Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

parca tot ma tenteaza ceva sehas rulat putin si cu pret bun. ...si n-ai pus tu in lista aia un 508 cu automata, gen https://www.autoscout24.ro/oferte/peugeot-5...9f34?cldtidx=5#

parca tot ma tenteaza ceva sehas rulat putin si cu pret bun.

...si n-ai pus tu in lista aia un 508 cu automata, gen

https://www.autoscout24.ro/oferte/peugeot-5...9f34?cldtidx=5#

Pai daca tot iau asa ceva, macar sa fie hydractive, nu?

Hydractive nu mai este pe cele noi ... a murit cu ultima generatie de C5 ..dar nici un 508 RXH nu este de lepdat ... berlina nu imi place .. si daca tot este break ... macar sa fie un RHX .. musai hybrid ..

Pai hibrid tocmai am stabilit că nu e ce ne trebuie.
In 2016 nu mai erau hydractive?

This post has been edited by MuciX: 9 Jan 2020, 22:13

508 rxh e diesel hibrid...e interesantă combinația de motoare

In 2016 nu mai erau hydractive?

nu stiu daca 2016 nu este chiar ultimul an pt. hydractive ..

508 rxh e diesel hibrid...e interesantă combinația de motoare

este RXH si doar diesel .. sincer nu stiu daca au si benzinare ... am condus 508 rhx hybrid 180 cai pe puntea fata si electricul pe spate .. pus in power mode .. face treaba faina ... in caz de nevoie functioneaza ca un 4x4 ..
acelasi lucru este intalnit si pe DS5 .. cu ala cred ca R19 va poate da mai multe detalii .. faina masina si aia ..




This post has been edited by cj98czh: 9 Jan 2020, 22:40

Explicati si ce e rxh. De ce RXH si nu GT cu kmp la jumate?

9 Jan 2020, 21:48:
RXH adica garda la sol si plastic clatting? No ma'am.

This post has been edited by MuciX: 9 Jan 2020, 22:48

RXH pentru mine ... pt. ca am pe langa 180 de ponei si motorul de 37 de caluti electric pe puntea spate si 4x4 la nevoie .. ca am nevoie de garda mai inalta la sol pt. ca iarna mai trebuie sa ajung la cabana sau sa plec de acolo, 7 km de drum foresterie care in weekend nu il curata nimeni (SUV nu-mi place) ... acuma folosesc suspensia Vagonului si il ridic cand am nevoie .. si uite asa ... de aia

GT este frumos de asemenea .. dar nu este pt. ce mi-ar trebui mie ..

MuciX - DS5?

This post has been edited by cj98czh: 9 Jan 2020, 22:56

Knope. Il bag in oala cu chinezoplanele. Prea "designed" pentru gustul meu.

Volvo?

Consatene nu te lua dupa separatisti de la cj....sau ca vă veni cu dricurile

Sportage all the way


La 140 ..incepe sa se auda usor vantul.

Mucixe vezi sa jumatatea iti da semnale.

Daca cerea un mustang zic ca stateai linistit.....dar un soccer car....

This post has been edited by wolfin: 10 Jan 2020, 00:01

Break e ca imi place mie

Drept sa spun, mai trist mi se pare un crossover decat un wagon. Chestie de gusturi.

Volvo?

Orice, numai BMW nu, ai?

Acum vorbind serios, generatia precedenta de V60 nu ii place, iar de asta noua nu avem bani.

XC60, care ar fi printre putinele suv-ul catre care as indrepta privirea iese iarasi din buget pentru o masina cu kmp putini. In plus, garda la sol si aerodinamica de frigider ar afecta consumul.

Ce usor o rezolvam cu Octavia 1.6TDI, aia a fost o masina care i-a placut si la mersul ei consuma sub 5, dar pentru ca dieselgate VAG e off-limits. Pentru ca restul nu au fost prinsi.

Nu am reusit sa gasesc pe nicaieri informatia, aveti idee daca asa ceva:

https://www.autovit.ro/anunt/peugeot-308-ID...html#f8696d63ee

are cutie automata clasica sau e in continuarea manuala robotizata? Stiu ca in gama actuala Peugeot nu mai exista decat AT cu convertizor, dar nu am gasit de cand au facut trecerea la transmisia asta. Motorul e cu AdBlue, deci nu mai e chiar acelasi HDI de pe vremuri

Nu știu de cutie, dar din varii motive aud numai văicăreli de motorul asta. Ce-i drept la fel auzeam și despre ăla mai vechi, care a fost pe focus 2 și la mine a mers fără reproș. Poate e bine sa cauți și de motor.

Mai e vreun motor de generatie noua la care sa nu fie vaicareli? Varianta veche a avut la un moment dat niste probleme cu turbina...in rest au fost motoare reusite. Nu prea am eu mare increder in sistemele cu Adblue dupa experienta cu CX-7...dar in mod cert nu as vrea o cutie robotizata.

Altfel, un Megane 3 estate ar fi foarte ok daca n-ar veni cu EDC-ul in care eu nu am deloc incredere. Ma rog, n-as vrea neaparat diesel, ba chiar l-as evita, dar variante pe benzina si AT nu sunt foarte multe pe caroserii de genul asta.

