Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Aprindere

Am si eu o problema.Nu mai vrea sa porneasca masina,nu mai imi da scanteie pe nici o bujie.Am ramas alaltaieri cu masina in Pitesti,ieri am adus-o tractata si azi s-au uitat mecanicii la ea si nu vrea sa o ia deloc.Au zis ca ar fi calculatorul de bord,ca io am fost sa ionizez geamurile si s-a blocat un motoras si aia au alimentat motorasul ca sa imi poata inchide geamul direct din baterie si s-ar putea sa fi venit curent pe undeva direct in calculatorul de bord.Io nu prea cred ca e calculatorul de bord adica nu prezinta nici o urma ca ar fi ars si restul functiilor merg in afara de aprindere.Am facut o programare la Cobalcescu ca e cel mai aproape de mine pentru joi dimineata dar vreau mai intai sa vad daca nu o fi vreun scurt pe undeva sau vreo siguranta arsa pe care nu o vad eu.Se poate sa fie si alarma de pe motor care taie injectia si bujiile daca nu e dezactivata din cheie,asa ca maine o sa iau masina de acolo de unde e din service-ul unde nu i-au dat de cap ,dar s-au uitat si nu e nici o problema la partea mecanica,si o sa ma uit daca injectoarele functioneaza.Intrebarea e daca a mai patit cineva asa ceva si daca stie vreo smecherie sa dezactivez de tot alarma aia de pe motor ca sa nu ma duc la aia la Cobalcescu sa le dau cine stie cat ca sa imi apese pe un intrerupator ascuns si sa plece masina ca ma spanzur.

Am si eu o problema.Nu mai vrea sa porneasca masina,nu mai imi da scanteie pe nici o bujie.Am ramas alaltaieri cu masina in Pitesti,ieri am adus-o tractata si azi s-au uitat mecanicii la ea si nu vrea sa o ia deloc.Au zis ca ar fi calculatorul de bord,ca io am fost sa ionizez geamurile si s-a blocat un motoras si aia au alimentat motorasul ca sa imi poata inchide geamul direct din baterie si s-ar putea sa fi venit curent pe undeva direct in calculatorul de bord.Io nu prea cred ca e calculatorul de bord adica nu prezinta nici o urma ca ar fi ars si restul functiilor merg in afara de aprindere.Am facut o programare la Cobalcescu ca e cel mai aproape de mine pentru joi dimineata dar vreau mai intai sa vad daca nu o fi vreun scurt pe undeva sau vreo siguranta arsa pe care nu o vad eu.Se poate sa fie si alarma de pe motor care taie injectia si bujiile daca nu e dezactivata din cheie,asa ca maine o sa iau masina de acolo de unde e din service-ul unde nu i-au dat de cap ,dar s-au uitat si nu e nici o problema la partea mecanica,si o sa ma uit daca injectoarele functioneaza.Intrebarea e daca a mai patit cineva asa ceva si daca stie vreo smecherie sa dezactivez de tot alarma aia de pe motor ca sa nu ma duc la aia la Cobalcescu sa le dau cine stie cat ca sa imi apese pe un intrerupator ascuns si sa plece masina ca ma spanzur.

Salut . Cam nasoala problema . Sunt 2 lucruri :

- ori nenea de la ionizari s-au jucat cu plusul pe unde nu trebuie , desi ma cam indoiesc ca doar au scos mufa au dat plus si au bagat mufa la loc in locas , si sa se fi ars vreo siguranta , dar banuiesc ca stiau nenea de la serice care este acea siguranta care protejeaza calculatorul ?!

- a doua problema ar mai fi sa fi ramas releul de la alarma care blocheaza pornirea motorului , asta ar fi simplu , ca il schimbi , sau daca e din alarma , te uiti la el si vezi cum sunt piciorusele adica cele care sunt cu semnul de contact (nu cel cu bobina) si le impreunezi pe amandoua , si anulezi releul , totusi sa ai un electrician bun langa tine daca vrei sa le faci tu in fata blocului , sau daca masina mai e si in garantie atunci e mai nasol ...

Alte probleme ar fi multe(cardul , un contact imperfect , alarma defecta....) dar nu stiu la Megan II cam ce pica pe la el , poate se gaseste totusi cineva care sa ne lumineze ..

Trebuie sa ai rabdare - toate au o rezolvare .

geo, e vorba de Megane 1..
mai bine ptr tine, oache, ca e mai simpla.. cat despre vraja cu plusul.. pai mie mi'a scapat borna de minus din mana in drumul spre borna de pe baterie shi s'a dus a dreaq fix pe borna de plus prin arcuirea cablului.. a lasat doua santuri pe borna de plus, flama, chestii - m'am speriat ca naiba (dormeam pe mine, d'aia mi'a shi scapat din mana..)
insa nu s'a intamplat nimic! am rotit cheia in contact cu teama, ma gandeam sa nu fi patzit ceva ECU.. merge brici.. nici macar vreo sigurantza nu s'a ars..

nu ai zis care e simptomul pana la urma: invarte demarorul si nu da scanteie sau nici macar demarorul nu face nimic?
in primul caz e mai nasolica ca e posibil ca ECU sa faca zambre (am mai intalnit un megane 1 1.6 16V cu probleme de neremediat; tipul era disperat si vroia sa scape de masina..)
in al doilea caz e posibil sa fie bulit releul de la alarma care taie demarorul..

sa zici ce ai mai facut. bafta

Se invarte demarorul.Cum te uiti la motor in partea dreapta e o cutie unde e cred modulul de aprindere,o chestie cu 4 sigurante.Le-am verificat si pe alea ,merg si el.Mai e si un buton,pe care daca il apesi apare scanteie pentru cateva secunde dupa care sare la loc si iar dispare scanteia la bujii.Butonul ala cred ca e un fel de siguranta automata si cred ca am un scurt pe undeva pe traseu,sau ala e chiar releul comandat de alarma de pe motor ca sa taie alimentarea.

Gata s-a rezolvat era de la alarma aia de pe motor,am gasit codurile de reprogramare si a pornit imediat.