Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - noul RS 2017, pareri , opinii , discutii

Btw...pe site-ul minune din germania la T-roc nu aveam decat motorul de 1l benzina...atat! Mare neserios nea asta! Tu vrei sa ii faci nu doar politica de discount ci si structura ofertei. Divagam prea mult deja, fiecare cu convingerile si ideile lui...ne mai scriem in 3-4 luni si vedem cat costa atunci megane rs.

Btw...pe site-ul minune din germania la T-roc nu aveam decat motorul de 1l benzina...atat!

Mare neserios nea asta! Tu vrei sa ii faci nu doar politica de discount ci si structura ofertei.
Divagam prea mult deja, fiecare cu convingerile si ideile lui...ne mai scriem in 3-4 luni si vedem cat costa atunci megane rs.

Interesant - https://youtu.be/6H7ybag5Ae0 ( Hot Hatch Death Match | Fifth Gear )

Fain episod:-) rezultatele sunt cam relative dar interesante

O sa las asta aici. Noapte buna

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1537567463926.jpg ( Size: 79.14k ) Number of downloads: 1325

ok....un RS avariat...sa intelegem ce? sau e prea tarziu pentru explicatii?

Vazut azi prin Sinaia

Attached thumbnail(s)
42274516_337602993643535_3558551073851441152_n.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 1298

http://m.automobilismo.it/renault-megane-r...v-cercasi-31197

Megane 4 RS pe dyno are cu 37cp mai putin !

Foarte frumos! Vremurile in care RS 250 avea pe dyno 265-270 de cai , uneori chiar 280 au apus. Ce a fost Megane RS, incepand cu minunatul RS225, si ce a ajuns!

Da, păcat...după test drive am afirmat că trage, însă nu asa cum ma asteptam....poate este un caz izolat, cine stie...

Eu cred că motoarele astea sunt gâtuite de noile norme de poluare și cam ăsta e viitorul .....

Renault Megane RS Trophy prezentat la Salonul Auto de la Paris 2018
https://www.caradisiac.com/renault-megane-r...aris-171343.htm

Cat de faine pot fi jantele alea
https://images.caradisiac.com/images/1/3/4/...aris-566825.jpg

Daca n-as strange bani de casa...

This post has been edited by cata87: 5 Oct 2018, 10:45

O firma din Franta a reusit sa modifice RS-ul dupa cum urmeaza :

- Din fabrica - 280 CP si 390 NM
- Dupa modificare - 328 CP si 422 NM


""Boom!!! Megane 4 RS c is done! Thanks to the work of our r & d section we have finished the development of the stage1 of our Renault Megane 4 Rs Cup 1.8 T of 280 HP. Origin: 288 HP and 376 NM.......... (announced 280 HP and 390 NM) Modified: 328 HP and 422 NM........ (Gains of 40 HP and 46 NM). We can already appreciate the beautiful health of this engine barely out of bedding, and note that despite its past capacity from 2.0 l to 1.8 l, it is more dynamic than on the previous Megane 3 RS! Our change is perfectly married with the chassis cup and its limited sliding differential. Power goes to the ground with efficiency. This is the adjective that best characterizes this sports compact! Everything, from aesthetics with its extended wings, to the chassis designed by Master's hand, to the engine finally released by our engine reprogramming, everything goes in that direction and participates in happiness at its wheel. Now we'll have to think about installing a larger volume exchanger to take advantage of the!😉👍 circuits. Find our vehicle in our centre bourges center! The stage2 and + will be to follow 👍😉 Thanks also to our partner dealer """

Sursa - https://www.facebook.com/1403271883301454/p...17697571858880/

digiservices e tuner vechi de renault in franta si Benelux. Nu prea vad, insa, ce relevanta are ce scoate un tuner dintr-o masina ...

This post has been edited by henrywallace: 14 Oct 2018, 23:23

Nu are nicio relevanta pe topicul RS-ului...vrei sa scriu pe aria Captur?

Si de pe site-ul oficial Renault Sport o mica prezentare Renault Megane IV RS TROPHY - https://www.renaultsport.com/first-public-a...ophy.html?r=354

Din puncul meu de vedere e relevant ca are 288 cai masurati, ca incepuse sa vorbeasca lumea prin targ ca e lamaie.

Adica avea 243 cp pe alt dino.

Acum depinde unde este facuta măsurătoarea pe dyno...aceeași masina la
Tuneri diferiti poate inregistra valori diferite...nu stiu dc este relevant.
Este un tip pe fb care are megane rs...cerea link cu forumul asta sa faca un jurnal de bord...
Masina colegului in foto...Screenshot_20181015_213601.jpg ( Size: 376.18k ) Number of downloads: 696


