Outline · [ Standard ] · Linear+ Vigneta de bucuresti

La câtã placuta suedeza si-a luat PSD in ultimul timp..... trag si eu sperante ca poate-poate....totusi isi ia placuta suedeza si taranca.

La câtã placuta suedeza si-a luat PSD in ultimul timp..... trag si eu sperante ca poate-poate....totusi isi ia placuta suedeza si taranca.

Dap, ele e scutite ca ne afuma mai rar 
Nu conteaza ca afuma cat 100 de masini normale atunci cand merg, important e sa ne dam importanti si sa folosim termeni precum oxigen, sanatatea bucurestenilor etc.

La fel camioanele de armata, cu tehnologie din anii 60 (1960, nu chiar 60) - nu poti respira cand trec pe langa tine 

La AFI cica a fost evenimentul, un incendiu real.

afi, bineinteles. m-a socat fumul ala asa tare ca am incurcat mall-urile.

La câtã placuta suedeza si-a luat PSD in ultimul timp..... trag si eu sperante ca poate-poate....totusi isi ia placuta suedeza si taranca.

Intr-un singur tur, se impart voturile intre candidati, ca nu reuseste lumea sa se puna de acord intre Nicusor Dan, Vlad Voiculescu, Ciprian Ciucu si care o mai fi. Votantii traditionali PSD au la dispozitie Firea si atat. E clar ca nu le va scapa stampila alaturi, ca n-au de ce.
La fel cum data trecuta a castigat Firea cu voturile a 10% dintre bucuresteni, la fel va castiga si acum, ca se gasesc suficienti pensionari, angajati la stat si oportunisti ce sunt mai putin deranjati de aglomeratia din trafic, dar multumiti de pomeni.

O sansa ar fi implementarea a 2 tururi de scrutin pentru primarie pana la alegeri, dar slabe sanse.

O sa fie un singur tur, se pare ca le convine si pesedistilor... ptiu, am vrut sa zic penelistilor.
Mai grav e ca USR si Plus se calca aiurea pe bombeuri, in loc sa-si uneasca eforturile si candidaturile intr-una singura si buna.

La fel ca si la prezidentiale.
Ciolos ar fi fost un candidat mult mai puternic decat Barna.

Uite așa iar se umple lumea de lehamite și nu mai iese la vot, me included.. .
In loc să demonstreze că urmăresc interesul cetățeanului, salvatorii națiunii se împotmolesc in calcule electorale.......bleah. .

https://m.hotnews.ro/stire/23582705

La multi ani

Inca o vaca de muls

Firea va cere parerea: https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/g...tei-oxigen.html


Sunteti de acord sau nu cu taxa? Mi-e lene sa fac un poll

da, sunt.

Nu, nu sunt, doar daca e valabila in TOT Bucurestiul.

Nu completez formularul venit de la scarba. Pana la taxa mamaie avea de rezolvat inca foarte multe lucruri, de care nu s-a sinchisit; sindomul taxei e sindromul puturosului, caruia ii e sila sa munceasca 5 minute sa rezolve ceva, orice, asa ca pune bariera si incaseaza.

Eu de aici http://zaca.ro/ inteleg altceva..
Cei fara taxa (non-eur, E1, E2) nu vor mai putea circula deloc in Bucuresti, nici macar in afara zonei ZACA.

Conform tabelului de preturi de pe siteul de mai sus pt Euro 3 si 4 trebuie vinieta oricum in tot orasul, nu doar in zona respectiva? Plus parca Euro 4 nu plateau nimic pana in 2021? Nu se mentioneaza nimic pe siteul respectiv care pare facut in graba de un elev de liceu.

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB/se...03_20191024.pdf

ART. 2

http://pmb.ro/pmb/comunicate/presa_com.php?msj=7609

pentru cele cu norma de poluare Euro 3 și Euro 4, accesul este pemis pe toate strazile municipiului Bucureşti numai în urma achiziționării unei viniete electronice Oxigen; Restricția pentru Euro 4 se aplica din 2021.

