Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in buzunar lateral, apa in buzunarul de la usa din dreapta

din ciclul: cea mai tare masina, caca-m-ash in ea PS: am uitat sa precizez ca am gasit apa si in portbagaj, pe langa roata de rezerva si langa trusa de scule. (si nu e barca, si nu merg la pescuit cu ea) Daca gasesti vreo rezolvare la treaba asta sa-mi spui si mie cum ai facut.

din ciclul: cea mai tare masina, caca-m-ash in ea
PS: am uitat sa precizez ca am gasit apa si in portbagaj, pe langa roata de rezerva si langa trusa de scule. (si nu e barca, si nu merg la pescuit cu ea)

Daca gasesti vreo rezolvare la treaba asta sa-mi spui si mie cum ai facut.

Buna ziua.

Dupa indicatiile date de 19vik am desfiletat surubul , am scos mufa si am dat oglinda jos. Atentie pe partea exterioara ,se mai tine in 2 cleme (sa nu le rupeti)
Surub_mufa.JPG ( Size: 971.64k ) Number of downloads: 4657
Mufa.JPG ( Size: 931.23k ) Number of downloads: 5174


Dupa ce am dat oglinda jos am constatat ca garnitura este rupta .
Partea_ext._a_oglinzii.JPG ( Size: 690.81k ) Number of downloads: 5154
Oglinda_partea_interioara.JPG ( Size: 871.48k ) Number of downloads: 5190
Ruptura_garniturii.JPG ( Size: 827.23k ) Number of downloads: 5201


Din momentul acela aveam 2 optiuni:
- Sa ma duc la reprezentanta si sa fac comanda de o garnitura noua cod: 82 00 152 525
- S-o reconditionez
Am ales a doua varianta .Am gasit pe acasa niste adeziv , am lipit ruptura.
Am mai gasit si un pansament adeziv transparent (e si putin elastic)pe care l-am aplicat deasupra.
Pansament_transparent_adeziv.JPG ( Size: 682.73k ) Number of downloads: 2276

Am decupat dintr-o banda o garnitura (rosie din poza) si am suprapus-o peste garnitura veche (era strivita in unele puncte)
repararea_garniturii.JPG ( Size: 686.5k ) Number of downloads: 1961
verificarea_garniturii.JPG ( Size: 784.58k ) Number of downloads: 2076

Am verificat daca nu sunt probleme si am asamblat oglinda.
Am facut testul sticlei si a iesit bine.
Spre seara a plouat tare si cu grindina...si e ...uscat.

This post has been edited by Tuz: 26 May 2010, 21:21

Attached thumbnail(s)
Fixarea_garniturii_reconditionate.JPG ( Size: 778.7k ) Number of downloads: 2189

...Interesant este ca la mine totul e ok (nu am nimic rupt), insa nu am ceea ce la Tuz (de la care imi cer scuze pentru preluarea unei poze) pare a fi un fel de garnitura

This post has been edited by rino: 17 Apr 2011, 19:56

Attached thumbnail(s)
Oglinda_partea_interioara.JPG ( Size: 425.77k ) Number of downloads: 2044

noutati?

Nu mai demontati masina ca nu are rost,usa este conceputa sa intre apa in interior si apa se scurge prin acele gauri din partea inferioara a sa,unde avem noi yreaba cand gasim apa in buzunar:trebue scoasa masca difuzorului din imagine si difuzorul,ce remedii sunt fie cum a zis colegu se face un fel de paravan la difuzor care arunca apa peste el si curge in usa de unde se va scurge prin gaurile inferioare fie cumperi un tub de silicon sanitar si etansezi difuzorul bine (merge si asa)

Attached thumbnail(s)
fata_usa.JPG ( Size: 717.04k ) Number of downloads: 2416

Adica inginerii si proectantii renault s-au chinuit ei sa faca o "fisura" pe acolo ca sa intre apa se bun plasticele alea, prin toata partea din fata a ustii, pe difuzorul de la sistemul audio pana in buzunarul usii pentu a se scurge apa printr-o gaura?

Mie imi intra apa in buzunarul mare din portiera. Tind sa cred ca ori e o fisura in buzunar si intra apa de baltacaie la fiecare frana mai brusca.