This post has been edited by speedman: 15 Oct 2018, 20:39

Începător cu Megane rs.. frumos

Salutare grup
Megane-ul RS de mai sus imi apartine. Este versiunea cu sasiu sport si EDC. Nu e full, de la versiunea asta lipsesc doar scaunele recaro (nu stiu cine o comandat-o asa avand in vedere ca mai era 1000 de euro in plus la pretul total). Am ales-o in versiunea asta pentru a ma bucura de ea zi de zi, nu doar pe circuit. Am deja 2500 de km oras si exterior (drumuri de munte si autostrada) si ce am remarcat de la inceput este ca suspensia la versiunea asta este incredibil de confortabila, avand in vedere drumurile din Constanta ))). Renault a facut o treaba foarte buna cu amortizoarele cu compresie hidraulica.
De zi cu zi o tin in modul Neutru, deoarece si directia si acceleratia raspund mult mai prompt decat in modul Confort. In modul Sport totul se schimba, devine foarte galagioasa (sunetul sigur este amplificat in boxe, are ditamai subwoofer-ul in locul rotii de rezerva), rigida, dar se aseaza pe strada excelent, mai ales pe drumurile de munte unde e o placere sa o conduci. Cei care mai au masini cu 4Control pot sa confirme . Anul asta nu, dar la anul o sa ajung si la Motor Park sa vedem si modul Race ce poate sa faca, fata de Sport, avand in vedere ca se cam anuleaza toata asistenta. Manual inca nu m-am obisnuit foarte bine, avand in vedere ca nu am mai condus cu padele pana acum.
Cutia EDC este foarte bine echilibrata, aproape sau la fel de bine ca DSG-ul care are totusi o treapta in plus. Am intrebat la dealer si de launch control. Mi-au spus ca la 3 maxim 5 se duce ambreiajul )) . La manual scrie ca dupa ce faci 1500 de lansari controlate functia este anulata de soft.
Interiorul este ca la orice Megane 4, colegii cu GT pot sa confirme. Sistemul Bose e un plus, faptul ca nu au pus si scaune Recaro e un minus.
Consumul ... discutie lunga )). Nu am facut un calcul exact si sincer nu prea imi bat capul cu asa ceva.
Pretul 38000 si putin
Ca si concluzie, din partea mea ca utilizator, cine doreste un RS care sa fie masina de zi cu zi, si in zilele libere sa o alerge pe munte sau circuit luati-va sasiu sport cu EDC.
Semnul incepatrului este pentru sotia mea care o conduce si ea .
Daca mai doreste cineva detalii cu cea mai mare placere o sa raspund.
In rest, drumuri bune tuturor

Wellcome, sunteti primul !

Sa o stapanesti sanatos si bine ai venit printre noi! Super masina!

@Mavrodin George Florin
Bine ai venit si s-o stapanesti sanatos!
Asteptam impresii si informatii interesante.

Salutare Mavrodin George Florin, ma bucur ca ai vazut comentariul de pe fb si ai trecut pe aici. E foarte faina, sa te bucure "minunea" :-)

@Mavrodin George Florin felicitari pentru achizitie!

Cateva videoclipuri interesante :

Renault Sport Cars : La Passion pour moteur - ( in franceza ) - https://www.youtube.com/watch?v=FQGhBjzXtH0&feature=youtu.be

Renault Megane RS Walkaround | Top Gear - https://www.youtube.com/watch?v=1JIFWLnRDG8

Drag race: Hyundai i30N vs Megane RS vs Civic Type R | Top Gear - https://www.facebook.com/topgear/videos/2230653836963594/

This post has been edited by Gill_ro: 21 Oct 2018, 10:09

@Mavrodin George Florin Sa te bucuri de ea.

Ti-am admirat masina acu vreo luna prin Sinaia. Vezi postul #546, mai sus pe pagina asta.

La capitolul vorbarie nu i intrece nimeni...ce conteaza performantele..

Concluzia mea dupa cate teste am vazut pe net, mai mult sau mai putin obiective, e ca masina e la nivel de 280 de cai, adica aia pe care ii declara. Adica se lupta cu cei care sunt la nivelul asta de putere si masinile ies in teste departajate la diferente mici in functie de cum are nevoie realizatorul testului. Singura buba pe care o vad e ca puteau seta altfel treptele superioare pt reprize mai bune...dar si asta e discutabila, ar ajuta mai mult in teste de genul asta iar pt utilizator ar putea aduce dezavantaje.
Concluzii:
-masina e frumoasa si competitiva insa nu e regina din cauza lui civic care are multi cai in plus.
-renault nu a prea bagat bani in presa de specialitate pt rs, pare ca in ultimul timp s-a trezit si a trecut la actiune...dar totusi cam tarziu, dupa ce i-au facut unii prin teste de boala copiilor si lumea a inceput sa creada ca masina e varza.
-toate masinile de genul asta au stat mult timp in competitie stransa atat pe masina basic cat si pe cea editie mai speciala(gen trophy, R etc) insa honda i-a bulversat pe toti venind cu civicul asta intr-o singura varianta si aia mai puternica decat orice masina concurenta.
-banuiesc si sper ca si-au propus cu trophy sa il atace in mod real pe civic, o masina care nu ar reusi sa il bata pe civic macar pe cateva circuite ar fi cam degeaba in segmentul asta unde the winner takes it all...

Partea cea mai buna la Civic este ca la 320CP si 400Nm pe punta fata nu are deloc Torque Steering.

Le-a iesit Civicul de tura asta ... sta de vreo cativa ani in spatele meganului RS ... mai trebuie sa inveti si sa pierzi cate o data .... dar un lucru este sigur ... tot urat a ramas civicul ala ... aici nu au fost in stare sa schimbe ceva ... un pic mai frumoasa ca type R anterior .... dar tot urata ramane ..