Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

18 Pages « < 10 11 12 13 14 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Problema cu injectia se intoarce, si la motoarele dCI de 80CP....

CGB
post 12 Feb 2009, 08:53
Post #331


CGB


Group: Members
Posts: 2.444
Joined: 4 May 05
From: behind




pe la alte marci se intampla accidental.
la renault, intr-o perioada, aproape ca devenise dotare standard problema asta cu pilitura.pe parcurs s-a mai estompat, dar n-a disparut niciodata.
care au cunostinte de lucreaza sau au lucrat prin serviceuri reno, pot afla povesti interesante.


--------------------
Renault Clio RS Line 2022
_______________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 12 Feb 2009, 23:20
Post #332


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(crisolro @ 12 Feb 2009, 08:14)
macar daca as fi sigur ca daca alimentez de la statii "de renume" as putea preveni pocinogu .... da' cei "raniti" se lauda in proportie de 99% ca au pus numa' motorina de motorina (de parca ar fi direct din țâța rafinariei si n-ar fi manipulata etc. de "oameni")
*


O daaa, lasa asta, si pe vremea lu' Ceausescu se laudau toti mosii ca masinile lor mergeau perfect si ca n-au nici o problema cu ele, dar erau tot timpul cu nasul sub capota.

Multi raniti dintr-astia se lauda ca pun doar "de la pompa", dar filtrul de motorina e plin cu pamant, ca are el vecin vaporean.
Nu stiu, dar, exceptand problemele cu pilitura de prin 2003-2004, probleme serioase n-au mai fost.
Daca erau Renault-urile asa proaste la partea cu injectoarele, isi mai luau firmele atatea flote de Clio sau Megane? Ca pe la flote n-am prea auzit sa se planga ca ii lasa injectoarele, doar la persoane fizice am mai auzit.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
randunel
post 13 Feb 2009, 13:12
Post #333


impotriva sistemului


Group: Members
Posts: 70
Joined: 4 March 08
From: Sectorul Agricol Ilfov




Clio al unchiului de care am zis ca trebuiesc schimbate injectoarele, desi are doar 35-37000 km, e cumparat in 2004. Daca schimba doar injectoarele e suficient?


--------------------
Renault Symbol 2006, 1.5 dCi
Land Rover Discovery II 2004, 2.5 TD5
Opel Astra CC 1995, 1.6 16v [de vanzare]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DMP
post 13 Feb 2009, 14:27
Post #334


Mumu' padurii


Group: Members
Posts: 1.670
Joined: 4 September 06
From: Bucuresti




Daca are pilitura in instalatie nu e suficient.
La reprezentante schimba tot traseul pe care circula motorina, incepand de la rezervor pana la returul injectoarelor.

Poti alege si alte solutii cu curatarea rezervorului, furtunelor, schimbarea filtrului de motorina si a pompei si repararea injectoarelor. Insa se pare ca solutia asta nu prea e eficienta odata ce a ajuns pilitura in instalatie.

Citeste ce s-a mai scris pe forum si o sa vezi ce si cum.


--------------------
Dacia Logan 1.5 dci 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
reno-Axel
post 18 May 2009, 14:17
Post #335


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 26 August 05
From: Bucuresti




Saut,

A aparut si la mine, la masina din semnatura, problema cu pilitura:
manifestare: porneste f. greu dimineata (deocamdata);
facut testul pe computer: presiune scazuta in rampa injectoarelor, injectoarele 2-3 partial infundate, pilitura in motorina recuperata din filtru;
Estimare cost reparatii: 11.800 lei (manopera si piese);
Ce se schimba:
- injectoare(4);
-pompa injectie;
-kit distributie;
-filtru motorina;
-rampa injectie;
- conducta retur;
- rezervor combustibil;
-conducta si pompa amorsare;
Km masina 185.500 , injectoarele sunt ale masinii din fabrica, fara nici o interventie la ele;
Alimentare motorina de la Mol (fost Shell) in proportie de 98%.

Mihai


--------------------
Renault Megane III GrandTour 1,5dCi -110CP 2013 Expression
Renault Megane III 1,5 dCI(110CP) Expression model 2013
91000 km 26.03.2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blacklitmouse
post 18 May 2009, 15:54
Post #336


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 3 November 08
From: baia mare




salutari am si eu o intrebare pentru cunoscatori,se poate ca pornirea grea la cald sa se datoreze si ea acestei probleme cu injectoarele sau pilitura existenta???sau doar la rece are probleme cu pornirea?si apropo pornirea grea ar putea fi un semn doar? nu ar trebui sa mai fie si fum negru sau motorul sa traga mai greu sau alte semne???multumesc


--------------------
renault clio 2002 expression,1.5 dci - MM88LTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lungan
post 18 May 2009, 16:20
Post #337


Membru autentic


Group: Members
Posts: 961
Joined: 28 May 05
From: Focsani




@reno-Axel: http://www.reno.ro/-VAND-Dezmembrez-Logan-...ci-t146952.html
"- motor + ambreiaj [doar impreuna] - 1600 Euro negociabil".
Iesi mult mai ieftin, iti schimbi si motorul cu unul care are doar 16.000 de km.


