Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Sticla termorezistenta o folosesti la sobe si din cate stiu nu se prea gaseste colorata. Sticla securizata are o rezistenta mai buna la soc termic decat sticla float. Pot sa ma insel insa, nu-s expert in geamuri. Stiu doar ca sticla float e o alegere proasta pt proiectul asta. This post has been edited by Fratzica: 26 Oct 2018, 19:43

Sticla termorezistenta o folosesti la sobe si din cate stiu nu se prea gaseste colorata.
Sticla securizata are o rezistenta mai buna la soc termic decat sticla float.

Pot sa ma insel insa, nu-s expert in geamuri. Stiu doar ca sticla float e o alegere proasta pt proiectul asta.

This post has been edited by Fratzica: 26 Oct 2018, 19:43

N-am flacara, doar plita cu inductie. Mai, eu va multumesc. Si prin prisma cunostintelor pe care le aveti, infinit mai vaste decat ale mele, am sa continui sa intreb chestii de genul. Doar ca la Cafenea. Am sa anunt discret aici din cand in cand

Atunci poti sa pui ce sticla vrei.
Daca as da timpul inapoi si eu mi-as pune plita cu inductie in locul a̶r̶a̶g̶a̶z̶u̶l̶u̶i̶ plitei cu gaz..

This post has been edited by Fratzica: 26 Oct 2018, 21:27

Sticla termorezistenta o folosesti la sobe si din cate stiu nu se prea gaseste colorata.
Sticla securizata are o rezistenta mai buna la soc termic decat sticla float.

Pot sa ma insel insa, nu-s expert in geamuri. Stiu doar ca sticla float e o alegere proasta pt proiectul asta.

Sticla plana se face azi prin procedeul float, pus la punct de Pilkington cu ceva vreme in urma. Presupune tragerea continua a topiturii de sticla pe o baie de staniu topit, astfel ca aceasta se intinde uniform si foaia obtinuta are fetele plan paralele - lucru foarte important pentru caracteristicile cerute astazi, in special pentru fabricarea geamurilor termoizolante.
Sticla termorezistenta presupune o compozitie speciala care ii asigura de fapt rezistenta la soc termic si e scumpa.
Sticla securizata implica un tratament termic special care asigura spargerea ei in cioburi mici in cazul unui soc mecanic si nu in aschii mari care sunt periculoase.
Sticla securizata nu se mai poate prelucra dupa fabricare (taiere/ gaurire) pentru ca se sparge. Deseori se lamineaza cu folii polimerice pentru rezistenta mai buna si pentru retinerea cioburilor (cu aplicatii in industria auto).

Nu gasesc, deci nu cred c-am scris aici.
In august am mers la Iasi cu troaca si am prins un rahat de lucrare pe drum, dupa Lepsa pe undeva. Reparau astia drumul in stilu' ala vechi si fain, cu criblura. Km cubi de criblura erau turnati pe vreo 5km doar. Inotam cu masina prin pietre. Mi-au sarit si in masina, fara gluma, pe geamul din fata, aruncate de rotile mele. Desi am mers ca mortul. Dupa bucata aia, la fiecare denivelare se scuturau de sub masina. La o benzinarie am facut o manevra cu spatele si auzeam cum impanau pietre in etrier. Am fost pachet de nervi atunci.

Astazi am schimbat bara antiruliu fata, am pus la loc OEM-ul, ca sa vand Whiteline-ul subtire. Si am gasit pietre pe U-frame (un cadru imens, sub masina, ce trebuie scos pentru acces la bara). Si am vazut ce e pe brate. Si am batut in scutul cutiei si zdranganea a pietre. Am desfacut absolut tot, inclusiv carenajele spate.

Sugestiv pentru ce am gasit...

Lipite cu smoala pe bratul de suspensie fata:

IMG_20181027_173129.jpg ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 883


Scoase DOAR din talerul de amortizor. Doar de acolo:

IMG_20181027_174122.jpg ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 895


I-am pus rotile de iarna, m-am minunat iar cat de frumoasa e culoarea jantelor OEM si aia fu tot.
Mi-e o sila greu de exprimat in cuvinte. Eu ma plang totusi de criblura, nu de chestii serioase

This post has been edited by Muttley: 27 Oct 2018, 21:51

Cand e ziua ta sa iti luam un cric hidraulic.



This post has been edited by wolfin: 27 Oct 2018, 23:07

Hello! Am vazut cateva pagini mai in spate ca ai dat cu vaselina pe sub shbaru. Ai mai curatat acele mici puncte de rugina sau ai dat direct peste rugina cu vaselina aia?

Pe sub shushuki. Am dat cu nigrin pe punctele de pe caroserie.

Am inteles. Mersi. Eu as vrea sa dau la polozaur, subcarenajele de la roti.

Agrig a zis ca vaselina direct peste rugina e o idee buna, ca rugina e poroasa. I-as da dreptate.
Sub carenaje creca-i ok, acolo nu se spala. Facut la Dacie cu rezultate excelente.