Georgescu nu prea inteleg intrebarea,ideia este ca toate masinile au acele gauri la usi pt.scurgerea apei deoarece acea garnitura care etanseaza pe geam este imposibil sa etanseze perfect cu geamul,atunci apa(putina) care patrunde in usa se scurge prin gaurile din partea de jos a usii,problema intalnit des la megane 2 este ca apa ajunge pe difuzor si apoi intra printre difuzor si plasticul pe care el este prins,fenomenul este dat dracu in sensul ca apa o data ce trece de difuzor se prelinge in spatele sitei(masca ce acopera difuzorul pe care eu am insemnato) si ajunge in buzunar prin coltul insemnat cu rosu(cu masca pusa este foarte greu de observat)cel mai simplu este sa etansezi difuzorul cu silicon sanitar,este logic ca apa vine de deasupra buzunarului el nu poate avea fisuri ca si proba poti umple buzunarul cu apa pana sus iar apa va ramane la nivel fara problema Succesuri

...trebue scoasa masca difuzorului din imagine si difuzorul,ce remedii sunt fie cum a zis colegu se face un fel de paravan la difuzor care arunca apa peste el si curge in usa...

Dar masina are din fabrica acel paravan despre care vorbesti, problemele din cate am vazut apar la cei care au schimbat difuzoarele stock cu unele aftermarket si au taiat acea protectie din plastic pentru a face loc magnetului mai mare.

Am patit si eu chestia asta de 2 ori si nu am facut nici o modificare la masina. Tind sa cred ca pasagerul din dreapta mai atinge din greseala butonul de geam si ramane insesizabil deschis ... de cand am grija sa verific geamurile inainte de spalat sau ploaie a disparut si problema, pana la proba contrarie ...

Daca decupezi acel plastic cu atat mai mult dar fenomenul apare,cum a fost si cazul meu,fara nici macar sa desfac difuzorul,doar asa...... m-am trezit cu apa in buzunar

A aparut si la mine problema. Nu am schimbat boxele si nici nu am umblat la usa..

Scurgerile de la baza usii le-ati verificat sa nu fie infundate?

This post has been edited by Hack: 22 Apr 2011, 17:26

Problema a reaparut. Am fost la reprezentanta sa vad ce pot face. Mi-au explicat ca problema este la imbinarea fetei usilor, undeva pe la mijloc interior (nu am poze), adica imbinarea este facuta gen jgheab si nu acoperis. Acolo in timp apar fisuri si apa se infiltreaza in buzunar. "Rezovarea "mi-au facut-o cu un silicon de lipit parbrizul ( 100 lei parca) au dat fata jos si au pus silicon (cam 1/2 din tub) la imbinare si gata. Si....
la ploaie iarasi apa in buzunar .Am plecat la reprezentanta si mi-au explicat ca ceva , undeva nu s-a lipit bine si trebuie sa dea jos siliconul vechi si sa relipeasca altul (adica alt milion s.a.m.d) am renuntat. Oricum apa s-a deminuat cantitativ si am zis ca mai treaca criza. Cine are timp poate sa dea fata jos si sa puna singur silicon, imbinarea e de-a lungul fetei undeva la mijloc pe toata distanta ei, nu aveti cum s-o ratati.

Incredibil ce de probleme jenante la frantzuzoaice....

PS am intrat si pe forum la Skoda si de cateva saptamani este un trafic aproape inexistent. Oare de ce ?!

Ritter, ai ajutat foarte mult cu acest post. Bravo, esti de neinlocuit.

@Hack, da am verificat scurgerile, sunt ok.

Daca tie ti se pare normal sa-ti ploua in masina de peste 15.000 de euro si la service sa-ti lipeasca cu mastic de cateva ori pe banii tai, asta e....
Eu raman masca cand vad asemenea probleme la cel care se autodefineste ..... Creatorul de Automobile.....

This post has been edited by ritter: 26 Apr 2011, 10:51

Atunci vinde masina.