--------------------
M3 - Kia Sportage - Fiesta ST-Line Hybrid 2021
Drive carefully!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
acristianx
post 20 May 2009, 12:34
Post #338


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 8 April 08




Hai sa va spun ce am patit eu cu un Clio Symbol Dci. Bag motorina de la baieti (ca e mai ieftina) si intr-o zi am luat de la un tip (de la care mai luam si vin) un bidon. Numai ca in ziua aia tipu nu avea motorina in bidoane ci vin. Asadar a inghitit renoul meu 5l vin alb de culoarea motorinei. Am mers 200m si s-a oprit cum era si normal. In fine, am golit rezervorul cu furtunul, am dat motorina afara la pompita de la filtru cat am putut, am decantat motorina si am bagat-o la loc ca e criza. Bagat si una bucata aditiv motorina, schimbat filtrul motorina. Si i-am dat bataie. In afara de faptul ca inca mai e vin in suspensie ramas prin cine stie ce tuburi si cotloane (ca se vede motorina cetoasa) si ca atunci cand e motorul rece nu sta la relanti, nu e nici o problema. Pentru dezalcolizare i-am dat autostrada A2 intr-o sambata, si autostrada A1 a doua zi. Mers 140. Toate bune si frumoase, deci se pare ca au mai lucrat baietii la pompele delphi.


--------------------
Renault Symbol 1,5dci - 2007 - B-71-***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lungan
post 20 May 2009, 13:53
Post #339


Membru autentic


Group: Members
Posts: 961
Joined: 28 May 05
From: Focsani




Tu te asteptai sa produca pilitura instant? smile.gif. Tare faza, oricum.


--------------------
M3 - Kia Sportage - Fiesta ST-Line Hybrid 2021
Drive carefully!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristibz
post 20 May 2009, 13:59
Post #340


Membru autentic


Group: Members
Posts: 206
Joined: 27 December 06
From: Buzau




Se pare totusi ca motorul s-a cam "pilit" si normal ca a avut ceva manifestari postalcoolice. biggrin.gif


--------------------
Renault Megane Sedan 2006 1.5 dCi 80 CP PA Albastru Crepuscule
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 20 May 2009, 22:10
Post #341


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




@acristianx


Bah da tu ti-ai luat diesel ca sa pui motorina de la tractoare? Daca tot ai fost asa destept sa dai 1500 de euro in plus pe masina ca sa ai motocositoare sub capota, nu puteai sa-i pui si tu ceva calumea in rezervor?

Eu nici la benzinar nu pun benzina din alte parti, ca sa nu-i stric catalizatorul, si voi habar nu aveti ce moaca tampa ati face cand ati decarta 60 de bulioane sa schimbati injectoarele...

Doamneeee, numai in Ro poti sa vezi ca romanu' are 8-9 mii de euro sa dea pe o masina, da n-are de carburant...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blacklitmouse
post 20 May 2009, 22:28
Post #342


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 3 November 08
From: baia mare




poi in romania cand iti cumperi masina tot imprumutul de la banca il decartezi la dealer iar de revizii nici gand sa ramana bani dar de combustibil ce sa mai vb,ce sa zic unora li se duc injectoarele(eu de exemplu)cand au grija de motorase ca si de ochii din cap dar asta e data vitoare ipotecam casa si luam mercedes nu renault radmasa.gif bafta si pana la urma nu mi a raspuns nimeni la ce am intrebat mai sus:se poate ca oboseala" injectoarelor sa datoreze pornirea grea la cald???sau injectoarele duse au alte simptome decat pornirea la cald mai repet odata! biggrin.gif multumesc mult sanatate la injectoare!


