Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Berlin, Postdam, Niederfinow si Dresda, Câteva vobe și mai multe poze.

gibonu
post 5 Aug 2016, 18:18
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Hai noroc la toată lumea.

La Berlin îmi doream să ajung de foarte mult timp, mai precis din anul 1989 când au fost părinții mei acolo (Berlinul de Est) intr-o excursie cu ONT-ul.
De vreo doua ori am fost aproape să ajung, însă de fiecare data a apărut câte ceva și n-am mai ajuns.
Însă, acum lucrurile au mers bine și am reușit într-un final, după foarte mulți ani de așteptare, să ajung la Berlin.

Știam că la Berlin sunt o grămada de lucruri de văzut, motiv pentru care am făcut o selecție (grea, ce-i drept) a ceea ce vreau să văd, în ordinea descrescătoare a atracției pentru obiectivul respectiv.
Motivul principal a fost ca acolo unde reușesc să ajung să pot vizita liniștit și fară grabă, nu pe fugă și doar să “bifez” că am ajuns într-un anumit loc.
Din acest motiv sunt o grămadă de locuri, celebre să le zic, pe care n-am ajus să le văd, însă nu regret alegerea făcută.
Mai ales că acele locuri nu pleacă nicăieri și tot acolo rămân.

Va fi o poveste lungă, cu multe poze, pentru că așa e în Gemania: ai foarte multe lucruri de văzut și pozat.

Date tehnice.
Zbor:
Air Berlin, două persoane și un bagaj la cală (dus-intors) = 292 Euro
Biletele le-am luat la inceputul lui martie pentru jumătate lui mai.

Cazare:
Ibis Budget (fostul Etap) Berlin Ost, camera dublă, 2 persoane, 8 nopti cu mic dejun = 514 Euro.
Țin minte că în martie când am căutat cazare la Berlin, la 500 de Euro pentru 8 nopți pe booking am găsit doar pat în dormitor de 20 de locuri si cu baie pe hol, la vreo două hostel-uri.
În rest, doar niște prețuri care porneau de la 800 de Euro.
Ibis-ul asta se află în estul Berlinului, într-un cartier construit de RGD-iști prin anii ’70, la vreo juma de oră de mers cu S-Bahn-ul din gara centrală.

Așadar.
Sâmbătă 14.05.2016

Din motive de stat la muncă, apoi dus și cazat căteii la veterinar (aveam 4 atunci), facut bagaje și pierdut timpul, am reușit să mă culc la ora 02:00 cu trezire la ora 04:00 pentru că avionul decola la ora 06:30.
Pe scurt, eram cam împușcat.

Zborul a decurs fără probleme, iar la ora (locală) 08:00 eram la o țigară în fața aeroprtului Tegel (aeroportul Berlinului de Vest, despre care voi mai vorbi).
N-am apucat să termin țigara pentru că am înghețat, la propriu, cred ca afară erau vreo 12, maxim 15 grade.
Iar eu, băiat deștept, aveam în valiză inclusiv două perechi de pantaloni scurți.

Deschis valiza, scos aproape toate bulendrele (mai puțin pantalonii scurți) și pus pe mine, după care am plecat spre stația de autobuz.

Cum era de așteptat, frigul si oboseala nu se împacă prea bine, așa că in loc să ne urcăm in autobuzul care mergea la gara centrală ne-am urcat în cel care mergea la gradina zoologică.

Nicio problemă, aveam ocazia să vedem Berlinul la ora 08:00 dimineața la pas, spre Poarta Brandembrug.

A fost nevoie de doar 5 minute de mers pe strada cu valiza (pe roti) după mine că să realizez că Berlinul este un oraș gândit pentru oameni și nu pentru mașini.
Trotuarele erau late, trecerile de la borduri erau egalizate, nicio denivelare în asfalt sau dalele de pavaj.
Traficul auto era aproape zero, însă am crezut că așa este de obicei sâmbăta dimineața.

Revenind la plimbarea matinală cu valiza de 17 kg după mine, de la grădina zoologică la Poarta Brandenburg sunt vreo 4 km.
Se vede mai bine în poza de mai jos.

01.jpg ( Size: 460.33k ) Number of downloads: 876


În cei 4 km, nici nu am simțit că trag valiza, pentru ca totul mergea lin și nu era nevoie să o ridic de jos.
În București, nici nu vreau să mă gîndesc cum ar fi să merg 4 km cu valiza după mine.

La un moment dat, am avut impresia că am luat-o razna și că văd iepuri prin zona centrală a Berlinului.
De fapt, nu o luasem razna și chiar era un iepure.
Animalu’ era foarte relaxat și obișnuit cu oamenii, pentru că a durat ceva până am scos aparatul foto iar pe iepure nu l-a deranjat prea mult prezența mea la vreo 10 metri de el.

02.jpg ( Size: 536.2k ) Number of downloads: 913
03.jpg ( Size: 605.45k ) Number of downloads: 912


Văzând acel iepure, am fost foarte plăcut impresionați de câtă verdeața este in Berlin (măcar în anumite zone).
Fără să ne dăm seama am ajus la Tiergarten.
Nemții îi spun parc, însă după minte mea este o pădure, în suprafața este de 210 hectare în mijlocul orașului.
Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Tiergarten_(park)

Așadar, primul exemplu de cât de idioți sunt nemții pentru că păstrează 210 hectare de spațiu verde în mijlocul orașului.
Păi dacă acest parc era în RO, nu “făcea” românii un centru comercial, o parcare betonată, un complex rezidențial ,un mol, niște fast-fuduri.
Ca așa e frumos, mai bine să fie decât să nu se ajugă.

Așa, nemții idioți țin 210 hectare de spațiu verde pentru nisțe ciudați care se plimbă pe jos, pe role sau pe bicicletă, aleargă sau stau pe iarbă să se relaxeleze.

Urmează minunea tehnicii – gara centrală din Berlin.
Vedere a fatadei sudice, cea de pe malul raului Spree.

04.jpg ( Size: 108.15k ) Number of downloads: 915
05.jpg ( Size: 164.04k ) Number of downloads: 902


Mai de aproape, exterior

06.jpg ( Size: 145.75k ) Number of downloads: 111


si interior.

07.jpg ( Size: 172.65k ) Number of downloads: 88


Cupola garii.

08.jpg ( Size: 234.51k ) Number of downloads: 91


In cazul in care in poza de mai sus nu se observa foarte bine, trenurile [care merg pe directia Est - Vest] trec pe la nivelul superior al garii.
Adica te plimbi prin gara si trece un tren pe deasupra ta. Se vede mai bine in poza de mai jos.

09.jpg ( Size: 188.96k ) Number of downloads: 108


Doua linii de pe nivelul superior al garii sunt deservite de S-Bahn [sistemul de transport pe cale ferata al Berlinului].

La subsolul garii se afla liniile care merg pe directia Nord - Sud, linii pana la care e ceva de coborat.

10.jpg ( Size: 133.07k ) Number of downloads: 106
11.jpg ( Size: 109.01k ) Number of downloads: 85


Gara vazuta mai de la distanta si din lateral.

12.jpg ( Size: 126.25k ) Number of downloads: 99


Pana aici nimic deosebit, doar ca acele corpuri de cladire amplasate deasupra cupolei garii au o poveste interesanta.
Pentru a nu opri prea mult circulatia trenurilor, acele corpuri au fost construite in doua jumatati, pe verticala. Apoi, printr-o soricarie cu scripeti si cricuri, cele doua jumatati au fost rabatate la 90 de grade, in pozitia in care se gasesc azi.

In cazul in care n-am fost prea coerent, se vede mai bine in poza de mai jos ceea ce am vrut sa spun.

13.jpg ( Size: 186k ) Number of downloads: 113

Sursa: https://en.wikipedia...in_Hauptbahnhof

In plus, gara este ca un aeroport, pentru ca aici vin trenuri din toata Europa, cum ar fi trenul Moscova - Minsk - Berlin.

14.jpg ( Size: 161.9k ) Number of downloads: 111


Căteva vorbe despre dulapurile automate în care se pot lăsa, contra-cost bagajele.
Din motive de securitate, acestea sunt amplasate undeva lânga parcarea gării, adică într-o zonă cu ziduri groase de beton (în caz că vreun baiat vesel vrea să facă vreo glumă explozivă).
În zona acestor dulapuri se intră fără niciun fel de control iar inainte de a ajunge la dulapuri există un automat care schimba bancnote în fise.

Dulapurile sunt de mai multe dimensiuni și prețuri.
A trebuit să îl aleg pe cel mai mare care costă 6 Euro / 24 de ore / o singură deschidere.
Cam asa arata.

15.jpg ( Size: 292.06k ) Number of downloads: 115


Ușa este deschisă, bagi valiza în dulap, apoi 6 Euro (doar fise) după care închizi ușa cu cheia dulapului.

16.jpg ( Size: 265.62k ) Number of downloads: 110


Inutil să precizez că până n-ai băgat banii în aparat cheia nu se poate răsuci în broască.

In momentul în care ai răsucit cheia în broască, banii cad în burta aparatului și cheia se poate lua.
Cheia cu nr. dulapului pe ea.

17.jpg ( Size: 553.71k ) Number of downloads: 111


Apoi, când vrei să pleci, deschizi ușa normal, cheia rămâne blocată în ușa dulapului, iei valiza și asta e.
În cazul în care vrei sa mai lași valiză în dulap, mai bagi 6 Euro în aparat.

