Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.33 tce 140cp, Pareri -impresii

In primul rand nu masina te baga in situatiile/depasirile riscante, deci .... Mă refeream la depășire ca la o situație riscantă indiferent de context - mersul pe contrasens e un risc în sine. Ceva adevăr e în ceea ce zici tu, nu mașina te duce pe contrasens, tu o duci acolo. Dar, în funcție de performanțele și potențialul mașinii, aceasta te poate "scoate" dintr-o situație periculoasă. Evident, e o metaforă, că nu te scoate ea de-acolo, tot tu o conduci înapoi pe sensul tău de mers. Din ce imi dau seama, nu stii ce ai cumparat ! N-am înțeles acest enunț, ce vrei să spui mai exact? Referitor la modul ales pentru oraș, am setat unul personal (Perso), direcție Comfort și accelerație Neutral. Eco e prea bleg în accelerare, iar de Sport ai nevoie rareori în oraș și poate fi ușor activat din butonul de pe consola mediană, la nevoie. Apropo de butonul ăla de pe consolă, nu comută decât între Sport și Comfort, aveți idee dacă pot fi incluse și celelalte variante în selecție (Eco, Perso, Neutral)?

In primul rand nu masina te baga in situatiile/depasirile riscante, deci ....

Mă refeream la depășire ca la o situație riscantă indiferent de context - mersul pe contrasens e un risc în sine. Ceva adevăr e în ceea ce zici tu, nu mașina te duce pe contrasens, tu o duci acolo. Dar, în funcție de performanțele și potențialul mașinii, aceasta te poate "scoate" dintr-o situație periculoasă. Evident, e o metaforă, că nu te scoate ea de-acolo, tot tu o conduci înapoi pe sensul tău de mers.

Din ce imi dau seama, nu stii ce ai cumparat !

N-am înțeles acest enunț, ce vrei să spui mai exact?

Referitor la modul ales pentru oraș, am setat unul personal (Perso), direcție Comfort și accelerație Neutral. Eco e prea bleg în accelerare, iar de Sport ai nevoie rareori în oraș și poate fi ușor activat din butonul de pe consola mediană, la nevoie. Apropo de butonul ăla de pe consolă, nu comută decât între Sport și Comfort, aveți idee dacă pot fi incluse și celelalte variante în selecție (Eco, Perso, Neutral)?

Acel buton comuta doar intre cele 2 moduri favorite (marcate cu "*" in lista modurilor de condus). Poti selecta care sa fie modurile favorite, dar nu poti avea mai mult de 2 moduri favorite.

. Apropo de butonul ăla de pe consolă, nu comută decât între Sport și Comfort, aveți idee dacă pot fi incluse și celelalte variante în selecție (Eco, Perso, Neutral)?

Esti sigur ca iti comuta intre Sport si Comfort ?
Cred ca iar pot spune ca nu stii ce ai cumparat !
Sa fi stiut ce cumperi ar fi insemnat sa fi intrat pe forum sa vezi cum sta cu consumul, sa fi citit specificatiile si sa fi vazut ce capacitate are rezervorul si nu in ultimul rand sa fi fost atent ce iti afiseaza cand ai apasat butonul de multisense.
Dar poate ma insel eu si in cazul asta imi cer scuze !

This post has been edited by myreno4me: 8 Feb 2019, 11:49

@ionutzp2 De obicei cand ai o masina mai puternica risti sa te bagi in anumite situatii riscante mai usor pentru ca stii ca ai cu ce. Daca nu apreciezi bine sau ai o hiba in manevre, ai bagat-o pe maneca. Diferenta intre 110 si 200 de cp e destul de mica la accelerari pe viteze 80-140.

Asa cum a zis @jbn, poti sa selectezi doua moduri preferate intre care sa schimbi. Eu am perso si sport pentru ca daca vrei sa mergi pe ECO ai buton dedicat.

Diferenta dintre 200 si 110 cai e de la cer la pamant.
Mai exact, 80-120 ii faci in 4s vs 8s.
80-180 ii faci in 17s vs 48s.

http://www.zeperfs.com/duel6333-6064.htm

Dar poate ma insel eu

Mai degrabă.