--------------------
renault clio 2002 expression,1.5 dci - MM88LTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TRANCA
post 20 May 2009, 23:32
Post #343


Membru autentic


Group: Members
Posts: 579
Joined: 29 January 06
From: IALOMITA




Da, in majoritatea cazurilor ...cca.85% ... un test de debit pe retur al injectoarelor iti va arata care injctoare sunt ... dar daca ai peste 110.000 km, producatorul zice sa le schimbi deja ...
Apoi ar mai fi si altele care sa produca pornire dificila sau greoaie, cum ar fi : infundare filtru motorina, releu injectie, neetansare supapa unisens para amorsare, infundare sorb, contact imperfect senzor volanta, compresie scazuta si cocsare segmenti, defect intern pompa de inalta presiune, s.a... dar sunt mai rar intalnite aici.



--------------------
A FOST RENAULT MEGANE II SEDAN 2004 1.5 dCi
Ex Megane II Sedan 1.5 dCi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 20 May 2009, 23:38
Post #344


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




De motoare pe benzina nu ati auzit? Eu dau lunar pe benzina fix cam cat ar fi fost suplimentar rata pentru motorul diesel.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blacklitmouse
post 21 May 2009, 11:11
Post #345


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 3 November 08
From: baia mare




asa si?ce vrei sa ne zici cu asta?multi aleg dieselul nu neaparat pentru consum prietene pur si simplu vor diesel fiindca le plac tractorasele"asa le numesc iubitorii!multumesc celor care mi au raspuns si scuze pt off topic si lasand dieselul la o parte sau benzina acesta este un topic destinat problemei vesnice cu pompa de injectie!de care cred ca pana si cei de la renault s au saturat dar ca sa nu isi dea cu firma in cap nu scot nici un mac!sanatate


--------------------
renault clio 2002 expression,1.5 dci - MM88LTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bardu
post 21 May 2009, 12:50
Post #346


Membru autentic


Group: Members
Posts: 602
Joined: 21 March 08




Tare de tot faza cu vinul radmasa.gif! Bine ca ai senzor pentru apa ca altfei rupeai pompa de injectie... asa ca nu mai o lauda degeaba!
Ma repet de coma duma cu vin in rezervor!
Foarte tare si conceptia sa dau ultimul leutz pentru o masina noua si nu tu combustibil, CASCO ... si ma opresc din deduceri!


--------------------
Renault Symbol Fidji - MS-08-?MS
Intrebare: Cum se pune la loc dopul la o sampanie?
Raspuns: Intrebati-l pe Geoana.
1,4L, 8V @ 75Cp | aprilie 2008 @ 6,8Km!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 21 May 2009, 23:51
Post #347


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Nu e nici o problema vesnica cu pompa de injectie, e doar inchipuirea unora. Probleme cu pompa de injectie au fost demult, prin 2003, nu cred ca mai exista vreun dci care sa mai ruleze cu respectivele pompe. Acum nu mai pica decat la cei ce baga diverse matrafoaxe prin rezervoare.
Ia vezi firmele care au ditamai parcurile de Reno-uri cu motor diesel daca a avut vreunul probleme cu injectoarele....
De ce pica injectoarele doar la utilizatorii casnici?
Raspund eu: pentru ca la masinile de firma nu sta nimeni sa cumpere motorina de pe la locomotive sau de la baieti...


This post has been edited by Laurentziu83: 22 May 2009, 00:42


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 22 May 2009, 06:19
Post #348


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




si totusi, orice bataie sau zgomot ai la motor, mecanicii reno isi incep discursul cu "motorina proasta din Romania" chiar daca pe parcurs se descopera un surub nestrans, o curea slabita etc.

ii stiti pe aia care incep orice propozitie, fraza cu "deci"? ei, asa e la serviceurile reno, doar ca ei incep cu "motorina proasta din Romania" ... evident la recomandarea lui Reno


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blacklitmouse
post 22 May 2009, 10:29
Post #349


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 3 November 08
From: baia mare




poi renaultul meu pompa de injectie delphi are iar acum cand am fost la diagnoza dupa ce am curatat senzorul de pornire fiindca imi pornea greu la cald,mi au zis ca pompa produce piltiura injectoarele obosite bla bla!cum am mai zis vesnica problema!nu mi au bagat pe gat asta cu motorina romaneasca ci ca pompele delphi sunt de vina e defect de fabricatie!poi fratilor daca e defect de fabricatie de ce mama masi nu o rezolva ei nu sa imi ceara mie 4000 de lei!si apropo masina mea e adusa din germania de 2 ani e in tara iar de un an a inceput sa nu imi porneasca uneori la cald,ce sa zic poate o fi de vina si motorina asta dar precizez ca nu am pus de la tractoare si buldozere cum zic unii pe aici radmasa.gif alimentez doar de la petrom acum as alimenta de pe luna daca as sti ca acolo motorina e de calitate!multumesc

