . De ce ? Ce naiba tre. sa-i reglez ?
Merci ! Numai bine !

Salut asa am patit eu din cauza injectoarelor!dar dupa ce am schimbat diuzele nu am mai avut probleme!Poti incerca(deoarece daca sunt foarte uzate ele nu mai pulverizeaza cum trebuie.