Râul Spree care trece prin mijlocul Berlinului.

18.jpg ( Size: 553.39k ) Number of downloads: 122


Ambasada Elveției, (partea mai veche din stânga) despre care se spune că a fost singura clădire din centrul Berlinului care a scapat neatinsă în primavara lui 1945.

19.jpg ( Size: 287.57k ) Number of downloads: 116


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihailogan
post 7 Aug 2016, 23:18
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 171
Joined: 14 March 06
From: Bucuresti




Salut, asteptam si continuarea....banuiesc ca mai sunt multe de povestit din cele 8 zile. smile.gif


--------------------
Dacia Logan Preferance 1.4 2005 - B 90 PIx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 7 Aug 2016, 23:36
Post #3


Grup: Admin


Group: Members
Posts: 18.863
Joined: 19 April 05
From: Moon




QUOTE(gibonu @ 5 Aug 2016, 18:18)
La un moment dat, am avut impresia că am luat-o razna și că văd iepuri prin zona centrală a Berlinului.
*

Nu este singurul oras din Germania plin de iepuri. biggrin.gif

This post has been edited by IRONICK: 7 Aug 2016, 23:37


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-ALBALUX
Dacă ataci replica unui prost, riști să te trezești cu tot prostul în discuție!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 7 Aug 2016, 23:52
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@mihailogan
Vine si continuarea, insa cum spuneam la inceput, va fi o poveste lunga.

@IRONICK
Asa o fi.
Insa, cel putin in cazul meu, cand sosesti din Bucuresti si vezi iepuri prin oras, primul gand este ca ai luat-o razna.
Ca exercitiu de imaginatie: cam cat ar rezista niste iepuri prin parcurile din Bucuresti?



Sâmbătă 14.05.2016 - Partea a II-a

Cateva vorbe despre sistemul de transport public din Berlin.

Deoarece am stat in periferia estica a Belinului, cel mai utilizat mijloc de transport public a fost S-Bahn-ul.
Daca am inteles bine, S-Bahn = Stadt [oras] Bahn [cale ferata].
Pe scurt sunt niste mini-trenuri care fac legatura intre suburbii si centrul orasului.
Mai multe detalii:
https://www.berlin.de/en/public-transportat...0-sbahn.en.html

Trenul.

100.jpg ( Size: 514.89k ) Number of downloads: 120


Una dintre statii.

101.jpg ( Size: 443.57k ) Number of downloads: 104
102.jpg ( Size: 604.97k ) Number of downloads: 85


Berlinul este imparit in 3 zone de transport public, respectiv A, B si C.
A-ul este zona centrala, B-ul zona mai putin centrala, iar zona C cred ca din punct de vedere turistic se gasesc doar aeroportul Schonefeld si orasul [satelit al Berlinului] Postdam.

Tarifele sunt diferentiate in functie de zone, de la bilet simplu valabil 2 ore pana la abonament valabil 7 zile.
Mai multe detalii:
http://www.s-bahn-berlin.de/en/tickets-fares/tickets

Mai exista si posibilitatea achizitionarii unui card turisitc numit Berlin Welcome Card.
De fapt arata la fel ca un bilet de S-Bahn, doar cu alte informatii tiparite pe el. In plus, acest card ofera reduceri de pana la 25% din tariful de la muzee, carciumi, tururi turistice, etc.
Mai multe detalii:
https://www.berlin-welcomecard.de/en/conten...versions-prices

Noi l-am luat pe cel valabil 4 zile in zonele AB, pret 31,50 Euro pentru ca asta mi s-a parut cea mai eficenta varianta [inclusiv cu reducerile acordate la muzee].

Biletele de la o zi in sus sunt valabile din momentul validarii pana la ora 03:00 a zilei urmatoare iar validarea este obligatorie la prima urcare.
Concret, se introduce biletul intr-o masinarie existenta pe peron sau in mijlocul de trasnport care tipareste pe bilet data si ora de la care incepe valabilitatea acestuia.

Controalele mi s-au parut rare.
Atunci cand controlorii sunt nemti totul este OK, atunci cand sunt turci [germanizati] incepe un fel de tocmeala ca in bazar la Istanbul [detalii mai tarziu pe parcursul povestii].

Biletele se pot cumpara de la ghiseu sau de la aparatul automat existe pe orice peron de S-Bahn, in statiile de tramvai si in tramvai [in S-Bahn n-am vazut sa existe automat pentru bilete].
Aparatul care vinde bilete.

103.jpg ( Size: 500.02k ) Number of downloads: 99
104.jpg ( Size: 196.99k ) Number of downloads: 75


Apartul functioneaza in 6 limbi, inclusiv limba turca.

105.jpg ( Size: 271.74k ) Number of downloads: 75


Pentru plata se pot folosi fise, bancnote [5, 10 sau 20 Euro] sau carduri.

106.jpg ( Size: 240.87k ) Number of downloads: 70


Am inteles ca se pot folosi si banconotele mai mari de 20 de Euro, insa in cazul asta aparatul elibereaza un fel de bon care se poate deconta doar la ghiseele din garile Berlinului [sau cel putin asa mi-a spus o gagica vanzatoare la un chiosc de pe peron cand am intrebat-o daca aparatul imi da rest la o banconta de 50 de Euro].

Referitor la carduri, din cele cunoscute de mine accepta doar Maestro [initial nu intelegeam de ce nu pot plati cu cardul Visa].

107.jpg ( Size: 352.36k ) Number of downloads: 60


Statiile de metrou mult mai mici si mult mai dese fata de cele din Bucuresti.

108.jpg ( Size: 346.28k ) Number of downloads: 84
109.jpg ( Size: 301.89k ) Number of downloads: 81


Interiorul unui metrou.

110.jpg ( Size: 323.48k ) Number of downloads: 89


Cu tramvaiul am mers foarte putin iar cu autobuzul doar de la si spre aeroport la venire / plecare.

Cel mai tare mi s-a parut faptul ca biletul, indiferent de perioada de valabilitate a acestuia se poate folosi la toate mijloacele de transport public: S-Bahn, metrou, autobuz sau tramvai.
Troleibuze n-am vazut in Berlin [asta nu inseamna ca n-ar exista].

Ca si in alte orase din RO [nu este cazul la Bucuresti] in fiecare statie, indiferent de mijlocul de transport exista un afisaj care indica ora de sosire a urmatoarelor 2-3 vehicule.

Inutil sa mentionez ca acel orar se respecta la nivel de minut.
La fel, nu mai mentionez faptul ca intreg sistemul de transport este foarte bine gandit, cu foarte multe statii de legatura intre S-Bahn si metrou.

Sunt peste tot indicatoare si harti ale sistemului de transport, practic este imposibil sa nu te descurci.

In final, ca exempul de eficienta: exista doua linii paralele de S-Bahn in jurul zonei centrale a Berlinului. Una merge in sensul acelor de ceas cealalta in sens invers.

This post has been edited by gibonu: 8 Aug 2016, 00:17


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sudsemnatu
post 9 Aug 2016, 14:03
Post #5


Membru Huligan


Group: Members
Posts: 1.692
Joined: 28 November 06
From: Bucuresti




La Londra e plin de sobolani si vulpi. Sunt atat de mari sobolanii ca ai impresia ca sunt iepuri.
Si la Gara de Nord gasesti dulapuri unde poti lasa bagajele sub cheie, contra unei sume de bani.

abia astept urmatorul post, mai ales Postdam


--------------------
Skoda Fabia 2005 Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova 2000/2007/2002
Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 9 Aug 2016, 14:59
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.893
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




eu am iepuri de camp, fazani, se pune?


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
huawei P20 lite cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 10 Aug 2016, 00:01
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@Sudsemnatu
N-am mai fost la Londra din 2008.
Initial s-a pus problema sa mergem la Londra, insa pana la urma Berlinul a castigat.

Referitor la dulapurile pentru bagaje, recunosc ca habar nu aveam ca exista si in Gara de Nord.
E drept ca pana acum n-am avut nimic de lasat in gara.

Mai dureaza ceva pana ajungem la Postdam. Sunt si de acolo multe de povestit.


@b76bgaarh
Se pune, cu conditia sa le dai drumul pe strada si sa ii mai si gasesti a doua zi.



Sâmbătă 14.05.2016 - Partea a II-a

Ansamblul monumental sovietic din parcul Treptow.

Stația de S-Bahn Treptower Park.

20.jpg ( Size: 132.23k ) Number of downloads: 98


Spre parcul Treptow și aleea Pușkin.

21.jpg ( Size: 76.69k ) Number of downloads: 66


La ieșirea din stația de S-Bahn am aflat că mai sunt 850 de metri până la ansamblul monumental sovietic.

22.jpg ( Size: 92.71k ) Number of downloads: 63


In traducere (Google Translate) pe indicator scrie “cenotaful sovietic din …”.
Recunsosc cinstit că până acum nu am auzit cuvântul “cenotaf” așa că a trebuit să mă uit în Dex, de unde am aflat că cenotaf = “monument funerar ridicat în amintirea unei persoane decedate ale cărei oseminte se găsesc în alt loc sau au dispărut.”
Așadar, noroc cu ostașul sovietic că am mai învățat un cuvânt nou.