--

@jbn, @RveMO, mulțumesc pentru răspuns, o să studiez să văd cum e cu modurile favorite.

Salutare!
M-am înregistrat in urma cu 5 min, asa ca va rog aveți răbdare
Am dat avansul de 5% pt producție la un Megane Sedan Intens 1.33 tce EDC7. Prima întrebare ar fi dacă știți ceva de termen. Inițial am fost anunțat de 3 luni si jumătate. Dar ma mint singur ca poate sosește mai repede.
A doua întrebare ar fi dacă am șanse sa prind pana in aprilie un tichet de rabla. 2000 lei la dealer, tot îmi rămân 1000 eur de pus la avans. Știe careva?
Mulțumesc anticipat!

Am platit cei 5 % avans pe 17.08.2018 iar masina a venit la dealer undeva in jur de 16.11.2018 dar am putut-o ridica doar pe 30.11.2018 (formalitati de creditare). Vad ca unora le-a venit mai repede dar oricum e vorba de aproximativ 3 luni.
Despre problema tichetului nu stiu ce sa-ti spun. Eu mi/am dat Loganul la Rabla si mi s-a scazut din valoarea masinii 6500 lei (cca 1400 euro)-tot dealerul s-a ocupat de formalitati, mai putin certificatul fiscal pe care l/am ridicat personal de la servicul de taxe si impozite.

Salutare! Am un intens estate din Decembrie. După 5000km facuti pot spune următoarele:
A trebuit ceva timp sa mă obișnuiesc cu ea, eu până acum având doar grupul vag diesel.
Trage foarte mișto pe modul sport, consumul nu este influențat de modul ales ci de stilul de șofat.
Un consum mixt de 6.6, 6.7
In schimb... E zgomotos ventilatorul, se aude un foșnet așa, dar este enervant că nu are 2 moduri de consum mediu (trip și overall)la computerul de bord. Cum au sesizat și alții...maneta schimbătorului se mișcă la accelerare și decelerare.
Una peste alta este o mașină ok, cu un motor care trage bine, este fâșneț. Sper sa fie și fiabil.

1.3 Tce 140GPF, dupa 2000 de km parcursi pot spune ca:

PRO:
- trage binisor si are un cuplu decent in conditiile in care am mers mult timp cu un 320D de 184 cai cu 380NM cuplu. (ma gandeam ca socul o sa fie mai mare , dar e ok pana acum)
- consumul foarte bun: 8.9-9.8L/100(20-26km/h) consum real verificat la pompa in bucuresti. Iar in afara 7% - 4 persoane viteza: 130km/h.(fara ECO nici macar 1 km)
-design foarte misto.
-suspensia foarte confortabila;

Contra:
-cateva zgomote pe care le-a avut de la 0 km: zornaiala vestitei conducte de ambreiaj;
-scartait/frecat pedala de ambreiaj cand se incalzeste motorul/cutia.

This post has been edited by brandy_tdi: 20 Feb 2019, 09:50

Salutare!

M-am hotarit sa-mi comand si eu modelul Sedan 1.3 Tce 140
Referitor la culoare.... nu sunt decis daca sa aleg Cosmos Blue sau Rouge Intens.
Puteti sa ma ajutati cu ceva fotografii care aveti nuantele astea... ?

Merci

Salut. Rasfoieste topicul acesta: https://www.reno.ro/index.php?showtopic=299428
Sunt ceva poze, ca sa iti faci o idee. Bafta! De ex, Postare #206

This post has been edited by VioT: 22 Feb 2019, 11:59

Salut. Rasfoieste topicul acesta: https://www.reno.ro/index.php?showtopic=299428
Sunt ceva poze, ca sa iti faci o idee. Bafta! De ex, Postare #206

Multumesc de info! am vazut post 206 - super masina
NU am gasit nici una Bleu Cosmos.... dar in principiu as tinde spre rouge intense.

Postarea 76 e blue cosmos si gasesti poze multe cu culoarea asta daca cauti pe olx sau autovit.

