Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri frana si placute frana Clio Symbol !, la 35 de lei, maxim 40...da' sa fie rosii

Placuta aia uzata, dar si restul placutelor au format un "desen" in discuri...punand placute noi pe discurile uzate, franarea nu e foarte eficienta, placuta noua nu face priza pe toata suprafata discului. Le-ai schimbat de curand si dureaza pana placutele iau forma discului. Era bine sa le fi schimbat impreuna, discuri +placute.

Placuta aia uzata, dar si restul placutelor au format un "desen" in discuri...punand placute noi pe discurile uzate, franarea nu e foarte eficienta, placuta noua nu face priza pe toata suprafata discului.
Le-ai schimbat de curand si dureaza pana placutele iau forma discului.
Era bine sa le fi schimbat impreuna, discuri +placute.

Salut,
Stie cineva care este criteriul dupa care se schimba discurile de frana? Masina mea este un symbol 1.5dci cu 60k la bord. Iar discurile mele ventilate sunt la 1/2 din grosime, lucru care se observa datorita bordurii de pe conturul discului.
Multumesc,

Criteriul? Grosimea discului are la inceput 20 mm si cand ajunge la 17.7 mm sau sub valoarea asta se schimba. Sau daca nu cand apar defecte, crapaturi, etc. Si cum adica sunt la 1/2 grosime? Adica concret ce grosime?

Adica s-a tocit cam 4mm pe fiecare placa a discului. Eu am 60k Km. E posibil sa trebuiasca sa schimb discurile?

trebuie sa le schimbi cand ajung asa ...

Attached thumbnail(s)
New_Image.JPG ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 3607

@cristim5
4 mm pe fiecare placa inseamna 8 mm in total. E cam mult omule, fugi si le scimba repejor.

O sa fug , imeidiat ce ii fac distributia, repar caseta de directie, si mai fac si revizia de 60k , ce culmea sunt nevoit sa schimb toate filtrele. O sa ma rupa cu cheltuiala si nu e decat un renault symbol.
Multumesc de sfat,

Attached thumbnail(s)
IMG_0726.jpg ( Size: 193.32k ) Number of downloads: 4076

In alta ordine de idei v-as recomanda sa nu mai luati placute Renault,la a mea au distrus discurile in 56k km doua seturi de placute .. al doilea set era cam 30% uzat dar tot vroiam sa scap de ele..

This post has been edited by hitman1234: 28 Aug 2009, 06:55

Dupa lungi sesiuni de informare pe net si prin service-uri, am ajuns la concluzia ca daca iti faci toate reviziile la timp la reprezentanta , nu ai nici o garantie ca masina va functiona fara problema macar pana la 150k km. Asa ca am decis ca toate reviziile sa mi le fac la un service recomandat de "cartier" sau la unele de incredere, cum ar fi Bosch car service. Am terminat cu service-urile renault , care in mare parte sunt constituite din mecanici incompetenti, care au ca singura solutie : schimbam piese pana nimerim problema.

la 42k nu am schimbat nimic , nici macar placutele, m-am uitat si sunt ok, cred ca pot sa le mai "fortez" 10k avand in vedere ca frana o folosesc mai rar , datorita drumurilor in afara orasului.

aveti vreo poza cu un disc nou si unul uzat ?
si chiar cu niste placute uzate si unele noi, sa fac o comparatie

tnx

Cel mai sigur e sa dai rotile jos si sa masori placutele si discurile si sa vezi daca au intrat sub grosimea minima de la care se impune schimbarea.

La placute nu e asa tragic dar un disc intrat bine sub grosimea minima se poate sparge pe vreo franare cand ti-e lumea mai draga.

grosimea minima?
poti sa ma ajuti si cu niste dimensiuni?

Solidu, mai sus ai dat o grosime normala si una limita. Este la fel si la discurile ventilate? Am vazut ca al tau era simplu.

@ReiMNs:
Grosime minima pentru discuri e trecuta pe ele pe partea dinspre exteriorul masinii. Cel putin la mine este trecuta. Am discuri ventilate de 259 si grosime minima e 17,7 mm. Noi au fost de 20 mm.

Ce poti tu sa faci, daca nu ai datele astea pentru masina ta este fie sa scrii un mail la Renault si sa ii intrebi lucrurile astea pentru masina ta, fie cauti in cataloagele productorilor de discuri si placute datele pentru discuri si placute aftermarket corespunzatoare masinii tale si iti faci o idee observand aceste date.

voi da rotile jos si ma voi uitat in w-end, chiar sunt curios.
Mutlumesc de ajutor.

Intrebare de noob: am discuri pline pe masina, le pot schimba cu unele ventilate?

Da dar trebuie sa schimbi si etrierii.

Solidu, mai sus ai dat o grosime normala si una limita. Este la fel si la discurile ventilate? Am vazut ca al tau era simplu.

Cum adica simplu? Eu am discuri ventilate. La discurile pline grosimea cand sunt noi este de 12 mm si se schimba cand ajung la 10.5 mm grosime sau sub aceasta grosime.
Apropo de pozele alea, la schimbarea placutelor e bine sa polizati si bavura aia de pe marginea discului. Daca o lasi acolo apare un suerat la rulare cu viteza, si nici nu mai poti sa masori grosimea discului corect. Si cei care au ajuns la 4 mm tociti pe o singura fata, nu stiu cum ati avut atata rabdare, sincer.