Firea va cere parerea:  https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/g...tei-oxigen.html
Sunteti de acord sau nu cu taxa?  Mi-e lene sa fac un poll 

Pe Firea o doare fix in Pandele de parerea bucurestenilor insa simte ca e rost de pierdut voturi ....sau in functie de directia din care privesti, de castigat niste voturi......asa ca o da la intors pana dupa alegeri. Populism marca PSD.

Pentru donatiile la rahatul ala de catedrala nu a cerut parerea, pentru statui nu e cerut parerea....acum vai, este foarte interesata de parerea pamenilor. Mi-ar veni sa rad daca nu mi-ar fi sila.

Mai grav e ca oamenii chiar pun botul.

This post has been edited by vallixx: 21 Feb 2020, 11:11

Eu as fi dispus sa platesc vinieta aia, chiar si la un cuantum mai mare (si 150-200 de lei pe luna daca e), daca as sti ca gasesc loc de parcare mai usor. Altfel, in cuantumul actual e prea mica si nu rezolva nimic.

Taxa va imobiliza o gramada de masini E1-2-3, care cat de cat se mai misca inca prin oras. Doar o parte vor merge la Rabla.
Deci locurile de parcare vor fi mai putine.

Pana la taxa mamaie avea de rezolvat inca foarte multe lucruri, de care nu s-a sinchisit; s

indiferent ce facea in prioritate, tot se gasea unul sa zica asta.

dupa bagarea taxei...as recomanda lui "mamaie" sa bage la fiecare totuar taxa parcare...cu automat sau sms etc

peste tot.

PS. si pe mine ma loveste taxa cu o masina e3 ..dar ...sper sa dispara fumegatoarele

This post has been edited by wolfin: 21 Feb 2020, 12:06

Taxa va imobiliza o gramada de masini E1-2-3, care cat de cat se mai misca inca prin oras. Doar o parte vor merge la Rabla.
Deci locurile de parcare vor fi mai putine.

Si cand omul si-a luat masina noua, ce face cu ea? Circula. La fel si cei cu Euro 3 care platesc taxa pe tot anul. Daca tot am platit, macar sa beneficiez.

problema e la vechiturile aduse din nemtia e1 sau 2 ...cu dara de fum dupa ele.

alea sper sa dispara.

Da, corect, la E3 taxa e de 700 pe an, suportabil.
Celelalte... cam nu.

Cand ne gandim ca multi din actualii "infractori" cu E3, acum 15 ani erau eroi ca au luat masinile astea de noi si le-au intretinut corespunzator, iar acum le folosesc ocazional, ca poate au iesit la pensie si nu mai au nevoie de masina noua, cam da cu virgula la sustinerea unei abordari de tip alb sau negru, da sau nu...
Ideea cu taxa e buna, modul de aplicare e prost...
Ce facem cu magraonii din sectorul 5 care au niste janghine de masini, la care nu s-a mai platit impozit de ani de zile, care nu au nimic pe numele lor (nici macar masinile alea) si pe care ii doare la banana daca primesc amenda...ar trebui, inainte de asta, facut curat in functie de datele de la fisc, vazut cate masini nu au impozitul platit, verificat cate din astea mai exista, cate au ITP valabil, cate mai sunt in posesia/proprietatea respectivilpr contribuabili, dupa care, cele care nu se mai regasesc in nici o categorie sa fie cautate, pe la Remat, in trafic, la statiile ITP etc. Cand ai gasit-o, luate placutele de inmatriculare si actele, pana la reglementarea situatiei. L-ai prins pe magraon din nou cu masina aia pe strada, fara sa fi facut nimic (stum cu totii ca un set de placute se obtin usor), dosar penal si amenda sa-l usture...
Avem legislatie care permite asa ceva, problema e ca nu se leaga nimeni la cap sa o si aplice cu cap...

corect...