Salutare ,
Din decembrie sunt posesorul unui Megane 1,3 GPF 140cp varianta Business,ridicat din Timisoara Calea Sagului.Masina are 2200 KM si sunt 90 % multumit de masina :
-consumul e undeva la 6,5% mediu oras + afara . Nu sunt vitezoman
-Masina trage foarte bine la deal si in depasiri,chiar sunt surprins fata de ce ma asteptam de la acest 1.3
- Aspectul exterior este senzational ( nu te saturi sa o privesti) + confortul interior de nivel mediu (de 14000 E ) + foarte spatioasa inauntru si in portbagaj .
Ca si minusuri as mentiona : tzacanitul la motor in sarcina , din cand in cand mai pocneste ceva in bord , se incalzeste cam greu , se tureaza la pornire chiar daca numa ce ai oprito , stickul trebuie sa il introduc de fiecare data cand vreau sa ascult muzica daca am oprit masina ca nu il recunoaste ( sau poate nu stiu eu cum sa fac sa il citeasca direct ), schimbatorul de viteze are o tresarire la accelerare si deaccelerare , daca ridic stergatoarele de pe parbriz trebuie cu grija ca lovesc in capota de fata si risti sa ciobesti vopseaua .
Per total pt 14000 E sunt multumit , am asteptat 3 luni dupa masina, am mers 170 km|h lejer cu ea , in viteza a6a- sea la 150 km|h am avut 3100 turatii .

Pt ridicat stergatoare poti citi manualul sau rasfoi forumul.

Iar în ceea ce privește stick ul, o fi chiar de la stick, eu am pus unul (apoi l-am schimbat cu altul) la niciun ul nu mi s-a întâmplat să nu-l recunoască la pornire.

Salutare ,
Din  decembrie sunt posesorul unui Megane 1,3 GPF 140cp varianta Business,ridicat din Timisoara Calea Sagului.Masina are 2200 KM si sunt 90 % multumit de masina :
-consumul e undeva la 6,5% mediu oras + afara . Nu sunt vitezoman
-Masina trage foarte bine la deal si in depasiri,chiar sunt surprins fata de ce ma asteptam de la acest 1.3
- Aspectul exterior este senzational ( nu te saturi sa o privesti) + confortul interior de nivel mediu (de 14000 E ) + foarte spatioasa inauntru si in portbagaj .
Ca si minusuri as mentiona : tzacanitul la motor in sarcina , din cand in cand mai pocneste ceva in bord , se incalzeste cam greu , se tureaza la pornire chiar daca numa ce ai oprito , stickul trebuie sa il introduc de fiecare data cand vreau sa ascult muzica daca am oprit masina ca nu il recunoaste ( sau poate nu stiu eu cum sa fac sa il citeasca direct ), schimbatorul de viteze are o tresarire la accelerare si deaccelerare , daca ridic stergatoarele de pe parbriz trebuie cu grija ca lovesc in capota de fata si risti sa ciobesti vopseaua .
Per total pt 14000 E sunt multumit , am asteptat 3 luni dupa masina, am mers 170 km|h lejer cu ea , in viteza a6a- sea  la 150 km|h am avut 3100 turatii .

Sa o stapanesti sanatos! Am cateva chestii de punctat avand fix aceeasi masina cu a ta(din octombrie 2018):
- problema cu stick-ul,sunt sigur ca este de la stick , eu nu am avut nici cea mai mica problema cu stick-ul
- legat de incalzirea greoaie,vorba colegului "papa_mulo"-vezi ca trebuie dat sa bage pe aeratoarele frontale(sa bage la fata),doar pe ele si dai caldura la maximum ,treapta 2-3 si undeva dupa 10-15 secunde incepe sa bage,dupa care se simte din ce in ce mai cald(atunci porneste caldura electrica)
- la mine se aude foarte frumos motorul ,am 6500 km
- pentru a ridica stergatoarele(dupa ce ai oprit motorul dai stergatoarele la maximum si ele se opresc in pozitia de service,pozitie in care le poti ridica lejer.
-se tureaza si cand este calda,dar mult mai putin.

Sa o folosesti fara evenimente neplacute!

This post has been edited by Mike959: 26 Feb 2019, 10:32

daca si asta se incalzeste greu....

Nu e motorul in cauza, ci clima de la megane 4, care pare sa aiba o vointa proprie.

