Outline · [ Standard ] · Linear+ primumotoraș, un topic nou ân Jurnal de Bord

Felicitari pentru achizitie! Sa ai grija de ea, ca doar asa o sa aiba si ea grija de tine!

Felicitari pentru achizitie!
Sa ai grija de ea, ca doar asa o sa aiba si ea grija de tine!

Multumesc baieti.
Dupa cum ziceam, mie ca design NU imi place. Poate imi place putin din lateral, dar dupa aia vad aparatoarea de noroi de pe spate si imi trece. Dar gusturile nu se discuta.
Orice alt aspect, in schimb, mvai

emsiule, sa stii ca e cam dramatic, cand pun cagula s-a terminat si cu barba si cu frizura si cu tot. In casca nu ma vede nimeni, dar cand le dau jos, zici ca-s mad scientist.
Azi am luat-o la corporatie. Nici nu m-am suparat ca am luat proasta decizie de a intra pe centura asa ca am facut 80 de minute. Merge super frumos, mai am sa cresc eu putin in experienta si cred ca ne vom intelege de minune.
Mai trebuie niste genunchiere si un ungator de lant, m-am gandit eu.

mucix_tuning.jpg ( Size: 11.1k ) Number of downloads: 825
Pentru scos mustele si mucii din barba si mustata

Si la Timisoara, greu cu tigla asta........

Nu am acces la Google drive, zici si tu in clar ce mobra este?

Nu-ti trebuie access la Drive, e accesibil din orice browser si semnatura e actualizata.

e accesibil din orice browser

Daca-i permite sefu' la plantatie.

Intrebare: o iei si pe doamna ta in calatorii cu motoru'?

Nu.

Misto V stromul, dar vezi ca e greu de ridicat de jos. Cat mai multi km fara probleme!
E accesibil din browser, dar nu din serer....

VPN e prietenul tau. Sau nici cu din ala nu aveti voie?

Sper sa nu pun vstromul jos, ca inca nu am crashbar si s-ar putea sa il scot din uz la prima strigare. Si treaca-mearga, dar cine stie ce as pati eu.

Am incheiat prima suta de kmp impreuna, oras si pe DNCB. Imi place maxim, chiar daca nu am avut unde sa sar de 90 kmph si 6k rpm.
Asa cum ma asteptam e docila si manevrabila, perfect pentru un novice.
Inaltimea seii e la fix pentru mine, zici ca e facuta pe comanda. Pielea are o mica ciupitura care probabil va avansa, dar aia e o grija pentru mai incolo.
E bine inchegata, nu are urme de uzura excesiva, e suprinzator de curata peste tot, iar schimbatorul este foarte precis. Am tendinta sa cred odometrul care zice ca mai are vreo 300 kmp pana atinge pragul de 30k kmp. Ceea ce nu e rau pentru o mobra din 2006.
Inca merg precaut, incerc sa imi folosesc experienta dobandita in calitate de conservar pentru a prevedea si preveni situatii limita. In continuare nu ma simt comod cand este nevoie sa franez de urgenta. Spre exepmplu, mi-a sarit un pieton in fata pe Mihai Bravu si a trebuit sa opresc din scurt. Aveam 50 doar, dar distanta mica. Cand am oprit eram cu mobra inclinata vreo 10 grade spre dreapta, deci clar mai am de invatat.
Sunt impacat pentru ca avand experienta destul de mare cu bicicleta, stiu sa dozez frana de fata si sa o combin cu cea de spate.
Aici iarasi trebuie sa dau credit mobrei pentru ergonomie, totul e fix acolo unde crezi ca este. Mai putin claxonul, pe care il mai ating cand semnalizez (plm, nu e bemveu...). Pana acum nu m-a scupat nimeni ca l-am claxonat inutil.
Surprinzator a fost ca mi s-a facut loc in trafic. O fi karma ca si eu incerc sa degajez cat pot de mult cand vad un motociclist. Majoritatea m-au lasat sa trec din oficiu printre coloanele de masini. Altii nu, dar niciunul nu a incercat sa ma sicaneze. Cu mici exceptii nu am fost lasat sa schimb banda, in sensul ca atunci cand puneam semnal accelera sa treaca de mine. Dar cu asta eram deja obisnuit de la orele de trafic din timpul scolii, deci nicio surpriza. Mi se pare ciudat, ca e clar ca voi trece oricum de el, deci ce rost are sa ma depaseasca?

Apropos, nu am facut rovinieta inca, dar am iesit ieri pe DNCB intre soseaua berceni si iesirea tunari. M-a luat vreo camera?
Nu stiu ce a fost in capul meu, ca doar am stiam ca nu am. Nu am vrut sa fac pana ma intorc din concediu, ca abia atunci voi avea timp de o tura ca lumea.

This post has been edited by MuciX: 22 Aug 2017, 09:43

Mobrele nu au rovinieta in Romania, nu platesc taxa de pod.
Ia urgent un crash pad-roll cage din ala, pe mobra ta da bine de tot si e pana la 100 de euro, te scuteste te cheltuieli mult mai mari. Si o sa o scapi, chiar si pe cric sau cand ungi lantul.