9 Mai abia trecuse, așa că afișele cu evenimentele comemorative încă erau pe garduri.
Titlul principal al afișului: “9 Mai, ziua Victoriei” (încă mai țin minte câteva cuvinte rusești).

23.jpg ( Size: 116k ) Number of downloads: 94


Fotografia originala este asta:

24.jpg ( Size: 372.93k ) Number of downloads: 90


Fotografie de propaganda, in care apar [de la stanga la dreapra] sublocotenentul american William Robertson si locotenentul sovietic Alexander Silvashko.
Fotografia a fost facuta la 26.04.1945 si comemoreaza momentul in care la 25.04.1945, pentru prima data pe teritoriul german, trupele sovietice si cele americane s-au intalnit.
Locul intalnirii a fost pe malul Elbei, langa Torgau.
Sursa fotografiei si a informatiile de mai sus:
https://en.wikipedia.org/wiki/Elbe_Day

Un fel de mini arc de triumf marcheaza intrarea in ansamblul monumental.

25.jpg ( Size: 621.73k ) Number of downloads: 95


Cam asa se vede de sus.

26.jpg ( Size: 517.32k ) Number of downloads: 78


Cateva explicatii

27.jpg ( Size: 593.62k ) Number of downloads: 70


din care am aflat ca ceea ce se afla azi in parcul Treptow este cel mai mare ansamblul monumental sovietic situat in afara fostei Uniuni Sovietice.

28.jpg ( Size: 466.18k ) Number of downloads: 47


Chiar se spune ca pana la inaugurarea, in 1967, a ansamblului monumental de la Stalingrad [azi Volgograd, Federatia Rusa] ansamblul din parcul Treptow era cel mai mare loc de comemorare sovietic.

Steagul sovietic arborat pe clardirea Reichstag-ului pleaca spre "buna pastrare" la Moscova, la 20.05.1945.

29.jpg ( Size: 324.2k ) Number of downloads: 61
30.jpg ( Size: 410.52k ) Number of downloads: 57


N-am inteles daca este vorba despre steagul sovietic arborat in seara zile de 30.04.1945 sau de cel din celebra fotografie facuta pe 02.05.1945.
Voi reveni pe parcursul povestii asupra acestui subiect.

<span class='edit'>10 Aug 2016, 18:32:</span>
Sâmbătă, 14.05.2016 – Partea a III-a

Statuia doamnei care plânge.

35.jpg ( Size: 642.45k ) Number of downloads: 58


Am înțeles că acestă doamnă reprezintă Uniunea Sovietică care își plânge fii căzuți în lupta cu nazismul (și capitalismul).
Tot legat de subiect, urmeaza o bucată cu sălcii plângătoare (probabil și copacii îl plâng pe ostașul sovietic).

36.jpg ( Size: 277.33k ) Number of downloads: 66


Două blocuri placate cu granit roșu fac trimitere la steagul soviectic.

37.jpg ( Size: 257.61k ) Number of downloads: 67


Unul dintre blocuri văzut mai de aproape.

38.jpg ( Size: 304.51k ) Number of downloads: 64


Pentru vorbitorii de limba rusă.

39.jpg ( Size: 527.48k ) Number of downloads: 55


Soldatul sovietic de la baza fiecărui bloc.

40.jpg ( Size: 460.24k ) Number of downloads: 57
41.jpg ( Size: 354.29k ) Number of downloads: 57


Dacă nu mă înșel, arma este un PPSh 41.

42.jpg ( Size: 442.67k ) Number of downloads: 67


Decorațiile n-am reușit să le identific.

43.jpg ( Size: 373.13k ) Number of downloads: 68
44.jpg ( Size: 389.29k ) Number of downloads: 52


<span class='edit'>11 Aug 2016, 01:51:</span>
Sambata, 14.05.2016 - Partea a IV-a

Inscriptie bilingva, in rusa si germana.

45.jpg ( Size: 503.82k ) Number of downloads: 54


Conform Google Translate [din germana] pe placa scrie "Patria mama nu isi va uita eroii".

Urmeaza aleea principala flancata cu 16 sarcofage, cate 8 pe fiecare parte.

46.jpg ( Size: 281.92k ) Number of downloads: 55


Despre aceste sarcofage.

47.jpg ( Size: 328.02k ) Number of downloads: 54


Referitor la cele 16 republici unionale mentionate in poza de mai sus, in perioada 1940 - 1956 a exista Republica Sovietica Socialista Karelo-Finlandeza sau pe scurt Karelia Sovietica.
Este vorba despre [aproximativ] jumatatea estica a Kareliei finlandeze, anexata, cu mare greutate de catre Uniunea Sovietica in martie 1940, dupa Razboiul de Iarna [noiembrie 1939-martie 1940] impotriva Finlandei.
Intreaga populatie finlandeza a regiunii, vreo 422.000 de oameni, nu a avut ocazia sa se intalnesca cu Armata Rosie si eventual sa primeasca o excursie gratuita in Siberia pentru ca a fost in totalitate evacuata in Finlanda.
In anul 1956 Karelia Sovietica a fost incorporata in cadrul RSS Ruse sub denumirea de RSS Autonoma Kareliana iar azi este Republica Karelia in cadrul Federatiei Ruse.
A fost singurul caz din istoria Uniunii Sovietice cand o republica unionala a fost desfiinatata.
Azi este Republica Karelia din cadrul Federatie Ruse.

Sursa informatiilor de mai sus:
https://en.wikipedia.org/wiki/Karelo-Finnis...ialist_Republic

Revenind la cele 16 sarcofage, aceste prezinta, sub forma de bazorelief, diverse scene din Marele Razboi de Aparare a Patriei.
Cateva dintre ele.

Uniunea Sovietica este atacata de Germania,

48.jpg ( Size: 419.41k ) Number of downloads: 64


ocazie cu care un cetatean sovietic ridica pumnul cu manie proletara.

49.jpg ( Size: 426.37k ) Number of downloads: 52


Partizanii sovietici isi incep activitatea in padurile din Ucraina si Bielorusia.

50.jpg ( Size: 457.87k ) Number of downloads: 49


Imi pare ca tovarasa partizan lupta fara sutien.

51.jpg ( Size: 453.23k ) Number of downloads: 59


Ofensiva germana continua.

52.jpg ( Size: 414.66k ) Number of downloads: 57


Fratia dintre muncitori si soldatul rosu.

53.jpg ( Size: 365.73k ) Number of downloads: 44


Armata Rosie incepe ofensiva

54.jpg ( Size: 390.27k ) Number of downloads: 46


si devine "Armata Rosie Eliberatoare".

55.jpg ( Size: 375.49k ) Number of downloads: 45
56.jpg ( Size: 416.77k ) Number of downloads: 38


Fiecare sarcofag are pe lateralul dinspre aleea centrala cate un citat din Stalin [mare ganditor, criminal si nu in ultimul rand, betiv].
Pe o parte sunt scrise in rusa

57.jpg ( Size: 444.98k ) Number of downloads: 41
58.jpg ( Size: 430.77k ) Number of downloads: 35


iar pe cealalta parte sunt scrise in germana.

59.jpg ( Size: 490.39k ) Number of downloads: 36


This post has been edited by gibonu: 10 Aug 2016, 23:53


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan22y
post 11 Aug 2016, 06:09
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.499
Joined: 7 June 06
From: Heindenfeld




Frumoasa povestire up.gif

QUOTE(IRONICK @ 8 Aug 2016, 00:36)
Nu este singurul oras din Germania plin de iepuri.  biggrin.gif
*


In '91 in Mannheim, aceeasi mirare biggrin.gif


--------------------
R M 8 - HD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 11 Aug 2016, 23:51
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@dan22y
Multumesc.


Sambata, 14.05.2016 - Partea a V-a

Statuia ostasului sovietic, vazuta mai de la distanta.

60.jpg ( Size: 334.25k ) Number of downloads: 70


Si mai de aproape.

61.jpg ( Size: 264.84k ) Number of downloads: 68


Prim plan.

62.jpg ( Size: 256.15k ) Number of downloads: 47


Una dintre decoratiile de pe pieptul ostasului sovietic este Ordinul Razboiului Patriotic - clasa I-a.

63.jpg ( Size: 308.73k ) Number of downloads: 48


Svastica zdrobita cu sabia, la picioarele ostasului.

64.jpg ( Size: 284.39k ) Number of downloads: 58


Despre simbolistica statuii si misiunea "eliberatoare" a Armatei Rosii.

65.jpg ( Size: 356.07k ) Number of downloads: 55


Detalii referitore la dimeniuni, constructia de la la Leningrad [azi Sankt Petersburg] si expedierea acesteia pe bucati la Berlin.

65a.jpg ( Size: 236.16k ) Number of downloads: 26
66.jpg ( Size: 376.73k ) Number of downloads: 19


Revenind la statuie, la baza acesteia exista un bazorelief circular pe care se repeta de mai multe ori succesiunea de cuvinte Ruhm [germana] si Slava [rusa] care ambele inseamna glorie.

67.jpg ( Size: 491.87k ) Number of downloads: 23


Sub statuie se afla [daca am inteles bine] o piatra funerara.

68.jpg ( Size: 539.04k ) Number of downloads: 43


Mozaicul din spate infatiseaza mai multe categorii de cetateni sovietici care probabil participa la niste funeralii.

