HELP!R19 16v, probleme pornire
HELP!R19 16v, probleme pornire
kilmer |
31 Oct 2008, 19:00
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5 May 07 |
|
||
--------------------
renault
R19
1991
|
|||
mr_bombastic_dma_r19 |
31 Oct 2008, 19:49
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 657 Joined: 21 August 08 From: Pitesti |
SI mie mi sa intamplat dar de cateva ori
si i-am scos borna de plus de la baterie dar bine trebuie neaparat sa depistezi problema uitate pe tuturialul de mai sus ca e folositor ,iti spune acolo ce sa verifici si cum |
--------------------
Renault
19 16V Cabrio
1992 1764cmc 135Cp
- AG15DMA Most Wanted
|
|
R19/16v |
31 Oct 2008, 21:13
Post
#3
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Repari electromotorul sau, recomandarea mea, il inlocuiesti cu unul cu reductor.
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
mihai1677 |
1 Nov 2008, 07:12
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
O data cu uzarea bucsilor de la electromotor, (care sustin rotorul), la cald toate piesele se dilata, rotorul se sprijina de stator, electromotorul scoate decat sunetul de bendix "clant". In prima faza schimba bucsi, si carbunii.
|
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
mr_bombastic_dma_r19 |
2 Nov 2008, 00:18
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 657 Joined: 21 August 08 From: Pitesti |
baieti as vrea sa adaug ca eu i-am pus electromotor de solenza diesel nou
si sa cam terminat in scurt timp dar e ca si cum as trage la loto cand pornesc masina cu motorul cald pana la urma tot porneste e posibil sa ma lase de tot la un moment dat? si ce imi recomandati sa il repar sau sa iau unul de renault 19 de la dezmembrari? |
--------------------
Renault
19 16V Cabrio
1992 1764cmc 135Cp
- AG15DMA Most Wanted
|
|
dj_bonssay |
2 Nov 2008, 05:37
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 399 Joined: 5 October 07 |
Clar de renault 19. In principiu parerea mea este sa iei nou, dar daca iei sh si schimbi carbunii merge. Schimbarea carbunilor nu e o operatie dificila, mai greu este sa dai electromotorul jos daca nu e masina pe elevator sau macar pe rampa. Tot sfat: nu schimba pozitia cablurilor care duc la el. Eu am facut prostia asta si m-am chinuit jumatate de ora sa-l scot 5 minute sa schimb carbunii si 2 ore sa-l remontez. Bafta multa! Daca nu te pricepi du-l la mecanic.
|
--------------------
Renault
19
1993, Hatchback
|
|
vepman_ro |
2 Nov 2008, 19:19
Post
#7
|
VEPman Group: Members Posts: 1.026 Joined: 25 May 07 From: Bucuresti |
Pana la urma exista o alta solutie inafara de dat jos planetare ?( desfacut pivot , lasat bascula in jos si scos nitul de la planetarapt a capata un mic joc de 2 cm pt a scoate electromotorul ) .
|
--------------------
Renault
CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740
2015 Dinamique / 1988 GTS
- IF-80-VEP Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
|
|
mihai1677 |
3 Nov 2008, 12:04
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
Se da jos relativ usor, doar ca ai nevoie de o cheie lunga (teu) de 13 parca. Iei motorul in brate, cu stanga tii teul cu dreapta ti contra.
|
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
dj_bonssay |
3 Nov 2008, 12:24
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 399 Joined: 5 October 07 |
Eu am scos electromotorul pe sus, fara sa dau nici o planetara jos. Cand am zis ca e greu de dat jos, ma refeream ca nu prea ai acces la suruburi, dar ca pozitie el intra si iese usor (rabdare sa ai). Cred ca cel mai usor ar fi de desfacut suruburile cu masina pe elevator/rampa si apoi de scos prin partea de sus. De montat inapoi, cu strangerea suruburilor pe sub masina. Spor!