Vezi ca dozatul franelor difera un pic fata de bicicleta. Cu bicla iti permiti sa te duci de cur in derapaj. Motocicleta nu te iarta la faze de genul asta, poti face un fel de "high side". Cel mai bine e sa exersezi franele. O sa vezi ca trebuie sa te inveti sa te misti pe motocicleta atunci cand franezi, asta pentru a distribui uniform greutatea.
Si nu, nu tb rovinieta. Motocicleta nu are ax intre roti. Cam asta cica e scaparea.

Mersi de pont.

Da, clar dozezi altfel la moto fata de bicla, cred ca mai degraba m-am referit ca stiu sa ma misc pe motocicleta cand franez.
Totusi situatiile limita nu sunt puntul forte inca. Asa ca merg cuminte.

Am citit ca mergi cuminte, am citit ce-ai facut pe centura. E normal.
Eu, prima data cand am iesit cu motorul, dupa ce am luat permisul am plecat sambata dimineata spre pipera, pe petricani. Cand am intrat in pipera, era jale, iesisera toti la cumparaturi, biserica etc. Am intors si m-am dus acasa ca imi tremurau picioarele. Apoi, practica am facut-o numai pe drumuri pe langa bucuresti. Raza cam de 60-70km. Iese de o plimbarica frumoasa. Plus ca ne-am invatat unul cu altul. Eu nu o bruschez, ea nu ma arunca.

Mie nu prea mi-e frica. Si cred ca nu e sanatos.
Sambata mai mult de gura sotiei nu am mers cu mobra la CT, ar fi fost primul drum.
Ma gandeam la o Moara Vlasiei ca prima tura. Dar cum azi a plouat si joi plec in concediu, mai dureaza.
Si vreau sa merg pe valea buzaului cu ea, lojic.

Un traseu frumos pt incepatori: bucuresti-snagov-gruiu-moara vlasiei-tunari-pipera-bucuresti. Cu variante si pe la balotesti, pipera ori spre petricani, ori herastrau sau spre metro.

A mea va place sefu` ?


rsz_20170820_115608.jpg ( Size: 925.18k ) Number of downloads: 594

Pfaaaa, du-te bre de aici, vrei sa ma imbolnavesc?
Unul dintre criteriile pe care mi-am ales mobra a fost sa nu fie una de care sa ma doara burta atunci cand o voi tranti, or ce arati tu acolo nu se potriveste din start.

Frumoasa, sa o porti cu placere.

Mie pentru viitor imi sta mintea SI la asa ceva. Cum merge...
WhatsApp_Image_2017_07_26_at_19.40.31.jpeg ( Size: 321.6k ) Number of downloads: 580



Si revenind pe pamant, iaca-ta capra, cu uleiul vechi intr-ansa.
WhatsApp_Image_2017_08_19_at_09.23.31.jpeg ( Size: 388.52k ) Number of downloads: 581

Vazut una identica, azi, ora 18.30, in pasajul Victoriei. Avea numar agricol de GR.
Presupun ca n-aveai ce cauta pe-acolo...

N-am luat-o azi la birou pentru ca era inca ud de dimineata.
Numarul meu e agricol pentru ca e din judetul agricol.

Ie capra dizel , daca e agricol ?
Are aier cuonditionat si ânchidere centralizata ?

This post has been edited by M.C.: 23 Aug 2017, 07:03

Aerul e conditionat de pozitia vizierei si a aerisilor din casca.
Capra nu e dizel, e cornuta.

Aha...
Da ânchidere, ânchidere sentralizasion are sau nu ?

Are "key, let's go!"

Miercuri seară am fost la prima tură, până la Giurgiu și înapoi.
Cu drumul asta am strâns 320 kmp cu mobra și încă nu am terminat cei 15 litri puși când am luat-o. Nu că ar conta, dar pentru mine era o curiozitate, nu știam cât consumă mobrele. Oricum, am mers destul de încet tot timpul, deci nu e relevant.
Am avut un vârf de 120 kmph, am văzut cât de frig e in pantalonii ăia și am revenit la 90-100.
De la 80 in sus nu prea mai aud motorul de vânt și deci nu îmi dau seama ce turație ar trebui sa țin la croazieră. Încă nu mă îndur sa dau banii pe un schuberth.
Parca sa spun că nu îi place sub 4k in treapta a 6a, așa că am tinut-o in 5.
După ce mă întorc din concediu ii pun crashbar și scut motor, sa fiu liniștit.

Motocicliștii se plâng mult ! Alaltăieri seară (a se citi noapte) am mers pe 6-7 grade în nădragi scurți, peste 40 km, cu viteză între 28-32 kmh, am ajuns acasă congelat, dar era mai bine să merg tare decât să îngheț mergând cu 20 kmh.

Aaaa, am uitat, motocicletele sunt pentru leneși, nu dai din pedale

Soon, a beer belly will grow. Barbă ai deja

Carevasazica, barba-i de la bere .......

Doftore, stai cuminte, una e sa pedalezi cu 40kmph si alta e sa stai degeaba cu 120. Nu ai idee ce diferenta e intre 100 si 120. De altfel stiu ca esti cel mai viteaz tu.

S-o calaresti sanatos. Nu stiu de ce, dar deși îmi plac, mă inspaimanta draciile astea, mai ales cand trece cate una pe langa mine cu peste 150 kmp/h. Dar atata timp cât ești suficient de calculat, bănuiesc ca e safe. Drum uscat!