Eu am dat 6.300 pe ea. O tin. Imi asum riscurile. Dar nu mi se pare normal deloc, la cineva care o ia de noua sau si mai rau, in leasing. Sa bagi o groaza de bani in ea ca sa-ti ploua in usi nu este foarte incitant ......
PS Uita-te la vanzarile de Megane3 sau de Renault in general pe Romania: s-au prabusit (oare de ce ?!).
Daca in trecut pretul vs dotari facea diferenta, acum pretul vs batai de cap este mai important pentru clienti...
Nu intamplator O2 este cea mai vanduta masina in acest moment in RO.....
OFF-TOPIC.

This post has been edited by ritter: 26 Apr 2011, 11:00

Megane nu este pe secment cu O2 care este o masina buna dar are ceva probleme la volanta si ambreaj niste semeringuri la turbo,papa ulei,faptul ca are un forum mai putin dezvoltat nu inseamna ca este indestructibila cat despre vanzare in romania ca sh.este ceruta si are un pret destul de mare daca este diesel la benzina 1,6 este o panarama de masina pana si loganul de 1,2cc este mai sportiv

This post has been edited by sageata1976: 26 Apr 2011, 12:24

Revenind la problema, am spalat masina azi, am dat cu o gramada de apa in zona usii nimic, nici un strop de apa in interior. Acum cine stie ce a fost..

Megane nu este pe secment cu O2 care este o masina buna dar are ceva probleme la volanta si ambreaj niste semeringuri la turbo,papa ulei,faptul ca are un forum mai putin dezvoltat nu inseamna ca este indestructibila cat despre vanzare in romania ca sh.este ceruta si are un pret destul de mare daca este diesel la benzina 1,6 este o panarama de masina pana si loganul de 1,2cc este mai sportiv

Megane sedan este exact pe acelasi segment cu O2. Papa ulei TDI-urile PD, care fiind "tdi frate !!!" da-i la forja tati'....
Eu am avut doua O2 TDI (de 105 CP si 140 CP) care nu mi-au luat 1 gram de ulei in 200 k cat aveau adunate ambele ca si rulaj. Acum am 2.0 TDI CR, care cu atat mai putin papa vreun ulei.
Acuma...., daca iti bati joc de ele, papa ulei si Bentley-ul.....
Micile probleme initiale au fost pe deplin remediate inca inainte de Face Lift-ul actual. Nu cred ca au asteptat 6 ani ca...."creatorul de automobile", sa rectifice un ambreiaj banal (kkofonia este intentionata, scuze.)
Acum, mai ales dupa face-lift este un automobil matur, care bate la kur multe alte variante premium...

Si cu asta gata Imi place si Meganetele meu. Ca este al meu....

This post has been edited by ritter: 26 Apr 2011, 15:32

Bine bine, dar legatura cu topicul asta care este? Esti off-topic de mult, sper ca se sesizeaza cineva ...

This post has been edited by Hack: 26 Apr 2011, 15:31

ritter si cu ce ajuta raspunsurile tale? nu il linisteste nimeni sa se racoreasca doar pe forumul skoda.

apa in buzunar e o combinatie nefericita de inclinatie laterala a masini, imbatranire a profilului de la geam, imbatranire a siliconului de pe usa.

Asa este. Imi cer scuze ptr OFF.

This post has been edited by ritter: 26 Apr 2011, 15:34

PS am intrat si pe forum la Skoda si de cateva saptamani este un trafic aproape inexistent. Oare de ce ?! 

Cam la fel si la Clio3, Megane 3, Fluence si Laguna 3

Doamne ajuta.

noutati

de fapt am vrut sa zic: ceva util?

Si eu cu apa in buzunarul de la portiera din dreapta, aveam doar gaura de scurgere din coltul usii blocata cu namol, sper sa se fi rezolvat astfel, trebuie sa testez. Cele doua scurgeri care se afla sub cheder erau totusi neinfundate, deci de ce apa nu s-a scurs prin acelea si a preferat sa vina in buzunar habar nu am. Numai bine!

totusi ... daca problema este de la scurgerea de sub usi, problema manifestandu-se, in acest caz, la ploaie lunga si nu la spalatorie, iar daca scurgerile sunt desfundate, este posibil ca prin inchiderea usii garnitura sa stea suficient de etans pe gaurele. Aduc in discutie ca nu am observat locuri de prelingere a apei in buzunar, apa pare ca izvoraste din fundul buzunarului, pe la imbinare.

Mentionez ca sunt posesor de dif-uri stock.