22 May 2009, 11:36:
si apropo ca veni vorba sa ma enervez pe francezii astia,un coleg forumist zicea ca e normal ca la 100 de mii injectoarele sa oboseasca!poi cum sa fie normal fratilor cunosc atatea persoane care au audi vw opel ce au cate 300 de mii si mai mult si merg motorasele de zbarnaie!astia fac navete spatiale de la audi sau ce?ca doar renault se umfla in pene si produc masini care concureaza cu baietii ceilalti poi atunci sa nu isi mai dea cu stangul in dreptul ca se fac de cacaco mad.gif

This post has been edited by blacklitmouse: 22 May 2009, 10:36


--------------------
renault clio 2002 expression,1.5 dci - MM88LTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mafi23
post 5 Jun 2009, 08:34
Post #350


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 11 July 05




ca sa nu patiti la fel
... dava nu va porneste deloc masina verificati furtunul de alimentare cu motorina pentru ca la clio capacul de pe motor atinge furtunul de alimentare si il fisureaza
Cand am patit asta si am dus-o tractata la service mi-au zic sa ii de la injectoare , etc... aberatii si ca ma costa undeva la 30 mil lei reparatu, am avut noroc cu un prieten care mia zis inainte sa inceapa aia reparatu ce sa verific, alfel de la o un furtun care costa 2 lei era sa platesc 30 mil lei pt. nimic defapt


--------------------
symbol 1,5 dci 65cp 2005, expresion
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
blacklitmouse
post 5 Jun 2009, 09:35
Post #351


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 3 November 08
From: baia mare




da prietene am maii auzit de asta dar la noi e o alta problema masina porneste dar porneste greu la cald deci e vorba despre ceva senzori de pe motor de injectoare,pompa injectie si multe altele


--------------------
renault clio 2002 expression,1.5 dci - MM88LTI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Costi.88
post 8 Jun 2009, 11:39
Post #352


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.090
Joined: 16 September 07
From: Pitesti




Eu sunt nou pe forum si dupa ce am citit ce a zis mafi23 ma gandesc serios sa dau capacul de pe motor jos si sa circul fara el. Intrebarea mea este: ar afecta cu ceva motorul daca as merge cu masina fara capac pus deasupra motoruli?


--------------------
Dacia Logan 1.6 mpi 2008 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
reptileq
post 9 Jun 2009, 09:20
Post #353


Membru incepator


Group: Members
Posts: 97
Joined: 21 November 07
From: Bucuresti




Stiu ca se discuta la Clio III ca variante mai noi de dCi vin fara capac la motor.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=57156&hl=

Presupun ca lipsa lui duce la zgomot mai puternic, si mai stiu eu ce praf si mizerie se aduna pe acolo... M-am uitat la mine si furtunasele alea de alimentare trec exact pe langa muchia aia mai ascutita a capacului... mad.gif


--------------------
Renault Megane RS 265 Cup 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 9 Jun 2009, 17:54
Post #354


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




si se taie cu un cleste coltul capacului si problema e rezolvata
qed

de ce sa dai tot capacul jos?????

mie mi-a atras atentia un mecanic intr-un servis muuuul blamat (Serus) care l-a taiat pe loc fara sa-mi ceara acordul (Dumnezeu sa-i dea sanatate!)
pb. e ca daca va uitati pe traiectoria furtunelor, veti obs. ca returul mai atinge de un furtun protector al unor fire (undeva in stanga blocului motor) si am obs. de curand ca se roade conducta de motorina si am pus un buretel intre conducta si cablu


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Costi.88
post 9 Jun 2009, 22:20
Post #355


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.090
Joined: 16 September 07
From: Pitesti




Pana la urma se pare ca cea mai buna varianta e sa tai capacul in zona aceea. Si la mine e exact la fel, muchia capacului atinge conducta de motorina. O sa tai capacul in acea zona, dupa care o sa pun si burete intre conducta si cablu si sper sa nu am probleme. 04.gif


--------------------
Dacia Logan 1.6 mpi 2008 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mafi23
post 12 Jun 2009, 08:33
Post #356


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 11 July 05




eu am avut o problema cu pornirea la reno clio simbol 2005, s-a dovedit a fi din cauza furtunului de alimentare cu motorina care era fisurat din cauza că, capacul de pe motor lovea in acesta.
la service mi sa spus ca e ceva pompa..bla bla bla si ca ma costa cam 30 mil lei reparatu.
am avut noroc cu un prieten care a avut clio si mai zis sa verific furtunul, ca alfel ma storceau astia cu vreo 30 mil lei pt o problema de 2,5 lei.
vă rog radmasa.gif sa verificati si voi sa nu patiti la fel icon_mrgreen.gif


--------------------
symbol 1,5 dci 65cp 2005, expresion
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bardu
post 12 Jun 2009, 08:37
Post #357


Membru autentic


Group: Members
Posts: 602
Joined: 21 March 08




@mafi23 ce legatura are asta cu injectia? Nu ajungea ca ai postat asta deja aici?
http://reno.ro/index.php?showtopic=52774&v...dpost&p=1908257
si aici!!
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=136...dpost&p=1908271
SPAMMER?

