Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS+Servis+Stop, avertizare la bord

Buna,de doua zile se aprinde la bord avertizarea de la ABS+STOP+SERVIS,dupa cativa kilometri parcusi, daca opresc motorul cateva minute nu mai apare aceasta avertizare,dar dupa un timp iar se aprinde avertizarea.ce poate sa fie?

Buna,de doua zile se aprinde la bord avertizarea de la ABS+STOP+SERVIS,dupa cativa kilometri parcusi, daca opresc motorul cateva minute nu mai apare aceasta avertizare,dar dupa un timp iar se aprinde avertizarea.ce poate sa fie?

Pai, cel mai rapid e sa faci un test si sa vezi unde-i problema. Cauze:

1. vreun senzor ABS cu probleme (sau nu neaparat, eu am avut contact imperfect)
2. discuri ovalizate sau inel ABS cu probleme la cele spate
3. verifica anvelopele (sa fie la fel, uzura relativ egala)

Fa un test, nu dureaza mult si e mai ieftin decat sa te apuci si sa schimbi diverse... Daca la test iti ies cu probleme senzorii de pe fata (stanga sau dreapta), inainte de a asculta sfatul celor de la service asculta sfatul meu: cric, cheie roti, spray contact, spray aer.

Dai roata corespunzatoare jos, cu o surubelnita lata scoti senzorul din locas si dai cu aer comprimat. Apoi, urmezi firul si ai sa gasesti o mufa, ca o capsula. O desfaci, intaresti lamelele si bagi si putin spray de contacte.


Numai bine,

Salutari tuturor!
Aceeasi problema "m-a lovit" si pe mine, asa ca gymy nu ne ramne dacat sa urmam cu atentie spusele " melcului" si sa vedem ce rezultate vom avea.
Eu in weekend voi demara operatiunea si te tin la curent.
Spor la treaba!

Daca folositi functia cautare o sa vedeti ca si eu m-am lovit de aceeasi problema
Spre deosebire de voi eu aveam interfata de diagnoza dar nu m-a incalzit cu nimic: aveam "defaut electrique AVG". Dupa vreo 2 zile de dat cu capul de pereti am gasit ca AVG este prescurtare , in franceza, de la "stanga fata".

Am facut operatiunea cu scos, indoit lamele , spray contact si ete ca a trecut aproape un an ...



LE:
din ce-mi aduc aminte nu aveam si STOP... ca daca nu ai ABS nu e ceva critic. Totusi o diagnoza nu ar strica...

This post has been edited by melcu: 8 May 2013, 16:17

Gymy ai rezolvat ceva?
Eu tocmai ce am terminat operatiunile "melcului", nicio schimbare,insa este adevarat si faptul ca mie imi aparea "esp fault + service" si nu "abs+... "
Drept urmare tot trebuie sa merg cu ea la un test .

salut,
Problema la tine este de la senzori de acceleratie transversala si oscilatie.
Acest senzor in gasesti in cotiera ( sub buretele acela pe care scrie modelul cutiei de viteze). Cum a dat caldura anul acesta si eu am avut problema asta. Am inlocuit senzorul si totul ok. pentru alte informatii te ajut cu informatii cu cea mai mare placere.

bafta

Salutari,
am reusit sa fac un test CLIP la o cunostinta care lucreaza la o reprezentanta Reno ,
i-a dat eroare pe senzorul de la volan.
O sa desfac capacul volanului sa vad daca nu e ceva in neregula pe-acolo apoi o sa-i fac unghiul de fuga pentru ca volanul nu sta perfect drept in raport cu directia rotilor .
Va tin la curent cu rezolvarea.

fa doar unghiurile. nu desfa nimic. dupa ce vei face unghiurile o sa dispara eroarea.

Ok, asa am sa fac, ne reauzim.

Dintr-o curiozitate cretina (oare se opreste motorul daca apas pe STOP in timp ce masina merge?) m-am ales cu un ESP Faulty .... pentru ca masina s-a oprit.

Mai exact, rulam cam cu 25-30km/h, am trecut-o in N si am apasat pe stop. N-a vrut din prima, dar am insistat si s-a oprit. Anyway, la repornire imi da ESP Faulty (dar fara niciun alt bec aprins). N-am apucat sa pun testerul pe ea, dar ma gandesc ca si-a pierdut "sincronizarea" rotilor si de aici eroarea. Daca in drumul spre casa (~11km) nu-si revine, pun testerul ...


DON'T TRY THIS AT HOME (ăăă IN YOUR CAR )

Normal nu ar trebui sa se opreasca daca apesi pe STOP in timp ce masina ruleaza ( din motive de siguranta , cred ) ! Eu am incercat , dar nu s-a oprit motorul !

Ca o masura de siguranta/securitate motorul se poate opri si in mers la 5 apasari consecutive pe start/stop. Nu am incercat pana acum, doar am citit pe forum mai demult. Mi-ai dat un motiv in plus sa nu incerc asta.

@melcu am vazut in DDT la calculatorul ABS/ESP ca se pot calibra senzorii utilizati de ESP (cel din volan, acccel. transversala, longitudinala, si inca unu). Tot acolo vezi si valorile date de acei senzori....poate unu a luat-o pe aratura.

Am sustinut ca n-a vrut din prima, probabil am apasat de 5-6 Insistenta, nu gluma
Stiu ca am mai avut o problema similara cand, pe rampa fiind, m-am apucat sa invart de roti. S-a rezolvat dupa vreo 5km de mers normal.