Eliminare bavura

This post has been edited by Solidu: 4 Sep 2009, 10:23

Nu am avut rabdare, ci doar incredere in competenta mecanicilor de la renault.

Adica mecanicosu', care e cel mai mare meserias, ti-a zis ca mai sunt bune sau nici macar nu s-a uitat? De obicei ei te sperie sa schimbi cate ceva la masina la fiecare revizie. Cum, la fel de adevarat e ca niciodata nu am vazut un mecanic sa masoare grosimea discului sau a placutelor. Intotdeauna are sublerul in ochi, si cheia dinamometrica in mana.

am avut si eu discurile la minim la aprox. 40.000 km si 3 ani. Chiar ma intrebam cum nu se mai tocesc odata placutele... erau tocite la jumate, deci mai mergeau bine mersi

Am schimbat si discurile, si placutele, cu unele aftermarket (nu in cutie cu romb) de la brembo.


PS: dci, discuri ventilate, minim = 17

This post has been edited by cristianco2002: 10 Sep 2009, 15:34

Ca sa schimb fuzeta, sau care e numele ei - numarul 6 - trebuie sa schimb si ansamblul rulment neaparat - nr. 4?
Costuri totale reprezentanta Renault:
Discuri frana fata - 477.68 RON
Fuzeta - 1098 RON
Rulment - 395.56
 Reno_discuri_frana.pdf ( 377.51k ) Number of downloads: 777

vreun garaj nu gasesti si tu in afara de bilia?

Fuzeta stiu ca e numarul 1 ... dar oricum ... daca schimbi fuzeta 99,99% schimbi rulmentul ... de ce ? un rulment uzat daca-l dai afara "s-a terminat" ... acum da, practic nu mai stiu exact exact cum arata dar in mod teoretic da se schimba, sau este indicat sa se schimbe si rulmentul daca se inlocuieste si piesa 6 (tambur roata).

Piesa 6 tre schimbata cata vreme prezonul e rupt inauntru. Tamburul deci.
Ala este in jur de 1000 ron, nu fuzeta cum am scris mai sus.
Tamburul vine in pachet cu rulment cu tot? Mi se pare cam piperat pretul pentru un fier mort asa cum e tamburul. Nici astia de la reprezentanta nu stiau exact, unul mi-a spus ceva si unul altceva. Mi-au sugerat sa comand mai intai tamburul si sa vad daca vine cu rulment sau nu. Cica rulmentul l-ar avea pe loc, deci nu ar fi problema.
Astept pana luni sa ridic piesele si vad.

buna, sunt membru nou dar am de gand sa postez in continuare si poze daca ecazul cu operatiuni si piese schimbate, pentru ca se observa clar ca cei de la reprezentante sunt indiferenti cu clientii. Am un Symbol 1,5dci din 2006.

am schimbat recent placutele de frana cu FERODO FSL(80ron setul), si pe placutele vechi am atasate niste lamele cu inscriptia Reno.Le-am observat dupa ce am montat placutele ferodo.am desprins foarte usor lamelele de pe placutele vechi cu surubelnita.
Si intrebarile sunt :
trebuie sa le pun obligatoriu pe placutele noi?
ce rol au ?
sunt ptr a nu transmite caldura la piston si respectiv la ertieri?
sunt ptr fixare?
mentionez ca placutele FSL ,nu au venit cu aceste placute(lamele).
multumesc.

Incearca sa explici mai clar despre ce lamele vorbesti ?

Practic, niciodata nu am "mutat" nimic de pe o placuta veche pe alta ... daca spui despre sigla ... materialul de pe fata placutei (nu partea de pe disc) ... nu-ti face probleme ... ale noi sunt ok.

valysanpelegrino, te pot intreba de unde ai luat placutele alea Ferodo?

Pe de alta parte am o intrebare: daca franele nu mai tin, trebuie schimbate placutele de frana sau altceva? In sensul ca daca apas frana nu mai franeaza bine deloc, nu mai tin.

Multumesc de ajutor!

This post has been edited by websku: 26 Oct 2009, 11:43

Trebuie verificat ... de obicei placutele uzate nu tin diferit (tare) in comparatie cu momentul in care erau noi ... vor "tine" diferit cand uzura este prea mare ... s-ar ajunge la "fier pe fier" ...

Acum, verifica starea placutelor de frana ... daca sunt subtiri, schimba-le si vezi daca se schimba ceva.

Altfel, verifica lichidul de frana, daca nivelul nu e ok mergi la un mecanic sa vezi daca nu exista pierderi de lichid pe undeva si ar fi bun si un test de frana (ca la itp) ... s-ar putea problema sa vina de la rotile din spate ...

Ştiţi cumva dacă maşina din semnătură este echipată cu discuri ventilate de 259 mm? Va trebui să mă pregătesc, ca peste cateva mii de km sa schimb discurile si placuţele. Mulţumesc anticipat!