|
--------------------
Renault
19
1993, Hatchback
|
|
vepman_ro |
3 Nov 2008, 21:08
Post
#10
|
VEPman Group: Members Posts: 1.026 Joined: 25 May 07 From: Bucuresti |
Interesant ..eu anul trecut am tot rascolit masina pt a scoate acel electromotor ..si nu stiu cum de "ochiul meu de inginer" nu a gasit acel "loc de sus"..cuiors .cred ca mai studiez zilele astea ..
|
--------------------
Renault
CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740
2015 Dinamique / 1988 GTS
- IF-80-VEP Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
|
|
mihai1677 |
4 Nov 2008, 13:18
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.369 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti |
Pozitia este aplecat, cu capul pe filtrul de aer, efectiv iei motorul in brate.
|
--------------------
Renault 5 Campus,
Hyundai Sonata,
1988 / 2001
|
|
dan_mar |
4 Nov 2008, 17:49
Post
#12
|
Membru cu portbagaj Group: Members Posts: 348 Joined: 31 August 06 From: HD |
Si eu tot pe sus l-am scos, dar probleme am avut la cabluri si la suportul din spate, la care am ajuns numai pe sub masina.
La fel si la montat. Dar nu am desfacut altceva pentru a-l da jos. Dupa cateva operatii m-am invatat, acum e simplu... Revenind la problema expusa, si la mine se manifesta cam la fel: nu vroia in nici un fel sa porneasca... parca nu avea curent. Am inlocuit si acumulatorul, a pornit bine la prima, dupa care pauza. Pana mi-a sugerat un amic sa desfac electromotorul si sa schimb periile. S-a lasat si cu schimbatul bucsilor. Pana acum toate bune, are ceva vechime de cand l-am reparat. Bafta! This post has been edited by dan_mar: 4 Nov 2008, 17:53 |
--------------------
RENAULT
19 Chamade
GTR 1990, C1J / JB1 1.4 57CP RENAULT Megane I hatchback 1997 1.6 75CP 199.000 km
|
|
sspoitoru |
3 Aug 2015, 18:34
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Salut.
Am si eu aceeasi pb cu pornitul la cald. Merge frumos, opresc la cheie si daca vreau s-o pornesc inapoi(1-2minute) n-o mai ia. Daca il las sa se raceasca va porni la sfert. Sunt in pana de idei |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
R19/16v |
3 Aug 2015, 18:37
Post
#14
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
sspoitoru |
3 Aug 2015, 18:49
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
electromotorul este cu reductor si are perii noi.
Oricum daca era de la electromotor nu pornea la sfert cand se racea motorul, cred |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
R19/16v |
3 Aug 2015, 18:49
Post
#16
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Nu crezi bine
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
sspoitoru |
18 Aug 2015, 23:41
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Dar atunci cand porneste la cald (mai porneste cateodata) are relanti foarte scazut si neregulat.
De plecat cu ea de pe loc nici vorba. Merge asa neregulat, turatia tot scade pana se opreste apoi nu mai porneste pana nu se raceste... Am schimbat sonda de apa a ecu si lafel face. Urmeaza sa schimb bobina, poate poate... Twilight zone |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
R19/16v |
19 Aug 2015, 05:34
Post
#18
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Si sonda de temp a aerului, de pe colectorul de admisie?
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
sspoitoru |
31 Aug 2015, 16:40
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Am schimbat bobina siiiiii nu merge....
ba chiar s-a oprit in mers dupe ce am parcat-o. Am scos mufa senzorului de aer, a pornit o data si a2a nu a mai vrut. Apoi am scos si mufa sondei schimbata de curand (apa ecu) si a pornit. OARE termocupla da drumul elv prea tarziu si tine motorul prea cald??? |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sspoitoru |
6 Oct 2015, 23:52
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Am pus si termocupla noua.
Schimbat senzor map. Curatat toate - si + Am schimbat bucsile electromotorului. Alt fel invarte acum si porneste mult mai usor. Merge mai rotund. Dar dupa un drum de ceva km, ajus la destinatie am lasat-o pornita cateva min. Elv tot pornea.... Am oprit-o la cheie. Dupe 2-3 min dau sa plec..... abea la a5a cheie a luat-o A mai ramas senzorul de aer de pe admisie de schimbat. Altceva nu-mi vine in minte. |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th April 2024 - 02:57 |