69.jpg ( Size: 631.27k ) Number of downloads: 57


In extremitatea stanga a mozaicului se observa un cetatean sovietic din republicile din Asia Centrala [stan-uri, cum li se spune azi].

70.jpg ( Size: 562.05k ) Number of downloads: 50


Mi s-a parut interesanta prezenta acestuia in mozaic, avand in vedere ca republicile din Asia Centrala au fost "elibertate" de Armata Rosie cu vreo 20 de ani inaintea Europei de Est.

Cu ocazia vizitei in parcul Treptow am aflat ca, incepand cu anul 1992, de ingrijirea monumentelor sovietice se ocupa Germania.

71.jpg ( Size: 308.1k ) Number of downloads: 35


Si un exemplu despre cum se ocupa Germania de monumentele sovietice.

72.jpg ( Size: 283.85k ) Number of downloads: 43
73.jpg ( Size: 438.03k ) Number of downloads: 61


Si pentru final, probabil motivul pentru care Germania se ocupa in continuarea de monumentele sovietice.

74.jpg ( Size: 385.12k ) Number of downloads: 67


In caz ca nu se intelege prea bine din poza de mai sus "Mourning the dead and remembering the breakdown of civilization under the National Socialist regime are vital to Germany's understanding of its own history."

Dupa mintea mea, cam asta inseamna civilizatie, cand iti asumi trecutul si apoi mergi inainte.

This post has been edited by gibonu: 11 Aug 2016, 23:55


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bwwlan
post 12 Aug 2016, 01:03
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.278
Joined: 16 September 09
From: .de




Foarte frumoasa relatarea, bravo pentru detalii si mai ales, stilul ingrijit de exprimare.
Mai rar. Chapeau smile.gif

Cu unele chestii am zilnic de a face (S-Bahnul, de pilda) si pentru cineva "proaspat" sosit acum 4 ani in Germania, nu intelegeam de ce zic astia ca trenurile intarzie. Mi se parea aproape un sacrilegiu sa afirmi asa ceva. Apoi, dupa ce am inceput sa le folosesc cu regularitate zilnica, am observat ca mai intarzie 1-2-5 minute, uneori sunt anulate complet fara explicatie si e greu sa ajungi la lucru daca te bazezi exclusiv pe tren. Dar nu vreau sa abat atentia de la povestea ta, e frumoasa Germania vazuta prin ochii turistului smile.gif

As fi vrut sa citesc niste detalii despre Dresda, ne-am planuit sa facem o excursie de doua zile, de sambata dimineata pana duminica seara si eram curios ce e de vazut. Cred ca nu-mi ramane decat varianta www pentru info.
Scuze de intrerupere.

This post has been edited by Bwwlan: 12 Aug 2016, 01:04


--------------------
2x Citroën C5 Exclusive: 2005 2.0 103kW 5M // 2017 2.0 HDI 135kW 6AT
If a cluttered desk is a sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ursul_bipolar
post 12 Aug 2016, 10:23
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.600
Joined: 23 July 08




Am stat o saptamana in Dresda acum vreo 3 ani.

Foarte frumos orasul. Iti recomand centrul lui unde poti gasi catedrala Frauenkirche si plimbarea cu vaporasul pe raul Elba. Au un cappuccino foarte bun pe vaporas biggrin.gif
Au cateva muzee bune printre care si Deutsches Hygiene-Museum pe care ti-l recomand.

De asemenea orasul este impartiti in doua, noul oras si vechiul oras. Cele doua sunt despartite de niste poduri peste Elba foarte interesante.

M-a batut mult gandul sa ma mut in Dresda, pentru curatenia si linistea lui, un oras de exceptie.


--------------------
MC-T 11 22
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 12 Aug 2016, 17:20
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@Bwwlan
Multumesc pentru aprecieri.

N-am sesizat sa intarzie S-Bahn-ul, insa e drept ca am stat doar o satpamana la Berlin.
In plus, nici nu ne grabeam undeva, doar cand am luat trenul spre Dresda trebuia sa ajungem la o ora fixa in gara centrala din Berlin (atunci ne-am dus mai putin mai devreme la gara se S-Bahn).

Referitor la Dresda, dupa cum bine ai banuit, mai dureaza ceva pana ajungem si acolo.

Cumva stai in Berlin?



Dumincă, 15.05.2016

Piața de vechituri (flee market, in engleză și flohmarkt în germană) Arkonaplatz.
Piața este destul de mică, amenajată într-un parc de cartier.
Despre piața asta se spune că aici ar predomina obiectele din fosta RDG, iar cu ocazia vizitei în piață am aflat că există cuvântul “Ostalgic” care desemează pe cineva nostalgic după marfa care se producea în RDG.

Prin piață.

80.jpg ( Size: 651.7k ) Number of downloads: 89
81.jpg ( Size: 636.1k ) Number of downloads: 89


Căteva obiecte care mi-au atras atenția.
Fabricat în Germania de Vest.

82.jpg ( Size: 280.3k ) Number of downloads: 100


O cheie cam mare, care nu știu la ce folosea.

83.jpg ( Size: 583.57k ) Number of downloads: 90


Au existat vremuri când mobila se făcea din lemn și nu din pal.

84.jpg ( Size: 437.81k ) Number of downloads: 91
85.jpg ( Size: 310.04k ) Number of downloads: 83


Îmbinare între vechi și nou față în față.

86.jpg ( Size: 308.29k ) Number of downloads: 95


Relativ aproape de Arkonaplatz se află piața din Mauerpark.
Aici totul este trasformat în industrie, marfa se aduce cu duba și se depozitează în containere, iar mai mult de jumătate din cei care vând sunt turci.
Nu mi-a atras nimic atenția cât să merite o poză.

Cel mai tare lucru din piața mi s-a părut mâncarea venezueleană făcută într-o rulotă special amenajată.
Am luat un fel de sandwich cu diverse prin el, printre care și fasole la ceaun.
Fasolea a fost de vis, chiar mi-a părut rău că n-am vorbit cu venezuelenii să îmi mai dea încă o porție, doar fasole.

This post has been edited by gibonu: 12 Aug 2016, 17:28


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 12 Aug 2016, 18:00
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.893
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




portelan Kahla, rdgist, oau.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
huawei P20 lite cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 12 Aug 2016, 23:08
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@b76bgaarh
Cum spui tu, ca la portelan nu ma pricep.



Duminica, 14.05.2016 - Partea a II-a


Una dintre multele zone de pe traseul Zidului Berlinului care azi sunt obiective turisitice.
Un stalp

80.jpg ( Size: 496.33k ) Number of downloads: 99


pe care este amplasat un ecran

81.jpg ( Size: 201.56k ) Number of downloads: 77


iar de sub ecran se selecteaza unul dintre cele 4 filme disponibile.

82.jpg ( Size: 268.96k ) Number of downloads: 65


Filmele, majoritatea in germana sunt subtitrate in engleza.
Despre prima victima a zidului.

83.jpg ( Size: 373.91k ) Number of downloads: 65


Berliner Mauer = Zidul Berlinului [ridicat in 1961 si demolat in 1989].

84.jpg ( Size: 445.58k ) Number of downloads: 62


Partea estica a zidului in anul 1982.

85.jpg ( Size: 481.03k ) Number of downloads: 72


11.11.1989, ziua cand zidul Berlinului a incetat sa mai existe.

86.jpg ( Size: 480.14k ) Number of downloads: 77


Mai interesant mi s-a parut faptul ca in ziua caderii zidului RDG-istii turnau asflat [sau smoala].

87.jpg ( Size: 593.71k ) Number of downloads: 79


"Studioul de la sarma ghimpata" semn ca la propaganda se pricepeau foarte bine si RFG-istii.

88.jpg ( Size: 388.65k ) Number of downloads: 76
89.jpg ( Size: 321.25k ) Number of downloads: 56


Ca in orice oras care se respecta si in Berlin exista biciclete care se pot inchiria automat [este necesar un abonament si un card cu bani pe el] si care se pot lasa la orice statie de biciclete din oras.

90.jpg ( Size: 563.18k ) Number of downloads: 75


Unele [ nu toate] au schimbatorul de viteze in butuc.

91.jpg ( Size: 488.2k ) Number of downloads: 79


Portbagaj spate foarte solid, probabil pentru transportul copiilor.

92.jpg ( Size: 505.76k ) Number of downloads: 76


Gagica din poza nu cred ca o primesti odata cu bicicleta.

93.jpg ( Size: 399.31k ) Number of downloads: 82


O cismea la scara mai mare.

94.jpg ( Size: 552.22k ) Number of downloads: 88


Cismeau este amplasata in parcul unde dimineata era piata de vechituri Arkonaplatz.

Pentru pasarele.

95.jpg ( Size: 488.79k ) Number of downloads: 82



--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 14 Aug 2016, 00:57
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Luni, 16.05.2016

Nimic nu era deschis iar pe strada traficul auto era aproape inexistent.
Deja ma intrebam daca in Germania munceste cineva, insa ulterior am aflat ca ziua respectiva erau libera, fiind a doua zi dupa Rusaliile catolice si protestante.

In mai multe gari am vazut ca exista o diorama

100.jpg ( Size: 527.49k ) Number of downloads: 91
101.jpg ( Size: 521.01k ) Number of downloads: 85


in care bagi o fisa si te joci cu trenul [n-am incercat].

