Outline · [ Standard ] · Linear+ Scurgere lichid sub masina, Clio IV

Salut.Azi am observat o balta mica de apa sub masina.Este doar apa care se scurge in picaturi de pe partea din mijloc a masinii dinspre sofer.suspectez ca ar fi instalatia de AC.Pentru ca nu e benzina,nu e antigel,nu e lichid de parbriz.Este doar apa limpede.Atasez si un filmulet.In bord nu mi-au parut niciun martor ,probabil chestia fiind recenta. Mentionez ca nu am folosit nici AC ,doar ventilatorul.i.Eu am facut deja programare la service,ca masina e in garantie.m-am gandit ca ar fi apa de ploaie...dar sa fim serios..cum fras sa ajunga tocmai acolo sub masina pe mijloc si sa curga in continuu. Pareri? Revin cu o completare.Am observat acum ca se oprise scurgerea ,motorul fiind oprit.Am pornit motorul,si a inceput din nou sa curga...Cand m-am uitat la comutatoarele de pornire a ventilatiei,era pornita ventilatia pe prima treapta....Deci nu AC-ul ci ventilatia.Si intr-adevar acolo este o gaura si banuiesc ca acea gaura este pentru scurgerea condensului de la AC.Dar e normal sa curga si cand e pornita si ventilatia???Daca da,va rog sa-mi spuneti ca sa stiu sa anulez programarea in service. This post has been edited by larkinsen: 15 Jun 2020, 11:12

Attached File(s)
 Clip_2.avi ( 5.02mb ) Number of downloads: 129

Salut.Azi am observat o balta mica de apa sub masina.Este doar apa care se scurge in picaturi de pe partea din mijloc a masinii dinspre sofer.suspectez ca ar fi instalatia de AC.Pentru ca nu e benzina,nu e antigel,nu e lichid de parbriz.Este doar apa limpede.Atasez si un filmulet.In bord nu mi-au parut niciun martor ,probabil chestia fiind recenta.
Mentionez ca nu am folosit nici AC ,doar ventilatorul.i.Eu am facut deja programare la service,ca masina e in garantie.m-am gandit ca ar fi apa de ploaie...dar sa fim serios..cum fras sa ajunga tocmai acolo sub masina pe mijloc si sa curga in continuu.
Pareri?
Revin cu o completare.Am observat acum ca se oprise scurgerea ,motorul fiind oprit.Am pornit motorul,si a inceput din nou sa curga...Cand m-am uitat la comutatoarele de pornire a ventilatiei,era pornita ventilatia pe prima treapta....Deci nu AC-ul ci ventilatia.Si intr-adevar acolo este o gaura si banuiesc ca acea gaura este pentru scurgerea condensului de la AC.Dar e normal sa curga si cand e pornita si ventilatia???Daca da,va rog sa-mi spuneti ca sa stiu sa anulez programarea in service.

This post has been edited by larkinsen: 15 Jun 2020, 11:12

Cred ca AC megre si cand nu ii dai tu drumul, daca de exemplu directiomezi aerul spre parbriz

Da.Deci,eu am AC manual.Primul comutator era pus pe ventilaie,prima treapta si al doilea,cel de directionare a aerului era pus pe dezaburire.Si cand am pornit motorul acum,a inceput sa curga.Ok.Am oprit motorul,s-a ooprit dupa cateva minute si scurgerea prin acea gaura de evacuare.Am pornit din nou motorul si am lasat ventilatia pe prima treapta,iar al doilea comutator l-am mutat de pe dezaburire,pe o alta pozitie.Tot curge si sea ude un zgomot cand pornesc ventilatia ,de cuplare.Deci,am dedus ca AC-ul se porneste CHIAR daca nu e pusa ventilatia pe dezaburire.mi se pare ciudat,avand in vedere ca eu am AC manual nu automat.
Deci,e hiba ,sa merg cu ea in service?Sau asa e gandit sistemul ventialtie-AC?

Deci,e hiba ,sa merg cu ea in service?Sau asa e gandit sistemul ventialtie-AC?

Bine ca se scurge condensul. Deci nu e hiba.
Poti anula programarea.
Pe viitor,odata cu dezaburirea , foloseste si recirculare + a/c pornit (inclusiv iarna !!! )

Eu nu inteleg de ce totusi picura apa de condens prin gaura de scurgere,chiar daca nu e pornit aerul conditionat ci doar ventilatia?Si da,in cartea tehnica scrie ca daca sunt puse comutatoarele pe dezaburire se activeaza AC-ul.Dar la mine chiar daca pornesc ventilatia si comutatoarele nu sunt puse pe dezaburire,fara AC ,tot incepe sa curga condens,de parca s-ar utiliza freon.In carte se mentioneaza aparitia apei sub masina in cazul utilizarii prelungite a AC nu si a ventilatiei simple.La mine apare fara sa utilizez AC-ul,ci doar ventilatia.AC-ul meu e manual.

Anuleaza programarea!
Compresorul de AC porneste intermintent daca ai ventilatorul pornit si directia aerului spre PARBRIZ sau PARBRIZ+PICIOARE chiar daca butonul de AC nu e apasat. Este un comportament normal, nu doar la Clio.
Motivul fiind oarecum simplu - daca directionezi aerul spre parbriz/parbriz+picioare se presupune ca ai geamurile aburite si e nevoie de compresor pt a scadea umiditatea in masina.
Stim ca AC-ul nu doar face frig ci si dezumidifica.

Pai eu asta incerc sa explic.La mine comutatoarele NU SUNT pe Dezaburire parbriz sau pe dezaburire si picioare.Sunt in alte pozitii iar AC e OPRIT.Cu toate astea,curge lichid de condens pe gaura de evacuare.Si asta nu inteleg eu de ce.

Sudoarea cailor putere. ai spalat parbrizul? ca se scurge apa de sub stergatoare

) Da de unde.Apa se scurge direct din orificiul de evacuare a condensului AC care e sub masina in mijloc.Si doar cand e pornit motorul si ventilatia.Mai testez maine sa vad cum se comporta.

Nu stiu cum aveti grila la Clio4 , sper sa nu fie magaria de la Megane si Scenic 3 , unde intra apa pe la grila ...in urma infundarii unor orificii.
Preventiv scoate filtru de polen si vezi ce "crocodili" sunt pe acolo.

Nu e filtru infundat.Am rezolvat pb cred.Se pare ca atunci cand e comutatorul pus pe incalzire,apare scurgerea de lichid cand pun pe ventilatie.Azi,am mutat comutatorul pe pozitia rece ,am pornit venitlatia simpla si nu a mai curs nimic.Oricum e ciudat gandita chestia.