This post has been edited by bardu: 12 Jun 2009, 08:39


--------------------
Renault Symbol Fidji - MS-08-?MS
Intrebare: Cum se pune la loc dopul la o sampanie?
Raspuns: Intrebati-l pe Geoana.
1,4L, 8V @ 75Cp | aprilie 2008 @ 6,8Km!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lokoati
post 16 Jun 2009, 16:27
Post #358


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 16 June 09




nu stie cineva unde pot sa gasesc injectoare in cluj sau prin zona la pret rezonabil?


--------------------
Renault Clio 1.5 dci 2003 clio symbol
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 16 Jun 2009, 18:53
Post #359


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Cred ca "mafi23" a fost bine intentionat si nu trebue catalogat spammer. Dupa cele povestite de el stateam tot concediul la poarta serviceului ala si povesteam la toti clientii si pe toate forumurile din romania, ptr ca daca era era un habarnist dadea banii nevinovat. Pana cand trebue sa ne lasam dusi de niste pretinsi smecherasi. Si ca sa fiu catalogat spammer va spun si eu una; brida care strange injectorul cel mai din fata am vazut ca e umeda. Am intrat la banuieli ca injectorul pierde motorina. Dupa fiecare drum era lucitoare ca si cum scursura ar fi fost proaspata, ptr ca era calda. Cand statea masina mai mult, pata pierdea acel luciu. Dupa doua saptamani de ganduri , mai mai sa desfac injectorul, am constatat ca defapt era putin ulei care s-a scurs de pe buson si acolo a gasit praf suficient + porozitatea piesei ca sa se stabilizeze. Asa ca precum va spuneam consultati mai multi doctori de fiecare data ca sa va confirme diagnosticul. Daca nimeream la doctorul lui mafi eram facut acuma.

Attached thumbnail(s)
a.JPG ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 1121


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
STALEX2004
post 18 Jun 2009, 23:22
Post #360


Membru autentic


Group: Members
Posts: 651
Joined: 5 June 08
From: Bucuresti




salutare.am un clio symbol din 2006, am 44.000 km cu el.duminica am facut un drum pana la mare cu el, la intoarcere mi s-a rupt cureaua de la alternator.am fost la mecanic am schimbat-o.s-a mai uitat mecanicul la masina mi-a zis ca trebuie sa schimb simeringul de la cutia de viteze si amortizorii pe spate.le-am luat.maine trebuia sa ma duc sa le schimb.si asta seara ma urc in masina plec cu ea, si cand dau sa ma intorc acasa incerc sa o pornesc .....si...sufletu.nu o mai ia.m-am ingalbenit tot.am deschis capota am scos capacul de la motor si m-am dus sa o pornesc iar, tot nimic.am pus mana usor pe conductele de la injectie care intra in motor si surpriza masina a pornit din nou si am ajuns cu ea acasa intr-un final.o opresc de 2 ori si o pornesc la loc cand am ajuns in fata blocului, si cand ii dau a treia oara iar nu a mai pornit.am vazut ca am injectoare de la DELPHI :|. nu inteleg de ce desteptii astia de la renault nu au schumbat firma sa bage injectoare de la altcineva, cert este ca am o luna de tot kkt-ul cu masina.are cineva idee or fii injectoarele sau pompa de presiune?habarnam nush ce sa mai fac imi vine sa ii dau foc.chiar nu ii credeam pe unii si altii cand spuneau de renault k sunt masini proaste ca iti cad piesele imediat dupa ce iese masina din garantie, dar tind sa le dau dreptate acum.daca nu as mai fii avut de plata la ea duminik eram in targ sa o dau.
si inca o intrebare:cum pot vedea daca ma pilitura in instalatie?

This post has been edited by STALEX2004: 18 Jun 2009, 23:25


--------------------
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
Renault Clio Symbol Fidji 1.5 DCI 2006
Renault Clio 3 FL 1.5 DCI 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
18 Pages « < 10 11 12 13 14 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 01:21
Dacia