102.jpg ( Size: 329.2k ) Number of downloads: 75


Pozele de mai sus sunt din gara Berlin Lichtenberg.
Garaj pentru biciclete [sper ca am inteles bine].

103.jpg ( Size: 337.26k ) Number of downloads: 79


Fiind luni si zi de sarbatoare nelucratoare mai toate muzeele erau inchise, mai putin muzeul STASI.
STASI = Securitatea Est Germana.

Intrarea in muzeu.

104.jpg ( Size: 423.65k ) Number of downloads: 76


Despre partidul comunist est german si sistemul de securitate al acestuia. Nimic nou, cel putin fata de ceea ce a fost in RO.

105.jpg ( Size: 332.79k ) Number of downloads: 62


La loc de cinste statuia lui Felix Edmundovici Drejinski, primul director al CEKA [serviciul de securitate al partidului bolsevic], oarecum predecesoarea KGB-ului si a actualului FSB [Serviciul Federal de Securitata din Federatia Rusa].

106.jpg ( Size: 328.53k ) Number of downloads: 54


Un amanunt interesant: poate cei mai batrani isi amintesc de aparatele foto FED [am avut acum mult ani model 5C].
Numele fabricii de aparate foto FED [din Harkov, Ucraina] vine de la Felix Edmundovici Drejinski.

Despre un "sifonar".

107.jpg ( Size: 293.06k ) Number of downloads: 71
108.jpg ( Size: 211.52k ) Number of downloads: 67


Si despre performantele la care a ajuns STASI.

109.jpg ( Size: 423.41k ) Number of downloads: 67
110.jpg ( Size: 322.97k ) Number of downloads: 63


Willy Brandt a fost unul dintre cei mai eficienti politicieni vest-germani, insa de STASI nu a scapat.

Arborarea stegului sovietc pe cladirea Reichstag-ului.

111.jpg ( Size: 299.46k ) Number of downloads: 67
112.jpg ( Size: 267.49k ) Number of downloads: 54


Primul steag sovietic a fost arborat pe cladirea Reichstag-ului in seara zilei de 30.04.1945, insa din cauza intunericului nu s-au putu face poze, iar a doua zi steagul a fost dat jos de catre germani.

Mai interesant este faptul ca sovieticii considerau cladirea Reichstag-ului ca fiind centrul puterii naziste, insa pentru nazisti acesta cladire reprezenta chiar opusul ideologiei lor, fiind un simbol al unei Germanii democratice, cu mai multe partide politice.
In plus de la incendiul controversat din 1933 si pana la cucerirea lui de catre Armata Rosie, Reichstag-ului a fost inchis iar sedintele partidului nazist s-au desfasurat la Opera Kroll.

Revenind la fotografie, la o privire mai atenta se observa cele doua ceasuri ale "bravului ostas sovietic eliberator".

112a.jpg ( Size: 496.21k ) Number of downloads: 78


Fratia intre muncitorul est-german si cel sovietic.

113.jpg ( Size: 307.76k ) Number of downloads: 92
114.jpg ( Size: 217.83k ) Number of downloads: 71


Pare ca est-germanul cu sublerul in buzunar este oarecum superior sovieticului cu doar doua chei in buzunar.
Chiar si stema RDG-ul, in locul secerei, alaturi de ciocan era un compas.


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 16 Aug 2016, 22:30
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Luni, 16.05.2016 - Partea a II-a

"Scutul si sabia Revolutiei" in varianta sovietica.

120.jpg ( Size: 282.61k ) Number of downloads: 51
121.jpg ( Size: 218.36k ) Number of downloads: 47


"Scutul si sabia Partidului" in varianta est-germana.

122.jpg ( Size: 274.36k ) Number of downloads: 43
123.jpg ( Size: 182.17k ) Number of downloads: 41


La unii a fost un cizmar, la altii a fost un montator de acoperisuri.

124.jpg ( Size: 342.73k ) Number of downloads: 47
125.jpg ( Size: 222.05k ) Number of downloads: 48


Erich Honecker a fost omolgul est-german al lui Ceausescu, in perioada 1971 - 1989.

Din nou despre Felix Edmundovici Drezinski si notiunea de "cekist".

126.jpg ( Size: 298.55k ) Number of downloads: 27
127.jpg ( Size: 261.14k ) Number of downloads: 19
128.jpg ( Size: 202.02k ) Number of downloads: 19


Discutii intre RDG si RFG. Nu m-ar mira ca organizatorii sa fi asezat deliberat una langa alta cele doua delegatii germane.

129.jpg ( Size: 367.27k ) Number of downloads: 34
130.jpg ( Size: 237.55k ) Number of downloads: 35


Schema de crestere a numarului de angajati a ministerului de interne est-german, de la sub 3.000 in 1950 la peste 90.000 in 1989.

131.jpg ( Size: 249.61k ) Number of downloads: 34


Nimic nou pentru unul care vine din RO.

132.jpg ( Size: 296.12k ) Number of downloads: 36


Erich Mielke, seful STASI in perioada 1957 - 1989 dadea "indicatii pretioase" inclusiv cu privirea la aranjarea mesei pentru micul dejun.

133.jpg ( Size: 266.77k ) Number of downloads: 37
134.jpg ( Size: 241.41k ) Number of downloads: 26


La fel, nimic nou despre pionierii est-germani. Doar ca in RO deveneai pionier din clasa a II-a.

135.jpg ( Size: 300.41k ) Number of downloads: 27
136.jpg ( Size: 229.83k ) Number of downloads: 40


Despre UTC-istii est-germani. La UTC n-am mai apucat sa ajung pentru ca in 1989 aveam doar 12 ani.
Pentru cei mai tineri, UTC = Uniunea Tineretului Comunist.

137.jpg ( Size: 298.89k ) Number of downloads: 39
138.jpg ( Size: 288.42k ) Number of downloads: 38


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 17 Aug 2016, 09:44
Post #17


membru


Group: Members
Posts: 2.965
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




QUOTE(gibonu @ 16 Aug 2016, 22:30)

La unii a fost un cizmar, la altii a fost un montator de acoperisuri.

*



Si la britishi, da' doar cu numele.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 17 Aug 2016, 16:53
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Luni, 16.05.2016 – Partea a III-a

Aparatură din dotarea STASI.

Portofel cu cameră foto.

150.jpg ( Size: 293.77k ) Number of downloads: 74
151.jpg ( Size: 255.9k ) Number of downloads: 69


Haină cu cameră foto si pompă de aer.

152.jpg ( Size: 277.28k ) Number of downloads: 61
153.jpg ( Size: 256.87k ) Number of downloads: 62


Haina era fabricată la Smederevo, pe atunic in Iugoslavia (azi în Serbia).

154.jpg ( Size: 232.22k ) Number of downloads: 61


Echipamentul de înregistrare al STASI, pe vremea respectivă cu caseste audio și benzi de magnetofon.

155.jpg ( Size: 350.28k ) Number of downloads: 67
156.jpg ( Size: 202.12k ) Number of downloads: 55


Un fel de strămoș al copiatorului.

157.jpg ( Size: 257.21k ) Number of downloads: 53
158.jpg ( Size: 260.64k ) Number of downloads: 54


Set de șperacluri.

159.jpg ( Size: 293.49k ) Number of downloads: 52
160.jpg ( Size: 244.13k ) Number of downloads: 48


Cam asta a fost, pe scurt, muzeul STASI.
După vizită mă întrebam ca prostu’ când vom avea un muzeu similar în România. Probabil niciodată.

Suport de biciclete pe un autocar aparținând FlexiBus.

161.jpg ( Size: 439.9k ) Number of downloads: 68


Am înțeles că FlexiBus este o rețea foarte avantajoasă de autobuze în Germania și alte țari.
Văd ca au si site în română: https://www.flixbus.ro/


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 18 Aug 2016, 17:37
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Luni, 16.05.2016 – Partea a IV-a.

Cateva vorbe despre Blocada Berlinului și podul aerian.

Dupa finalul Celui de-al Doilea Război Mondial, Berlinul (ca și toată Germania), a fost împărțit în zone de ocupație de către Aliații invingători.
Partea estică a rămas în zona soviectică, iar partea vestica a fost împărțită între Statele Unite, Marea Britanie și Franța.
Cam așa arătau zonele de ocupație din Berlin.

162.jpg ( Size: 336.25k ) Number of downloads: 72


Partea vestica este cunoscută sub numele de Berlinul de Vest, care era practic e enclavă RFG-istă în raiul comunist est-german.

Se pare că Stalin a insistat foarte mult ca Franța, care nu a avut vreo mare contribuție la înfrângerea Germaniei naziste, să primească o zonă din Berlin.
Motivul: să creeze, prin prezența Franței, o oarecare stare de animozitate între aliații occidentali, având în vedere în principal rivalitatea istorică dintre Franța și Marea Britanie.

Ulterior, Stalin s-a gândit că ar fi bine să ii forțeze pe aliații occidentali se se retragă din Berlin, așa că în anul 1948 Armata Roșie a sigilat Berlinul de Vest.
Concret, toate legăturile rutiere, feroviare și navale (fluvial) ale Berlinului de Vest au fost blocate, astfel încât nimic nu mai putea intra pe cale terestră sau navală în oraș.

Americanii s-au speriat rău pentru că în niciun caz nu doreau un război cu Uniunea Sovietică și aproape se pregăteau să evacuze Berlinul de Vest.
Singurul care nu s-a speriat a fost președintele Harry Truman, care printr-o propoziție acum celebră a decis “We stay in Berlin. Period”.

