Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Am stat "geana" pe motor, s-a lucrat bine. I-am sters azi o spalare cu spuma activa si Kaercherul din dotare (inca se tine bine babaciunea dupa 9 ani) si motorul arata fara pic de untura pe el, băeţii dupa schimbul de ulei nu mai curatau temeinic resturile de sub filtru... Schimbam si discurile+_placutele de frana pe spate plus niscaiva bielete /suporti motor si cam gata.

Am stat "geana" pe motor, s-a lucrat bine.
I-am sters azi o spalare cu spuma activa si Kaercherul din dotare (inca se tine bine babaciunea dupa 9 ani) si motorul arata fara pic de untura pe el, băeţii dupa schimbul de ulei nu mai curatau temeinic resturile de sub filtru...
Schimbam si discurile+_placutele de frana pe spate plus niscaiva bielete /suporti motor si cam gata.

Pana cand ajung discurile spate am schimbat becurile D2S, lumina e mai ok, mai alba. Deh, dupa 8-9 ani le ajunge. Interesant e ca am gasit un bec D2S si unul D2R, unul Philips si altul Osram Xenarc, banuiesc eu ceva dar nu mai conteaza. Philipsul a dat semne de oboseala primul.

This post has been edited by audiofilu': 13 Oct 2014, 19:55

ai d2s sau d2r?

La farul cu lupa nu e necesara protectia metalica de pe bec, nu am observat nicio diferenta, nici nu stiam ca am diferite.
La farul reflector trebuie acea protectie.
Acum am becuri fara protectie, D2S.
Am scris gresit D2R, rectific.

de unde le-ai luat si cat ai dat?eu am pus niste chinezarii si mi-au ars un igniter, noroc ca am gasit unul original imediat si noroc ca n-am luat foc

De pe okazii, un lot de becuri cumparate de la un magazin care s-a inchis (sau ceva de genul). Am facut testul cu magnetul (circula pe youtube un film care "arata" care sunt originale si care nu dupa testul magnetului), nu sunt convins ca e adevarat insa lumina e alba, alea din fabrica erau "sterse" rau de tot.
100 lei bucata. Stiu, putin fata de 2-3-400 dar am incercat.

Am primit discurile spate si placutele de frana, bieletele anticuplu (de sub motor si de langa tamponul hidroelastic), urmeaza sa vina bucsele puntii spate de la adi68.

This post has been edited by audiofilu': 14 Oct 2014, 09:50

Dar tamponu', cum e tamponu'?

Always?
Hidroelasticu' e bun. SWAG ca altceva mai bun nu am gasit.

Inseamna ca e original, cu seriile polizate. Febi/SWAG doar ambaleaza, nu fac piese.

E pus de mult dar e ţapăn. Ala de sub motor e praf, se invarte guma de n-ai treaba.

Aha, deci e schimbat. Ma miram io sa te fi tinut ala original atata vreme... Bieleta aia de jos la a mea inca se mai tine, aia de sus era slabita. Acum, cu tampon si bieleta noi, parca e alta masina.

Cand am facut testul de jocuri mi-a spus nenea ca bucsele de la cadru motor ar trebui schimbate (fara sa fi avut scutut dat jos). Cand am schimbat distributia am dat jos acea bucsa, in partea mai mare se invartea intr-o veselie guma. Restul e ok, sa prind o zi sa le schimb si sper sa fie liniste o lunga perioada.

Cam usor dat verdictul pentru bucsele de la cadru... nu ca nu le-ar fi ajuns atatia ani si km. La mine au slabit si coborat cadrul si le-am miscat cu degetul .

14 Oct 2014, 22:26:
Vezi ca bucsele alea se sudeaza. Sa curete bine pe acolo si sa dea cu niste vopsea, sa nu apara rugina.

This post has been edited by mars: 14 Oct 2014, 20:26

La un Suzuki 4x4 am cerut la un moment dat un test de jocuri la punti. Unii mi-au spus ca bucsele spate sunt praf, altii ca-s ok (inclusiv testul ITP). Nu ma iau dupa numarul celor care spun intr-un anume fel insa nu e admisibil ca un mecanic sa spuna cu totul altceva.
Pentru Laguna, am vazut piesele date jos pe bancul de lucru, jucau bucsele si daca le suflai. Mai verificam inca o data si bucsele de la cadru (posibil ca fiind o interventie mai laborioasa unii sa nu aiba chef de a schimba). Daca dupa ce schimb tot inca mai am cloncanitul usor de acum voi schimba si acele bucse.
La testul de jocuri suspensia e ok insa nu am garantia ca testul poate sa spuna daca exista jocuri transversale ale telescoapelor...