La el e manuala avand in vedere ca e life/business, dar nu e bai...ca are si asta niste bug-uri. Avand comenzile digitale(cred ca asa se cheama) coordonate de un soft mai apar si la astea niste ciudatenii. Spre exemplu ce am patit de vreo 2-3 ori: tin ventilatia in general pe viteza 2(2 linii afisate) si la un moment dat observi ca afiseaza ca ventilatia e pe off. Pui mana la aeratoare si constati ca functioneaza corespunzator vitezei 2. Apoi daca ii dai orice comanda isi revine si afiseaza ce trebuie.

bai fratilor. incercati sa ridicati stergatoarele in orice pozitie...a manetei. eu zic ca o sa aveti o surpriza

Se ridica la limita, cam strangi din...
Cel mai safe este in pozitia de service !

La mine mai ramane loc de fix doua bete de chibrit intre stergator si capota cu ele rieicate de jos..nu stiu cum de nu le puteti ridica la ale voastre

Nu e motorul in cauza, ci clima de la megane 4, care pare sa aiba o vointa proprie.

A mai observat cineva la el ca daca tine clima pe Auto, la un moment dat dupa ce se incalzeste pana la temperatura setata, incepe sa bage rece prin guri? Banuiesc ca e atat de proasta incat baga prea mult apoi isi da seama ca mai trebuie rece..de obicei trebuie sa ii cresc temperatura ca altfel tremuri un pic

Da. Mai acuza pe-aici cineva pe altcineva că e de la țară și nu înțelege ce e aia climatizare automată. Trebuie să recunosc că și pe mine mă depășește (sunt la prima mașină cu așa ceva), m-am pomenit ocazional cu vânt rece din grile (la -X grade afară). Încerc s-o trec pe recirculare forțată, se activează 1 minut apoi se deconectează singură... alteori trebuie să apăs de 2 ori pe butonul ăla ca să ia comanda etc.

Problema este ca senzorii de temperatura nu iti arata temperatura instant. Exista un tradeoff intre acuratete si viteza. Cu cat e mai rapid cu atat e mai prost si invers, aproximativ.

Tie chiar daca ti-a facut temperatura setata de tine exista o latenta destul de mare pana cand masina o sa stie ca a ajuns la temperatura aia.

Daca vrei caldura non stop treci pe modul manual si temperatura pe Hi. Multi romani au probleme cu caldura, si au doar 2 setari Hi si Lo. Rar am vazut si la Uber in special oameni care tin temperatura la jumate(la AC nu clima). in rest de la -10 grade te urci in masina unde sunt 25, te molesesti instant si a doua zi dimineata te doare in gat si ai febra. "Nu e de la caldura, e de la curent "

Eu o tin pe 22, Soft si Auto. Perfect si vara si iarna.

This post has been edited by old_jhon: 27 Feb 2019, 17:50

Sunt perfect de acord si in concordanta cu old_jhon. Uneori iarna o tin pe 23 cand e si sotia. Sunt multumit 99% de cum functioneaza.

Oare 1.33 160 edc cand o sa apara pe sedan?

This post has been edited by clio4edc12: 27 Feb 2019, 20:58

Problema este ca senzorii de temperatura nu iti arata temperatura instant. Exista un tradeoff intre acuratete si viteza. Cu cat e mai rapid cu atat e mai prost si invers, aproximativ.

Tie chiar daca ti-a facut temperatura setata de tine exista o latenta destul de mare pana cand masina o sa stie ca a ajuns la temperatura aia.

Daca vrei caldura non stop treci pe modul manual si temperatura pe Hi. Multi romani au probleme cu caldura, si au doar 2 setari Hi si Lo. Rar am vazut si la Uber in special oameni care tin temperatura la jumate(la AC nu clima). in rest de la -10 grade te urci in masina unde sunt 25, te molesesti instant si a doua zi dimineata te doare in gat si ai febra. "Nu e de la caldura, e de la curent  "

Eu o tin pe 22, Soft si Auto. Perfect si vara si iarna.

da si stai cu geaca, caciula si manusi in mana pe vremea asta.
sau tu vorbesti de alta masina

Oare 1.33 160 edc cand o sa apara pe sedan?

Nu cred ca o sa apara pe sedan.