Mamaie: „Un număr record au interacţionat cu mine, peste 600.000 de vizualizări ale mesajului meu de aseară, într-un timp foarte scurt, peste 15.000 de mesaje am primit, dintre care 90 la sută sunt mesaje care îmi solicită să renunţăm la vinieta Oxigen. De asemenea, pe mail-ul oxigen@pmb.ro am primit până în acest moment 944 de email-uri dintre care 700 sunt împotrivă şi 300 sunt pentru. Continuăm să primim mesaje, le centralizăm şi luni voi organiza o conferinţă de presă şi vom anunţa concret ce decizie am luat. Este important pentru mine ce cred oamenii. (…)Voi anunţa concret cum anume se va aplica decizia pe care o vom lua: dacă se renunţă la taxă, cum se va implementa, dacă nu, ceea ce sincer vă spun, fără să anticipez, dar având în vedere mesajele, nu se renunţă, ce se va întâmpla”, a mai spus Firea.


https://www.g4media.ro/vinieta-oxigen-ar-pu...ni-decizia.html

@b06fcn Masinile cu norma de poluare E3 au inceput sa fie comercializate incepand cu anul 2000 ... deci, unele au deja 20 de ani.
Trecand peste cateva exceptii de intretinere ca la carte, restul sunt niste tigai ordinare cu itp luat pe naspa.
Cei care le folosesc ocazional si poate sunt la pensie isi permit sa plateasca taxa (cand se va putea) pentru o zi sau o saptamana...

Asta nu mai e vina masinii ca are 20 de ani.

E vina statiilor ITP ca dau OK-ul pe naspa.

Taica-miu polueaza efectiv mai putin cu Matizul euro 2 cu care face 2-3 mii de km pe an decat eu cu euro 4 care fac 12-14 mii anual. Nu cred ca ar avea vreun sens sa dea 8-9 mii de euro pe o masina actuala la rulajul asta. Bine, Matizul ruleaza in Galati, asa ca nu ne afecteaza.
Orice motor termic polueaza, indiferent de cat de ecologic e.

Ok, ma pui sa platesc o taxa ca sa am in oras nustiuce masina; dar sa ma pui sa o schimb cat timp ea respecta parametrii de fabricatie...nu prea mai e ok.

Pana la urma, in tari mult mai respectabile folosesc binemersi zilnic masini de +20 de ani; la noi tot ce e peste 10 ani zicem ca trebuie dat la gunoi.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Feb 2020, 15:40

Miaitza e fript ca sta in centru si are masinile vechi, desi intretinute. Pe aia de la primarie drept in cur ii doare de situatiile de genul asta. Parerea mea e ca nu o sa se bage asa ceva. E suficient sa mergeti pe strada, prin parcari, sa vedeti ce gunoaie de masini gasiti. Vai mama lor. Dar stau in centru. Nu conteaza pt primarie. Normal, gandit cu kuru.

This post has been edited by Solon: 21 Feb 2020, 15:39

pe mail-ul oxigen@pmb.ro am primit până în acest moment 944 de email-uri dintre care 700 sunt împotrivă şi 300 sunt pentru

adica 700 cu 300 face 944? A aplicat TVA, sau cum?

Revenind ontopic la masinile vechi, imi spunea un cunoscut, care mai aduce si masini de afara, ca a inceput sa vada cum se scumpesc unele masini vechi, desi inca nu au potential de istorice (masini pe la 20-25 de ani)...mirat de fenomen, a intrebat si el in dreapta si stanga si lumea spunea ca revin in gustul lumii masinile astea din cauza fiabilitatii si a intretinerii mai ieftine...
Daca toata lumea ar face ITP pe bune si ar intretine masinile cum trebuie, alta ar fi treaba.
Si daca cine nu-si permite asta, ar trebui sa inteleaga ca trebuie musai sa aiba masina...exista RATB pt asta...

This post has been edited by b06fcn: 21 Feb 2020, 16:04