~400m ii trebuie sa isi revina ESP/ABSul.

De la locul cu pricina n-am mers 400m, ca m-am parcat. Oricum sunt curios de eroarea stocata; inainte de toate pun testerul pe ea si revin cu informatii.

Ca o masura de siguranta/securitate motorul se poate opri si in mers la 5 apasari consecutive pe start/stop. Nu am incercat pana acum, doar am citit pe forum mai demult. Mi-ai dat un motiv in plus sa nu incerc asta.

Se poate ... eu nu am insistat mai mult de 2-3 ori !

Am o problema..mare!
Mi-a aparut o eroare acum vreo 2 luni. Zice ca e defect electric la captorul de la roata stanga spate (ARG). LA inceput nu era permanenta. Mai disparea dar aparea cand imi era lumea mai draga si ziceam ca am scapat. Am schimbat senzorul (merci Radocanu ) degeaba. Apoi am strans nitel clamele alea in mufa, am dat cu spray. Tot fara efect...temporar parea sa se rezolve dar iar aparea. Am mers pe fir de la mufa in sus. Era cazut mansonul de cauciuc care protejeaza manunchiul de fire care intra in caroserie si coboara apoi pe pragul masinii. Nu parea ros firul dar ca sa fiu sigur am inlocuit vreo 50 cm cu cablu bine izolat...am eliminat si mufa aia. Degeaba. Intre timp am schimbat discurile pe spate dar buba nu a trecut. Am facut 1000 de km pana in Grecia cu ea fara eroare. Dupa ce am mers pe un drum fara asfalt, destul de rau si cu mult praf nu am mai scapat de eroare. Am desfacut si in fata la blocul ABS..curatat pe acolo...NIMIC!! Acum eroarea e permanenta..reapare instantaneu dupa ce o sterg.
Nu mai stiu ce sa ii fac.

e posibil sa fie chiar blocul ABS-ESP, a mai fost schimbat?

Nu a mai fost schimbat. Defectul e electric, apare imediat ce pun contactul...asta ma mira ca firele electrice par toate in regula.

This post has been edited by Dan73: 22 Jul 2013, 08:41

Revin...fata de ceea ce a spus s-ervin...nu prea vad de ce ar fi problema la blocul abs..firele electrice de la senzorii de la roti nu duc la blocul abs..probabil direct la calculator.
Problema nerezolvata in continuare

Am ceva probleme cu laguna 2 imi apare la bord STOP+SERV+ABS+ESP...AM pus si testerul si imi apare o erroare a spus mecanicul,a sters.o si a reaparut,mentionez,daca o las cateva minute cu motorul oprit nu mai apare pt ceva timp....

Si ce spunea eroarea respectiva?
Ce mecanic e ala care crede ca daca sterge o eroare se rezolva treaba?
Daca se aprinde si martorul STOP, inseamna ca problema este destul de grava.
Franele iti functioneaza bine? ai pedala prea tare/preamoale?

Ma lovesc si eu de o problema similara. Mie imi sta aprins ABS+ESP+SERV+Martor frana de mana. Am fost mai demult la ceva test la care mi`a zis ca e senzorul ABS drapta fata. Am curatat eu pe acolo, chiar am si inlocuit senzorul dar fara rezultat. Din pacate la mine in "comuna" nu am unde sa fac un test CLIP si nu am cum sa aflu mai in detaliu care e problema. A rezolvat cineva o problema similara sau are idee ce ar trebui sa fac? Mersi!

Salut Adian,merge totul perfec ma refer la frana doar ca nu am Abs Esp,nu stiu ce a apucat.o dintr.o data sunt in italia,am cheltuit pana acum peste 100euro cu tester computer si nimjc dau din umeri ,nu stiy ce sa ii fc prin martie trebuie sa vin acasa

Problema asta cu abs/service/stop am avut-o si eu acum un an de zile....am sters tot ce se putea sterge ca si senzori abs roti,verificat unghi de fuga,verificat tot ce se poate verifica ca si senzor legat de franare,am schimbat si tulumba de servofrana ,lichid nou,aerisit ca la carte...DEGEABA!Rezolvarea problemei a fost inlocuirea blocului ABS cu unul SH cu acelasi cod! Blocul ABS la L2 are niste lipituri reci in interior care odata cu vremea oxideaza si nu isi mai fac treaba,ba merge ba nu merge si te duce in faza sa injuri utilajul pana ramai fara cuvinte.Deci...sfatul meu este inlocuirea blocului ABS daca toate operatiunile enuntate mai sus, de cei care au spus ce aveau de spus nu da rezultate!Numa bine!

This post has been edited by fazer: 2 Mar 2017, 14:28

Merci frumos fozer,asta o sa fac cu siguranta..o sa inlocuiesc blocul abs si gata

2 Mar 2017, 19:19:
Am inteles iarasi ca problema poate sa fie de la niste senzori de sub cotiera,langa cutia de viteza...ce spuneti???

This post has been edited by mrlionut: 2 Mar 2017, 19:19

De la senzorii din cotiera iti da eroare doar la ESP. Tot schimbatul blocului de ABS iti recomand si eu, vezi sa fie identic.

Asta o sa fac,o sa inlocuiesc blocul abs si gata...va multumesc