IMG_20181102_170423_HDR.jpg ( Size: 831.52k ) Number of downloads: 683




Sau nici nu stiu, sa fie " " de fapt? Sa mi se fi luat de tratat anticoroziv japoneza inaintea fiecarei ierni si in fiecare primavara?
Meh, anunt maine seara.

M-a spart vremea din ultimele saptamani
Ambele masini sunt gata de iarna, matza a naparlit si i-a crescut blana de uaie, dar... cucu' iarna.

FB_IMG_1541328418842.jpg ( Size: 105.09k ) Number of downloads: 615


Pana si Dacia fu oarecum bagata-n seama, incarcat bateria si dat la demaror pentru ungere, cu carburatoarele goale. 4 bar presiune de ungere, la turatie de demaror. Biutiful!

Si o concluzie generala... Voiam sa zic ca n-am bani de alte modificari si lucrari. Dar as minti, am ambreiaj pentru troaca, kit ceas dual presiune si temperatura ulei... Sa termin bucataria aia afurisita si, la iarna, Dacia pofteste afara o luna si troaca in garaj. Tre' s-o fac si p-asta, sa lucrez iarna in garaj. De data asta al meu.

Si, reiau... Ce vreme!

4 Nov 2018, 16:18:
FB_IMG_1541336956948.jpg ( Size: 224.69k ) Number of downloads: 612


Si-am sa scriu aici, ca e trafic mai mult decat la coltul biciclistului.
Nu prea mai aveam ce face acasa, vremea era in continuare bataie de joc, asa c-am facut juma' de Poiana prin Brasov.
Nu mai pedalasem de 6 luni.
Giratoriu in centru, ieseam la a 14-a, deci eram pe mijloc. Un carnat cu un Focus 1 cu numere de Alemania, sa se urce pe mine, din spate. Cocalar infect, cu masina luata cu 100e de afara.
Cel mai misto fu la intoarcere. Drum cu sens unic, 3 benzi. Eu pe pista de biciclete, langa bordura si banda 1. Probabil era unu' care mergea pe banda 2, cum se poarta la noi. Passat cu numere de Autriche devanseaza pe banda 1 si-mi zburleste parul de pe piciorul stang. Daca in capatul strazii prindea rosu, ii deschideam usa. N-a fost sa fie. Asta m-a scos din minti, jur. Am o viata, cum o fi ea, iesisem duminica, 4 noiembrie la 25*C sa pedalez si na...
Iar ultima, cea mai inofensiva. Eu prind rosu la respectivul semafor, apoi rosu la trecerea la nivel cu chu-chu. Acustice si luminoase. Langa mine, o masina, o cucoana la volan si un sot in dreapta. In spate, taximetristul, claxoane, "ca este timp". P-asta l-am injurat ca un mitocan ce sunt. S-a dat jos si presupusul sot si taximetristul a dat-o-n scuze.

Bag vreju-n el popor. Nu tara. Popor.

This post has been edited by Muttley: 4 Nov 2018, 15:18

[...]

Bag vreju-n el popor. Nu tara. Popor.

Eu de cand mi-a trecut unu` tot asa la rasu piciorului, am pus oglinda retrovizoare sa ii vad din timp.
Stiu ca arata ca dracu pe cursiera dar sa stii ca ajuta.

https://m.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/nou...i-cu-tot-759641

https://www.viata-libera.ro/eveniment/11520...rase-pe-dreapta

Mi-a pomenit un prieten de chestia din linkuri. Haaaabar n-aveam!
Se aplica mizeria asta?
Ca am Dacia fara rca din iunie si nici ca-i mai fac vreo 10 ani, iar la WRX expira saptamana viitoare, si nici astuia nu i-as face pana nu scap de niste alte cheltuieli.

Deci se aplica?

E ce îți ziceam eu mai demult când venise vorba de băgat mașina la hibernare ..e drept că atunci nu se aplica dar știam de la un broker de prevederile astea. E o aberație dar asta e legea...nu mai ai RCA ți se suspenda înmatricularea practic

Nu e mai ieftin sa rezervi numarul?

Andrei, discutia de atunci era ca se reseteaza bonus-malus ala. Si concluzionasem ca se aplica pe persoana, iar cat timp am continuitate la una din polite, nu se reseteaza nimic.
Ia, sa vedem care ma da in gat. Atentie, la Piatra Neamt

S=a marcat.
Ca sa nu spun la nimeni, fa RCA la mine!

Andrei, discutia de atunci era ca se reseteaza bonus-malus ala. Si concluzionasem ca se aplica pe persoana, iar cat timp am continuitate la una din polite, nu se reseteaza nimic.
Ia, sa vedem care ma da in gat. Atentie, la Piatra Neamt

Nu mai știu exact dar știu ca am avut discuția asta cu suspendarea înmatriculării cu cineva de pe un forum. Bine, atunci urmăream 3 forumuri așa că e foarte posibil să confund

Deocamdata e neclara treaba . Cred ca nu sunt inca norme de aplicare.
Treaba cu oferta e neadevarata, acum sistemul permite calcul oferta cu 45 de zile inainte dar nu te lasa sa convertesti in polita decat ca 30 de zile inainte. Oferta se mentine 45 de zile ca valoare.