Astfel, singura cale de aprovizioanare a Berlinului de Vest a rămas pe cale aerului.
Greul l-au dus americanii, urmați de britanici ajutați de canadieni, australieni, neo-zeelandezi, sud-africani și cam atât.
Franța, cea dorită de Stalin în Berlin, nu prea s-a băgat să dea o mână de ajutor, partial pentru că nici nu prea avea cu ce (avioane sau piloți).

Uniunea Sovietică a fost de acord ca aliații occidentali să folosească două coridoare aeriene spre Berlinul de Vest și un singur coridor aerian spre teritoriul RFG-ului.
Coridoarele se văd mai bine în poza de mai jos (inclusiv zonele de ocupație ale RFG-ului).

163.jpg ( Size: 298.71k ) Number of downloads: 74

Sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Blockade

Revenind în Berlinul de azi, un loc pe care doream neapărat să îl văd.

164.jpg ( Size: 268.67k ) Number of downloads: 63


Platz der Luftbrucke = Piața Podului Aerian, pod aerian care a ținut în viață Berlinul de Vest în perioada 1948 – 1949.
Monumentul din piață, care face trimitere la coridoarele aeriene menționate mai sus.

165.jpg ( Size: 245.77k ) Number of downloads: 53
166.jpg ( Size: 226.83k ) Number of downloads: 52


La baza munumentului sunt menționate numele aviatorilor (39 de britanici și 31 de americani) care au murit în timpul aprovizionării Berlinului.

167.jpg ( Size: 490.96k ) Number of downloads: 47
168.jpg ( Size: 463.11k ) Number of downloads: 36


Plus inscripția de la bază (desupra listei cu numele celor decedați).

169.jpg ( Size: 591.69k ) Number of downloads: 37


Traducerea (luată de pe Wikipedia): “Si-au dat viața pentru libertatea Berlinului (de Vest) în timpul podului aerian 1948/49

This post has been edited by gibonu: 18 Aug 2016, 17:39


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 22 Aug 2016, 22:41
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Luni, 16.05.2016 - Partea a V-a

Langa "Piata Podului Aerian" se afla aeroportul Tempelhof.
A fost construit de catre nazisti in anii '30 insa niciodata finalizat conform planurilor initiale.
De exemplu, acoperisul aeroportului era gandit ca un fel de stadion de pe care spectatorii sa admire spectacolele aeriene, insa razboiul a oprit aceste planuri.

Cateva vorbe despre arhitectura aeroportului

200.jpg ( Size: 405.77k ) Number of downloads: 34


si despre constructia acestuia.

201.jpg ( Size: 435.04k ) Number of downloads: 24


Referitor la acest aeroport, Sir Norman Foster, considerat unul dintre cei mai renumiti arhitecti contemporani a spus ca este "the mother of all airports".

Aeroportul a fost inchis in anul 2008 si de atunci zona pistelor de aterizare a fost transormata in parc, unde, la fel ca si in Tiergarten, oamenii vin sa se relaxeze.
Un fel de harta a parcului.

202.jpg ( Size: 384.31k ) Number of downloads: 37


Cladirile aeroportului azi sunt inchise si, din cate am reusit sa inteleg azi sunt un fel de centru pentru refugiati.
Daca nu ma insel, intrare principala a aeroportului.

203.jpg ( Size: 404.13k ) Number of downloads: 52
204.jpg ( Size: 423.85k ) Number of downloads: 49


La Bucuresti liliacul trecuse demult, la Berlin abia inflorea.

205.jpg ( Size: 741.03k ) Number of downloads: 53


Au si nemtii cocalarii lor.

206.jpg ( Size: 501.91k ) Number of downloads: 70


Moment in care crestea pipota-n mine de mandrie patriotica.

207.jpg ( Size: 501.23k ) Number of downloads: 78


Calea ferata care deservea aeroportul.

208.jpg ( Size: 425.55k ) Number of downloads: 76


Parte din cladirea aeroportului.

209.jpg ( Size: 353.24k ) Number of downloads: 62


Aeroportul Tempelhof a reprezentat si o cale spre libertate a celor din Europa de Est, inclusiv din Romania.

210.jpg ( Size: 392.44k ) Number of downloads: 54
211.jpg ( Size: 491.36k ) Number of downloads: 53
212.jpg ( Size: 345.54k ) Number of downloads: 47


23 Aug 2016, 18:48:
Luni, 16.05.2016, Partea a VI-a

Intrarea și regulile de vizitare ale parcului (fosta pistă) a aeroportului.

225.jpg ( Size: 331.81k ) Number of downloads: 33


Orarul de vizitare, în funcție de luna din an.

226.jpg ( Size: 214.11k ) Number of downloads: 35


Despre cum unii știu să păsteze istoria locului respectiv.

227.jpg ( Size: 311.7k ) Number of downloads: 42
228.jpg ( Size: 415.99k ) Number of downloads: 46


Apa din bazin era suficient de curată pentru a fi folosită de rate.

229.jpg ( Size: 463.61k ) Number of downloads: 52


O rampă de încărcare.

230.jpg ( Size: 308.43k ) Number of downloads: 40
231.jpg ( Size: 446.31k ) Number of downloads: 35


Parcul propriu-zis.

232.jpg ( Size: 288.98k ) Number of downloads: 46
233.jpg ( Size: 248.03k ) Number of downloads: 40


Un aeroport divizat intr-un Berlin divizat.

234.jpg ( Size: 424.48k ) Number of downloads: 40


Cum se ateriza pe Tempelhof in anul 1694.

235.jpg ( Size: 443.57k ) Number of downloads: 58
236.jpg ( Size: 381.93k ) Number of downloads: 53


24 Aug 2016, 01:35:
Luni, 16.05.2016 - Partea a VII-a

Indicatoarele specifice unui aeroport au ramas.

01.jpg ( Size: 494.91k ) Number of downloads: 52
02.jpg ( Size: 397.59k ) Number of downloads: 50
03.jpg ( Size: 413.55k ) Number of downloads: 39


"Firma" originala.

04.jpg ( Size: 354.34k ) Number of downloads: 50


Daca nu ma insel, avionul care se vede in poza de mai sus este un Douglas C-54 Skymaster.
Vazut mai de aproape.

05.jpg ( Size: 315.95k ) Number of downloads: 62


Ce-a mai ramas din baza aeriana americana.

06.jpg ( Size: 284.22k ) Number of downloads: 56


Americanii au stat aici din 1945 pana in 1994, cand in cadrul unei ceremonii solemene, Bill Clinton a pus lacatul pe usa.

07.jpg ( Size: 498.87k ) Number of downloads: 58
08.jpg ( Size: 622.7k ) Number of downloads: 50


Cea mai ramas din poligonul de tir al americanilor.

09.jpg ( Size: 389.27k ) Number of downloads: 46
10.jpg ( Size: 446.92k ) Number of downloads: 47


Printre cei care au aterizat pe Tempelhof.

11.jpg ( Size: 294.18k ) Number of downloads: 59


Doamna este Anne Buydens Douglas, nascuta in 1919, casatorita cu Kirk Douglas din 1954 si mama vitrega a lui Michael Douglas.

25 Aug 2016, 01:26:
Luni, 16.05.2016 - Partea a VIII-a

Despre evolutia aeroportului, din 1950 pana in prezent.

01.jpg ( Size: 305.83k ) Number of downloads: 40
02.jpg ( Size: 330.71k ) Number of downloads: 12


Pentru final, in amintirea podului aerian.

03.jpg ( Size: 394.74k ) Number of downloads: 17
04.jpg ( Size: 392.22k ) Number of downloads: 17


Azi avioanele nu mai sunt aici.
C 47 este agatat de Muzeul Tehnic German [va urma] iar cu C 54 nu stiu ce s-a intamplat.

Revenind la Podul aerian, o imagine de atunci cu un sir de avioane C 47.

05.jpg ( Size: 446.08k ) Number of downloads: 49

Sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Blockade

Cateva vorbe de Podul aerian.

In 1948 armata americana nu era la fel de bine dotata ca acum, mai ales cu avioane de transport marfa.
Astfel, odata Podul aerian inceput, americanii si apoi britanicii au realizat ca au stationate in Europa doar un numar limitat de avioane.
Americanii au inceput sa adune avioane C 47 si C 54 de peste tot, iar pentru ei peste tot insemna inclusiv Alaska, Hawaii sau Guam.

Britanicii nu prea aveau de unde sa adune asa ca au trecut la rechizitionari, inclusiv de la un club de fitze din Londra care avea un C 47 pe care il folosea ca sa isi transporte clientii pe Coasta de Azur.

Genialii strategi de la Washington, care nu aveau nicio treba cu ceea ce se intampla in realitate la Berlin, au emis un ordin anti-fraternizare, care presupunea ca americanii din Berlin nu aveau voie sa interactioneze in niciun fel cu popupatia germana.
Ordinul era atat de absurd, incat americanii erau obligati sa toarne benzina pe mancarea pe care o aruncau la gunoi pentru ca acea mancare sa nu fie luata de catre germanii infometati.
Din fericire, aproape niciun american din Berlin nu a respectat acest ordin, de multe ori pe motivul "germanii luau mancarea din gunoi pentru a-si hrani copii".