Kia stiu ca folosesc automate clasice. Ford au revenit si ei pe modelele noi, dupa esecul powershit. BMW

Kia au dublu-ambreiaj pe motoarele mici...ma rog, variante ar fi multe daca bugetul ar fi nelimitat numai ca eu ma uitam la ceva in jur de 7-8k euro, Euro5 sau Euro6 cu km relativ putini, ca sa o pot revinde rapid fiindca daca voi cumpara asa ceva va fi doar pentru o perioada de un an, doi. O masina cu peste 200k km la care ii mai adaug 20-30k deja va deveni mai greu de vandut.

Deci modelele premium sau cele de vechime foarte mica ies din discutie...eventual ceva din gama VW, mai ales ca un Golf sau o Skoda le revinzi imediat. Si acolo e cu cantec DSG-ul, TSI-urile de 1.2 si 1.4 sunt si alea asa cum sunt...deci tot la diesel ar fi varianta safe numai ca acolo km sunt de obicei multi...

TRANSMISSION STT TYPE 6-SPEED MANUAL GEARBOX


6 Feb 2020, 10:08:
Ca sa nu mai zic ca se vad cele 3 pedale... da' poate alta era intrebarea?

This post has been edited by R19/16v: 6 Feb 2020, 10:08

Era cu titlu de exemplificare, 308 estate cu 1.6 bluehdi si AT

ASta ar fi o varianta pe benzina + automata, dar combina motorul "bun" de 1.2L cu EDC -ul pe c are nu-l vrei:
http://www.autocobalcescu.ro/vehicule-ocazie?model_id=2606

6 Feb 2020, 10:16:
SAu VW dar destul de mult peste buget:
https://autorulate.radacini.ro/secondhand/v...gen-golf-vii-4/

6 Feb 2020, 10:16:
https://autorulate.radacini.ro/secondhand/seat-leon/

This post has been edited by Highwayman: 6 Feb 2020, 10:16

Era cu titlu de exemplificare, 308 estate cu 1.6 bluehdi si AT 

desi in descriere e automata...chiar daca poza e slaba ..pedala de frana n are legatura cu AT...basca ca par 3..in poza

This post has been edited by wolfin: 6 Feb 2020, 10:21

Da, combinatia fatala...1.2 tce cu EDC Vazusem masina, arata bine si echiparea e draguta, dar combinatia motor-transmisie e ceva pe care eu n-as da banii. Km are putini deci la cutie teoretic n-ar trebui sa ai probleme, dar 1.2 tce...cam riscant. Cu EDC-ul n-as avea o problema daca as sti ca masina n-a fost folosita intens in oras...cutiile astea cu ambreiaje uscate sunt problematice la mersul in pas de melc intre semafoare, cum se merge prin Bucuresti, pentru un astfel de regim o AT clasica sau ceva cu dublu-ambreiaj umed ar fi mai indicat, ori la variantele "de buget" nu prea gasesti asa ceva.

wolfin, da stiu ca e manuala...dar pe autovit n-am vazut modelul asta automat, aveam anuntul pus la favorite si mi-a fost comod sa dau copy-paste. Oricum, daca ne referim strict va masina din anuntul ala, eu ma cam indoiesc de kilometri

AT:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....fb-c1dbb5c6803a



This post has been edited by AndreiMR: 6 Feb 2020, 10:23

1.2 tce nu e motorul ala cu probleme mari de tot?

This post has been edited by Diac: 6 Feb 2020, 11:00

Cu VIN te pot ajuta, fara nu.

Pentru istoric sau dotari?

2015 se incadreaza in perioada cu probleme ...

Pentru istoric sau dotari?

Caracteristici si dotari, nu istoric.

@Andrei, singura automata clasica din ultimii ani care mi-a placut e aia de pe seria 3, ori la ora asta piata e plina de F30-uri la preturi rezonabile. Majoritatea-s diesel cu multi km, dar gasesti si benzina.

Nu lua 1.2 Tce cu EDC, 1.2-ul a avut problemele copilariei si la maturitate, iar EDC-ul de pe m3 e cu ambreiaje uscate. Nici EDC-ul de pe m4, desi are ambreiajele in baie de ulei nu e tocmai lin in operare, iar probleme de imperechere au fost si-aci. Umbla vorba ca cele fabricate dupa februarie 2017 ar trebui sa fie in regula, dar stii cum e.

Stiu automata de pe BMW, e foarte reusita Stiu foarte bine si bubele 1.2 tce, e un motor pe care l-as evita fara regrete.

O sa vad pana la urma daca e cazul sa fac un efort sa iau ceva mai rasarit pentru o perioada mai lunga, sau ceva mai modest pentru o perioada limitata...ideea e ca in momentul de fata ar prinde foarte bine un estate din cauza de chestii voluminoase imposibil de carat in Mazda3 sau Mazda2, si desi Disco e foarte ok la capitolul asta, ar fi necesara si a doua masina "de carat". Numai ca mai mult de un an, doi n-ar fi nevoie...si nici n-as vrea sa sparg bugetul pentru asa ceva. Sa vand Mazda3ul iese din discutie, suma pe care as lua-o pe el ar acoperi fara probleme un F30 "tzipla", sau ceva non-premium relativ nou, dar nu ma indur sa pierd ~3 k euro dupa doar un an jumatate...Mazda2 o pot vinde dar mai mult de 3000 de euro nu ma astept sa iau pe ea asa ca diferenta de pret pe care as pune-o pana la alta masina as prefera sa nu fie foarte mare.

La noi e si foarte mica piata de breakuri, majoritatea celor aduse de afara sunt manarite iar benzinarele le numeri pe degete...deocamdata sunt la stadiul de studiat piata.

daca este vb. de o perioada scurta ... un logan MCV nu este mai potrivit ?