Deocamdata e neclara treaba .

Atat ma interesa, mersi!

O colega de munca a luat de la sora prietenului din Italia un Yaris RS de prin 2003. Poze cu google, e neagra.
M-a rugat vineri sa merg sa-i citesc un CEL. E eroare de catalizator si abia sufla la evacuare, deci probabil fagure busit.
Am mers cu ea, patineaza ambreiajul.
Masinuta are +200 mii km.
Are motor de 1.5 si asta, 110 cai vad pe net.

Sunt tineri si nu vor sa o repare, ar prefera s-o vanda.
Le-am recomandat sa incerce s-o dea cu 1500e.
Pentru ca e o japoneza rara si faina as fi luat-o eu fara sa clipesc, dar am 2 credite si nu-mi permit de nicio culoare sa ma leg la cap.
PM daca e careva interesat s-o cumpere.

RS sau TS?
77, 78 sau 110 kW?

Mai, eu stiu de RS si 1.5. Nu e turbo.
AF 2001.

12 Nov 2018, 12:37:
IMG_20181112_WA0001.jpg ( Size: 203.58k ) Number of downloads: 183


12 Nov 2018, 17:40:
Adineauri, cu troaca. Incerc sa mai merg cu ea pana joi, cand expira rca.
Pe centura, in urcare. Banda 1, tir. Banda 2, logan puturos, probabil cu acceleratia blana. In spatele loganului, haudi S4 sau S4 wannabe, ca avea 2 evacuari mari. Probabil S4, ca nu era fum la fundul lui. Nu ma pricep. Eu mai in spate.
Presa Loganul sa dispara. In ultima clipa sare pe 1, cu gaz plin ca sa faca devansare de neam prost. Eram cu ochii cat cepele, ca nu prea avea loc. Dar a trecut.
M-am dus dupa el, eu, justitiarul lulii. Lipit de fundul lui, in curba lunga pe coborare, prostu' satului s-a dat pe 1, a retrogradat (am vazut puf-ul de amestec bogat) si a inceput liniuta. La mine de "hutu-te-n aripa de bou", la el de distractie. Dupa ce am trecut, am lasat-o-ncet, ca pe 1 era iar tir, si am vrut sa franeze. A franat, s-a dus in spatele meu. Convins fiind ca a inteles mesajul, m-am dat pe 1.
Ei, si acum e faza de mind-fuck. Vine in dreptul meu si ce credeti, ca ma injura, ca se uita urat? Nu nene... Cu gura pana la urechi si cu thumb-upu' fluturand, ma felicita. Pentru ce, dobitocule???
Ncsf...

This post has been edited by Muttley: 12 Nov 2018, 16:40

nu e mai masina yarisul ala decat ignisu? macar ceva airbaguri.

This post has been edited by einstein1984: 12 Nov 2018, 17:07

In primul rand arata mai normal, mult mai normal. Ignisul e caz Multipla.
Interiorul e ceva mai elaborat, adica din nou, mai normal. Ignisul e caz Twingo 1.
Motorul pare sa aiba ceva mai mult cuplu. Sau era rece, cu IAT mic si d-aia.
Habar n-am de detalii. Ah, ceasurile-s pe mijloc, nu prea sunt fan. Si cutia e ceva mai lunga, asta are in 5 vreo 95 la ora. Sau 100. Din nou, mai normala.




<span class='edit'>12 Nov 2018, 18:10:</span>
I-am facut si eu 2 poze adineauri.

IMG_20181112_170740.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 181
IMG_20181112_170721.jpg ( Size: 1.89mb ) Number of downloads: 161


Mai zic o data: masina are km multi si probleme. Trebe pasionat cu rabdare, chef si dorinta de asa ceva.

PS: Toyota e toiota. Nu se compara cu Suzuki. Nu in perioada aia. Prima e masina, ailalta experiment de masina in jurul unui motor bun. D-aia mie-mi place Suzuki. Bine, e doar o parere.

This post has been edited by Muttley: 12 Nov 2018, 17:13

Mai, dar toti din Neamt v-ati mutat la Brasov?

Faina Toyoya...pare a arata bine la vopsea. Ar fi buna de reconditionat sa fie de jucarie.Hmmm...

This post has been edited by bogdanbiciusca: 12 Nov 2018, 22:09

N-am vazut intr-o viata masini cu numere de BT cate am vazut luna asta in Brasov. E ceva la mijloc, n-are cum sa nu.
Yarisul vine de pe langa Roma, iar acolo, zapada... mai greu.

Si ca sa fie zis, eu m-am mutat la Brasov dintr-un motiv pe cat de unic, pe atat de pueril: ca sa ma dau cu bicicleta fara sa mai fac naveta din Bucuresti. Altfel, daca eram mare amator de habar n-am ce, ma duceam la Teleorman. Chiar nu stiu ce au aia acolo

This post has been edited by Muttley: 12 Nov 2018, 22:01

Grija mare la soferii din Botosani!