Mai greu a fost cu americanii care s-au insurat cu nemtoaice, pentru ca aici birocratia era mare iar in unele cazuri obtinerea aprobarilor a durat si cativa ani.

Revenind la germanii infometati, in perioada 1948 - 1949 populatia germana a Berlinului de Vest era de 2,1 milioane de persoane.
Toata aceasta populatie a supravietuit in perioada Podului aerian cu ceea ce s-a adus pe calea aerului, de la carbune la faina.

Uniunea Sovietica, "sensibila" la starea de infometare a germanilor din Berlinul de Vest le-a oferit acestora posibilitatea de a se inscrie la ratiile alimentare din Berlinul de Est, ratii mult mai generoase fata de ceea ce reuseau americanii si britanicii sa aduca prin aer.
Doar 85.000 de vest-berlinezi [din totalul de 2,1 milioane] au acceptat oferta sovietica.

Britanicii aveau si ei ratii alimentare acasa, asa ca pilotii RAF inainte de a pleca in permisie, treceau pe la popotele americane pentru a luat lapte pentru copii lor.

In final trebuie amintit faptul ca in anul 1945 americanii si britanicii bombardau Berlinul iar doar 3 ani mai tarziu, multi dintre pilotii acelor bombardiere salvau Berlinul de Vest.
Plus admiratia germanilor carora nu prea le venea sa creada ca fostii inamici fac un efort colosal [pentru vremea respectiva] pentru a-i ajuta sa supravietuiesca.

Informatiile de mai sus sunt din cartea "Daring Young Men: The Heroism and Triumph of The Berlin Airlift-June 1948-May 1949" autor Richard Reeves.

Pana la urma, Stalin a realizat ca aliatii occidentali pot tine in viata Berlinul de Vest pe calea aerului si in 1949 a ordonat ridicare blocadei.

This post has been edited by gibonu: 24 Aug 2016, 23:26


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ursul_bipolar
post 25 Aug 2016, 09:01
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.600
Joined: 23 July 08




worship.gif ma inclin maestre! Superba prezentarea ta.
Recunosc ca am vizitat locurile respective dar asa ignorant am fost incat nu am bagat de seama si nu am dat importanta evenimentelor prezentate de tine aici.

Daca ai timp mergi si la Auschwitz satul se cheama O¶wiêcim, iti trebuie o zi intreaga sa vezi cat de reale sunt toate locurile de acolo. Din Cracovia sunt masini care pleaca din 15 in 15 minute spre O¶wiêcim.



This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Aug 2016, 09:08


--------------------
MC-T 11 22
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 25 Aug 2016, 17:32
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@ursul_bipolar
Multumesc pentru apreciere si pentru sugestia cu vizita la Auschwitz.
N-am ajuns, insa este in plan pentru viitor.


Marți, 17.05.2016

Pește afumat, vândut direct dintr-o afumătoare mobilă.

03.jpg ( Size: 528.64k ) Number of downloads: 99


N-am încercat, pentru că eram cu burta plină după micul dejun.

Alt loc pe care doream neapărat să-l văd a fost clădirea din sud-estul Berlinului în care s-a semnat, în mai 1945, capitularea necondiționată a Germaniei naziste
Azi, clădirea respectivă se numește Muzeul Berlin-Karlshorst (se observă indicatorul bilingv în germană și rusă).

04.jpg ( Size: 209.2k ) Number of downloads: 95


Mai este cunoscută și sub numele de Muzeul Germano - Rus Berlin-Karlshorst.

05.jpg ( Size: 322.51k ) Number of downloads: 88


Până la muzeu, modul în care se face reciclarea sticlei într-o țară civlilizată, unde cetățenii dau o mână de ajutor la sortarea inițială.
Container pentru sticlă maro.

06.jpg ( Size: 554.54k ) Number of downloads: 97


Container pentru sticlă incoloră.

07.jpg ( Size: 483.44k ) Number of downloads: 89


Container pentru sticlă verde.

08.jpg ( Size: 380.13k ) Number of downloads: 53


Cu ocazia acestor containere am aflat că “Nur fur braunglas” = numai pentru sticlă maro.
Și mă mai gîndeam cât de în urma este România la domeniul reciclării, unde nu prea există niciun fel de interes pentru colectare selectivă și apoi transport la containerele de recilcalare de pe stradă (sau la centrul de reciclare).
Sau cum cei care reciclează în RO sunt priviți ca niște ciudați.
La final, vor fi căteva vorbe despre cum Guvernul Federal German a rezolvat problema reciclării plasticului și a sticlei prin implicarea benevolă a cețătenilor și impunerea unor obligații către supermarket-uri.
Muzeul Muzeul Germano – Rus.

09.jpg ( Size: 518.4k ) Number of downloads: 62
10.jpg ( Size: 622.16k ) Number of downloads: 50


Orarul de funcționare, de asemenea scris bilingv.

11.jpg ( Size: 462.55k ) Number of downloads: 43
12.jpg ( Size: 448.36k ) Number of downloads: 38


Diversele utilizari ale clădirii, de-a lungul timpului.
Popotă.

13.jpg ( Size: 221.82k ) Number of downloads: 33


Cartier general.

14.jpg ( Size: 226.3k ) Number of downloads: 30


Sediu central.

15.jpg ( Size: 228.31k ) Number of downloads: 24
16.jpg ( Size: 236.2k ) Number of downloads: 20


Muzeul al capitulării necondiționate.

17.jpg ( Size: 277.28k ) Number of downloads: 22


Muzeul actual.

18.jpg ( Size: 197.89k ) Number of downloads: 23


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sudsemnatu
post 31 Aug 2016, 08:32
Post #23


Membru Huligan


Group: Members
Posts: 1.692
Joined: 28 November 06
From: Bucuresti




hai giboane ca intru zilnic sa verific sectiunea asta si cand vad ca topicul nu e aprins...off off


--------------------
Skoda Fabia 2005 Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova 2000/2007/2002
Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 31 Aug 2016, 09:40
Post #24


aroist


Group: Members
Posts: 1.957
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




nu ai vizitat cupola (domul) de pe Reichstag?

rusii aveau toate motivele sa "cucereasca Reichstag"-ul, facea parte din ultima linie de aparare defensiva a Berlinului .... langa el era buncarul lui Hitler. Pana ce acest punct nu ceda nu aveau cum sa spuna ca au cucerit orasul.

luptele ptr cucerirea Berlinului au fost cu adevarat impresionante, cu toate ca acum nu se face tapaj pe aceasta tema armata gemana si berlinezii au luptat cu indarjire chiar daca sansele erau impotriva, rusii au pierdut 300.000 de soldati in cateva zile .... cam cat au pierdut aliatii in toata campania din vest.

parcul Tiergarden arata bine acum .... imediat dupa razboi insa era desertificat .... majoritatea arborilor au fost bagati pe foc.


Berlinul este un oras foarte prietenos atat ptr pietoni cat si automobilisti


un obiectiv turistic relativ nou: http://www.topographie.de/en/



This post has been edited by tarzy: 31 Aug 2016, 09:46


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 31 Aug 2016, 23:12
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@Sudsemnatu
Hai ca s-a aprins becu'.
E nevoie de ceva timp si de o anumita stare pentru continuarea povestii.

@tarzy
N-am vizitat cupola Reichstag-ului. Detalii mai tarziu.

N-am spus ca sovieticii nu aveau motive sa cucereasca cladirea Reichstag-ului.
Am spus doar ca ei considerau ca aici este centrul puterii naziste insa cladirea era inchisa din anul 1933.

Informatia referitor la pierderile sovietice de la Berlin [perioada 16.04 - 02.05.1945] are si vreo sursa?
Te intreb pentru ca pe wikipedia scrie ca pierderile sovetice [morti si disparuti] a fost in jurul cifrei de 80.000.
Detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Berlin
N-o fi wikipedia cea mai buna sursa de informare, insa diferenta intre 80.000 si 300.000 e cam mare.

Ajungem si la http://www.topographie.de/en/
Vom vedea aici niste baieti tineri si frumosi.



Marți, 17.05.2016 – Partea a II-a

Ziua Victoriei, luna mai, anul 1945.
Pentru aliații vestici această zi este 08.05.1945 iar pentru Uniunea Sovietică și statele est-europene această zi este 09.05.1945

01.jpg ( Size: 36.58k ) Number of downloads: 27


Prima capitulare a Germanie a fost semantă la Reims (Franța) unde era Cartierul General al Forțelor Expediționare Aliate, la 07.05.1945, urmând să intre în vigoare pe 08.05.1945.
Uniunea Sovietică nu a fost de acord cu acestă capitualre de la Reims, din mai multe motive, unul dintre ele fiind acela că actul capitulării trebuia semnat în capitala invinsului și nu într-un teritoriu ocupat și ulterior eliberat.
Mai mult detalii despre subiect: https://en.wikipedia.org/wiki/German_Instrument_of_Surrender

Actul original al capitulării semnat la Belin.

02.jpg ( Size: 105.44k ) Number of downloads: 46
03.jpg ( Size: 95.95k ) Number of downloads: 40
04.jpg ( Size: 129.02k ) Number of downloads: 40


Semnatarii actului de la Berlin.

05.jpg ( Size: 109.69k ) Number of downloads: 42


Sala în care a fost semnat actul capitulării.