Mare atentie cu becurile din comert (si chinezariile mele erau tot Philips - puteai sa juri ca sunt originale) dar batul care intra in igniter (plusul cum ar veni- ca masa e pe lateral) e mai subtire decat la cel original si apar scantei -> se topeste igniter si de acolo stii restul.Mie mi-au fost ok 4-5 luni dar pana la urma s-a topit un igniter si nu se mai aprindea becul de pa stanga.

Daca pe viitor vreti becuri xenon bune si cu garantie reala sau kituri complete pentru cei ce nu au inclusiv lupe si accesorii,leduri si toate nebuniile si montaj va dau un nr de telefon : 0724186590 - Serban

preturi mici ,garantie si calitate la montaj, omul face asta de vreo 8 ani.
eu am avut la cealalta masina faruri normale la care am pus lupe si kit xenon montate de el, nu am avut nici o problema si erau ca in prima zi dupa 2 ani aproape, deci super.

Discutam cand or implini 9 ani ca ale mele daca mai sunt la fel de bune. Sau daca nu crapa.

colegu,
la modu cel mai constructiv, e posibil ca si lupele sa fie arse / afumate.
la mine era putin ars cromul / oglinda din spatele lupei, si am schimbat si lupele - la o masina chiar putin mai tanara decat a ta.

La mine lumina e ok acum, e vorba de alta temperatura, daca ar fi fost probleme in far s-ar fi observat.
Oricum, un bec original tine cat m-a tinut pe mine, sa vedem chinezismele daca rezista macar un an.

Lupele sunt ok, farurile le-am polishat si am pus din nou becurile cu care a venit din fabrica.Chinezariile erau ceva mai albe dar nu m-au tinut decat juma de an.

Maine iau bucsele de la adi68, marti am programare sa schimb ce mai e defect. Vedem daca mai raman zgomote.

Amortizoarele? Flansele?

Am făcut test de jocuri și mi-a spus că suspensia e ok dar probabil nu ar depista un joc transversal... Vedem.
Ar mai fi și coloana de direcție, are parcă o bucșă teflonată.

Mie imi scartaie flansele cand rotesc de volan si parca si volanul se invarte cam sacadat.De altfel ma gandesc ca si bucsele alea ar trebui sa le schimb.Dupa ce reusesti sa le schimbi, asteptam un feedback de la tine (preturi + unde ai schimbat) ca tare ma bate un gand sa le schimb si eu.

Marți schimb doar bucșele punții spate, discurile frâna spate+plăcuțe, bieleta antibalans (parte stânga superior), bieleta anticuplu (sub motor) și bucșele de la bara stabilizatoare.
Nimic la amortizoare față. Deocamdată.

17 Oct 2014, 18:38:
Am primit bucsele puntii spate, sunt tepene rau, nu misca nica.
Sa vedem daca se potrivesc marti...

This post has been edited by audiofilu': 17 Oct 2014, 17:38

Pai cu alea de la cadrul motor ce faci?

Cică sunt ok, bieleta anticuplu e praf. Cand schimb bucșele de la bara stabilizatoare văd efectiv cât de nașpa sunt.

Corect, ca se slabeste cadrul.

Am schimbat azi asa:
-discurile spate (am recuperat rulmentul si banda metalica pentru ABS)
-placutele de frana spate
-bucsele de la puntea spate-am demontat puntea de pe masina-bucsele de la adi68 parca sunt ceva mai mari la partea metalica si nu au intrat complet
-bucsele de la bara stabilizatoare
-bieleta anticuplu de sub motor
-bieleta antibalans de langa suportul hidroelastic.
Manopera ceruta 250 lei, am achitat 300.

Cred ca bucsa de la coloana de directie e de schimbat (dar chestia asta e de acum 6 ani), se mai simt oaresce chestii in volan. Cum nu cred ca voi imobiliza vreodata masina ca sa demontez si sa caut strungar pentru a executa piesa va ramane asa.