06.jpg ( Size: 77.93k ) Number of downloads: 49


Mobilierul nu mai este cel original, deoarece de-a lungul timpului, după cum s-a văzut în pozele de mai sus, clădirea a avut diverse utilizări.
Mobilierul care se vede azi provine din recuzita unui studiou de film.

Pe un ecran destul de mare, rulează tot timpul un film cu imagini de la semnarea actului de capitulare.

07.jpg ( Size: 56.29k ) Number of downloads: 56
08.jpg ( Size: 47.74k ) Number of downloads: 47


This post has been edited by gibonu: 31 Aug 2016, 23:29


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 1 Sep 2016, 11:01
Post #26


aroist


Group: Members
Posts: 1.957
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(gibonu @ 31 Aug 2016, 23:12)


@tarzy
....

Informatia referitor la pierderile sovietice de la Berlin [perioada 16.04 - 02.05.1945] are si vreo sursa?
Te intreb pentru ca pe wikipedia scrie ca pierderile sovetice [morti si disparuti] a fost in jurul cifrei de 80.000.
Detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Berlin
N-o fi wikipedia cea mai buna sursa de informare, insa diferenta intre 80.000 si 300.000 e cam mare.

...


adaugam si pe cei raniti&bolnavi si cred ca sare bine de 300.000

sursa mea este cartea scrisa de Cornelius RYAN https://en.wikipedia.org/wiki/The_Last_Battle_(Ryan)




--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 1 Sep 2016, 11:20
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 9.893
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




QUOTE(gibonu @ 31 Aug 2016, 23:12)
E nevoie de ceva timp si de o anumita stare pentru continuarea povestii.

radmasa.gif a plecat ala rau si te-ai relaxat?


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
huawei P20 lite cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 1 Sep 2016, 17:52
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




@tarzy
Ma rog, eu vorbeam despre cei care nu s-au mai intors de pe front, nu de raniti.

Oricum, multumesc frumos pentru recomandarea cartii lui Ryan.
Habar n-avea de existenta ei, pana acum credeam ca omu' a scris doar "Ziua cea mai lunga" si "Un pod prea indepartat".


@b76bgaarh
Teoretic pleaca peste 2 zile. Insa pana nu vad nu cred.


Marți, 17.05.2016 – Partea a III-a

La etajul clădirii se află un muzeu de istorie care conține lucruri interesante și foarte interesante.
Despre frumoasa colaborare germano-sovietică din perioada interbelică și a avantajele reciproce ale acesteia.

01.jpg ( Size: 331.2k ) Number of downloads: 51
02.jpg ( Size: 302.46k ) Number of downloads: 40


Lampa lui Ilici.

03.jpg ( Size: 238.21k ) Number of downloads: 49
04.jpg ( Size: 310.45k ) Number of downloads: 47


Spirtierele astea (cu sprit solid) există și azi iar forma si probabil spirtul nu diferă prea mult.

05.jpg ( Size: 309.27k ) Number of downloads: 49


Despre masascrul evreiesc de la Odessa (23-24.10.1941) și implicarea trupelor române.
Durch = prin (intermediul).

06.jpg ( Size: 423.63k ) Number of downloads: 52
07.jpg ( Size: 192.27k ) Number of downloads: 39


Mai multe detalii: https://ro.wikipedia.org/wiki/Masacrul_de_la_Odesa

Cum se distruge o cale ferată.

08.jpg ( Size: 243.78k ) Number of downloads: 51


Luptătorul pentru liberatate.

09.jpg ( Size: 290.25k ) Number of downloads: 59


Despre avioanele trimise de Statele Unite in Uniunea Sovietică pe ruta Alaska – Siberia știam câte ceva (multe au fost duse până în Alaska de echipaje compuse din femei).

10.jpg ( Size: 281.03k ) Number of downloads: 39


Însă despre covoaiele maritime din Pacificul de Nord, pe ruta Seattle – Alaska – Vladivostok nu știam nimic.
Și se pare că nici japozenzii n-au făcut prea multe, deși aceste convoaie treceau chiar pe sub nasul lor.

11.jpg ( Size: 209.98k ) Number of downloads: 36


Odă pe vinil, adusă ostașului sovietic (se putea asculta la câști).

12.jpg ( Size: 280.84k ) Number of downloads: 35
13.jpg ( Size: 251.37k ) Number of downloads: 25


În fața muzeului de află un tanc T34/85, considerat “arma victoriei”.

14.jpg ( Size: 678.9k ) Number of downloads: 53
15.jpg ( Size: 268.07k ) Number of downloads: 53


Dacă nu mă înșel, inscripția de pe tanc s-ar traduce cu “pentru patrie
Date tehnice.

16.jpg ( Size: 299.3k ) Number of downloads: 36


Și o coroană de flori în culorile steagului Federației Ruse.

17.jpg ( Size: 640.42k ) Number of downloads: 39


2 Sep 2016, 00:30:
Marți, 17.05.2016 – Partea a IV-a

Cateva dintre exponatele din curtea din spate a muzeului.

Tancul IS 2m.

01.jpg ( Size: 586.9k ) Number of downloads: 48
02.jpg ( Size: 522.49k ) Number of downloads: 46


Tunul autopropulasat ISU 152.

03.jpg ( Size: 504.73k ) Number of downloads: 43
04.jpg ( Size: 259.65k ) Number of downloads: 42


Tunul autopropulasat SU 100.

05.jpg ( Size: 557.41k ) Number of downloads: 40
06.jpg ( Size: 266.71k ) Number of downloads: 39


Intre timp Sverdlovsk a redevenit Ekaterinburg.

Lansatorul de rachete BM 13, cunoscut mai bine sub numele de Katiusa.

07.jpg ( Size: 608.33k ) Number of downloads: 46
08.jpg ( Size: 601.43k ) Number of downloads: 50
09.jpg ( Size: 286.99k ) Number of downloads: 42


Imbinare intre vechi si nou, langa gara Warschauer Strasse.

10.jpg ( Size: 248.14k ) Number of downloads: 48


O conducta.

11.jpg ( Size: 282.13k ) Number of downloads: 61
12.jpg ( Size: 478.39k ) Number of downloads: 59


This post has been edited by gibonu: 1 Sep 2016, 22:30


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gibonu
post 5 Sep 2016, 16:50
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.944
Joined: 29 May 06




Marți, 17.05.2016 – Partea a V-a

Colecția de graffiti de pe o bucată a Zidului Berlinului, numită East Side Gallery.

01.jpg ( Size: 441.26k ) Number of downloads: 45
02.jpg ( Size: 306.06k ) Number of downloads: 31


Până la graffiti, Gorbi Mobilul.

03.jpg ( Size: 418.01k ) Number of downloads: 42
04.jpg ( Size: 214.09k ) Number of downloads: 48


Sărutul dintre Leonid Brejnev (Secretar General al Comitetului Central al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice) si Erich Honecker (omolgul est-german al lui Brejnev).

05.jpg ( Size: 430.15k ) Number of downloads: 48


Traducerea, textului, în rusă și germană de sub graffiti: “My God, Help Me to Survive This Deadly Love
Imaginea originală, din care a fost inspirat acest graffiti.

06.jpg ( Size: 23.31k ) Number of downloads: 50


Fotografia a fost făcută în anul 1979, la cea de-a 30-a aniversare a fondării Republicii Democrate Germane.
Sursa fotografiei originale si a informațiilor de mai sus:
https://en.wikipedia.org/wiki/My_God,_Help_...his_Deadly_Love

Berlinul (pe vremea Zidului) comparat cu alte orașe.

07.jpg ( Size: 448.71k ) Number of downloads: 46
08.jpg ( Size: 436.51k ) Number of downloads: 34


Alte graffiti-uri.

09.jpg ( Size: 282.81k ) Number of downloads: 34


Andrei Saharov a fost unul dintre cei mai importtanți dizidenți sovietici, plus un Nobel pentru Pace în anul 1975.
Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Andrei_Sakharov

Alt moment în care a crescut pipota-n mine de mândrie patriotică.

10.jpg ( Size: 433.86k ) Number of downloads: 51


Spre bucuria mea, am văzut că și prin București se pune o folie de plastic sub betonieră.

11.jpg ( Size: 424.42k ) Number of downloads: 64


Revenind la graffiti-uri.

12.jpg ( Size: 372.19k ) Number of downloads: 61
13.jpg ( Size: 522.11k ) Number of downloads: 44
14.jpg ( Size: 419.45k ) Number of downloads: 35


--------------------
Mitsubishi Lancer Inform 1.5 - B 00 XXX
BMW F 800 GS
Trek 4300
I am a rebel and freedom is my cause. - Yasser Arafat
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sudsemnatu
post 6 Sep 2016, 08:01
Post #30


Membru Huligan


Group: Members
Posts: 1.692
Joined: 28 November 06
From: Bucuresti




QUOTE(gibonu @ 5 Sep 2016, 17:50)
Spre bucuria mea, am văzut că și prin București se pune o folie de plastic sub betonieră.

*



glumesti, nu?

This post has been edited by Sudsemnatu: 6 Sep 2016, 08:02


--------------------
Skoda Fabia 2005 Ex: Dacia Nova/Logan/Supernova 2000/2007/2002
Midland Alan 52/PNI ML 160
Speed doesn't kill people, its the sudden stop that does
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


5 Pages  1 2 3 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 20th October 2019 - 22:04
Dacia Server hosting